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陜西新能源汽車動(dòng)力電池組BMS管理系統(tǒng)三防保護(hù)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-09

高導(dǎo)熱灌封膠,結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用高導(dǎo)熱灌封膠,結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用高導(dǎo)熱灌封膠,結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用高導(dǎo)熱灌封膠,結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用

新能源汽車電池的用膠點(diǎn):

●電芯與電芯之間的結(jié)構(gòu)粘接;●導(dǎo)電片與模組殼體的粘接;●電芯灌封;●圓柱形電池底部的粘接固定;●圓柱電池支架固定;●底板與電芯之間的導(dǎo)熱;●電池的螺紋鎖固。


膠粘劑在動(dòng)力電池上的作用:

●為動(dòng)力電池提供防護(hù)效果;●實(shí)現(xiàn)安全可靠的輕量化設(shè)計(jì);●熱管理;●幫助電池應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的使用環(huán)境。
動(dòng)力電池組內(nèi)部導(dǎo)熱灌封膠解析。陜西新能源汽車動(dòng)力電池組BMS管理系統(tǒng)三防保護(hù)

電動(dòng)車客戶正在尋求具有以下性能的新型導(dǎo)熱材料

?高導(dǎo)熱性:2~3W/m*K

?低密度?設(shè)備磨損少

?低黏度和低模組壓入力

?兼容注入工藝

?不含有機(jī)硅

?支持與鋁材和PET的界面粘接


粘接外部液冷板 

用于電池包模組與熱管理系統(tǒng)的聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠:

?替代機(jī)械緊固件

?減振

?優(yōu)化伸長(zhǎng)率,以解決冷卻裝置與冷卻板之間的位溫差問題

?室溫快速固化,可通過紅外線加熱進(jìn)一步提速


粘接電芯與電池模組

聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠

?新開發(fā)的具有更高黏度和更強(qiáng)填料分散能力的預(yù)聚體

?低密度、低摩擦和低模組壓入力

?高導(dǎo)熱性和強(qiáng)度

?抗沖擊和抗老化


粘接方形電芯與電池包

?客戶需要消除模組結(jié)構(gòu),并直接粘接電芯與電池外殼

?根據(jù)不同的設(shè)計(jì)策略,需要采用具有不同功能的聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠

?聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠必須能承受電芯的膨脹力 江西新能源汽車動(dòng)力電池組電池PACK組裝用膠新能源汽車動(dòng)力電池用膠粘劑解析-電池結(jié)構(gòu)膠應(yīng)用。

軟包電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱界面材料

電芯與電芯粘接

優(yōu)勢(shì):點(diǎn)膠機(jī)自動(dòng)點(diǎn)膠,工藝簡(jiǎn)單,節(jié)省人工固化后具有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖;耐高低溫-60~200攝氏度;耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕;符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí);極低熱阻,高導(dǎo)導(dǎo)熱系數(shù)2.0-3.5W/M.K。可立體固化成型,填充接觸效果更好低應(yīng)力,高耐點(diǎn)壓對(duì)電池保護(hù)好

推薦:導(dǎo)熱凝膠AP8120(MG200)(MG350)


軟包電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱灌封膠

導(dǎo)熱灌封硅膠高導(dǎo)熱系數(shù):1.5W/m.K符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí);低粘度,低密度超高耐壓強(qiáng)度可達(dá)到25kv/mm填充完全抗外部沖擊效果好

推薦:905(G37)



      據(jù)了解,新能源汽車用的CTP結(jié)構(gòu)電池包,在設(shè)計(jì)上省卻或大幅省去中間模組部件,轉(zhuǎn)而使用大量膠來連接固定電芯。這些膠類的應(yīng)用主要有兩大需求點(diǎn):***類為結(jié)構(gòu)膠,即以結(jié)構(gòu)粘接為主,兼顧一定的導(dǎo)熱作用;第二類為導(dǎo)熱膠,即以導(dǎo)熱粘接為主,膠粘劑應(yīng)用的目的是將電 芯工作時(shí)產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出到外部的散熱部件,實(shí)現(xiàn)熱管理的部分功能作用,兼顧結(jié)構(gòu)粘接要求。

      結(jié)構(gòu)膠是指應(yīng)用于受力結(jié)構(gòu)件膠接場(chǎng)合,能承受較大動(dòng)負(fù)荷、靜負(fù)荷并能長(zhǎng)期 使用的膠粘劑。代替螺栓、鉚釘或焊接等形式用來接合金屬、塑料、玻璃、木材等的 結(jié)構(gòu)部件,屬于長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受大載荷、而性能仍可信賴的膠粘劑。

      導(dǎo)熱膠主要用于完成電芯與電芯之間,以及電芯與液冷管之間的熱傳導(dǎo),膠的具體 使用形式包括墊片、灌封、填充等。
新能源汽車動(dòng)力電池包工藝系列——高導(dǎo)熱灌封膠(環(huán)氧樹脂膠、硅橡膠、聚氨酯)!

3 動(dòng)力電池用膠點(diǎn)解析

膠粘劑在動(dòng)力電池上的四大作用:

1.為動(dòng)力電池提供防護(hù)效果;

2.實(shí)現(xiàn)安全可靠的輕量化設(shè)計(jì);

3.熱管理;

4.幫助電池應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的使用環(huán)境。


3.1電芯與電芯之間的粘接——結(jié)構(gòu)粘接

基材:鋁板和外包PET膜

要求:粘接定位,導(dǎo)熱,與PET膜和鋁板粘接性好

解決方案:雙組份聚氨酯結(jié)構(gòu)膠,單組份有機(jī)硅膠,雙組份硅膠


3.2導(dǎo)電片與模組殼體的粘接

基材:PC片和鎳片/鋁片鎳片/鋁片和ABS/PC

要求:粘接定位,耐溫-40℃~85℃快速定位;

推薦產(chǎn)品:雙組分丙烯酸結(jié)構(gòu)膠、耐高溫?zé)崛勰z


3.3電芯灌封

要求:導(dǎo)熱,固定電芯,減震,阻燃,增加安全性,低密度產(chǎn)品

推薦:雙組份導(dǎo)熱硅膠


3.4圓柱形電池底部的粘接固定

應(yīng)用:線束隔離板,焊點(diǎn)位置保護(hù)膠

要求:阻燃,低氣味,對(duì)銅/鋁/PVC/PP/硅膠材料無腐蝕性,盡可能快速固化

產(chǎn)品推薦:阻燃黃膠,UV膠,環(huán)氧保護(hù)膠


3.5圓柱電池支架固定性能

要求:耐老化性能優(yōu)異,柔韌性能好產(chǎn)品

推薦:丙烯酸結(jié)構(gòu)膠


3.6底板與電芯之間的導(dǎo)熱

要求:環(huán)保,具有觸變性,導(dǎo)熱性好,室溫下能快速固;

產(chǎn)品推薦:導(dǎo)熱環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠,雙組分丙烯酸結(jié)構(gòu)膠


3.7電池的螺紋鎖固

要求:能滿足要求的振動(dòng),機(jī)械沖擊,跌落,翻轉(zhuǎn),模擬碰撞等測(cè)試。

產(chǎn)品推薦:厭氧螺紋鎖固膠 新能源整車熱管理:電池系統(tǒng)熱管理—導(dǎo)熱膠的應(yīng)用。湖北導(dǎo)熱灌封硅膠新能源汽車動(dòng)力電池組新能源汽車用膠

新能源汽車電池散熱灌封膠解決方案-用膠方案。陜西新能源汽車動(dòng)力電池組BMS管理系統(tǒng)三防保護(hù)

圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-雙組份導(dǎo)熱凝膠

用膠點(diǎn):電池組散熱管和電池組底部填充

優(yōu)勢(shì):點(diǎn)膠機(jī)自動(dòng)點(diǎn)膠,工藝簡(jiǎn)單,節(jié)省人工固化后具有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖;耐高低溫-60~200攝氏度;耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕;符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí);低熱阻,高導(dǎo)熱系數(shù)2.0-3.5W/M.K??闪Ⅲw固化成型,填充接觸效果更好

推薦:導(dǎo)熱凝膠AP8120(MG200/MG350)


圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱軟片

用膠點(diǎn):電池組散熱管和電池組底部填充

優(yōu)勢(shì):有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖;耐高低溫-60~200攝氏度;耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕;成型片材,流水線作業(yè),生產(chǎn)效率高;符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí);導(dǎo)熱系數(shù)1.0-6.0W/M.K。

推薦:導(dǎo)熱軟片TCPadAP-60XX
陜西新能源汽車動(dòng)力電池組BMS管理系統(tǒng)三防保護(hù)