圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱軟片

用膠點：電池組散熱管和電池組底部填充

優(yōu)勢：有彈性、抗振動、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；成型片材，流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級UV94V-0等級；導(dǎo)熱系數(shù)1.0-6.0W/M.K。

推薦：導(dǎo)熱軟片TCPadAP-60XX

方形電池解決方案--導(dǎo)熱界面材料

電池與電池間傳熱與阻燃電池與底部液冷管間進行熱傳遞

優(yōu)勢：有彈性、抗振動、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級UV94V-0等級；導(dǎo)熱系數(shù)1.0-6.5W/M.K。

推薦：導(dǎo)熱軟片TcPadAP-60XX導(dǎo)熱凝膠AP8120（MG200/MG350) 動力電池CTP結(jié)構(gòu)用膠理想的解決方案!動力電池膠粘劑!遼寧導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠新能源汽車動力電池組導(dǎo)熱填縫劑

動力電池?zé)峁芾砟z水是一種用于電動汽車動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的膠水。動力電池在工作過程中會產(chǎn)生大量的熱量，如果不能有效地管理和散熱，會對電池性能和壽命產(chǎn)生負面影響。

動力電池?zé)峁芾砟z水通常具有以下特點：

高導(dǎo)熱性能：動力電池?zé)峁芾砟z水通常具有較高的導(dǎo)熱系數(shù)，可以有效地將電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)到散熱器或其他散熱設(shè)備上。

耐高溫性能：由于電池工作時會產(chǎn)生較高的溫度，動力電池?zé)峁芾砟z水需要具有良好的耐高溫性能，以確保在高溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的性能。

耐化學(xué)性能：動力電池?zé)峁芾砟z水需要具有良好的耐化學(xué)性能，以抵抗電池內(nèi)部產(chǎn)生的酸堿等化學(xué)物質(zhì)對膠水的腐蝕。

耐久性：動力電池?zé)峁芾砟z水需要具有較長的使用壽命，以確保在電池的整個使用壽命內(nèi)都能有效地管理和散熱。

動力電池?zé)峁芾砟z水通常由導(dǎo)熱材料、粘合劑和其他添加劑組成，可以根據(jù)具體的應(yīng)用需求進行選擇和調(diào)整。復(fù)制 廣東動力電池組新能源汽車動力電池組動力電池灌封膠解析鋰離子電池組PACK膠帶的特點及用途。

新能源整車熱管理：電池系統(tǒng)熱管理—導(dǎo)熱膠的應(yīng)用

      動力電池作為新能源汽車的主要動力源，其對新能源汽車的重要性不言而喻。在實際的車輛使用過程中，電池會面臨的使用工況復(fù)雜多變。為了提高續(xù)航里程，車輛需要在一定的空間內(nèi)布置盡可能多的電芯，因此車輛上電池包的空間非常有限。電池在車輛運行過程中產(chǎn)生大量的熱量且隨著時間的累積在相對狹小的空間內(nèi)內(nèi)積聚。由于電池包內(nèi)電芯的密集堆放，也在一定程度上造成中間區(qū)域散熱相對更困難，加劇了電芯間的溫度不一致，其結(jié)果會降低電池的充放電效率，影響電池的功率；嚴重時還會導(dǎo)致熱失控，影響系統(tǒng)的安全性和壽命。

軟包電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-雙組份導(dǎo)熱固定膠

電芯與電芯粘接：PET\PE

優(yōu)勢：操作時間：20分鐘；粘接強度高；老化后強度保持率不低于80%；可自動化作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級UV94V-0等級；導(dǎo)熱系數(shù)1.5W/M.K。

推薦：環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠

軟包電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-單組份導(dǎo)熱硅膠

電芯與電芯粘接：PET\PE電芯與支架粘接：PET\PE\ABS\鋁電芯與水冷板導(dǎo)熱填充或粘接金屬/鋁

優(yōu)勢：?抗振動、抗緩沖；?耐高低溫-50~200攝氏度；?耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；?流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；?符合阻燃等級UV94V-0等級；?高導(dǎo)熱系數(shù)1.0-2.0W/M.K。?操作工藝簡單；

推薦:有機硅AP-607(W521)AP-753(W261)

結(jié)構(gòu)膠和高導(dǎo)熱膠在新能源動力電芯電池模組的應(yīng)用和用膠方案解析。

導(dǎo)熱灌封膠在動力電池中的作用：導(dǎo)熱灌封膠是以添補在元器件的周圍，以達到實現(xiàn)加固與增加抗電強度的效果，而且可以為動力電池供給***的密封作用，可以**的增加電子產(chǎn)品在惡劣環(huán)境下作業(yè)的穩(wěn)定性，防護性還有抗震功能，避免濕氣，有更好的耐受熱沖擊能力，鹽霧對電路的腐蝕，增加產(chǎn)品的運用壽命；電子導(dǎo)熱材料有一項重要的性能，它是衡量材料品質(zhì)的重要依據(jù)，那就是導(dǎo)熱率。導(dǎo)熱灌封膠的導(dǎo)熱系數(shù)越高，那么導(dǎo)熱和散熱的性能就更好。 新能源汽車BMS電源模塊灌封用膠解決方案。北京丙烯酸結(jié)構(gòu)膠新能源汽車動力電池組電動車用膠

導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠在新能源汽車動力電池中的應(yīng)用。遼寧導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠新能源汽車動力電池組導(dǎo)熱填縫劑

圓柱形電池用方案-匯流板固定

匯流板:金屬+支架ABS/PC/尼龍+玻纖

優(yōu)勢：固化時間：10分鐘；適用于金屬、塑料粘接、固定；粘接強度高；滿足汽車嚴酷的環(huán)境要求；老化后強度保持率不低于80%；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；

圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-雙組份導(dǎo)熱凝膠

用膠點：電池組散熱管和電池組底部填充

優(yōu)勢：點膠機自動點膠，工藝簡單，節(jié)省人工固化后具有彈性、抗振動、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；符合阻燃等級UV94V-0等級；低熱阻，高導(dǎo)熱系數(shù)2.0-3.5W/M.K?？闪Ⅲw固化成型，填充接觸效果更好 遼寧導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠新能源汽車動力電池組導(dǎo)熱填縫劑