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山東國內(nèi)VHF船岸通訊

來源: 發(fā)布時間:2024-04-06

    VHF通訊系統(tǒng)的定時播報功能為用戶提供了一個高效、靈活的信息傳遞方式。通過這一功能,用戶可以根據(jù)需要選擇文字或現(xiàn)有的錄音文件進行定時播報。

    對于文字播報,用戶只需在“文字內(nèi)容”的輸入框中輸入相應的文字信息。為了確保播報的準確性和清晰度,特別是當文字內(nèi)容中包含電話號碼等長數(shù)字時,系統(tǒng)要求用戶在每個數(shù)字之間加上空格。例如,電話號碼在輸入時應改為。這樣可以在播報時避免數(shù)字之間的混淆,確保信息的準確傳達。除了文字播報,用戶還可以選擇使用錄音文件進行播報。

    系統(tǒng)提供了男聲和女聲兩種選擇,以滿足不同場合和目標受眾的需求。用戶可以根據(jù)實際情況選擇合適的聲音類型,以獲得更好的播報效果。為了幫助用戶更好地了解錄音文件的效果,系統(tǒng)還提供了試聽功能。通過試聽,用戶可以檢查錄音文件的音質(zhì)、語調(diào)和內(nèi)容,確保選擇的錄音文件滿足實際需求。 VHF系統(tǒng)具有開放式標準,不同制造商的設備可以互操作,這為船舶運營商提供了更多的選擇靈活性。山東國內(nèi)VHF船岸通訊

山東國內(nèi)VHF船岸通訊,VHF

VHF注意事項:

1、船舶開航前必須對船上VHF設備進行檢查、調(diào)試,確保處于良好技術狀態(tài)。

2、船舶進入航經(jīng)轄區(qū)前,須認真學習、了解該水域的VHF通信規(guī)則。上海洋山深水港區(qū)及其附近水域《洋山VTS管理服務區(qū)域及VHF頻道調(diào)整》。盡量避免長時間占用公共頻道,應及時協(xié)調(diào)對方更換占用率較少的頻道,避免受干擾或干擾他船。

3、VHF使用的語言為普通話或英語。語言要簡明、扼要、清晰,通信應采用《IMO標準航海通信用語》,把控好通話的時間,調(diào)控好音量及靜噪,避免噪音的干擾。

4、船舶必須嚴格遵守通信秩序和有關規(guī)定,不得進行與航行安全無關的通話,不得故意干擾VHF的通信;當有遇險及海難救助緊急通話時,其它船舶應避免影響。

5、VHF通信在臨界距離時常發(fā)現(xiàn)聲音有斷斷續(xù)續(xù)現(xiàn)象,此時可以調(diào)整靜噪等級來改善守聽效果。

6、VHF使用完畢后,檢查"PTT"鍵是否復位,避免影響其他船舶正常通信。 陜西VHF岸臺VHF智能終端(戶外)外殼采用鑄鋁機箱,具有良好的散熱性和防塵防水能力。

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    TSR-2000HVHF收發(fā)信機是于海事、航道感知等領域的VHF通訊設備,無線電發(fā)射型號核準代碼:2022FP0033。該設備采用緊湊的1U設計,內(nèi)置直流和交流電源,體積小巧,可以方便的實現(xiàn)機架安裝,內(nèi)置溫控散熱風扇設計,可確保設備長時間在100%滿功率條件下穩(wěn)定運行。

顯示屏幕:2.0英寸320×240高清LCD顯示屏;

前面板音頻接口:前面板具有音頻接口,可連接手咪進行音頻播放,方便直接通過中轉臺進行語音調(diào)度;

功率連續(xù)可調(diào):發(fā)射功率在1-50W之內(nèi)連續(xù)調(diào);

供電模式:支持單獨交直供電和交流與蓄電池混合供電等三種供電方式。

IP互聯(lián):內(nèi)置IP互聯(lián)模塊,支持多64個的中轉臺進行IP互聯(lián)組網(wǎng);

語音和數(shù)據(jù)業(yè)務:具有電話、組呼、全呼及短信息、呼叫提示等語音和數(shù)據(jù)業(yè)務的轉發(fā)功能;

鑒權管理:具備本地終端ID數(shù)據(jù)庫管理,可對呼叫發(fā)起方進行接入鑒權管理;

音頻開發(fā):提供數(shù)字模式下尾針雙音頻輸出;

遠程診斷:支持遠程(由IP端口連接到因特網(wǎng))監(jiān)控、診斷和控制中轉臺狀態(tài);

遠程讀寫頻:支持寫頻軟件通過互聯(lián)網(wǎng)與中轉臺互聯(lián),遠程實現(xiàn)讀頻、寫頻或克隆操作;

遠程升級:支持寫頻軟件通過互聯(lián)網(wǎng)與中轉臺互聯(lián),遠程實現(xiàn)升級操作。

    VHF設備應具備遇險、緊急和安全呼叫功能,以便在緊急情況下能夠快速、準確地發(fā)出求救信號。這些呼叫通常使用特定的信道和編碼方式,以確保信號能夠被周圍的船舶和救援機構快速接收。

    船舶業(yè)務和常規(guī)業(yè)務呼叫與話音通信功能:

    除了緊急呼叫外,VHF設備還應支持船舶之間的常規(guī)業(yè)務呼叫和話音通信。這包括航行指令、協(xié)調(diào)操作、貨物運輸?shù)确矫娴男畔⒔涣鳌?

    為了提高通信的效率和響應速度,VHF設備需要具備快速的信道切換時間和收發(fā)轉換時間。信道切換時間小于5s意味著用戶可以在短時間內(nèi)從一個信道快速切換到另一個信道。

    收發(fā)轉換時間小于。天線保護:電臺工作期間,如果天線出現(xiàn)開路或短路的情況,可能會導致設備損壞。因此,VHF設備應具備天線保護功能,以防止這種情況發(fā)生。

    開機時間與DSC功能:VHF設備應在開機1分鐘內(nèi)正常工作,并具備DSC(數(shù)字選擇性呼叫)功能。DSC是一種數(shù)字通信協(xié)議,用于在VHF設備上發(fā)送和接收緊急、安全和常規(guī)的呼叫。通過DSC功能,用戶可以快速發(fā)送遇險報警和緊急求救信號。 IP 互聯(lián)的原理是通過基于TCP/IP 協(xié)議的以太網(wǎng)將分散的多個收發(fā)信機連接起來,從而實現(xiàn)更廣的通信覆蓋范圍。

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    為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風險,錄音系統(tǒng)采取了一種非常穩(wěn)健和冗余的設計方案。

    雙系統(tǒng)錄音為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風險,錄音系統(tǒng)采取了一種非常穩(wěn)健和冗余的設計方案。該系統(tǒng)采用了雙軌錄音機制,即兩個的錄音子系統(tǒng)同時進行錄音。這樣做的目的是為了確保即使其中一個子系統(tǒng)出現(xiàn)故障或異常,另一個子系統(tǒng)仍然可以正常工作,從而降低了錄音中斷或數(shù)據(jù)丟失的風險。

    兩個子系統(tǒng)錄制的音頻文件不會存儲在同一個服務器上。而是各自保存在對應的服務器中。這樣的分布設計確保了即使某個服務器發(fā)生故障,另一個服務器上的錄音數(shù)據(jù)仍然可以安全地保存,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的冗余備份。錄音服務器支持磁盤整列技術。這種技術利用多個磁盤驅(qū)動器共同工作,形成一個邏輯上的大容量存儲空間。通過這種方式,系統(tǒng)不僅提高了存儲容量,還增強了數(shù)據(jù)的安全性。即使某個磁盤出現(xiàn)故障,其他磁盤仍然可以繼續(xù)工作,確保數(shù)據(jù)的完整性。

    由于采用了高效的存儲機制和強大的硬件配置,該錄音系統(tǒng)可以支持超過3個月的連續(xù)錄音。這意味著無論何時需要回溯或查詢過去的通話記錄,都可以輕松找到并訪問這些數(shù)據(jù)。 VHF系統(tǒng)采用特定的通信頻段,受到干擾的可能性較小,保證了通信的穩(wěn)定性。天津本地VHF方案

VHF系統(tǒng)不僅支持語音通信,還可以進行簡短的數(shù)據(jù)傳輸,如船舶的位置和航行信息。山東國內(nèi)VHF船岸通訊

未按規(guī)定配備或未配備足夠的無線電設備可能面臨以下后果:

1.罰款或其他行政處罰:根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》等相關法律法規(guī),未按規(guī)定配備或未配備足夠的無線電設備可能面臨罰款或其他行政處罰。

2.限制航行或停航:在某些情況下,如果船舶未按規(guī)定配備或未配備足夠的無線電設備,可能會被限制航行或強制停航,直到按規(guī)定進行整改并滿足要求。

3.發(fā)生事故的風險增加:未配備足夠的無線電設備可能導致船舶在遇險、緊急或其他需要通訊的情況下無法及時獲得協(xié)助或有效溝通,從而增加事故的風險。因此,為了確保航行安全和遵守相關法規(guī),船舶應按規(guī)定配備足夠的無線電設備,并確保其處于良好工作狀態(tài)。 山東國內(nèi)VHF船岸通訊