汽車傳動(dòng)軸似靜扭試驗(yàn)臺(tái)上海大學(xué)俞立鈞陳敏賢摘要本文主要論述了采用PC工控機(jī)作為控制,并配置了一個(gè)支持網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的通訊軟件,實(shí)現(xiàn)在本試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)汽車等速萬向節(jié)傳動(dòng)軸,進(jìn)行5000Nm以下傳動(dòng)軸的似靜扭和靜扭斷裂強(qiáng)度試驗(yàn)的工作原理和測試方法。并詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的主軸驅(qū)動(dòng)、負(fù)載控制和測量方法的選擇和確定,同時(shí)分析了加載誤差和測量誤差,予以克服和補(bǔ)償。該試驗(yàn)臺(tái)是機(jī)、電、計(jì)算機(jī)等多種技術(shù)集于一體的機(jī)電一體化設(shè)備,它的研制成功使汽車等速萬向節(jié)傳動(dòng)軸的測試水平提高到一個(gè)新的水準(zhǔn)。汽車等速萬向節(jié)傳動(dòng)軸似靜扭試驗(yàn)是指傳動(dòng)軸在5000Nm以下的似靜扭斷裂試驗(yàn)和在5000Nm以下的靜扭斷裂試驗(yàn)。此項(xiàng)目由PC工控機(jī)控制,變頻電機(jī)與擺線針輪減速器輸出,變頻器調(diào)速,傳感器發(fā)信,制動(dòng)器加載來完成測試的。通常,在似靜扭試驗(yàn)時(shí),傳動(dòng)軸試件擺動(dòng)到一定的角度位置,變頻電機(jī)經(jīng)減速器與變頻器使傳動(dòng)軸以。該試驗(yàn)臺(tái)主要滿足的技術(shù)指標(biāo):(1)主軸轉(zhuǎn)速:～.m無級(jí)調(diào)速(2)負(fù)載扭矩:0～5000Nm(3)動(dòng)加載度:50N/r(每一轉(zhuǎn)加載50N)(4)等速節(jié)擺角調(diào)整范圍:0°～50°一、試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)試驗(yàn)要求,試驗(yàn)系統(tǒng)裝置應(yīng)保證系統(tǒng)的控制精度、工作穩(wěn)定可靠,克服低速爬行因素的影響,即在低速狀態(tài)下。性能試驗(yàn)臺(tái)可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行多種可靠性測試，如壽命測試、故障率測試等。陜西共軌噴油器性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格

    控制待試噴油泵的流量04、自動(dòng)實(shí)現(xiàn)油軌壓力、精度高達(dá)到±1MPa05、開環(huán)或閉環(huán)控制方式手動(dòng)可選高壓共軌油泵試驗(yàn)臺(tái)功能介紹編輯01.測試不同轉(zhuǎn)速下的各缸供油量02.靜態(tài)檢查各缸供油的時(shí)間03.檢查調(diào)速器性能04.分配泵電磁閥的試驗(yàn)05.檢查氣動(dòng)調(diào)速器性能06.檢查增壓補(bǔ)償器性能07.檢查分配泵的輸油供油能力08.測量分配泵泵體內(nèi)壓09.檢查氣膜調(diào)速器負(fù)壓性能10.進(jìn)行噴油泵的密封性試驗(yàn)11.測量提前器提前角度12.測量高壓共軌噴油器的比較大油量；13.測量高壓共軌噴油器的啟動(dòng)油量；14.測量高壓共軌噴油器的回油量；15.測試軌道壓力16.測試共軌噴油器的噴油壓力17.測試共軌噴油器的噴霧錐角18.測試共軌噴油器的噴霧均勻性19.測試共軌油泵的密封性20.測試共軌油泵的供油壓力21.測試共軌油泵的回油量TLD-GT試驗(yàn)臺(tái)基本參數(shù)表：計(jì)算機(jī)控制√轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分)0-4000轉(zhuǎn)速預(yù)置十檔溫控系統(tǒng)√直流電源√內(nèi)置正負(fù)氣源√VE泵內(nèi)壓√提前角度√齒桿行程(選裝)數(shù)據(jù)資料庫(選裝)打印功能(選裝)英文操作界面(選裝)產(chǎn)品如有改動(dòng),以實(shí)物為準(zhǔn),恕不通知參數(shù)對(duì)照表：型號(hào)調(diào)試缸數(shù)功率（kw）電源（V）可調(diào)油泵可調(diào)噴油器軌道高壓（BAR）共軌高壓（mpa）高壓泵供油量（L/MIN）噴油器供油量。海南共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià)性能試驗(yàn)臺(tái)是現(xiàn)代化生產(chǎn)中不可或缺的設(shè)備，對(duì)于提高產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力具有重要意義。

    當(dāng)試件升至預(yù)置高度任自動(dòng)定位釋放機(jī)構(gòu)自由靈活、可靠、確保試件在釋放瞬間和自由跌落途中不受任何外力影響，從而確保了試件所要求的跌落狀態(tài)運(yùn)輸包裝件進(jìn)行斜臺(tái)沖擊試驗(yàn)，許定運(yùn)輸包裝件所能承受的沖擊力和對(duì)內(nèi)裝物的保護(hù)能力本機(jī)可對(duì)包裝件的面、角、菱作自由跌落試驗(yàn)。注意事項(xiàng)及維修保養(yǎng)1.每次測試完畢，須把跌落臂落下，以免長時(shí)間復(fù)位的跌落臂把彈簧拉變形，影響測試效果，每次跌落前請(qǐng)先復(fù)位置電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后方可按跌落鍵；2.雙翼跌落試驗(yàn)機(jī)新機(jī)到廠安裝完成后，須在滑動(dòng)圓桿處加適當(dāng)?shù)蜐舛葯C(jī)油，嚴(yán)禁加入防銹油或高濃度機(jī)油及積壓種帶有腐蝕性油類)。3.如果上油處時(shí)間長了有過多灰塵請(qǐng)將機(jī)器降到低部，擦試完以前的機(jī)油，再重新上油；4.跌落試驗(yàn)機(jī)屬?zèng)_擊力機(jī)械性設(shè)備，新機(jī)使用過于500次以上時(shí)，須把各螺絲緊固一以，以免發(fā)生故障5.試驗(yàn)機(jī)的升降軸及鏈條需定期加潤滑油。6.齒輪減速箱每半年換輸油一次。7.非工作時(shí)應(yīng)切斷所有電源，保證升降軸的清潔。8.非操作人員不得任意操作本跌落測試機(jī)工作環(huán)境溫度5~25℃、濕度≤85%RH、無強(qiáng)烈振動(dòng)、設(shè)備與墻壁或器物之間應(yīng)預(yù)留一定的空間，以便于維修和通風(fēng)。

；現(xiàn)有的rv減速器試驗(yàn)臺(tái)，往往存在體積笨重、測量項(xiàng)目不夠、系統(tǒng)誤差高、測量精度低、更換被試件較繁瑣、鎖止機(jī)構(gòu)位置不統(tǒng)一等某些問題，而且通常不能普遍應(yīng)用于其它型號(hào)減速機(jī)的性能測試，適用性和通用性不佳。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提出一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，包括操作臺(tái)、操作臺(tái)下方設(shè)置的電器柜、以及操作臺(tái)上方設(shè)置的被試件支撐裝置。性能試驗(yàn)臺(tái)可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行振動(dòng)、沖擊、加速等動(dòng)態(tài)測試。

   所述操作臺(tái)上對(duì)應(yīng)被試件支撐裝置的左右兩側(cè)設(shè)有加載裝置和驅(qū)動(dòng)裝置；所述被試件支撐裝置包括操作臺(tái)上設(shè)置的被試件支座、以及被試件支座上用于安裝被試件的過渡法蘭，所述操作臺(tái)上對(duì)應(yīng)被試件支座的左右兩側(cè)分別設(shè)有被試件輸出端鎖止機(jī)構(gòu)和被試件輸入端鎖止機(jī)構(gòu)；所述加載裝置包括加載端主軸，該加載端主軸的一端設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)加載端主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，另一端設(shè)有用于連接被試件的連接機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括操作臺(tái)上滑動(dòng)安裝的安裝平板，該安裝平板上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)被試件輸入端動(dòng)作的動(dòng)力機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括操作臺(tái)上設(shè)置的加載電機(jī)座、以及加載電機(jī)座上安裝的加載電機(jī)；性能試驗(yàn)臺(tái)可以模擬不同工況下的設(shè)備工作狀態(tài)。海南共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià)

氣制動(dòng)閥綜合性能試驗(yàn)臺(tái)用于氣制動(dòng)閥的各種性能試驗(yàn)。陜西共軌噴油器性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格

    后視鏡碰撞試驗(yàn)臺(tái)遭遇非常態(tài)性機(jī)械沖擊環(huán)境時(shí)，其機(jī)械弱點(diǎn)及特定功能之退化情形。仿真裝備及相關(guān)組件在使用及運(yùn)輸過程中，可能遭遇之隨機(jī)沖擊效應(yīng)為主。試驗(yàn)執(zhí)行時(shí)通常將試件固定于夾具上或沖擊機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)上，沖擊波形使用規(guī)范中常使用之半正弦波。碰撞沖擊試驗(yàn)臺(tái)具體參數(shù)：型號(hào)：OKPZ-50沖擊能量0~100,000g(J)沖擊速度0~(m/s)外形尺寸180x180(mm)重量2,500(kg)適用范圍可靠性、品保試驗(yàn)碰撞試驗(yàn)臺(tái)功能說明：高加速度沖擊機(jī)能夠達(dá)成JESD22-B110中所有半正弦短波規(guī)格;要達(dá)成各種不同規(guī)格只需于沖擊基座上更換不同沖擊膠座，波型完整且重現(xiàn)性及平整度高，提供測試者準(zhǔn)確的測試結(jié)果。符合各測試規(guī)范如JESD22-B110及IEC沖擊試驗(yàn)規(guī)范使用連續(xù)沖擊重測性高;加速度±10%;作動(dòng)時(shí)間±15%;速度變化率±10%平臺(tái)四點(diǎn)均勻度P160mm+/-10%可加掛彈力輔助系統(tǒng)，達(dá)成極高加速度規(guī)范搭配使用能吸振腳墊，可免除試驗(yàn)所造成樓板之共振效應(yīng)，減少地樁對(duì)工業(yè)廠房之破壞。操作簡便，無須復(fù)雜之教育訓(xùn)練氣壓式煞車系統(tǒng)，配合高速電磁閥控制，無二次沖撞之情形模塊化沖擊膠座設(shè)計(jì)，各種規(guī)格使用，延長膠座使用壽命碰撞沖擊試驗(yàn)臺(tái)說明：屬于破壞性實(shí)驗(yàn)的一種。陜西共軌噴油器性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格