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吉林智能船舶智能化改造

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-12-20

1月22日,GUSC2023無人系統(tǒng)大會(huì)在廣東珠海啟幕,大會(huì)由中國(guó)航空學(xué)會(huì)、珠海市相關(guān)部門聯(lián)合主辦,是集“會(huì)、展、賽、戰(zhàn)”等多元形式,以國(guó)際性、專業(yè)性、無人系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為主要特征的科技盛會(huì)。大會(huì)舉辦了“無人戰(zhàn)法—第二屆全國(guó)無人系統(tǒng)實(shí)景應(yīng)用演練”、“無人系統(tǒng)之夜”等系列活動(dòng)。小豚智能作為水面無人駕駛一站式解決方案提供商,亮相本屆大會(huì),參與了大會(huì)舉辦的 “無人戰(zhàn)法—全國(guó)無人系統(tǒng)實(shí)景應(yīng)用演練” 、“無人系統(tǒng)燈光秀”等活動(dòng),展示了自主研發(fā)的水域巡邏無人船、水上移動(dòng)展示無人船等產(chǎn)品,為水域巡邏、安防執(zhí)勤、文旅演藝等行業(yè)應(yīng)用提供了一站式解決方案,并在“無人系統(tǒng)之夜” 中獲第四屆無人系統(tǒng)行業(yè)金翼獎(jiǎng)。船舶智能化改造船舶智能化改造,小豚智能研制具備多源異構(gòu)信息采集功能的智能網(wǎng)關(guān)裝置。吉林智能船舶智能化改造

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養(yǎng)殖人員只需要將待投放的食物安放在投食設(shè)備上,設(shè)置好食物投放的速度,然后啟動(dòng)無人艇,設(shè)置好無人艇的運(yùn)動(dòng)路徑,當(dāng)其到達(dá)目的地后,無人艇開始按量自動(dòng)喂養(yǎng)水生動(dòng)物小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無人船裝載帶精細(xì)計(jì)量的喂食設(shè)備,當(dāng)無人艇到達(dá)養(yǎng)殖區(qū)域后可以自動(dòng)精細(xì)投放食物。傳統(tǒng)飼養(yǎng)是通過人工方式進(jìn)行的,在養(yǎng)殖區(qū)域投放食物量很容易不均勻,無人船不能對(duì)食物投放的量進(jìn)行精確的控制,而且這種方式會(huì)造成餌料的浪費(fèi),當(dāng)投放的餌料沒有被完全吃掉就很容易引起水質(zhì)的惡化,危害水生物的安全。設(shè)計(jì)能夠精細(xì)計(jì)量投放食物設(shè)備,然后將該設(shè)備安裝在無人艇上,通過相關(guān)的硬件來控制設(shè)備的運(yùn)行,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)食物投放量的精細(xì)控制,并且可以確保食物在飼養(yǎng)區(qū)域能夠均勻分布。船舶智能化改造集成船舶智能化改造批發(fā)價(jià)小豚船舶智能化改造,構(gòu)建了集底層交互、數(shù)據(jù)顯示和航行控制的一體式船舶無人化解決方案架構(gòu)。

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“大學(xué)的很多成果往往是好看不好吃的‘青蘋果’,船舶智能化改造像我們工研院這樣一個(gè)平臺(tái),能夠把你的成果拿過來,組織一批專業(yè)化工程化的隊(duì)伍進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化,這是一個(gè)把‘青蘋果’變成‘紅蘋果’的過程。”邵新宇曾形象地解釋了工研院眼中的“蘋果論”。當(dāng)年的“紅蘋果”,如今變成了一棵棵扎根于松山湖的“蘋果樹”。小豚智能主要負(fù)責(zé)人耿濤,就是在這里完成了從“學(xué)者”到“創(chuàng)業(yè)者”的轉(zhuǎn)變。2016年2月,“全自主無人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”獲批“廣東省創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”,隨后在工研院的引進(jìn)下,到松山湖開啟創(chuàng)業(yè)之旅。

“我們致力于研發(fā)和銷售無人船部件、無人船平臺(tái)、水下機(jī)器人部件、無人船行業(yè)解決方案以及無人系統(tǒng)共性技術(shù),在無人船環(huán)境感知、路徑規(guī)劃與自主控制、多艇協(xié)同等方面突破了一批共性技術(shù)和功能部件,擁有各類知識(shí)產(chǎn)權(quán)40余件。”耿濤介紹稱,目前,小豚智能已打造成型系列無人船平臺(tái),開發(fā)功能部件產(chǎn)品,船舶智能化改造 支撐一批行業(yè)企業(yè)形成應(yīng)用解決方案,推進(jìn)動(dòng)力背包(水下機(jī)器人)、小豚智教、無人船實(shí)驗(yàn)平臺(tái)等教育產(chǎn)品和水產(chǎn)養(yǎng)殖無人船等系列產(chǎn)品研發(fā)。其中,小豚智能的自主研發(fā)的HUSTER-68無人艇和無人機(jī),在國(guó)內(nèi)首當(dāng)實(shí)現(xiàn)了視覺自主無人機(jī)艇協(xié)同運(yùn)動(dòng)起降。自主研發(fā)為小豚智能插上了騰飛的翅膀。耿濤表示,成立三年以來,公司每年的業(yè)務(wù)都同比翻兩番。總經(jīng)理耿濤在《船舶輔助駕駛系統(tǒng)》的報(bào)告中介紹了海洋開發(fā)、船舶的智能化和綠色化。

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東莞小豚智能技術(shù)有限公司自2015年入駐工研院以來,在耿濤和團(tuán)隊(duì)的共同努力下,小豚智能完成了從產(chǎn)品研發(fā)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)到項(xiàng)目落地產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。在這一過程中,工研院為其提供了全鏈條的產(chǎn)業(yè)孵化服務(wù),耿濤和團(tuán)隊(duì)的“科技人員實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)”夢(mèng)想逐步走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。他說道:“創(chuàng)業(yè)過程中每次遇到困難時(shí),都是黨員絕不輕言放棄的精神激勵(lì)著我繼續(xù)堅(jiān)持下去。踐行“藍(lán)色信念”,船舶智能化改造以實(shí)業(yè)報(bào)國(guó),把論文寫在祖國(guó)的大地上是我選擇實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的途徑與利器。船舶智能化改造傳統(tǒng)有人駕駛開發(fā)升級(jí)改造成無人船。集成船舶智能化改造批發(fā)價(jià)

船舶智能化改造積極進(jìn)行海洋科技創(chuàng)新,尤其在無人船這樣的細(xì)分領(lǐng)域創(chuàng)新,令人印象深刻。吉林智能船舶智能化改造

黃埔海關(guān)技術(shù)中心調(diào)研兩院一城,簽署合作備忘4月22日,黃埔海關(guān)技術(shù)中心邱傅彬書記、黃斌玉副主任等一行調(diào)研兩院一城,即廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院(以下簡(jiǎn)稱:工研院)、廣東省智能機(jī)器人研究院(以下簡(jiǎn)稱:廣智院)和華科城,就實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化整合,共建實(shí)驗(yàn)室,打造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),提高檢驗(yàn)檢測(cè)、資質(zhì)認(rèn)證、咨詢培訓(xùn)等服務(wù)能力,聯(lián)合助力企業(yè)提升國(guó)際化經(jīng)貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)力等方面展開深入調(diào)研和交流。船舶智能化改造 參觀工研院、工研院無人艇實(shí)驗(yàn)室、廣智院吉林智能船舶智能化改造