為進一步深化校企合作，拓寬畢業(yè)生就業(yè)渠道，扎實推進人工智能學院人工智能技術應用專業(yè)產教融合，人工智能學院黨總支書記、院長陳俞強教授于2023年10月31日上午前往東莞小豚智能技術有限公司開展校企合作調研。東莞小豚智能技術有限公司是國內先進的無人船行業(yè)應用解決方案供應商，船舶智能化改造公司致力于研發(fā)和銷售無人船重要部件、無人船平臺、水下機器人部件、無人船行業(yè)解決方案以及無人系統(tǒng)共性技術。公司已申請無人系統(tǒng)領域相關知識產權40余項，其中發(fā)明專利30余項。船舶智能化改造小豚智能新車間坐落于松山湖(深城投)智能裝備產業(yè)園，車間總施工面積1519.05平方米。江蘇船舶智能化改造優(yōu)勢

船舶智能化改造。2023高技術船舶和海工裝備國家先進制造業(yè)集群（南通）發(fā)展大會暨船舶海工產業(yè)展，國內外船舶海工企業(yè)以及高校、科研院所、船級社、行業(yè)協(xié)會學者等齊聚，共同為船舶海工產業(yè)高質量發(fā)展出謀劃策、凝聚合力。大會以“打造船舶海工集群”為主題，舉辦“1+1+3”系列活動，江蘇省人民副胡廣杰，中國工程院院士、中國科協(xié)副陳學東，中國工程院院士王復明，工信部裝備二司副司長李毅，南通市委副書記、張彤等出席了開幕式活動。紅橋區(qū)高速船舶智能化改造河豚-T800水產無人船具備自主巡航功能，能自動完成餌料投喂，船舶智能化改造。

出席本次活動的嘉賓有：廣東省智能機器人研究院人才培訓服務中心 運營總監(jiān)黃澤坤、廣東華中科技大學工業(yè)技術研究院 科創(chuàng)服務中心負責人黃木香、特邀嘉賓東莞小豚智能技術有限公司總經理耿濤博士在會上為大家?guī)怼度斯ぶ悄芘c無人自主駕駛》主題分享，新佰人機器人、福海、中創(chuàng)盈科、中科熙瀾、輝杰、明星服裝、塑翔模塑、曼頓科技、三人行智造裝備等30多家企業(yè)負責人參加了本次活動，船舶智能化改造 廣智院和工研院的相關負責人和同事熱情地接待了大家。

水產無人艇T800是小豚智能團隊歷時5年研發(fā)、調校、定型而成，應用了12項科研成果和技術。整機源自**設計，高分子耐老化材料與化工級不銹鋼精工制造。船舶智能化改造 IP68等級防水工藝，燈光輔助，不分白天黑夜， 24小時待命， 陰雨天和風浪氣候均可安全作業(yè)。是集水面投料、顆粒、液體藥劑全能施撒為一體的專業(yè)裝備。小豚智能水產養(yǎng)殖無人船在水產養(yǎng)殖、污水凈化等涉水投料作業(yè)中，存在人身安全隱患、效率低下、人工成本高等諸多問題。幾經優(yōu)化，投餌船已更新到第三代，重量從近500斤降到300多斤，機械結構和產品化設計都有了明顯改觀，還增加了施藥系統(tǒng)，可以實現(xiàn)投餌和噴藥兩項作業(yè)。第三代樣機還增加了輔助轉塘和自動駐泊兩項功能。江蘇蘇南地區(qū)多為20畝左右的小塘，利用作業(yè)船的自身動力實現(xiàn)轉塘，作業(yè)船可以在相鄰池塘間快速轉移，這意味著一艘作業(yè)船可以供多個蟹塘使用，能有效降低用戶使用成本。此外，安裝了自動駐泊裝置的作業(yè)船，完成作業(yè)任務后可以自動停泊。養(yǎng)殖場工作人員加完料、設定好作業(yè)路徑后，就可以放心地讓作業(yè)船自主工作了。小豚船舶智能化改造，具備自主避障和航行能力的航行控制單元。

大部分的水產養(yǎng)殖投餌投料、灑藥等方式還處于全人工或半機械化的作業(yè)階段。全人工的作業(yè)方式是指由人工依靠自身的經驗進行撐船，同時對水塘進行灑藥和投餌。而半機械化的作業(yè)方式是在船頭安裝一個投餌機，船尾安裝一個掛機推進器，通過人工操作推進器使船按照一定的航線規(guī)劃行進，在行進過程中，通過投餌機進行投餌撒料。雖然經過技術的優(yōu)化和改進，船舶智能化改造 目前出現(xiàn)了少部分無人船進行自主投餌灑藥的作業(yè)實例，但是應用情況并不樂觀。并且很多的無人船并不能實現(xiàn)自主巡航，只能通過人工控制或者軟件控制實現(xiàn)固定的航線，不具備定點投餌、更短路徑規(guī)劃、兼?zhèn)錇⑺幍裙δ?。水產養(yǎng)殖投餌需要固定品質、固定數(shù)量、固定時間、固定地點，不同的水產養(yǎng)殖物具有不同的生活習性，而這樣便很難控制這些固定因素，而且目前無人船的水產養(yǎng)殖應用技術并不成熟，無人船造價成本極高，與人工或者半人工的投餌、灑材料式相比，并不能有效的降低水產養(yǎng)殖戶的人力物力成本，并且也不能實現(xiàn)大范圍的推廣，應用情況并不樂觀，因此需要一款可以根據不同水產養(yǎng)殖品種對不同投喂方式要求而改變的自動巡航智能投餌無人船。豚智能技術總經理耿濤博士為大家?guī)怼度斯ぶ悄芘c無人自主駕駛》的主題分享，船舶智能化改造。紅橋區(qū)高速船舶智能化改造

支撐一批行業(yè)企業(yè)形成小豚智測、小豚安防等應用解決方案。江蘇船舶智能化改造優(yōu)勢

無人船艇可用于海洋環(huán)境監(jiān)測、預報及保護。在環(huán)境監(jiān)測方面，無人船艇可以長時間、大范圍地監(jiān)測海洋環(huán)境，收集數(shù)據以評估海洋污染程度和污染物類型。在預報方面，無人船艇可以通過收集到的數(shù)據對海洋氣候進行預測，為漁業(yè)、沿海地區(qū)和海上交通提供重要參考。船舶智能化改造在保護方面，無人船艇有助于監(jiān)測和保護海洋生態(tài)系統(tǒng)，為海洋生態(tài)環(huán)境的恢復和發(fā)展提供支持。無人船艇在海洋科學調查、研究及開發(fā)方面具有廣泛的應用價值。在科學調查方面，無人船艇可以深入海洋進行探測，收集海洋地質、水文、生物等各類數(shù)據，為科學研究提供寶貴資料。例如，某國際海底科學研究項目中，無人船艇被用于探索深海未知領域，成功發(fā)現(xiàn)了新型海洋生物和海底地質結構。在研究和開發(fā)方面，無人船艇為各種海洋技術的實驗和測試提供了便利條件。例如，在海洋新能源技術的研究中，無人船艇可以用于測試和優(yōu)化波浪能、潮汐能等新能源設備的性能，為海洋能源的開發(fā)和利用提供支持。江蘇船舶智能化改造優(yōu)勢