專(zhuān)注柴油噴射系統(tǒng)解決方案康明斯，博世，電裝，德?tīng)柛?，卡特彼勒設(shè)備供應(yīng)商準(zhǔn)確＝有效1％系統(tǒng)測(cè)試精度士1Mp軌壓精度穩(wěn)定控制，比較高軌壓可達(dá)2200bar士0.5％重復(fù)性精度，士5uS噴油器驅(qū)動(dòng)波形控精度進(jìn)口精密齒輪式流量計(jì)+獨(dú)特的流量分取精度控制完美匹配博世/康明斯嚙油器的校準(zhǔn)穩(wěn)定＝信賴(lài)多年專(zhuān)注共軌測(cè)試10.4英す工業(yè)級(jí)觸屏，嵌入式操作系統(tǒng)，模塊化設(shè)計(jì)，適應(yīng)各種苛刻的維修環(huán)境國(guó)內(nèi)外**品牌元器件，全部采用全新部件**級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)質(zhì)量控制性能試驗(yàn)臺(tái)哪家好，選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。紹興共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)廠家

    該鎖緊盤(pán)22上設(shè)有與過(guò)渡法蘭13及被試件12輸出端配合的定位螺釘24；具體的，在安裝鎖緊盤(pán)22時(shí)，操作人員可以通過(guò)拆除連接機(jī)構(gòu)，即第二適配件11或第三適配件32，來(lái)得到鎖緊盤(pán)22的安裝空間，鎖緊盤(pán)22與過(guò)渡法蘭13及被試件12之間均可以通過(guò)定位螺釘24連接，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)被試件12輸出端的鎖緊固定，在保證被試件12輸出端鎖止的情況下，可以有效避免產(chǎn)生徑向偏心載荷，減小系統(tǒng)試驗(yàn)誤差。所述被試件輸入端鎖止機(jī)構(gòu)包括操作臺(tái)1上設(shè)置的鎖止板14，該鎖止板14上設(shè)有與被試件12輸入端配合的鎖緊件15；鎖緊件15可以通過(guò)安裝螺釘固定在鎖止板14上，只要可以與被試件12輸入端配合，能夠固定住被試件12輸入端即可；鎖緊件在通過(guò)安裝螺釘鎖止前可在鎖止板上進(jìn)行上下微量調(diào)整，鎖止板在通過(guò)裝配螺栓固定前也可進(jìn)行前后微量調(diào)整，避免鎖緊件鎖緊被試件輸入端時(shí)產(chǎn)生較大徑向或軸向載荷；具體操作可以是，適當(dāng)放大鎖止板上用于設(shè)置安裝螺釘?shù)墓饪?9，可以避免裝配螺栓擰緊時(shí)，輸入軸產(chǎn)生徑向力，鎖止板可以用過(guò)裝配螺栓安裝在工作臺(tái)上，鎖止板上設(shè)有用于安裝裝配螺栓的腰形孔，腰形孔保留了調(diào)整量，可以避免裝配螺栓擰緊時(shí)，輸入軸產(chǎn)生軸向力，通過(guò)設(shè)置鎖緊件15，可以保證被試件12輸入端鎖緊。山西求購(gòu)性能試驗(yàn)臺(tái)哪家好上海共軌泵性能試驗(yàn)臺(tái)選擇哪家，選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

三大事業(yè)部的組建，預(yù)示著以偉博科技為事業(yè)平臺(tái)載體籌建已經(jīng)初具雛形。相信各事業(yè)部會(huì)在各自的領(lǐng)域內(nèi)及目標(biāo)市場(chǎng)上攜手共進(jìn)，相互馳援，共同開(kāi)啟偉博科技輝煌事業(yè)的偉大征程。

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2012年底，偉博科技根據(jù)自身發(fā)展及市場(chǎng)開(kāi)拓需要，先后組建三大事業(yè)部：動(dòng)力總成標(biāo)定事業(yè)部、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用事業(yè)部、智能制造裝備事業(yè)部。

    所述操作臺(tái)1上對(duì)應(yīng)被試件支座10的左右兩側(cè)分別設(shè)有被試件輸出端鎖止機(jī)構(gòu)和被試件輸入端鎖止機(jī)構(gòu)；所述加載裝置包括加載端主軸8，該加載端主軸8的一端設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)加載端主軸8轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，另一端設(shè)有用于連接被試件12的連接機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括操作臺(tái)1上滑動(dòng)安裝的安裝平板20，該安裝平板20上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)被試件12輸入端動(dòng)作的動(dòng)力機(jī)構(gòu)；所述加載端主軸8可以通過(guò)軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在操作臺(tái)1上；具體的，通過(guò)采用過(guò)渡法蘭13安裝被試件12，操作人員在使用這種試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，可以根據(jù)被試件12的規(guī)格，合理選用合適的過(guò)渡法蘭13，可以先將被試件12通過(guò)螺栓安裝在過(guò)渡法蘭13上后，再將過(guò)渡法蘭13安裝到被試件支座10上，這樣可以在不拆裝被試件支座10的前提下，方便操作人員安裝和更換不同規(guī)格的被試件12，提高了這種試驗(yàn)臺(tái)的適用性，也便于保持被試件支座10的安裝位置，降低反復(fù)拆裝造成的精度誤差，有利于提高這種試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)精度；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括操作臺(tái)1上設(shè)置的加載電機(jī)座2、以及加載電機(jī)座2上安裝的加載電機(jī)3；所述加載端主軸8與加載電機(jī)3之間通過(guò)用于保證同步性的傳動(dòng)組件連接，所述操作平臺(tái)上設(shè)有用于定位加載電機(jī)座2安裝位置的定位組件。江蘇共軌泵性能試驗(yàn)臺(tái)選擇哪家，推薦江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

    所述加載電機(jī)座2通過(guò)固定螺栓安裝在操作臺(tái)1上，加載電機(jī)座2上設(shè)有與固定螺栓配合的工藝孔28；所述加載電機(jī)座2上設(shè)有用于抬升加載電機(jī)座2的調(diào)整螺栓，所述調(diào)整螺栓豎直設(shè)置在加載電機(jī)座2上，加載電機(jī)座2上設(shè)有與調(diào)整螺栓配合的螺紋孔27，調(diào)整螺栓穿過(guò)螺紋孔27的一端頂住操作臺(tái)1，操作臺(tái)1上對(duì)應(yīng)加載電機(jī)座2的位置設(shè)有用于支撐加載電機(jī)座2的墊片，操作人員可以通過(guò)旋擰調(diào)整螺栓，實(shí)現(xiàn)對(duì)加載電機(jī)座2的上下調(diào)節(jié)，在調(diào)節(jié)完成后，操作人員可以通過(guò)增加墊片來(lái)支撐固定住加載電機(jī)座2；具體的，在安裝時(shí)操作人員可以通過(guò)增減墊片來(lái)實(shí)現(xiàn)加載電機(jī)座2上下的微調(diào)，提高了這種試驗(yàn)臺(tái)的可調(diào)節(jié)性能，方便操作人員根據(jù)試驗(yàn)精度進(jìn)行微調(diào)；止動(dòng)塊4可以限制住加載電機(jī)座2的安裝位置，方便加載電機(jī)座2快速裝配，同時(shí)操作人員還可以通過(guò)旋擰調(diào)節(jié)螺栓5，來(lái)調(diào)節(jié)加載電機(jī)座2兩側(cè)的位置，方便實(shí)現(xiàn)加載電機(jī)座2的左右微調(diào)，操作起來(lái)十分簡(jiǎn)單，通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)螺栓5和墊片實(shí)現(xiàn)了對(duì)加載電機(jī)座2上下左右的位置調(diào)節(jié)，從而保證加載電機(jī)3與加載端主軸8的同軸度可以達(dá)到理想值，達(dá)到提高了這種試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)精度。所述被試件輸出端鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖緊盤(pán)22。蘇州性能試驗(yàn)臺(tái)推薦哪家，選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。日照共軌泵性能試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)商

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    本發(fā)明創(chuàng)造屬于減速機(jī)試驗(yàn)臺(tái)領(lǐng)域，尤其是涉及一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)。背景技術(shù)：我國(guó)正大力推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不少省市亦出臺(tái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)機(jī)器人高質(zhì)量發(fā)展的方案；rv減速機(jī)(或稱(chēng)rv減速器)作為工業(yè)機(jī)器人部件之一，具有體積小、重量輕、傳動(dòng)比范圍大、壽命長(zhǎng)、精度保持穩(wěn)定，效率高、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)；目前已被0c146478-4f29-47ea-8a82-0于高精度工業(yè)機(jī)器人上等領(lǐng)域。制造廠家一般對(duì)減速機(jī)中各組成零部件都會(huì)進(jìn)行較嚴(yán)格的檢驗(yàn)，并嚴(yán)格按照裝配程序與工藝要求進(jìn)行裝配，但終形成的減速機(jī)總成的質(zhì)量如何，還得進(jìn)行必要的減速機(jī)整機(jī)檢驗(yàn)和一定時(shí)間的磨合；現(xiàn)有的rv減速器試驗(yàn)臺(tái)，往往存在體積笨重、測(cè)量項(xiàng)目不夠、系統(tǒng)誤差高、測(cè)量精度低、更換被試件較繁瑣、鎖止機(jī)構(gòu)位置不統(tǒng)一等某些問(wèn)題，而且通常不能普遍應(yīng)用于其它型號(hào)減速機(jī)的性能測(cè)試，適用性和通用性不佳。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提出一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，包括操作臺(tái)、操作臺(tái)下方設(shè)置的電器柜、以及操作臺(tái)上方設(shè)置的被試件支撐裝置。紹興共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)廠家

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