導(dǎo)熱灌封膠能為動(dòng)力電池的運(yùn)行提供哪些助力！

提高電池的耐久性：導(dǎo)熱灌封材料的粘結(jié)強(qiáng)度非常高，可以有效地防止電池內(nèi)部的部件松動(dòng)或脫落，從而保證了電池的穩(wěn)定性和耐久性。此外，導(dǎo)熱灌封膠還可以起到防腐和防氧化的作用，使電池更加耐用。

綜上所述，導(dǎo)熱灌封膠在動(dòng)力電池的生產(chǎn)和維護(hù)過(guò)程中，可以提高電池的散熱效率和工作效率，增強(qiáng)電池的抗震和防護(hù)性能，以及延長(zhǎng)電池的壽命和耐久性。因此，導(dǎo)熱灌封膠對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展具有重要的意義。 新能源汽車(chē)BMS電源模塊灌封用膠解決方案。河北圓柱電池電芯灌封新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組高導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠

環(huán)氧樹(shù)脂

優(yōu)點(diǎn)：環(huán)氧樹(shù)脂灌封膠多為硬性，也有極少部分改性環(huán)氧樹(shù)脂稍軟。該材質(zhì)的較大優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)材質(zhì)的粘接力較好以及較好的絕緣性，固化物耐酸堿性能好。環(huán)氧樹(shù)脂一般耐溫100℃。材質(zhì)可作為透明性材料，具有較好的透光性。價(jià)格相對(duì)便宜。

缺點(diǎn)：抗冷熱變化能力弱，受到冷熱沖擊后容易產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致水汽從裂縫中滲入到電子元器件內(nèi)，防潮能力差；固化后膠體硬度較高且較脆，較高的機(jī)械應(yīng)力易拉傷電子元器件；環(huán)氧樹(shù)脂一經(jīng)灌封固化后由于較高的硬度無(wú)法打開(kāi)，因此產(chǎn)品為“終身”產(chǎn)品，無(wú)法實(shí)現(xiàn)元器件的更換；透明環(huán)氧樹(shù)脂材料一般耐候性較差，光照或高溫條件下易產(chǎn)生黃變。 江西丙烯酸結(jié)構(gòu)膠新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組環(huán)氧樹(shù)脂結(jié)構(gòu)膠新能源電池組裝膠 :電芯與電芯粘接結(jié)構(gòu)膠！

圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-雙組份導(dǎo)熱凝膠

用膠點(diǎn)：電池組散熱管和電池組底部填充

優(yōu)勢(shì)：點(diǎn)膠機(jī)自動(dòng)點(diǎn)膠，工藝簡(jiǎn)單，節(jié)省人工固化后具有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；低熱阻，高導(dǎo)熱系數(shù)2.0-3.5W/M.K。可立體固化成型，填充接觸效果更好

推薦：導(dǎo)熱凝膠AP8120（MG200/MG350)

圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱軟片

用膠點(diǎn)：電池組散熱管和電池組底部填充

優(yōu)勢(shì)：有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；成型片材，流水線(xiàn)作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)1.0-6.0W/M.K。

推薦：導(dǎo)熱軟片TCPadAP-60XX

      導(dǎo)熱灌封膠適用于各種惡劣環(huán)境工作和**精密/敏感電子設(shè)備。例如，適用于汽車(chē)電子、電容組、模組、太陽(yáng)能接線(xiàn)盒、電動(dòng)汽車(chē)充電模塊、LED電源驅(qū)動(dòng)模塊、鋰離子電池組、磁感應(yīng)線(xiàn)圈、逆變電源等。它不僅防水、還能增強(qiáng)電子產(chǎn)品的能力、抗震能力和散熱性能，還可以保護(hù)其免受自然環(huán)境的侵蝕，延長(zhǎng)使用壽命。導(dǎo)熱密封膠的主要應(yīng)用是動(dòng)力電池。電池的熱量通過(guò)導(dǎo)熱密封膠引導(dǎo)至外殼表面，外殼多采用金屬材料，可以直接降低電池的溫度，保證電池的可靠性。新能源車(chē)電池電池組PTC加片傳熱--導(dǎo)熱軟片PTC加熱板與電池模組之間填充。

新能源整車(chē)熱管理：電池系統(tǒng)熱管理—導(dǎo)熱膠的應(yīng)用

      動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的主要?jiǎng)恿υ?，其?duì)新能源汽車(chē)的重要性不言而喻。在實(shí)際的車(chē)輛使用過(guò)程中，電池會(huì)面臨的使用工況復(fù)雜多變。為了提高續(xù)航里程，車(chē)輛需要在一定的空間內(nèi)布置盡可能多的電芯，因此車(chē)輛上電池包的空間非常有限。電池在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱量且隨著時(shí)間的累積在相對(duì)狹小的空間內(nèi)內(nèi)積聚。由于電池包內(nèi)電芯的密集堆放，也在一定程度上造成中間區(qū)域散熱相對(duì)更困難，加劇了電芯間的溫度不一致，其結(jié)果會(huì)降低電池的充放電效率，影響電池的功率；嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致熱失控，影響系統(tǒng)的安全性和壽命。 新能源汽車(chē)用膠解決方案:動(dòng)力電池PACK箱體結(jié)構(gòu)密封防護(hù)。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組導(dǎo)熱填縫劑

新能源車(chē)電芯導(dǎo)熱灌封用膠解決方案及技術(shù)要求。河北圓柱電池電芯灌封新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組高導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池模組圓柱電池電芯灌封-發(fā)泡聚氨酯灌封膠

動(dòng)力電池模組內(nèi)部，傳熱、減震、密封、焊點(diǎn)保護(hù)等等，應(yīng)用膠的地方不止一兩處，***從導(dǎo)熱灌封膠的角度來(lái)說(shuō)說(shuō)——圓柱電芯聚氨酯發(fā)泡灌封膠和其工藝。

這款聚氨酯發(fā)泡灌封膠是高分子精細(xì)復(fù)合型特殊灌封材料。通過(guò)灌封工藝固化后可以減少器件受外界環(huán)境條件影響，確保器件在標(biāo)準(zhǔn)工作環(huán)境下良好運(yùn)行，提高元器件正常穩(wěn)定性與使用壽命。具有絕緣、防潮、防塵、防霉、防震、防漏電、防電暈、防腐蝕、防鹽霧、防酸堿、防硫化、防老化、耐高低溫沖擊、耐高濕高溫、阻燃等環(huán)保性能優(yōu)越。
河北圓柱電池電芯灌封新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組高導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠