高導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用高導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用高導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用高導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用

新能源汽車電池的用膠點(diǎn)：

●電芯與電芯之間的結(jié)構(gòu)粘接；●導(dǎo)電片與模組殼體的粘接；●電芯灌封；●圓柱形電池底部的粘接固定；●圓柱電池支架固定；●底板與電芯之間的導(dǎo)熱；●電池的螺紋鎖固。

膠粘劑在動(dòng)力電池上的作用：

●為動(dòng)力電池提供防護(hù)效果；●實(shí)現(xiàn)安全可靠的輕量化設(shè)計(jì)；●熱管理；●幫助電池應(yīng)對更復(fù)雜的使用環(huán)境。
新能源汽車聚氨酯結(jié)構(gòu)膠動(dòng)力電池解決方案-電芯與電池模組粘接。電芯與電池模組粘接新能源汽車動(dòng)力電池組電池系統(tǒng)用膠解決方案

熱管理材料導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠是一種用于導(dǎo)熱和散熱的材料，常用于電子設(shè)備和其他需要散熱的應(yīng)用中。它通常由導(dǎo)熱填料和膠粘劑組成。

導(dǎo)熱填料是導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的主要成分，它具有高導(dǎo)熱性能，能夠有效地傳導(dǎo)熱量。常見的導(dǎo)熱填料包括金屬粉末（如鋁粉、銅粉）、陶瓷粉末（如氧化鋁、氮化硼）和碳纖維等。這些填料具有良好的導(dǎo)熱性能和穩(wěn)定性。

膠粘劑是導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的另一個(gè)重要組成部分，它能夠?qū)?dǎo)熱填料牢固地粘結(jié)在一起，并提供良好的機(jī)械強(qiáng)度和耐熱性。常見的膠粘劑包括有機(jī)硅膠、環(huán)氧樹脂和聚酰亞胺等。這些膠粘劑具有良好的粘結(jié)性能和耐高溫性能。

熱管理材料導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的主要功能是提高電子設(shè)備的散熱效果，防止設(shè)備過熱而導(dǎo)致故障。它可以填充電子元件和散熱器之間的間隙，提高熱量的傳導(dǎo)效率，從而降低設(shè)備的溫度。此外，導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠還可以提供機(jī)械支撐和防震功能，保護(hù)電子設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。 江西圓柱電池電芯灌封新能源汽車動(dòng)力電池組BMS管理系統(tǒng)三防保護(hù)淺談sld新材料膠粘劑在新能源動(dòng)力電池的應(yīng)用。

軟包電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱界面材料

電芯與電芯粘接

優(yōu)勢：點(diǎn)膠機(jī)自動(dòng)點(diǎn)膠，工藝簡單，節(jié)省人工固化后具有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；符合阻燃等級UV94V-0等級；極低熱阻，高導(dǎo)導(dǎo)熱系數(shù)2.0-3.5W/M.K?？闪Ⅲw固化成型，填充接觸效果更好低應(yīng)力，高耐點(diǎn)壓對電池保護(hù)好

推薦：導(dǎo)熱凝膠AP8120（MG200）（MG350）

軟包電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱灌封膠

導(dǎo)熱灌封硅膠高導(dǎo)熱系數(shù)：1.5W/m.K符合阻燃等級UV94V-0等級；低粘度，低密度超高耐壓強(qiáng)度可達(dá)到25kv/mm填充完全抗外部沖擊效果好

推薦：905（G37）

2.重量輕

相對于焊接、鉚接，結(jié)構(gòu)膠還具有質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn)，因此，新能源汽車***采用結(jié)構(gòu)膠，可降低汽車本身的重量。而且相對于焊接等，結(jié)構(gòu)膠施工也比較方便，固化后的結(jié)構(gòu)膠耐久性更強(qiáng)，防水、防腐蝕以及抗壓、抗扭、抗剪切能力更為突出。自然，要想使結(jié)構(gòu)膠更好，還是要選擇實(shí)力雄厚的結(jié)構(gòu)膠供應(yīng)商，能夠集中精力研究膠粘劑，本產(chǎn)品適用范圍廣，可用于新能源、**、醫(yī)療、航空、船舶、電子、汽車、儀表、儀表等領(lǐng)域。電力、高鐵等行業(yè)。技術(shù)是保證的，值得信賴的。

3.美觀性好

新能源汽車零件采用焊接、鉚接等連接方式，美觀度不夠；而結(jié)構(gòu)膠色彩多樣，可塑性好，可以按設(shè)計(jì)要求塑造造型，根據(jù)顏色來選擇結(jié)構(gòu)膠色。能使結(jié)構(gòu)膠與汽車零件在色彩、造型等方面保持一致，從而提高汽車的美觀。
圓柱形電池用方案-透明支架固定透明支架:PC+金屬\藍(lán)膜PET\PE。

4.良好的抗震性

這種結(jié)構(gòu)膠粘劑不僅強(qiáng)度高，而且有良好的彈性。零件采用鉚接、焊等形式，雖然零件安裝的剛性較強(qiáng)，但彈性不夠；而結(jié)構(gòu)膠不但有很好的剛性，而且有很好的彈性，能更好地保護(hù)汽車。

所以，結(jié)構(gòu)膠在新能源汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用，所發(fā)揮的作用很大，值得信賴。

選擇一款適合的膠水可以讓汽車的性能錦上添花，諾之泰在動(dòng)力電池BMS電池管理系統(tǒng)及同類型新能源儲能電池管理模塊防護(hù)、導(dǎo)熱及粘接固定等多元場景需求方面已經(jīng)積累了一定的技術(shù)實(shí)力與應(yīng)用，幫助電池應(yīng)對更復(fù)雜的使用環(huán)境、高性能和可靠性要求。 新能源汽車電池散熱灌封膠解決方案-用膠方案。安徽丙烯酸結(jié)構(gòu)膠新能源汽車動(dòng)力電池組

新能源汽車動(dòng)力電池方形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-雙組份導(dǎo)熱固定膠電芯與電芯粘接電芯與水冷板導(dǎo)熱填充粘接金屬鋁。電芯與電池模組粘接新能源汽車動(dòng)力電池組電池系統(tǒng)用膠解決方案

新能源整車熱管理：電池系統(tǒng)熱管理—導(dǎo)熱膠的應(yīng)用

      動(dòng)力電池作為新能源汽車的主要?jiǎng)恿υ?，其對新能源汽車的重要性不言而喻。在?shí)際的車輛使用過程中，電池會面臨的使用工況復(fù)雜多變。為了提高續(xù)航里程，車輛需要在一定的空間內(nèi)布置盡可能多的電芯，因此車輛上電池包的空間非常有限。電池在車輛運(yùn)行過程中產(chǎn)生大量的熱量且隨著時(shí)間的累積在相對狹小的空間內(nèi)內(nèi)積聚。由于電池包內(nèi)電芯的密集堆放，也在一定程度上造成中間區(qū)域散熱相對更困難，加劇了電芯間的溫度不一致，其結(jié)果會降低電池的充放電效率，影響電池的功率；嚴(yán)重時(shí)還會導(dǎo)致熱失控，影響系統(tǒng)的安全性和壽命。 電芯與電池模組粘接新能源汽車動(dòng)力電池組電池系統(tǒng)用膠解決方案