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貴州國(guó)產(chǎn)AIS方案

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-05

    AIS系統(tǒng)具有很高的數(shù)據(jù)整合能力。通過(guò)收集并處理大量的船舶數(shù)據(jù),該系統(tǒng)能提供關(guān)鍵字定位船舶、單船歷史軌跡查詢等服務(wù)。這意味著,無(wú)論是海事管理部門還是船舶運(yùn)營(yíng)商,都可以通過(guò)AIS系統(tǒng)查詢到目標(biāo)船只的歷史航行軌跡,從而對(duì)航行進(jìn)行更好的分析和預(yù)測(cè)。

    AIS系統(tǒng)還廣泛應(yīng)用于水上安全監(jiān)督、溢油應(yīng)急、救援應(yīng)急等工作。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶動(dòng)態(tài),該系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患,并采取相應(yīng)的措施防止事故的發(fā)生。在溢油應(yīng)急情況下,AIS系統(tǒng)可以迅速定位溢油源頭,為應(yīng)急處理提供重要信息。同時(shí),在救援應(yīng)急中,AIS系統(tǒng)可以快速定位遇險(xiǎn)船舶,提高救援效率。

    AIS系統(tǒng)以其強(qiáng)大的功能和廣泛的應(yīng)用,可以發(fā)揮AIS數(shù)據(jù)資源的應(yīng)用價(jià)值,為水上安全監(jiān)督、溢油應(yīng)急和救援應(yīng)急等工作提供了強(qiáng)有力的支持。在未來(lái),隨著科技的進(jìn)步和航海業(yè)的發(fā)展,AIS系統(tǒng)有望發(fā)揮更大的作用,為航海安全和環(huán)境保護(hù)做出更大的貢獻(xiàn)。 AIS 岸基臺(tái):AIS岸基臺(tái)由AIS基站、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、熱備AIS基站等設(shè)備構(gòu)成。傳輸線路部分與VHF共用。貴州國(guó)產(chǎn)AIS方案

貴州國(guó)產(chǎn)AIS方案,AIS

    AIS監(jiān)控管理是一個(gè)功能強(qiáng)大的系統(tǒng)組件,主要用于對(duì)數(shù)據(jù)服務(wù)和用戶權(quán)限進(jìn)行監(jiān)控與管理。數(shù)據(jù)服務(wù)監(jiān)控管理:

    數(shù)據(jù)流量監(jiān)控:實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)服務(wù)的流量使用情況,包括流入和流出的數(shù)據(jù)量、數(shù)據(jù)使用峰值等。數(shù)據(jù)質(zhì)量保證:檢查數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性和時(shí)效性,確保數(shù)據(jù)服務(wù)提供的數(shù)據(jù)是可靠和有效的。

    數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理:對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和使用進(jìn)行優(yōu)化,避免數(shù)據(jù)冗余和存儲(chǔ)空間的浪費(fèi)。數(shù)據(jù)備份與恢復(fù):定期對(duì)重要數(shù)據(jù)進(jìn)行備份,并具備在必要時(shí)迅速恢復(fù)數(shù)據(jù)的能力。用戶權(quán)限監(jiān)控管理:

    角色管理:根據(jù)業(yè)務(wù)需求設(shè)定不同的用戶角色,如管理員、普通用戶等,并為每個(gè)角色分配相應(yīng)的權(quán)限。

    權(quán)限控制:針對(duì)不同角色或個(gè)體,精細(xì)控制其可訪問(wèn)的數(shù)據(jù)范圍、可執(zhí)行的操作等。

    權(quán)限審計(jì):記錄和追蹤用戶的權(quán)限使用情況,確保權(quán)限不被濫用,提高系統(tǒng)的安全性。

    用戶認(rèn)證管理:提供多因素或雙因素認(rèn)證機(jī)制,確保只有經(jīng)過(guò)身份驗(yàn)證的用戶才能訪問(wèn)相應(yīng)的數(shù)據(jù)和服務(wù)。 新疆國(guó)產(chǎn)AIS終端通過(guò)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口,以XML作為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的Web服務(wù)對(duì)各種技術(shù)平臺(tái)提供接口支持。

貴州國(guó)產(chǎn)AIS方案,AIS

    VHF(甚高頻)和雷達(dá)在目標(biāo)數(shù)據(jù)采集與跟蹤方面具有各自的特點(diǎn)。由于VHF的覆蓋范圍通常比雷達(dá)更遠(yuǎn),因此AIS(AutomaticIdentificationSystem,自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))利用VHF進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí),其目標(biāo)數(shù)據(jù)采集與跟蹤的范圍也相應(yīng)地更大。

    VHF的覆蓋范圍:VHF是一種常用的無(wú)線電通信頻段,其覆蓋范圍相對(duì)較廣。在航海領(lǐng)域,VHF主要用于船舶之間的語(yǔ)音通信和數(shù)據(jù)傳輸。由于其較大的覆蓋范圍,VHF能夠支持船舶在更遠(yuǎn)的距離上進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交換。

    AIS與VHF的結(jié)合:AIS系統(tǒng)利用VHF頻段進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,包括船舶的位置、航向、速度等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),以及船舶的識(shí)別信息等靜態(tài)數(shù)據(jù)。由于VHF的覆蓋范圍,AIS能夠?qū)崿F(xiàn)較大范圍的目標(biāo)數(shù)據(jù)采集與跟蹤。

    雷達(dá)系統(tǒng)是目標(biāo)的主動(dòng)探測(cè)跟蹤裝置雷達(dá)對(duì)目標(biāo)可進(jìn)行主動(dòng)探測(cè)跟蹤并采集目標(biāo)數(shù)據(jù),不受目標(biāo)條件的限制;而AIS不能對(duì)目標(biāo)進(jìn)行主動(dòng)探測(cè)跟蹤,未安裝AIS的船舶或AIS發(fā)生故障的船舶其位置和運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)無(wú)法通過(guò)AIS獲得,而通過(guò)雷達(dá)可以獲得。

    可獲取目標(biāo)的圖像數(shù)據(jù),雷達(dá)采集的是目標(biāo)的視頻圖像,因而可顯示目標(biāo)的原始視頻或數(shù)字化原始視頻圖像;AIS提供的位置數(shù)據(jù)來(lái)自于GPS數(shù)據(jù),而GPS數(shù)據(jù)是GPS天線所在點(diǎn)的船舶運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù),恢復(fù)成圖像時(shí)該船只是一個(gè)點(diǎn),而雷達(dá)目標(biāo)回波在一定程度上可反映目標(biāo)的大小和形狀。 海上全向天線,采用單節(jié)玻璃鋼封裝,具有較強(qiáng)的防腐蝕,防鹽霧能力,能夠適應(yīng)海上惡劣氣候環(huán)境。

貴州國(guó)產(chǎn)AIS方案,AIS

    要提高船舶數(shù)據(jù)質(zhì)量,首先需要確保AIS設(shè)備的正常運(yùn)行和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確傳輸。為此,可以定期對(duì)AIS設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和校準(zhǔn),確保其性能和精度符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),為了確保數(shù)據(jù)的完整性,可以采用數(shù)據(jù)融合技術(shù),將AIS數(shù)據(jù)與其他傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析,以提高目標(biāo)識(shí)別的準(zhǔn)確性和可靠性。

    此外,還可以利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)對(duì)AIS數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和分析。通過(guò)對(duì)大量歷史數(shù)據(jù)的分析,可以提取出船舶的航行習(xí)慣、航線特征等信息,為航行安全、交通管理等領(lǐng)域提供有力支持。

    實(shí)現(xiàn)自動(dòng)船舶識(shí)別和提高船舶數(shù)據(jù)質(zhì)量是航運(yùn)安全和效率的重要保障。利用船載AIS提供的船舶標(biāo)識(shí)信息,可以自動(dòng)、快捷地對(duì)船舶進(jìn)行識(shí)別,彌補(bǔ)雷達(dá)系統(tǒng)的不足。同時(shí),通過(guò)維護(hù)設(shè)備、數(shù)據(jù)融合、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段,可以有效提高船舶數(shù)據(jù)的質(zhì)量,為航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力支持。 可接收符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的A類船載AIS、B類船載AIS、AIS航標(biāo)、AIS SART、AIS基站等播發(fā)的動(dòng)靜態(tài)信息。北京海上風(fēng)電AIS清單

雷達(dá)能獲得作用范圍內(nèi)的所有物標(biāo)(船舶、島嶼、航標(biāo)、岸線等)的全景圖像以及海浪雨雪的干擾情況。貴州國(guó)產(chǎn)AIS方案

    海上特有全向天線

????特有于海上業(yè)務(wù),采用單節(jié)玻璃鋼封裝,牢固的鋼制安裝套件采用熱電鍍處理,具有較強(qiáng)的防腐蝕,防鹽霧能力,能夠適應(yīng)海上惡劣氣候環(huán)境。

產(chǎn)品介紹:

    頻率范圍-MHz: 150(可定制)

    帶寬MHz:  6

    增益-dBi:6.5

    垂直面波瓣寬度:-°16

    阻抗-Ω:50

    極化方式:垂直

    大功率-W: 200

    雷電保護(hù):直流接地

    接頭型號(hào):N-F

    天線尺寸-m:2.5

    重量-Kg:4.5

    外罩粗玻璃鋼支撐桿直徑-mm:Ф50-ф75

    抗風(fēng)強(qiáng)度-m/s:60

    備注:天線配DB夾碼(熱電鍍)防腐蝕防鹽霧 貴州國(guó)產(chǎn)AIS方案