電芯與電芯粘接：PET\PE電芯與支架粘接：PET\PE\ABS\鋁電芯與水冷板導(dǎo)熱填充或粘接金屬

優(yōu)勢(shì)：有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-40~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)0.8~2.0W/M.K。單組份易操作；

電芯與電芯粘接：電芯與水冷板導(dǎo)熱填充或粘接金屬/鋁

操作時(shí)間：20分鐘；適用于非透明支架材料的電芯固定；粘接強(qiáng)度高；老化后強(qiáng)度保持率不低于80%；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)1.5W/M.K。 新能源汽車聚氨酯結(jié)構(gòu)膠動(dòng)力電池解決方案-電芯與電池模組粘接。上海動(dòng)力電池組新能源汽車動(dòng)力電池組導(dǎo)熱填縫劑

聚氨酯

優(yōu)點(diǎn)：聚氨酯灌封膠具有較為優(yōu)異的耐低溫性能，材質(zhì)稍軟，對(duì)一般灌封材質(zhì)均具備較好的粘結(jié)性，粘結(jié)力介于環(huán)氧樹(shù)脂及有機(jī)硅之間。具備較好的防水防潮、絕緣性。

缺點(diǎn)：耐高溫能力差且容易起泡，必須采用真空脫泡；固化后膠體表面不平滑且韌性較差，抗老化能力、抗震和紫外線都很弱、膠體容易變色。

我們可以為您提供豐富的專業(yè)知識(shí)，滿足您對(duì)于瞬間粘接的挑戰(zhàn)，成為您忠實(shí)的整體解決方案合作伙伴。我們期待與每一個(gè)客戶共同探索新的技術(shù)，解決工藝難題，提高生產(chǎn)效率、降低成本，贏得市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可！
上海電芯與電池模組粘接新能源汽車動(dòng)力電池組高導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠新能源汽車用膠案例分享、導(dǎo)熱灌封膠在BMS模塊的應(yīng)用!

基于導(dǎo)熱灌封膠在動(dòng)力電池的重要性，它到底提供了哪些助力？

有效散熱：電池在長(zhǎng)期的運(yùn)行中，由于充放電和化學(xué)反應(yīng)等原因，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。如果這些熱量不能及時(shí)地散發(fā)，就會(huì)引發(fā)電池的溫度過(guò)高、容量下降以及壽命縮短等問(wèn)題。而導(dǎo)熱灌封膠的高導(dǎo)熱性能，可以讓電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量迅速散發(fā)到電池外部，從而有效地控制電池溫度。

增強(qiáng)抗震和防護(hù)性能：在電動(dòng)汽車行駛中，電池會(huì)受到來(lái)自不同方向的振動(dòng)和沖擊。導(dǎo)熱灌封膠具有很好的柔性和粘附性能，可以將電池內(nèi)部的各個(gè)零件牢固地固定在一起，從而增強(qiáng)了電池的抗震和防護(hù)性能。

有機(jī)硅橡膠

優(yōu)點(diǎn)：有機(jī)硅灌封膠固化后材質(zhì)較軟，有固體橡膠和硅凝膠兩種形態(tài)，能夠消除大多數(shù)的機(jī)械應(yīng)力并起到減震保護(hù)效果。物理化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，具備較好的耐高低溫性，可在-50~200℃范圍內(nèi)長(zhǎng)期工作。優(yōu)異的耐候性，在室外長(zhǎng)達(dá)20年以上仍能起到較好的保護(hù)作用，而且不易黃變。具有優(yōu)異的電氣性能和絕緣能力，灌封后有效提高內(nèi)部元件以及線路之間的絕緣，提高電子元器件的使用穩(wěn)定性。具有的返修能力，可快捷方便的將密封后的元器件取出修理和更換。

缺點(diǎn)：粘結(jié)性能稍差。
新能源汽車動(dòng)力電池用膠，你了解多少？高導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用。

軟包電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱界面材料

電芯與電芯粘接

優(yōu)勢(shì)：點(diǎn)膠機(jī)自動(dòng)點(diǎn)膠，工藝簡(jiǎn)單，節(jié)省人工固化后具有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；極低熱阻，高導(dǎo)導(dǎo)熱系數(shù)2.0-3.5W/M.K。可立體固化成型，填充接觸效果更好低應(yīng)力，高耐點(diǎn)壓對(duì)電池保護(hù)好

推薦：導(dǎo)熱凝膠AP8120（MG200）（MG350）

軟包電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱灌封膠

導(dǎo)熱灌封硅膠高導(dǎo)熱系數(shù)：1.5W/m.K符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；低粘度，低密度超高耐壓強(qiáng)度可達(dá)到25kv/mm填充完全抗外部沖擊效果好

推薦：905（G37）

淺談sld新材料膠粘劑在新能源動(dòng)力電池的應(yīng)用。山西聚氨酯結(jié)構(gòu)膠新能源汽車動(dòng)力電池組電芯導(dǎo)熱灌封

灌封膠在新能源汽車鋰電池上的應(yīng)用-了解灌封膠在BMS電池組的應(yīng)用！上海動(dòng)力電池組新能源汽車動(dòng)力電池組導(dǎo)熱填縫劑

性能縱向?qū)Ρ?/span>

成本：有機(jī)硅樹(shù)脂＞環(huán)氧樹(shù)脂＞聚氨酯；

注：在有機(jī)硅樹(shù)脂中縮合型的成本接近了環(huán)氧樹(shù)脂，而改性后的環(huán)氧樹(shù)脂也接近了PU；

工藝性：環(huán)氧樹(shù)脂＞有機(jī)硅樹(shù)脂＞聚氨酯；

注：PU因?yàn)槠溆H水性，必須有真空干燥才能得到比較好的固化物，如無(wú)需真空和干燥的成本又實(shí)在太高，所以熱溶膠雖然是加熱溶解澆注，但總體來(lái)看其可操作性還是比PU的簡(jiǎn)單的多；

電氣性能：環(huán)氧樹(shù)脂樹(shù)脂＞有機(jī)硅樹(shù)脂＞聚氨酯；

注：加成型的有機(jī)硅或者是石蠟等類型的熱溶膠，有的電氣特性甚至比環(huán)氧的還要高，例如表面電阻率；

耐熱性：有機(jī)硅樹(shù)脂＞環(huán)氧樹(shù)脂＞聚氨酯；

注：低廉價(jià)格的PU其耐熱比熱溶膠好不了多少

耐寒性：有機(jī)硅樹(shù)脂＞聚氨酯＞環(huán)氧樹(shù)脂 上海動(dòng)力電池組新能源汽車動(dòng)力電池組導(dǎo)熱填縫劑