聚氨酯結(jié)構(gòu)膠粘劑因其優(yōu)異性能，***地應(yīng)用于新能源汽車（CTP無模組、刀片電池等）、密封件澆注件、電子元件、插頭插座灌封,也可作為膠粘劑使用。

例1: 方形電池-CTP

應(yīng)用特點: 電芯既是能量體，又是結(jié)構(gòu)件,100多個電芯直接用膠水粘在底殼托盤上。

例2: 軟包電池-CTP

上方固定: 由于模組上方膨脹主要由綁帶限制，采用金屬綁帶下方固定:模組下方膨脹主要由電芯底部和液冷板膠黏限制

例3: 圓柱電芯

圓柱形電池底部和支架的粘接固定性能特點:阻燃，低氣味，高韌性，耐疲勞，粘接強度高，對多種基材附著力好，對銅，鋁，PVC，PP，硅膠材料無腐蝕性
新能源汽車電池散熱灌封膠解決方案-用膠方案。廣州聚氨酯灌封膠新能源汽車動力電池組導熱結(jié)構(gòu)膠

方形電池熱傳導方案-雙組份導熱固定膠

電芯與電芯粘接：電芯與水冷板導熱填充或粘接金屬/鋁

優(yōu)勢：操作時間：20分鐘；適用于非透明支架材料的電芯固定；粘接強度高；老化后強度保持率不低于80%；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級UV94V-0等級；導熱系數(shù)1.5W/M.K。

推薦：環(huán)氧導熱結(jié)構(gòu)膠

方形電池熱傳導方案-單組份導熱硅膠

電芯與電芯粘接：PET\PE電芯與支架粘接：PET\PE\ABS\鋁電芯與水冷板導熱填充或粘接金屬

優(yōu)勢：有彈性、抗振動、抗緩沖；耐高低溫-40~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級UV94V-0等級；導熱系數(shù)0.8~2.0W/M.K。單組份易操作；

推薦：AP-753（W261）AP-607（521）
四川電動汽車熱管理新能源汽車動力電池組電芯導熱灌封有機硅導熱灌封膠,助力新能源動力電池進行熱管理的理想膠水。

圓柱形電池用方案-透明支架固定

用膠點：透明支架:PC+金屬\藍膜（PET\PE）

優(yōu)勢：低氣味，低固化能量，固化速度快；適用于透明支架材料的電芯固定；粘接強度高；滿足汽車嚴酷的環(huán)境要求；老化后強度保持率不低于80%；標準化作業(yè)，工藝穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高；

推薦：環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠AP-9110

圓柱形電池用方案-非透明支架固定

用膠點：透明支架:PC+金屬\藍膜（PET\PE）

優(yōu)勢：操作時間：5分鐘，固化快；適用于非透明支架材料的電芯固定；**度，高粘接，抗疲勞性；滿足汽車嚴酷的環(huán)境要求；老化后強度保持率不低于80%；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級UV94V-0等級；

推薦：丙烯酸結(jié)構(gòu)膠AP-9770

熱管理材料導熱結(jié)構(gòu)膠是一種用于導熱和散熱的材料，常用于電子設(shè)備和其他需要散熱的應(yīng)用中。它通常由導熱填料和膠粘劑組成。

導熱填料是導熱結(jié)構(gòu)膠的主要成分，它具有高導熱性能，能夠有效地傳導熱量。常見的導熱填料包括金屬粉末（如鋁粉、銅粉）、陶瓷粉末（如氧化鋁、氮化硼）和碳纖維等。這些填料具有良好的導熱性能和穩(wěn)定性。

膠粘劑是導熱結(jié)構(gòu)膠的另一個重要組成部分，它能夠?qū)崽盍侠喂痰卣辰Y(jié)在一起，并提供良好的機械強度和耐熱性。常見的膠粘劑包括有機硅膠、環(huán)氧樹脂和聚酰亞胺等。這些膠粘劑具有良好的粘結(jié)性能和耐高溫性能。

熱管理材料導熱結(jié)構(gòu)膠的主要功能是提高電子設(shè)備的散熱效果，防止設(shè)備過熱而導致故障。它可以填充電子元件和散熱器之間的間隙，提高熱量的傳導效率，從而降低設(shè)備的溫度。此外，導熱結(jié)構(gòu)膠還可以提供機械支撐和防震功能，保護電子設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。 灌封膠在新能源汽車鋰電池上的應(yīng)用-了解灌封膠在BMS電池組的應(yīng)用！

改變新能源車身剛性的材料：結(jié)構(gòu)膠

決定車身剛性的因素？

汽車車體的剛性主要由材料、結(jié)構(gòu)和工藝三個方面決定。對于材料來說，鋼板強度，鋼板厚度是關(guān)鍵因素。**度鋼板是**直接***的手段。而對于結(jié)構(gòu)來說，通過設(shè)計加強結(jié)構(gòu)可以有效提升車身的抗扭曲程度。對于一臺白車身來說，焊點數(shù)量高達5000個以上，從工藝的角度來說，焊點數(shù)量的增加雖然可以快速提升車身強度，但在增加焊接強度的同時會增加成本和焊接的難度，所以一般會采用激光拼焊的方式實現(xiàn)不同厚度、不同強度的鋼板之間的焊接。除此之外，在已有車體結(jié)構(gòu)設(shè)計的情況下，還有一種手段可以大幅度提升車體的剛性:結(jié)構(gòu)膠。 新能源電池組裝膠 :電芯與電芯粘接結(jié)構(gòu)膠！天津動力電池組新能源汽車動力電池組電芯導熱灌封

「行業(yè)應(yīng)用」詳解新能源汽車行業(yè)用膠解決方案！廣州聚氨酯灌封膠新能源汽車動力電池組導熱結(jié)構(gòu)膠

2.重量輕

相對于焊接、鉚接，結(jié)構(gòu)膠還具有質(zhì)量輕的優(yōu)點，因此，新能源汽車***采用結(jié)構(gòu)膠，可降低汽車本身的重量。而且相對于焊接等，結(jié)構(gòu)膠施工也比較方便，固化后的結(jié)構(gòu)膠耐久性更強，防水、防腐蝕以及抗壓、抗扭、抗剪切能力更為突出。自然，要想使結(jié)構(gòu)膠更好，還是要選擇實力雄厚的結(jié)構(gòu)膠供應(yīng)商，能夠集中精力研究膠粘劑，本產(chǎn)品適用范圍廣，可用于新能源、**、醫(yī)療、航空、船舶、電子、汽車、儀表、儀表等領(lǐng)域。電力、高鐵等行業(yè)。技術(shù)是保證的，值得信賴的。

3.美觀性好

新能源汽車零件采用焊接、鉚接等連接方式，美觀度不夠；而結(jié)構(gòu)膠色彩多樣，可塑性好，可以按設(shè)計要求塑造造型，根據(jù)顏色來選擇結(jié)構(gòu)膠色。能使結(jié)構(gòu)膠與汽車零件在色彩、造型等方面保持一致，從而提高汽車的美觀。
廣州聚氨酯灌封膠新能源汽車動力電池組導熱結(jié)構(gòu)膠