系統(tǒng)支持對錄音系統(tǒng)的異常狀態(tài)進(jìn)行聲光告警，可以在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，并支持對過往告警日志的查詢及導(dǎo)出。這一功能對于監(jiān)控和維護(hù)錄音系統(tǒng)非常重要。當(dāng)錄音系統(tǒng)出現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測到異常并觸發(fā)聲光告警。聲光告警能夠及時(shí)提醒相關(guān)人員處理異常情況，從而防止系統(tǒng)故障或數(shù)據(jù)丟失。告警方式可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行定制，包括聲音告警、燈光告警、短信通知等多種形式。系統(tǒng)還支持對過往告警日志的查詢及導(dǎo)出。通過查詢告警日志，用戶可以了解系統(tǒng)異常的具體情況、發(fā)生時(shí)間和處理結(jié)果等信息。這些日志對于分析和預(yù)防類似異常情況非常有價(jià)值。用戶可以根據(jù)需要將告警日志導(dǎo)出為Excel或其他格式的文件，方便進(jìn)一步的數(shù)據(jù)分析和處理。系統(tǒng)支持對錄音系統(tǒng)的異常狀態(tài)進(jìn)行聲光告警，并能夠查詢和導(dǎo)出過往告警日志，為用戶提供了一種高效、實(shí)用的監(jiān)控和維護(hù)錄音系統(tǒng)的方法。這一功能有助于確保錄音系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，提高系統(tǒng)的可用性和可靠性。圈選呼叫指調(diào)度員通過在地圖上畫一個(gè)圈將圈中所有移動(dòng)終端加入某動(dòng)態(tài)組或加入動(dòng)態(tài)組后再加入會(huì)議。山西本地VHF價(jià)格

    VHF通信工作可以采取單工模式、雙工模式或半雙工模式。

    單工模式：單工通信只支持信號(hào)在一個(gè)方向上傳輸（正向或反向），任何時(shí)候不能改變信號(hào)的傳輸方向。為了確保正確傳送數(shù)據(jù)信號(hào)，接收端要對接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)，若校驗(yàn)出錯(cuò)，則通過監(jiān)控信道發(fā)送請求重發(fā)的信號(hào)。此種方式適用于數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，如氣象數(shù)據(jù)的收集、電話費(fèi)的集中計(jì)算等。

    雙工模式：雙工通信允許數(shù)據(jù)同時(shí)在兩個(gè)方向上傳輸，即有兩個(gè)信道，因此允許同時(shí)進(jìn)行雙向傳輸。雙工通信是兩個(gè)單工通信方式的結(jié)合，要求收發(fā)雙方都有單獨(dú)的接收和發(fā)送能力。雙工通信效率高，控制簡單，但造價(jià)高。計(jì)算機(jī)之間的通信是全雙工方式。一般的電話、手機(jī)也是全雙工的系統(tǒng)，因?yàn)樵谥v話時(shí)可以聽到對方的聲音。

    半雙工模式：半雙工通信允許信號(hào)在兩個(gè)方向上傳輸，但某一時(shí)刻只允許信號(hào)在一個(gè)信道上單向傳輸。因此，半雙工通信實(shí)際上是一種可切換方向的單工通信。此種方式適用于問訊、檢索、科學(xué)計(jì)算等數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)；傳統(tǒng)的對講機(jī)使用的就是半雙工通信方式。由于對講機(jī)傳送及接收使用相同的頻率，不允許同時(shí)進(jìn)行。因此一方講完后，需設(shè)法告知另一方講話結(jié)束（例如講完后加上’OVER’，另一方才知道可以開始講話。 河南VHF設(shè)備調(diào)度人員能夠立即提醒進(jìn)入禁區(qū)的船舶意識(shí)到危險(xiǎn)，并敦促他們盡快離開風(fēng)場危險(xiǎn)區(qū)域。

VHF通訊系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于航海、航空和某些特殊領(lǐng)域的無線通訊系統(tǒng)。這種系統(tǒng)允許用戶進(jìn)行遠(yuǎn)距離的語音通訊，并具有很高的通訊質(zhì)量和可靠性。事件關(guān)聯(lián)功能在VHF通訊系統(tǒng)中起到了重要作用。它的主要目標(biāo)是，當(dāng)特定的“事件”發(fā)生時(shí)，自動(dòng)關(guān)聯(lián)調(diào)度通話和錄音，為后續(xù)的事件處置提供有力的信息支持。事件可以定義為任何對通訊系統(tǒng)或其通話內(nèi)容產(chǎn)生影響的動(dòng)作或狀態(tài)變化。一旦事件被觸發(fā)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)捕獲與該事件相關(guān)的調(diào)度通話和錄音。這些通話和錄音可能與事件的觸發(fā)直接相關(guān)，也可能是與事件相關(guān)的背景信息。關(guān)聯(lián)后的調(diào)度通話及錄音會(huì)根據(jù)事件進(jìn)行分類存儲(chǔ)。這樣做的目的是確保當(dāng)再次查詢或處理這一事件時(shí)，與之相關(guān)的所有通話和錄音信息都能快速、準(zhǔn)確地被找到。已經(jīng)關(guān)聯(lián)的調(diào)度通話及錄音，用戶可以進(jìn)行回聽、分析或取證。這些功能在需要進(jìn)行事后審查、取證或總結(jié)事件經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時(shí)尤為關(guān)鍵。例如，當(dāng)有安全或法規(guī)合規(guī)問題出現(xiàn)時(shí)，通過關(guān)聯(lián)的事件信息可以快速定位問題根源，為后續(xù)的處置或調(diào)查提供依據(jù)。

VHF通信系統(tǒng)是一種無線電通信方式，頻段為30至300MHz，其中水上安全通信使用156至174MHz頻段。由海岸電臺(tái)和船載VHF設(shè)備組成，是船舶和VTS中心的主要通信手段。根據(jù)前期溝通，VHF基站主要用于對進(jìn)入風(fēng)場內(nèi)的船舶進(jìn)行驅(qū)離喊話，根據(jù)無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯(lián)盟制訂的《無線電規(guī)則》的規(guī)定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險(xiǎn)與呼叫的特殊頻道，所有船只一般都會(huì)在這個(gè)頻道守候。VHF基站也設(shè)置為CH16國際遇險(xiǎn)與呼叫特殊頻道頻率：156.800MHz。VHF系統(tǒng)通常具備加密功能，可以確保通信內(nèi)容的安全性，防止未經(jīng)授權(quán)的訪問和窺聽。

圈選呼叫是指調(diào)度員通過在地圖上繪制一個(gè)圓圈，將圈內(nèi)的所有移動(dòng)終端加入某個(gè)動(dòng)態(tài)組（如果這些移動(dòng)終端屬于同一系統(tǒng)），或者將它們加入動(dòng)態(tài)組后再將其加入到會(huì)議中（如果這些移動(dòng)終端屬于不同系統(tǒng)），然后對該動(dòng)態(tài)組或會(huì)議發(fā)起呼叫。圈選呼叫功能提供了一種方便和快捷的方式，使調(diào)度員能夠選擇并呼叫特定地理區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)終端。通過在地圖上畫圈，調(diào)度員可以根據(jù)需要將移動(dòng)終端進(jìn)行分類和組織，以便進(jìn)行統(tǒng)一的通信管理。如果這些移動(dòng)終端屬于同一系統(tǒng)，調(diào)度員可以將它們加入一個(gè)動(dòng)態(tài)組。這樣，通過圈選呼叫，調(diào)度員可以直接對該動(dòng)態(tài)組內(nèi)的所有移動(dòng)終端發(fā)起呼叫，實(shí)現(xiàn)針對特定區(qū)域內(nèi)的通信需求。如果這些移動(dòng)終端屬于不同系統(tǒng)，調(diào)度員也可以通過圈選呼叫將它們加入一個(gè)動(dòng)態(tài)組，并進(jìn)一步將該動(dòng)態(tài)組加入到會(huì)議中。通過這種方式，調(diào)度員可以對整個(gè)會(huì)議發(fā)起呼叫，與不同系統(tǒng)中的移動(dòng)終端進(jìn)行多方通話。圈選呼叫功能提供了一種靈活和高效的方式，使得調(diào)度員能夠快速組織并呼叫特定區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)終端，以滿足實(shí)時(shí)通信和協(xié)作的需求。這在一些需要針對特定地理位置或區(qū)域進(jìn)行協(xié)調(diào)和通信的場景中非常有用，如應(yīng)急救援、安全監(jiān)控和場地管理實(shí)現(xiàn)基站IP互聯(lián)，可以直接接入運(yùn)營商提供的專網(wǎng)，在網(wǎng)絡(luò)層實(shí)現(xiàn)跟其他基站設(shè)備的互聯(lián)互通。浙江附近VHF設(shè)備

系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)基站當(dāng)前的工作頻道的工作狀態(tài)，包括信道場強(qiáng)、信道號(hào)、靜噪值等。山西本地VHF價(jià)格

軌跡回放屬于調(diào)度系統(tǒng)中一項(xiàng)至關(guān)重要的功能，主要涵蓋以下幾個(gè)層面：其一，數(shù)據(jù)記錄方面：調(diào)度客戶端會(huì)自動(dòng)對移動(dòng)終端上傳的定位信息予以記錄。這些定位信息諸如經(jīng)緯度、時(shí)間戳等，借助這些信息能夠精確地記錄下移動(dòng)終端的移動(dòng)軌跡。其二，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方面：所記錄下來的軌跡信息會(huì)被儲(chǔ)存于調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫之中。這些數(shù)據(jù)通常會(huì)依照移動(dòng)終端的號(hào)碼或者別名來進(jìn)行分類存儲(chǔ)，以便利于后續(xù)的查詢與回放操作。其三，查詢與回放方面：調(diào)度員可根據(jù)實(shí)際需求，通過移動(dòng)終端的號(hào)碼或別名以及特定時(shí)間段等條件，來查詢歷史軌跡信息。系統(tǒng)會(huì)依據(jù)查詢條件在數(shù)據(jù)庫中檢索對應(yīng)的數(shù)據(jù)，并把軌跡信息以圖形化的形式呈現(xiàn)出來，方便調(diào)度員進(jìn)行回放與分析。其四，分析與利用方面：經(jīng)由對歷史軌跡的分析，調(diào)度員能夠知悉移動(dòng)終端的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行路線、停留時(shí)間等信息，進(jìn)而更優(yōu)地優(yōu)化調(diào)度方案、提升運(yùn)營效率。與此同時(shí)，這些軌跡數(shù)據(jù)還可用于其他方面的分析，比如用戶行為分析、路線優(yōu)化等。軌跡回放功能能夠助力調(diào)度員更好地把控移動(dòng)終端的運(yùn)行狀態(tài)和軌跡，為調(diào)度決策提供關(guān)鍵的數(shù)據(jù)支撐，由此提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)營效率。山西本地VHF價(jià)格