碳纖維在體育休閑市場(chǎng)中，主要使用于高爾夫球桿、曲棍球棍、網(wǎng)球拍、釣魚竿、自行車架、滑雪板、賽艇等 體育休閑市場(chǎng)。該塊 應(yīng)用主要基于碳纖維的輕質(zhì)、 度、高模量、耐腐蝕等特點(diǎn)。例如碳纖維復(fù)合材料制作的高爾夫球桿比金屬桿減重近 50%，碳纖維自 行車較鋁材減重 40%且實(shí)現(xiàn)更高的車架精度。釣魚竿、球拍、滑雪板、高爾夫球桿等體育用品的碳纖維多使用大絲束碳纖維（≥24K）。體育休閑領(lǐng)域碳纖維需求：預(yù)計(jì)2023年、2025年對(duì)碳纖維的需求量將達(dá)到約1.8萬噸、2.0萬噸，對(duì)應(yīng)貢獻(xiàn)了全球需求增量的6.0%、4.6% （以2020年為基準(zhǔn)）。 之下，群體運(yùn)動(dòng)的碳纖維器材，如曲棍（冰）球桿、滑雪桿等，有較大幅度的下滑；而個(gè)人運(yùn)動(dòng)休閑的器材 反而上升，主要有高爾夫球桿，自行車及釣魚竿。另外，歐美這些年一直流行健康、綠色出行，對(duì)電動(dòng)自行車也有較大的需求增長。碳纖維的工藝和專業(yè)用語。深圳自行車碳纖維原產(chǎn)地

我國碳纖維工業(yè)起步相對(duì)較晚，在 技術(shù)、產(chǎn)能等方面與西方發(fā)達(dá)國家存在一定差異。近年來在國內(nèi)外高速增長的需求牽引下，國內(nèi)碳纖維制造商在進(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)能投資和技術(shù)突破。當(dāng)前我國國內(nèi)主要的碳纖維（及原絲）制造商為吉林碳谷、吉林寶旌、中復(fù)神鷹、江蘇恒神、光威復(fù)材、蘭州藍(lán)星和上海石化等。其中，吉林碳谷以原絲生產(chǎn)為主；吉林寶旌和蘭州藍(lán)星以大絲束碳纖維生產(chǎn)為主，江蘇恒神和蘭州藍(lán)星兼?zhèn)湓z生產(chǎn)和碳纖維生產(chǎn)能力；其他公司產(chǎn)能主要集中在高性能碳和小絲束碳纖維。浙江自動(dòng)化設(shè)備碳纖維材料輕松突破，碳纖維材料帶領(lǐng)工業(yè)新潮流。

由于碳纖維材料優(yōu)異的力學(xué)及化學(xué)性能，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用于 工業(yè)以及高性能民用領(lǐng)域，涉及 、航空航天、海洋工程、體育用品、汽車工業(yè)、新能源裝備、醫(yī)療器械、工程機(jī)械、交通運(yùn)輸、大型建筑、橋梁及其結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)等領(lǐng)域。碳纖維是典型的高科技領(lǐng)域中的新型工業(yè)材料。碳纖維（Carbon Fiber）是由聚丙烯腈（PAN）（或?yàn)r青、粘膠）等有機(jī)母體纖維，在高溫環(huán)境下裂解碳化形成碳主鏈結(jié)構(gòu)，含碳量 高于90%的無機(jī)高分子纖維。碳纖維具備出色的力學(xué)性能和化學(xué)穩(wěn)定性，密度比鋁低、強(qiáng)度比鋼高，是目前已大量生產(chǎn)的高性能纖維 中具有比較高的比強(qiáng)度和比較高的比模量的纖維，同時(shí)具有導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐腐蝕等一系列其他材料所不可替代的優(yōu)良性能。碳纖維在航 空航天、風(fēng)電葉片、體育休閑、壓力容器、碳/碳復(fù)合材料、交通建設(shè)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

碳纖維也適用于新能源風(fēng)力發(fā)電，由于傳統(tǒng)火力發(fā)電對(duì)環(huán)境有污染，所以風(fēng)力發(fā)電越來越受到人們的重視。提高發(fā)電效率一直是風(fēng)力發(fā)電追求的目標(biāo)。隨著科技的進(jìn)步，傳統(tǒng)玻璃纖維在大型復(fù)合材料葉片中逐漸顯示其性能的不足，耐久性好、質(zhì)量輕、高精的玻璃纖維和碳纖維復(fù)合材料成為發(fā)電機(jī)葉片的優(yōu)先材料，可以提高葉片的捕風(fēng)能力。用于對(duì)材料強(qiáng)度和剛度要求高的翼緣部位，不但可以提高葉片的承載能力，促進(jìn)風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展，而且碳纖維的導(dǎo)電性可避免雷擊損傷。據(jù)分析，采用碳纖維葉片可減重20%~40%。碳纖維在電化學(xué)領(lǐng)域也有應(yīng)用。研究發(fā)現(xiàn)，碳纖維可以滿足燃料電池的要求，與傳統(tǒng)碳材料相比，具有質(zhì)量輕、體積小和效率高等優(yōu)點(diǎn)。用碳纖維制成質(zhì)子交換膜擴(kuò)散電極材料已經(jīng)得到很好的發(fā)展。碳纖維:碳纖維企業(yè)正在崛起。

碳纖維橫梁是我們公司的產(chǎn)品，具有廣泛的應(yīng)用范圍和相對(duì)于同類產(chǎn)品的多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。首先，碳纖維橫梁在建筑領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。它可以用于大型建筑物的梁柱結(jié)構(gòu)，具有輕質(zhì)特點(diǎn)，能夠有效減輕建筑物自重，提高整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和抗震性能。同時(shí)，碳纖維橫梁還具有耐腐蝕、耐熱、耐疲勞等特性，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的施工環(huán)境和工程要求。其次，碳纖維橫梁在航空航天領(lǐng)域也有著重要的應(yīng)用。由于碳纖維橫梁具有高剛度和低密度的特點(diǎn)，可以減輕飛機(jī)、航天器等載體的重量，提高其載荷能力和燃油效率。同時(shí)，碳纖維橫梁還具有優(yōu)異的耐熱性能和抗疲勞性能，能夠滿足航空航天領(lǐng)域?qū)Σ牧系膰?yán)苛要求。此外，碳纖維橫梁在汽車制造、體育器材、船舶建造等領(lǐng)域也有廣泛的應(yīng)用。它可以用于汽車車身結(jié)構(gòu)，提高汽車的安全性和燃油效率；可以用于制造高性能的體育器材，提升運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)技水平；可以用于船舶建造，提高船舶的航行速度和穩(wěn)定性。碳纖維細(xì)如發(fā)絲、輕如鴻毛，單根直徑只有5至7微米，大約是人發(fā)絲的十分之一粗，密度大約只有鋼的四分之一。浙江自動(dòng)化設(shè)備碳纖維材料

輕盈堅(jiān)固，碳纖維帶領(lǐng)未來。深圳自行車碳纖維原產(chǎn)地

2020年全球碳纖維需求為10.69噸、同比增長3.05%。 從應(yīng)用領(lǐng)域看：2020年風(fēng)電葉片領(lǐng)域是碳纖維比較大的應(yīng)用領(lǐng)域、需求量為 3.06萬噸，占比為29%，該領(lǐng)域增長強(qiáng)勁，同比增20%。第二大應(yīng)用領(lǐng)域是航 空航天（需求量1.65萬噸，占比15%），需求量用量急劇降低，同比減30%。 第三大應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)轶w育休閑（需求量為1.54萬噸，占比14%），需求穩(wěn)定增 長，同比增2.67%。 從產(chǎn)品種類看：2020年標(biāo)準(zhǔn)模量大絲束產(chǎn)品占據(jù)碳纖維市場(chǎng)比較大份額，占比 為45.2%，同比提升3ppt。標(biāo)模-大絲束占比提升來自風(fēng)電市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下的需求 增長，小絲束市場(chǎng)在航空航天市場(chǎng)萎縮下的需求下滑，以及小絲束市場(chǎng)供給 不足、使用大絲束替代的原因。深圳自行車碳纖維原產(chǎn)地