共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)，即IAT-CRSIII (IAT Common Rail System III)高壓共軌系統(tǒng)控制儀的功能是模仿柴油機(jī)ECU(Engine Control Unit)，同時(shí)提供博世、德?tīng)柛！⑽鏖T(mén)子等共軌系統(tǒng)控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)高壓共軌油泵和高壓共軌噴油器進(jìn)行工作，驅(qū)動(dòng)信號(hào)參數(shù)用戶(hù)可以根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置，并可分組進(jìn)行保存，便于維修人員對(duì)高壓共軌系統(tǒng)的工作狀態(tài)進(jìn)行判斷和維修。

1、支持高速電磁閥式共軌噴油器的同時(shí)，并且支持第三代高壓共軌技術(shù)的壓電晶體共軌噴油器;

2、6通道共軌噴油器;

3、支持多種軌壓傳感器;

4、 智能PID算法，壓力控制更精確;

5、軟硬件二方面的短路保護(hù)，機(jī)器更可靠;

6、多種語(yǔ)方選擇，中文/英文/俄文;

7、安全防護(hù)設(shè)計(jì)，防止操作人員誤操作，使用更安全

    主電機(jī)和高壓泵間通過(guò)飛輪和萬(wàn)向節(jié)聯(lián)接，上述萬(wàn)向節(jié)總成包括兩組弾片，每組弾片由多片片體疊合而成，其可變形角度相互垂直。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的噴油器、噴油泵檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述鑄鐵工作臺(tái)上相對(duì)于主電機(jī)和高壓泵分別開(kāi)設(shè)有T形槽。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的所述的噴油器、噴油泵檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于萬(wàn)向節(jié)總成與飛輪用螺栓連接在一起，其萬(wàn)向節(jié)自身個(gè)零部件連接亦用螺栓連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的所述的噴油器、噴油泵檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于萬(wàn)向節(jié)的ー端設(shè)置有連接盤(pán)，連接盤(pán)與飛輪用螺栓連接，同時(shí)連接盤(pán)與一組彈片用螺栓連接，一組弾片與第二組彈片用ー連接塊隔開(kāi)，用螺栓連接，其可變形的角度相互垂直，從而形成360度的柔性空間，兩件撥爪與第二組彈片之間以連板過(guò)渡用銷(xiāo)軸連接，撥爪與聯(lián)軸器插入式連接，同時(shí)用螺栓緊固。摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種噴油器、噴油泵檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有主電機(jī)和高壓泵，主電機(jī)和高壓泵同軸聯(lián)接，上述主電機(jī)和高壓泵共同設(shè)置在機(jī)架上的鑄鐵工作臺(tái)上；主電機(jī)和高壓泵間通過(guò)飛輪和萬(wàn)向節(jié)聯(lián)接，上述萬(wàn)向節(jié)包括兩組彈片，每組彈片由多片片體疊合而成，其可變形角度相互垂直。陽(yáng)泉求購(gòu)噴油器試驗(yàn)臺(tái)保養(yǎng)浙江共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)廠家推薦哪家，推薦江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

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WABT815 OLP共軌泵性能試驗(yàn)臺(tái)

發(fā)布時(shí)間：2017-11-21 18:09

共軌泵綜合性能測(cè)試臺(tái)用于共軌泵生產(chǎn)線性能測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容為按照設(shè)定工況流程測(cè)試: 兩缸供油量，回油量，壓力，溫度，轉(zhuǎn)速等，可測(cè)量凸輪傳感器信號(hào)，精度高，重復(fù)性好，CGK不小于2.0

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實(shí)現(xiàn)功能：

自動(dòng)檢測(cè)各種高壓共軌

監(jiān)控吸油壓力、進(jìn)油壓力、回油壓力、機(jī)油壓力等參數(shù)

可對(duì)高壓?jiǎn)蜗蜷y測(cè)試、IMV動(dòng)態(tài)測(cè)試以及流量監(jiān)控

測(cè)試軟件升級(jí)便捷

測(cè)試數(shù)據(jù)記錄自動(dòng)存儲(chǔ)，并且能拷貝 噴油器試驗(yàn)臺(tái)哪家好，推薦江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

吐魯番，有這樣一群可愛(ài)的WABT人

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首批到達(dá)的是大車(chē)國(guó)六項(xiàng)目組標(biāo)定團(tuán)隊(duì)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的客戶(hù)項(xiàng)目標(biāo)定車(chē)型以大于3.5T的卡車(chē)為主，涵蓋江淮、福田、大運(yùn)、五征、重汽、南汽等13款車(chē)型。大車(chē)國(guó)六項(xiàng)目標(biāo)定團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)在吐魯番用一個(gè)月的時(shí)間完成整車(chē)駕駛性、SCR部分和DPF部分的驗(yàn)證工作以及PEMS測(cè)試。

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科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對(duì)電機(jī)性能和質(zhì)量指標(biāo)提出了越來(lái)越高的要求，電機(jī)測(cè)試技術(shù)的發(fā)展與電機(jī)工業(yè)的發(fā)展是密切相關(guān)的。電機(jī)試驗(yàn)是對(duì)電機(jī)裝配質(zhì)量及技術(shù)性能綜合評(píng)價(jià)的重要環(huán)節(jié)，是電機(jī)制造和生產(chǎn)的重要工序。傳統(tǒng)的試驗(yàn)設(shè)備和方法由于操作時(shí)間長(zhǎng)，需觀測(cè)的儀器多，人工讀取測(cè)試數(shù)據(jù)和進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、計(jì)算，在一定程度上影響了電機(jī)試驗(yàn)的質(zhì)量和精度。隨著電機(jī)設(shè)計(jì)水平、工藝水平的進(jìn)一步提升，以及電機(jī)原材料的性能不斷提高，電機(jī)的性能和質(zhì)量指標(biāo)有了很大的提高。因此，對(duì)電機(jī)測(cè)試技術(shù)的要求也日益提高。石家莊噴油器試驗(yàn)臺(tái)哪家好

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