智慧管理平臺(tái)管理思路和總體架構(gòu)

    海上風(fēng)電施工期智慧管理平臺(tái)是一種通過AIS、雷達(dá)、VHF、微波、智能視頻AI分析系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)的技術(shù)，對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)施工期進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、人員管理、安全監(jiān)管等功能的綜合性管理平臺(tái)。該系統(tǒng)可結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)日常安全生產(chǎn)管理，協(xié)助安全人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)時(shí)的安全生產(chǎn)隱患，防范和遏制安全事故發(fā)生，確保工程項(xiàng)目建設(shè)平安順利推進(jìn)。

    海上風(fēng)電施工期指揮管理平臺(tái)是基于施工區(qū)域安全預(yù)警系統(tǒng)、安全生產(chǎn)人員動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、海上施工船網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)、水文氣象支持系統(tǒng)這四大基礎(chǔ)系統(tǒng)而搭建一個(gè)綜合性管理平臺(tái)，在平臺(tái)上可查看到項(xiàng)目概況、現(xiàn)場(chǎng)安全整合信息、人員安全整合信息，以及物聯(lián)監(jiān)測(cè)（查看天氣環(huán)境、人員動(dòng)態(tài)）信息、船舶調(diào)度信息等。后期結(jié)合項(xiàng)目自建智慧系統(tǒng)，提供相關(guān)數(shù)據(jù)接口，可實(shí)現(xiàn)兩系統(tǒng)融合，數(shù)據(jù)匯集，一屏展示動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和相關(guān)要素。 海上風(fēng)電工程安裝復(fù)雜，工期緊，交叉作業(yè)、特種作業(yè)多，參與的人員多，人員管理和監(jiān)管難。福建海上風(fēng)電安全平臺(tái)

    AIS控制中心是用于對(duì)AIS基站和數(shù)據(jù)進(jìn)行管理的應(yīng)用管理平臺(tái)?？蛇M(jìn)行設(shè)備展示、設(shè)備添加、設(shè)備參數(shù)、設(shè)備質(zhì)檢進(jìn)行管理，還可以對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、控制界面等進(jìn)行管理?；诎俣取⒏叩碌鹊貓D共享與服務(wù)接口，通過接入AIS基站信息，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的AIS基站坐標(biāo)位置與基站運(yùn)行狀態(tài)的二維地圖展示，滿足整個(gè)監(jiān)管轄區(qū)AIS設(shè)備的可視化監(jiān)管，促進(jìn)管理創(chuàng)新，改變管理手段、提高管理效率、規(guī)范管理程序、增強(qiáng)服務(wù)能力。系統(tǒng)支持通過二次開發(fā)實(shí)現(xiàn)在一張圖上呈現(xiàn)我司AIS設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息和動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息，以提供各單位使用。系統(tǒng)具備AIS基站要素標(biāo)繪可視化展現(xiàn)、基站狀態(tài)監(jiān)測(cè)、異常預(yù)警、遙測(cè)遙控、查詢與統(tǒng)計(jì)等功能，提供標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)共享與接口。江西風(fēng)電安全監(jiān)管系統(tǒng)海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)通常在距離陸地10～100公里的海域中，受復(fù)雜惡劣的海洋環(huán)境影響，安全風(fēng)險(xiǎn)隱患頗多。

    施工區(qū)域安全預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)

    對(duì)于海上風(fēng)電場(chǎng)來往船舶的監(jiān)管主要通過AIS和雷達(dá)來實(shí)現(xiàn)，AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）由岸基（基站）設(shè)施和船載設(shè)備共同組成，通過該平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)查詢獲取船名、船號(hào)、船型、船長(zhǎng)等靜態(tài)信息，還可以獲取船舶的位置、航向、航速等動(dòng)態(tài)信息。但無法識(shí)別沒有安裝AIS設(shè)備的目標(biāo)，大多數(shù)非法捕撈的漁船會(huì)非法關(guān)閉AIS設(shè)備，造成只靠AIS監(jiān)管困難，本方案充分利用雷達(dá)和AIS各自的優(yōu)點(diǎn)，兩者信號(hào)進(jìn)行疊加和冗余互補(bǔ) ，并結(jié)合CCTV和VHF，讓船舶動(dòng)態(tài)信息顯示更準(zhǔn)確。

    海冰監(jiān)測(cè)

對(duì)雷達(dá)周邊10km-15km范圍內(nèi)海域的冰情信息進(jìn)行高分辨力監(jiān)測(cè)，提取冰型、冰量、密集度、漂流速度及方向、水平尺度等海冰信息，為冰期安全航行、海上平臺(tái)海冰安全防護(hù)、冰情業(yè)務(wù)化監(jiān)測(cè)等提供有效信息保障。

    溢油監(jiān)測(cè)

    對(duì)雷達(dá)周邊3km-5km范圍內(nèi)海域的溢油信息進(jìn)行高靈敏度監(jiān)測(cè)，提取海面溢油的位置、尺度、漂流速度和方向等信息，為溢油相關(guān)的事故報(bào)警、災(zāi)害評(píng)估、回收減災(zāi)等提供信息支撐。

    信息自動(dòng)記錄與遠(yuǎn)程傳輸

    對(duì)雷達(dá)接收到的視頻數(shù)據(jù)、目標(biāo)航跡數(shù)據(jù)、海洋環(huán)境測(cè)量數(shù)據(jù)、雷達(dá)工作狀態(tài)、日志信息等自動(dòng)進(jìn)行記錄存儲(chǔ)、可用于事后回放分析，同時(shí)可對(duì)探測(cè)信息進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)傳輸，并支持可無人值守工作。 風(fēng)電場(chǎng)施工時(shí)候各種施工船舶多，分屬不同的公司，各類船舶缺少統(tǒng)一的管理和協(xié)調(diào)。

VHF基站主要性能指標(biāo)

VHF收發(fā)信機(jī)

接口類型：自帶網(wǎng)絡(luò)接口，可通過IP網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控信道機(jī)工作狀態(tài)，并進(jìn)行工作頻道切換與復(fù)位等操作

供電：交流220V

頻率范圍：136.000～174.000MHz

尺寸：1U機(jī)架式

輸出功率：1-50W（連續(xù)可調(diào)）

工作溫度：-30到+60℃

顯示：2.0寸320*240高清LCD，10個(gè)狀態(tài)指示LED

信道間隔：25KHz,寬帶/12.5KHz,窄帶，

可編程監(jiān)控性能：可遙控、可遙測(cè)、可監(jiān)視

發(fā)射類型：F3E，G2B

頻率穩(wěn)定度：±0.5ppm

基站IP控制器

尺寸：1U機(jī)架式

供電：交流220V供電

接入接口：不少于2個(gè)RJ45接口，可同時(shí)對(duì)至少2個(gè)VHF收發(fā)信機(jī)進(jìn)行接入管理和遠(yuǎn)程控制

接入制式：支持?jǐn)?shù)字、模擬、PDT集群等多種制式系統(tǒng)的接入

顯示：具備LCD液晶顯示屏，可顯示IP地址、設(shè)備名稱、運(yùn)行狀態(tài)、告警等

信息協(xié)議編解碼：支持G.711，G.723，G.729等多種語音編解碼

控制方式：支持PTT、VOX、COR等多種控制方式

狀態(tài)檢測(cè)：支持通過后臺(tái)檢測(cè)VHF基站的注冊(cè)狀態(tài)、工作狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)等信息 海上風(fēng)電場(chǎng)區(qū)內(nèi)的風(fēng)機(jī)、海上升壓站作為“海上礙航物”會(huì)對(duì)周圍通航船舶產(chǎn)生一定影響。海上風(fēng)電安全清單

水文氣象支持系統(tǒng)，由小型氣象雷達(dá)、遠(yuǎn)程氣象站點(diǎn)、氣象信息服務(wù)器、后臺(tái)、可視化風(fēng)，浪涌、氣象預(yù)報(bào)等。福建海上風(fēng)電安全平臺(tái)

    互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

    船上視頻數(shù)據(jù)需通過互聯(lián)網(wǎng)傳入智慧管理平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部可遠(yuǎn)程通過智慧管理平臺(tái)實(shí)時(shí)查看船上監(jiān)控視頻。以及船上用戶的上網(wǎng)需求，需要將岸上智能接入基站接入互聯(lián)網(wǎng)，把岸上的寬帶網(wǎng)絡(luò)通過船岸無線高速網(wǎng)絡(luò)帶到船上，滿足船上用戶和設(shè)備的互聯(lián)網(wǎng)需求。

    船舶WIFI覆蓋為滿足船上用戶在施工船上所有位置都能寬帶上網(wǎng)的需求，需在施工船上部署三臺(tái)無線AP，實(shí)現(xiàn)WIFI的全船覆蓋。

    視頻監(jiān)控服務(wù)傳輸

    為項(xiàng)目組提供一路船載監(jiān)控視頻。球機(jī)通過船岸無線高速網(wǎng)絡(luò)將視頻傳入智慧管理平臺(tái)中，項(xiàng)目部工作人員可隨時(shí)上網(wǎng)實(shí)時(shí)查看監(jiān)控視頻。 福建海上風(fēng)電安全平臺(tái)