規(guī)劃和設(shè)置警報(bào)門(mén)限參數(shù):警報(bào)門(mén)限參數(shù)是觸發(fā)警報(bào)和接觸警報(bào)的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求定義，避免因設(shè)置不當(dāng)引起的誤報(bào)警和有警不報(bào)。根據(jù)警報(bào)門(mén)限類(lèi)別，定義警報(bào)門(mén)限值，如對(duì)于A(yíng)IS基站技術(shù)參數(shù)，工作狀態(tài)、頻率、帶寬等應(yīng)統(tǒng)一定義狀態(tài)值，避免二意性；

    AIS基站遙測(cè)遙控通過(guò)AIS系統(tǒng)管理軟件可以實(shí)現(xiàn)對(duì)AIS基站的設(shè)置、監(jiān)控和管理。通過(guò)系統(tǒng)控制功能，用戶(hù)可以設(shè)置AIS基站功率、接收靈敏度等技術(shù)指標(biāo)；同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)終端的狀態(tài)監(jiān)控、短信通知以及鏈接管理； 人員信息能夠被用于人員選項(xiàng)的快捷選取，選取人員時(shí)應(yīng)支持模糊搜索查詢(xún)。重慶海上風(fēng)電安全系統(tǒng)

    海冰監(jiān)測(cè)

對(duì)雷達(dá)周邊10km-15km范圍內(nèi)海域的冰情信息進(jìn)行高分辨力監(jiān)測(cè)，提取冰型、冰量、密集度、漂流速度及方向、水平尺度等海冰信息，為冰期安全航行、海上平臺(tái)海冰安全防護(hù)、冰情業(yè)務(wù)化監(jiān)測(cè)等提供有效信息保障。

    溢油監(jiān)測(cè)

    對(duì)雷達(dá)周邊3km-5km范圍內(nèi)海域的溢油信息進(jìn)行高靈敏度監(jiān)測(cè)，提取海面溢油的位置、尺度、漂流速度和方向等信息，為溢油相關(guān)的事故報(bào)警、災(zāi)害評(píng)估、回收減災(zāi)等提供信息支撐。

    信息自動(dòng)記錄與遠(yuǎn)程傳輸

    對(duì)雷達(dá)接收到的視頻數(shù)據(jù)、目標(biāo)航跡數(shù)據(jù)、海洋環(huán)境測(cè)量數(shù)據(jù)、雷達(dá)工作狀態(tài)、日志信息等自動(dòng)進(jìn)行記錄存儲(chǔ)、可用于事后回放分析，同時(shí)可對(duì)探測(cè)信息進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)傳輸，并支持可無(wú)人值守工作。 風(fēng)電安全解決方案對(duì)運(yùn)維船舶和進(jìn)入風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)的外來(lái)船舶實(shí)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤管理。

    1、構(gòu)建海上風(fēng)電船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，建立覆蓋整個(gè)風(fēng)場(chǎng)的AIS和VHF通信系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)，對(duì)風(fēng)電場(chǎng)施工船舶進(jìn)行統(tǒng)一管理和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控；對(duì)運(yùn)維船舶和進(jìn)入風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)的外來(lái)船舶實(shí)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤管理。建立三層防御警戒圈，根據(jù)不同情況對(duì)闖入的船舶發(fā)出提醒、告警、驅(qū)離。對(duì)船舶與風(fēng)機(jī)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行主動(dòng)防控。

    2、構(gòu)建人員動(dòng)態(tài)安全管理體系，通過(guò)設(shè)置門(mén)禁系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看每天進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員情況，并通過(guò)視頻監(jiān)控對(duì)未戴安全帽和未穿救生衣等違規(guī)情況進(jìn)行告警。海上施工人員攜帶個(gè)人示位標(biāo)，監(jiān)控中心隨時(shí)可了解施工人員的位置，提高作業(yè)人員動(dòng)態(tài)管理的效率。并在落水時(shí)能夠自動(dòng)在平臺(tái)上進(jìn)行告警，以便救援人員能夠快速進(jìn)行施救。

    船載無(wú)線(xiàn)接入終端采用微波傳輸，具備距離遠(yuǎn)，帶寬高的特點(diǎn)，利用獨(dú)特的智能組網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶在航行過(guò)程中與岸上無(wú)線(xiàn)寬帶岸基基站穩(wěn)定的高帶寬移動(dòng)通信傳輸。目前船載無(wú)線(xiàn)接入終端利用正交振幅調(diào)制（QAM）的方法實(shí)現(xiàn)了在30公里，用5.8GHz傳輸，網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬傳輸大于60Mbps。

    船載無(wú)線(xiàn)接入終端由終端室外單元（拋物面天線(xiàn)、伺服系統(tǒng)模塊、網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊構(gòu)成）、終端室內(nèi)單元（安裝終端網(wǎng)管單元、終端智能組網(wǎng)單元）兩大部分工構(gòu)成。

    船載無(wú)線(xiàn)接入終端通過(guò)接入無(wú)線(xiàn)寬帶岸基基站覆蓋網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖工船無(wú)線(xiàn)寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋。船載無(wú)線(xiàn)接入終端支持移動(dòng)漫游、智能組網(wǎng)功能，當(dāng)客滾船進(jìn)入不同無(wú)線(xiàn)寬帶岸基基站覆蓋區(qū)域時(shí)，網(wǎng)管系統(tǒng)支持自動(dòng)或手動(dòng)方式切換網(wǎng)絡(luò)，保持網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量穩(wěn)定連接。 通過(guò)攜帶個(gè)人示位標(biāo)，可實(shí)時(shí)查看人員的位置信息，落水時(shí)會(huì)觸發(fā)自動(dòng)報(bào)警，方便救援人員及時(shí)施救。

施工船舶視頻監(jiān)控

    平臺(tái)可調(diào)取所有施工船舶的視頻監(jiān)控，并在平臺(tái)的大屏進(jìn)行實(shí)時(shí)展示，以便集控中心能夠?qū)崟r(shí)查看施工船舶的工作情況。對(duì)于支持云臺(tái)控制的球機(jī)支持遠(yuǎn)程PTZ控制，系統(tǒng)可調(diào)取所有接入系統(tǒng)的硬盤(pán)錄像機(jī)的對(duì)歷史錄像信息進(jìn)行查詢(xún)和播放。

穿戴規(guī)范識(shí)別

    部署邊緣計(jì)算終端，通過(guò)智能安防視頻監(jiān)控實(shí)時(shí)檢測(cè)，對(duì)未佩戴安全帽的人員和未按規(guī)定穿著工作服的人員進(jìn)行預(yù)警，同時(shí)，可以根據(jù)安全帽的顏色和工服的顏色進(jìn)行人員類(lèi)型識(shí)別。

    抽煙識(shí)別通過(guò)智能安防視頻監(jiān)控實(shí)時(shí)檢測(cè)，對(duì)抽煙的行為進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有抽煙的行為時(shí)，進(jìn)行及時(shí)預(yù)警。

    電子圍欄識(shí)別通過(guò)視頻分析，構(gòu)建報(bào)警的周界防范系統(tǒng)，形成虛擬電子圍欄，先檢測(cè)人員是否在實(shí)體船舶區(qū)域內(nèi)徘徊或停留，再檢測(cè)是否進(jìn)入圍墻警戒區(qū)域。并對(duì)行為進(jìn)行分析（越界入侵、區(qū)域入侵、進(jìn)入/離開(kāi)區(qū)域）。

    周界防護(hù)識(shí)別采用機(jī)器視覺(jué)圖像感知技術(shù)，通過(guò)人工智能機(jī)器深度學(xué)習(xí)能力，實(shí)現(xiàn)人員異常入侵告警。 構(gòu)建人員動(dòng)態(tài)安全管理體系，通過(guò)設(shè)置門(mén)禁系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看每天進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員情況。云南水上風(fēng)電安全監(jiān)管

可進(jìn)行設(shè)備展示、設(shè)備添加、設(shè)備參數(shù)、設(shè)備質(zhì)檢進(jìn)行管理，還可以對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、控制界面等進(jìn)行管理。重慶海上風(fēng)電安全系統(tǒng)

子系統(tǒng)名稱(chēng)主要作用

    船舶自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)：（AIS）獲取船名、船號(hào)、船型、船長(zhǎng)等靜態(tài)信息，還可以獲取船舶的位置、航向、航速等動(dòng)態(tài)信息。

    雷達(dá)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)：自動(dòng)獲取目標(biāo)方位、距離、航向、航速、CPA、TCPA等信息，進(jìn)行航行碰撞告警，與AIS信息疊加對(duì)于未開(kāi)AIS設(shè)備進(jìn)行告警。

    甚高頻（VHF）通訊子系統(tǒng)：對(duì)來(lái)往船舶進(jìn)行通訊發(fā)送廣播、告警信息等。

    視頻監(jiān)控（CCTV）子系統(tǒng)：通過(guò)雷達(dá)、AIS捕獲的船舶信息，進(jìn)行視頻聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)特定目標(biāo)的實(shí)時(shí)追蹤；具備船舶學(xué)習(xí)功能，視頻自動(dòng)巡航狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)船舶，自動(dòng)跟蹤船舶，記錄船舶行為。 重慶海上風(fēng)電安全系統(tǒng)