根據(jù)1988年SOLAS公約修正案要求，海上船舶必須配備——具有無線電話和數(shù)字選擇性呼叫(DSC)通信功能的甚高頻(VHF)無線電通信設(shè)備。（1）船岸通信（CH16）根據(jù)無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯(lián)盟制訂的《無線電規(guī)則》的規(guī)定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險與呼叫的特殊頻道，所有船只一般都會在這個頻道守候。本項目VHF基站也設(shè)置為CH16國際遇險與呼叫特殊頻道，可以隨時在CH16頻道對進(jìn)入風(fēng)場禁區(qū)的船舶進(jìn)行喊話驅(qū)離。（2）工作頻段為156—174MHz頻率f：156M~174MHz波長λ=c/f=3108/156M~174MHz=≈2M（3）可實現(xiàn)通信：船←→岸無線電通信現(xiàn)場通信(搜救作業(yè))近距離搜救協(xié)調(diào)通信：搜救現(xiàn)場通信。錄音系統(tǒng)在進(jìn)行通話錄音時會將重要參數(shù)的記錄起來。江蘇VHF產(chǎn)品

    信道監(jiān)控在VHF話音操作軟件中，提供了信道監(jiān)控功能，可以實時監(jiān)測每個基站當(dāng)前的工作頻道的狀態(tài)。這些狀態(tài)包括信道場強(qiáng)（signalstrength）、發(fā)射功率（transmitpower）、駐波比（VSWR）、信道號和靜噪值（squelchlevel）等。通過信道監(jiān)控功能，用戶可以即時了解每個基站所使用的工作頻道的各項參數(shù)和指標(biāo)。這些參數(shù)和指標(biāo)的監(jiān)測有助于評估通信質(zhì)量和基站的運(yùn)行狀態(tài)。

    例如，信道場強(qiáng)可以提供對信號強(qiáng)度的評估，發(fā)射功率可以顯示基站的傳輸能力，駐波比可以指示信號傳輸?shù)钠ヅ涠?，信道號用于指定特定工作頻道，而靜噪值則與背景噪聲抑制有關(guān)。根據(jù)實際需要，用戶可以進(jìn)行工作頻道的切換。這意味著可以選擇其他可用的頻道，以適應(yīng)不同的通信需求或解決可能出現(xiàn)的信號干擾問題。

    當(dāng)用戶進(jìn)行頻道切換時，操作軟件會在界面的工作信道一欄上同步顯示新選擇的工作頻道，以便用戶準(zhǔn)確了解當(dāng)前所用頻道的信息。通過信道監(jiān)控和頻道切換功能，VHF話音操作軟件提供了對基站工作頻道狀態(tài)的實時監(jiān)測和控制。這樣的功能使得用戶能夠根據(jù)需要調(diào)整通信設(shè)置，并確保在VHF通訊中獲取良好的信號質(zhì)量和可靠的通信連接。 寧夏附近VHF通訊搜救協(xié)調(diào)通信：搜救現(xiàn)場通信是VHF的重要應(yīng)用之一。

根據(jù)1988年SOLAS公約修正案要求，海上船舶必須配備——具有無線電話和數(shù)字選擇性呼叫(DSC)通信功能的甚高頻(VHF)無線電通信設(shè)備。（1）船岸通信（CH16）根據(jù)無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯(lián)盟制訂的《無線電規(guī)則》的規(guī)定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險與呼叫的特殊頻道，所有船只一般都會在這個頻道守候。本項目VHF基站也設(shè)置為CH16國際遇險與呼叫特殊頻道，可以隨時在CH16頻道對進(jìn)入風(fēng)場禁區(qū)的船舶進(jìn)行喊話驅(qū)離。（2）工作頻段為156—174MHz頻率f：156M~174MHz波長λ=c/f=3108/156M~174MHz=≈2M（3）可實現(xiàn)通信：船←→岸無線電通信現(xiàn)場通信(搜救作業(yè))近距離搜救協(xié)調(diào)通信：搜救現(xiàn)場通信。

    T-VDSC船岸通訊系統(tǒng)是根據(jù)日常地方海事救援通信的需要設(shè)置的一套高頻頻道，系統(tǒng)采用多套VHF收發(fā)基站完成對沿線區(qū)域的通信覆蓋。救援中心可呼叫到轄區(qū)內(nèi)船只，轄區(qū)內(nèi)的船只也可呼叫指揮中心，方便快捷，一呼百應(yīng)，此信道用于日常守候信道，隨時接收來自水上的救援信息。

主要功能：

    坐席呼叫調(diào)度員通過調(diào)度客戶端隨時接收水上救援信息，也可以呼叫轄區(qū)的船只，支持調(diào)度臺之間直接呼叫。

    語音播報具備文字語音播報功能，定時播報天氣、航道險情等通告，支持文字輸入轉(zhuǎn)換成語音播報，支持自定義時間、次數(shù)進(jìn)行語音播報，提升海事預(yù)警能力。

    分級調(diào)度支持分級指揮調(diào)度和扁平化指揮方式自由切換，通過合理的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃部署，可以實現(xiàn)多級行政指揮調(diào)度，也可以實現(xiàn)跨級的指揮調(diào)度。

    實時錄音系統(tǒng)對日常船民的通話或呼叫中心通話、坐席跟電話外線通話等進(jìn)行實時錄音。保存的錄音文件可以通過錄音日志進(jìn)行檢索、回放、下載等。

    信道監(jiān)控可實時監(jiān)控每個基站當(dāng)前的工作頻道的工作狀態(tài)，包括信道場強(qiáng)、信道號、靜噪值等?？筛鶕?jù)實際需要進(jìn)行工作頻道的切換。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的SIP協(xié)議，調(diào)度終端采用普通的PC電腦通過IP網(wǎng)絡(luò)就可以接入VHF水上搜救網(wǎng)，方便擴(kuò)展使用。 TSR-2000H VHF收發(fā)信機(jī)是用于海事、航道感知等領(lǐng)域的VHF通訊設(shè)備。

在VHF通訊系統(tǒng)里，報表查詢功能乃是極為實用的一項工具，它準(zhǔn)許調(diào)度員依據(jù)各種不同的查詢條件迅速地檢索并查看呼叫記錄以及短信記錄。其一，進(jìn)行呼叫記錄查詢：調(diào)度員能夠按照諸如呼叫時間、呼叫方與被呼叫方的標(biāo)識、通話時長等多樣條件，去查找特定的呼叫記錄。通常這些記錄涵蓋了通話的起始和結(jié)束時間、通話時長、呼叫方與被呼叫方的具體信息等內(nèi)容。其二，實施短信記錄查詢：類似呼叫記錄，調(diào)度員同樣可以依據(jù)特定條件對短信記錄予以查詢，像發(fā)送方、接收方、發(fā)送時間、短信內(nèi)容等。這些記錄對于明晰通信活動的詳盡狀況頗有助益。其三，報表呈現(xiàn)方式：查詢所得的結(jié)果能夠以報表的形態(tài)展現(xiàn)出來，如此便使得調(diào)度員能夠快速地獲取到自己所需要的信息，并針對這些信息展開有效的分析與處理。報表還可以實現(xiàn)定制化，以契合不同的需求與格式。其四，錄音播放功能：針對某些呼叫記錄，該系統(tǒng)還支持對通話錄音進(jìn)行播放。這也就意味著調(diào)度員在查看報表的同時，還能夠聽到實際的通話內(nèi)容，從而有助于其更好地領(lǐng)會當(dāng)時的通信情形。VHF通訊系統(tǒng)中的報表查詢功能為調(diào)度員提供了一個強(qiáng)有力的工具，讓他們能夠更出色地管理、監(jiān)控以及優(yōu)化通信系統(tǒng)，進(jìn)而確保其能夠有效且高效地運(yùn)行。語音播報時，可以通過勾選“播報靜音”，在語音播放時，本地不播放。江蘇VHF產(chǎn)品

可根據(jù)實際需要進(jìn)行工作頻道的切換。江蘇VHF產(chǎn)品

    VHF通訊系統(tǒng)應(yīng)用于船只與海岸之間的通訊，如船舶調(diào)度、航行安全通知、天氣預(yù)報接收等。此外，VHF通訊系統(tǒng)也可用于船只之間的直接通訊。VHF船岸通訊系統(tǒng)是一種常用于海上通信的無線電通訊系統(tǒng)，用于船舶與岸基站之間的語音和數(shù)據(jù)傳輸。基于海上交通的風(fēng)險性，船岸通訊暢通至關(guān)重要，以下是VHF船岸通訊系統(tǒng)的應(yīng)用場景：

搜救協(xié)調(diào)通信：搜救現(xiàn)場通信是VHF的重要應(yīng)用之一。

    例如，海上VHF通信波段CH16信道是無線電話遇險和安全頻率，常用于搜救協(xié)調(diào)通信。在緊急情況下，通過VHF設(shè)備可以迅速協(xié)調(diào)救援行動，確保人員安全。

    駕駛臺搜救協(xié)調(diào)通信：VHF設(shè)備安裝在駕駛指揮位置附近，便于船員進(jìn)行通信。在駕駛臺，船員可以使用VHF設(shè)備進(jìn)行搜救協(xié)調(diào)通信、安全避讓、船舶移動等通信，確保航行安全。

    公共業(yè)務(wù)通信：VHF設(shè)備還用于公共業(yè)務(wù)通信，例如船到岸的無線電通信。這種通信方式可以用于傳遞船舶動態(tài)、港口引航等信息，有助于提高港口運(yùn)營效率和船舶交通效率。

    自動值守：VHF設(shè)備具有自動值守功能，這種自動值守功能可以減少人工干預(yù)，降低錯誤率，提高通信的可靠性和效率。

    數(shù)據(jù)傳輸：VHF設(shè)備除了語音通信外，還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。 江蘇VHF產(chǎn)品