圓柱電芯發(fā)泡灌封工藝是一種將圓柱形電芯進行灌封的工藝方法。
該工藝主要包括以下步驟:
準備工作:準備好需要灌封的圓柱電芯和發(fā)泡灌封材料。
灌封前處理:對圓柱電芯進行清潔處理,確保表面無塵、無油污等雜質(zhì)。
灌封設(shè)備準備:準備好發(fā)泡灌封設(shè)備,包括發(fā)泡機、灌封模具等。
灌封操作:將圓柱電芯放入灌封模具中,確保電芯位置正確。然后,將發(fā)泡灌封材料注入模具中,使其充分覆蓋電芯表面。
發(fā)泡過程:啟動發(fā)泡機,對注入的發(fā)泡灌封材料進行加熱和發(fā)泡處理。發(fā)泡材料會膨脹,填充整個模具空間,并緊密包裹電芯。
固化和冷卻:發(fā)泡材料在發(fā)泡過程中會逐漸固化。待發(fā)泡材料完全固化后,關(guān)閉發(fā)泡機,等待一段時間使其冷卻。模具打開和取出:打開灌封模具,取出已完成灌封的圓柱電芯。檢查灌封效果,確保灌封質(zhì)量合格。
后續(xù)處理:對灌封的圓柱電芯進行清潔處理,去除可能殘留的發(fā)泡材料和其他雜質(zhì)。
以上就是圓柱電芯發(fā)泡灌封工藝的基本步驟。這種工藝可以有效地保護電芯,提高其密封性和安全性。 有機硅導(dǎo)熱灌封膠,助力新能源動力電池進行熱管理的理想膠水。廣東聚氨酯發(fā)泡膠新能源汽車動力電池組新能源汽車用膠
電芯與電芯粘接:PET\PE電芯與支架粘接:PET\PE\ABS\鋁電芯與水冷板導(dǎo)熱填充或粘接金屬
優(yōu)勢:有彈性、抗振動、抗緩沖;耐高低溫-40~200攝氏度;耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕;流水線作業(yè),生產(chǎn)效率高;符合阻燃等級UV94V-0等級;導(dǎo)熱系數(shù)0.8~2.0W/M.K。單組份易操作;
電芯與電芯粘接:電芯與水冷板導(dǎo)熱填充或粘接金屬/鋁
操作時間:20分鐘;適用于非透明支架材料的電芯固定;粘接強度高;老化后強度保持率不低于80%;流水線作業(yè),生產(chǎn)效率高;符合阻燃等級UV94V-0等級;導(dǎo)熱系數(shù)1.5W/M.K。 山西新能源汽車動力電池組導(dǎo)熱填縫劑新能源車電池組PACK組裝-線束保護固定箱體粘接密封。
2 導(dǎo)熱膠
導(dǎo)熱膠主要由樹脂基體(環(huán)氧樹脂、有機硅和聚氨酯等)和導(dǎo)熱填料(提高導(dǎo)熱 性,有氮化鋁(AlN)、氮化硼(BN)以及氮化硅(Si3N4)、氧化鋁(Al2O3)、氧化鎂 (MgO)、氧化鋅(ZnO)等)組成。電池包在CTP發(fā)展趨勢下,電池廠商對導(dǎo)熱膠 需求量大且有不斷降本需求,同時減少結(jié)構(gòu)件的設(shè)計也對用膠產(chǎn)生較**度(大于 10Mpa)的粘接固定需求,因此在粘接強度、經(jīng)濟成本上占優(yōu)的聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠 成為主流導(dǎo)熱用膠選擇。
由于電池電芯的比較好工作溫度帶較窄(20-40℃),CTP結(jié)構(gòu)下導(dǎo)熱膠在電芯之 間、電芯與液冷板之間實現(xiàn)均衡散熱,從而使得電芯溫度和電芯間的溫差下降1-2℃ 將極大有利于電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。
聚氨酯結(jié)構(gòu)膠粘劑因其優(yōu)異性能,***地應(yīng)用于新能源汽車(CTP無模組、刀片電池等)、密封件澆注件、電子元件、插頭插座灌封,也可作為膠粘劑使用。
例1: 方形電池-CTP
應(yīng)用特點: 電芯既是能量體,又是結(jié)構(gòu)件,100多個電芯直接用膠水粘在底殼托盤上。
例2: 軟包電池-CTP
上方固定: 由于模組上方膨脹主要由綁帶限制,采用金屬綁帶下方固定:模組下方膨脹主要由電芯底部和液冷板膠黏限制
例3: 圓柱電芯
圓柱形電池底部和支架的粘接固定性能特點:阻燃,低氣味,高韌性,耐疲勞,粘接強度高,對多種基材附著力好,對銅,鋁,PVC,PP,硅膠材料無腐蝕性
新能源汽車用膠案例分享、導(dǎo)熱灌封膠在BMS模塊的應(yīng)用!
選擇一款適合的灌封膠膠水可以讓汽車的性能錦上添花,諾之泰在動力電池BMS電池管理系統(tǒng)及同類型新能源儲能電池管理模塊防護、導(dǎo)熱及粘接固定等多元場景需求方面已經(jīng)積累了一定的技術(shù)實力與應(yīng)用,幫助電池應(yīng)對更復(fù)雜的使用環(huán)境、高性能和可靠性要求。
諾之泰實根據(jù)不同的工藝需求,根據(jù)不同化學(xué)體系的膠粘劑產(chǎn)品優(yōu)勢 ,根據(jù)實際的應(yīng)用工況做出**適合的產(chǎn)品推薦,致力于成為新能源PACK領(lǐng)域整體用膠解決方案的**。
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新能源汽車動力電池導(dǎo)熱界面材料電池與電池間傳熱與阻燃電池與底部液冷管間進行熱傳遞。廣東聚氨酯發(fā)泡膠新能源汽車動力電池組新能源汽車用膠
圓柱形電池用方案
用膠點:透明支架:PC+金屬\藍膜(PET\PE)
優(yōu)勢:低氣味,低固化能量,固化速度快;適用于透明支架材料的電芯固定;粘接強度高;滿足汽車嚴酷的環(huán)境要求;老化后強度保持率不低于80%;標準化作業(yè),工藝穩(wěn)定,生產(chǎn)效率高;
推薦:環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠
用膠點:透明支架:PC+金屬\藍膜(PET\PE)
優(yōu)勢:操作時間:5分鐘,固化快;適用于非透明支架材料的電芯固定;**度,高粘接,抗疲勞性;滿足汽車嚴酷的環(huán)境要求;老化后強度保持率不低于80%;流水線作業(yè),生產(chǎn)效率高;符合阻燃等級UV94V-0等級; 廣東聚氨酯發(fā)泡膠新能源汽車動力電池組新能源汽車用膠