在搜救行動中，時間是非常寶貴的。為了確保搜救工作的效率和迅速響應(yīng)，利用AIS技術(shù)在搜救中扮演了至關(guān)重要的角色。

    AIS在搜救中的應(yīng)用：裝備AIS的搜救船舶與直升機(jī)：在所有的搜救船舶和搜救直升機(jī)上裝備AIS設(shè)備，能夠?qū)崟r追蹤和監(jiān)控搜救行動的進(jìn)展。這不僅提高了搜救效率，還確保了資源的有效利用。

    確定遇險船舶位置：AIS與雷達(dá)和搜救應(yīng)答器的配合使用，可以迅速定位遇險船舶的位置。VTS中心可以迅速獲取關(guān)于遇險船舶的詳細(xì)信息，如船上人員的數(shù)量、遇險類型以及船舶狀況等。

    監(jiān)測搜救工作進(jìn)度：通過AIS，VTS中心可以實時監(jiān)控搜救工作的進(jìn)度。這有助于中心對可用資源進(jìn)行有效的指揮，確保沒有搜救空白，提高搜救成功率。 監(jiān)控管理：對數(shù)據(jù)服務(wù)和用戶權(quán)限進(jìn)行監(jiān)控管理，提供運(yùn)行日志和性能統(tǒng)計。陜西國產(chǎn)AIS終端

偽AIS目標(biāo)設(shè)定：對于沒有裝載AIS的遇險船舶，現(xiàn)場指揮者可以設(shè)定一個偽AIS目標(biāo)來輔助搜救工作。這樣能夠在電子海圖上顯示一個預(yù)定的搜索區(qū)域，有助于搜救隊伍更高效、迅速地實施搜救行動。管理和評估搜救行動：通過AIS技術(shù)，可以對搜救行動進(jìn)行管理和評估。這有助于總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，優(yōu)化搜救流程，提高未來搜救行動的效率和成功率。AIS技術(shù)在搜救中的應(yīng)用顯著提高了搜救工作的效率和成功率。通過實時追蹤、定位、監(jiān)控和信息獲取，AIS為VTS中心、搜救船舶和直升機(jī)提供了有力的支持。結(jié)合偽AIS目標(biāo)的設(shè)定，可以進(jìn)一步優(yōu)化搜救流程，確保搜救行動的高效和迅速響應(yīng)。這種技術(shù)的應(yīng)用對于提高海上搜救的效率和成功率具有重要意義!安徽海上風(fēng)電AIS基站海上全向天線，采用單節(jié)玻璃鋼封裝，具有較強(qiáng)的防腐蝕，防鹽霧能力，能夠適應(yīng)海上惡劣氣候環(huán)境。

AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化的需要主要基于以下幾點(diǎn)：1.技術(shù)自主可控：隨著科技的發(fā)展，AIS系統(tǒng)在船舶交通、海洋安全等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣。實現(xiàn)AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化，可以擺脫對進(jìn)口技術(shù)的依賴，提高自主創(chuàng)新能力，保障國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2.降低成本：實現(xiàn)AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化可以降低采購和維護(hù)成本，避免高昂的進(jìn)口關(guān)稅和技術(shù)費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。3.滿足個性化需求：不同的國家和地區(qū)對AIS系統(tǒng)的需求存在差異，實現(xiàn)AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化可以根據(jù)本地市場需求進(jìn)行個性化定制，更好地滿足用戶需求。4.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展：實現(xiàn)AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化可以促進(jìn)國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，推動產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型。5.提升國際競爭力：實現(xiàn)AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化可以提升我國在國際市場的競爭力，推動我國成為國際AIS系統(tǒng)的重要供應(yīng)商，提升國際地位?？偟膩碚f，AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化對于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低成本、滿足個性化需求、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和提升國際競爭力等方面都具有重要意義!

    數(shù)據(jù)中心匯總：一致性數(shù)據(jù)被匯總到數(shù)據(jù)中心進(jìn)行集中存儲和處理。這通常涉及到一個高效的數(shù)據(jù)存儲方案，如數(shù)據(jù)庫或大數(shù)據(jù)平臺。

    匯總后的數(shù)據(jù)可以用于多種應(yīng)用場景，如船舶追蹤、交通流量分析或海洋環(huán)境監(jiān)測。

    持續(xù)監(jiān)控與優(yōu)化：由于AIS基站的數(shù)據(jù)可能會隨時間變化，需要持續(xù)監(jiān)控數(shù)據(jù)匯總的過程，確保其正常運(yùn)行。根據(jù)實際應(yīng)用的需要，可能還需要對數(shù)據(jù)匯總的流程進(jìn)行優(yōu)化，以提高效率或改善數(shù)據(jù)質(zhì)量。安全與隱私考慮：在匯總過程中，需要特別注意數(shù)據(jù)的安全性和隱私保護(hù)。確保敏感信息不會被未經(jīng)授權(quán)的第三方獲取或濫用?？赡苄枰扇〖用?、訪問控制和其他安全措施來保護(hù)數(shù)據(jù)的安全性。

    與上層系統(tǒng)的集成：匯總后的數(shù)據(jù)可能會被集成到更高級別的系統(tǒng)或平臺中，如船舶調(diào)度系統(tǒng)、海洋管理部門的信息系統(tǒng)等。需要確保數(shù)據(jù)接口的兼容性和穩(wěn)定性，以便上層系統(tǒng)能夠正確地獲取和使用這些數(shù)據(jù)。 將AIS跟蹤的目標(biāo)信號顯示在雷達(dá)器上，可發(fā)揮兩種目標(biāo)數(shù)據(jù)的各自長處。

    為了配置數(shù)據(jù)源以采集AIS基站數(shù)據(jù)，并指定IP地址和字段信息。了解AIS基站數(shù)據(jù)格式：AIS，即船舶自動識別系統(tǒng)，基站數(shù)據(jù)有其特定的格式。需要知道每個字段的含義以及如何從數(shù)據(jù)中解析出這些字段。選擇合適的數(shù)據(jù)源：AIS基站數(shù)據(jù)可以從多種來源獲取，例如特定的AIS接收器、衛(wèi)星數(shù)據(jù)或某些公開的海洋數(shù)據(jù)平臺。選擇一個穩(wěn)定、可靠的數(shù)據(jù)源。

    設(shè)置網(wǎng)絡(luò)連接：如果數(shù)據(jù)源是一個遠(yuǎn)程服務(wù)器，確保網(wǎng)絡(luò)連接是穩(wěn)定和可靠的?？赡苄枰O(shè)置一個定時任務(wù)來定期從該服務(wù)器拉取數(shù)據(jù)。編寫或使用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)抓取工具：可以使用各種編程語言和工具來抓取遠(yuǎn)程服務(wù)器上的數(shù)據(jù)。例如，Python有很多庫（如requests或beautifulsoup）可以用來抓取網(wǎng)頁數(shù)據(jù)。如果數(shù)據(jù)以API形式提供，確保了解其使用方法和限制。 AIS收發(fā)基站符合IEC 62320-1等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，采用高性能MCU，增強(qiáng)AIS數(shù)據(jù)處理能力。遼寧本地AIS價格

AIS提供了另一種對船舶的監(jiān)測與跟蹤的手段，可增加VTS的系統(tǒng)冗余，使系統(tǒng)對船舶的跟蹤可靠性進(jìn)一步提高。陜西國產(chǎn)AIS終端

    VHF（甚高頻）和雷達(dá)在采集和追蹤目標(biāo)數(shù)據(jù)方面都展現(xiàn)了獨(dú)特的優(yōu)勢。其中，VHF以其遠(yuǎn)超雷達(dá)的覆蓋范圍而備受關(guān)注。正是基于VHF的這一特性，當(dāng)AIS（AutomaticIdentificationSystem，自動識別系統(tǒng)）借助VHF頻段進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時，它能有效地實現(xiàn)更廣范圍的目標(biāo)數(shù)據(jù)收集與追蹤。VHF的覆蓋范圍，這是一個無線電通信中常用的頻段，它的傳播距離相對廣闊。在船舶航行的場景中，VHF發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，支持著船舶間的語音對話以及數(shù)據(jù)傳輸。得益于其出色的覆蓋能力，船舶可以在相距較遠(yuǎn)的情況下仍然保持暢通的通信和數(shù)據(jù)交流。

    而AIS與VHF的結(jié)合更是進(jìn)一步提升了目標(biāo)數(shù)據(jù)收集與追蹤的效能。AIS系統(tǒng)巧妙地利用VHF頻段，實現(xiàn)了船舶動態(tài)數(shù)據(jù)（如位置、航向、速度）以及靜態(tài)數(shù)據(jù)（如船舶識別信息）的高效傳輸。VHF的覆蓋范圍為AIS系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的后盾，使其能夠在更廣闊的海域范圍內(nèi)完成目標(biāo)數(shù)據(jù)的采集與追蹤任務(wù)。 陜西國產(chǎn)AIS終端