電流接觸器CT二次電流的大小由一次電流決定，二次電流產(chǎn)生的磁勢(shì)，是平衡一次電流的磁勢(shì)的。若突然使其開(kāi)路，則勵(lì)磁電動(dòng)勢(shì)由數(shù)值很小的值驟變?yōu)楹艽蟮闹?，鐵芯中的磁通呈現(xiàn)嚴(yán)重飽和的平頂波，因此二次側(cè)繞組將在磁通過(guò)零時(shí)感應(yīng)出很高的尖頂波，其值可達(dá)到數(shù)千甚至上萬(wàn)伏，危及工作人員的安全及儀表的絕緣性能。另外，二次側(cè)開(kāi)路使二次側(cè)電壓達(dá)幾百伏，一旦觸及將造成觸電事故。因此，電流接觸器二次側(cè)都備有短路開(kāi)關(guān)，防止二次側(cè)開(kāi)路。在使用過(guò)程中，二次側(cè)一旦開(kāi)路應(yīng)馬上撤掉電路負(fù)載，然后，再停電處理。一切處理好后方可再用。交流接觸器在失電后，可依靠彈簧進(jìn)行復(fù)位。電動(dòng)汽車新能源高壓接觸器報(bào)價(jià)

工業(yè)接觸器主要作用是將電流回路的大電流按一定比例縮小到便于測(cè)量表計(jì)和繼電器適用的數(shù)值，從而使用串聯(lián)在其二次繞組回路的測(cè)量表計(jì)和繼電器可以做得小巧精密。常用的是工業(yè)接觸器二次額定電流為5A，因此，二次側(cè)與其負(fù)載之間的連線可以用小截面的導(dǎo)線或控制電纜。工業(yè)接觸器的一次繞組是直接與電力回路串聯(lián)的，因此，繞組的絕緣水平必須與電力回路的電壓等級(jí)相適應(yīng)，其容量滿足電力回路長(zhǎng)期通過(guò)大負(fù)載電流時(shí)，不致使一次繞組的溫升力超過(guò)允許值。電動(dòng)汽車新能源高壓接觸器報(bào)價(jià)接觸器工作頻率高，機(jī)械壽命長(zhǎng)。目前，接觸器的機(jī)械壽命可達(dá)數(shù)百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)。

因?yàn)榇磐芏鹊纳仙?，在工業(yè)的接觸器使用過(guò)程中是很普遍的，使鐵芯內(nèi)渦流及磁滯損耗很大程度的增加，產(chǎn)生大量的熱量，使接觸器的磁導(dǎo)體溫升超過(guò)許可范圍，這高溫對(duì)靠近磁導(dǎo)體的繞組絕緣尤為有害。第三，由于產(chǎn)生殘磁的關(guān)系，使磁導(dǎo)體的磁性趨于惡化。工業(yè)接觸器的二次繞組回路必須有一點(diǎn)接地。這是為了防止當(dāng)一次繞組和二次繞組擊穿后在二次繞組出現(xiàn)高電壓，以致?lián)p壞二次設(shè)備和威脅人身安全。但是工業(yè)接觸器二次回路不能有兩點(diǎn)接地，否則會(huì)由于地中電流引起的繼電保護(hù)誤動(dòng)作。

    本人將在以后的文章中為大家一一呈現(xiàn)。此次本人講一下關(guān)于...2018-8-2802:55交流接觸器低電壓起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電路接線圖當(dāng)供電電壓較低時(shí)，如低于交流接觸器線圈額定電壓的85%時(shí)，因吸力不足，接觸器不能可靠吸合，造成銜鐵跳動(dòng)不止。若在接觸器線圈電路串入一只整流二極管，就可消除上述現(xiàn)象。電路如下圖所示，當(dāng)按下起動(dòng)按鈕SB2時(shí)，經(jīng)...2018-8-2802:31交流接觸器輔助觸點(diǎn)損壞應(yīng)急接線方法圖解當(dāng)交流接觸器的輔助觸點(diǎn)損壞，暫時(shí)無(wú)法修復(fù)又著急使用時(shí)，可采用下圖的接線方法，應(yīng)急處理。圖中接觸器的一個(gè)主觸點(diǎn)兼作自鎖觸點(diǎn)用。當(dāng)合上電源開(kāi)關(guān)，按下起動(dòng)按鈕SB1時(shí)，接觸器線圈得電，主觸點(diǎn)閉合并自鎖，電動(dòng)機(jī)...2018-8-2802:30接觸器自鎖互鎖的電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制線路圖原理圖解先看一下一個(gè)帶有過(guò)載保護(hù)的接觸器自鎖控制的電路。接著看看是怎么運(yùn)行的？合上電源開(kāi)關(guān)QS1，三相電源經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)FU1來(lái)到接觸器km的輸入端1，3，5，然后通過(guò)接觸器的輸出端2，4，6，來(lái)到熱繼電器的主觸點(diǎn)輸入端再?gòu)臒?..2018-8-2718:54接觸器在電路中是怎樣表示的？接觸器在電路圖中的電氣符號(hào)來(lái)看一下接觸器在電路中是怎樣表示的，下圖為接觸器主觸點(diǎn)在電路圖中的表示。交流接觸器利用主接點(diǎn)來(lái)控制電路，用輔助接點(diǎn)來(lái)導(dǎo)通控制回路。

為電力系統(tǒng)中二次設(shè)備采集電流的重要媒介，工業(yè)接觸器的重要性不言而喻。從工作原理的角度分析，工業(yè)接觸器實(shí)質(zhì)上屬于變壓器的一種：通過(guò)電磁感應(yīng)原理傳遞電氣量；并依據(jù)原副邊的變比值，將電力系統(tǒng)中一次側(cè)大電流轉(zhuǎn)換為二次設(shè)備使用的小電流。為確保工業(yè)接觸器運(yùn)行的穩(wěn)定、高效，行業(yè)內(nèi)從設(shè)備的生產(chǎn)、運(yùn)輸、裝配、運(yùn)維等各個(gè)方面設(shè)有多項(xiàng)規(guī)章制度。工業(yè)接觸器是屬于變壓器的范疇的，也是通過(guò)電磁感應(yīng)原理來(lái)工作的。接觸器的生產(chǎn)到運(yùn)用都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的把控。接觸器是自動(dòng)控制系統(tǒng)中的重要元件之一。電動(dòng)汽車新能源高壓接觸器報(bào)價(jià)

接觸器能接通和切斷電路的功能，還具有一定的保護(hù)功能。電動(dòng)汽車新能源高壓接觸器報(bào)價(jià)

    接觸器在電氣系統(tǒng)中使用，且使用過(guò)程中產(chǎn)生故障的頻率比較高，如何快速準(zhǔn)確地診斷和排除故障是設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，針對(duì)這種狀況，這里就與大家分享下接觸器幾種常見(jiàn)的故障及相應(yīng)的排除方法。首先我們先看下接觸器的基本工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這樣更有利于故障的排查和解決。當(dāng)線圈通電時(shí)，靜鐵芯產(chǎn)生電磁吸力，將動(dòng)鐵芯吸合，由于觸頭系統(tǒng)是與動(dòng)鐵芯聯(lián)動(dòng)的，因此動(dòng)鐵芯帶動(dòng)三條動(dòng)觸片同時(shí)運(yùn)行，觸點(diǎn)閉合，從而接通電源。當(dāng)線圈斷電時(shí)，吸力消失，動(dòng)鐵芯聯(lián)動(dòng)部分依靠彈簧的反作用力而分離，使主觸頭斷開(kāi)，切斷電源。接觸器基本工作原理接觸器基本內(nèi)部結(jié)構(gòu)一、接觸器線圈通電后，接觸器不動(dòng)作或動(dòng)作不正常1）、線圈控制線路斷路。看接線端子有沒(méi)有斷線或松脫現(xiàn)象，如有斷線更換相應(yīng)導(dǎo)線有松脫緊固相應(yīng)接線端子。2）、線圈損壞。用萬(wàn)用表測(cè)線圈的電阻，如電阻為∞，則更換線圈。3）、熱繼電器動(dòng)作后未復(fù)位。用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)熱繼電器的兩個(gè)常閉點(diǎn)之間的阻值如為∞，則按下熱繼電器的復(fù)位按鈕即可。4）、控制電源電壓與線圈電壓不符，線圈額定電壓比線路電壓高。換上適應(yīng)控制線路電壓的線圈。5）、觸頭彈簧壓力或釋放彈簧壓力過(guò)大。 電動(dòng)汽車新能源高壓接觸器報(bào)價(jià)

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