據(jù)了解，公司目前已順利完成天使輪融資，今年計劃實現(xiàn)營業(yè)額達一千萬元。接下來，公司將繼續(xù)引入技術(shù)人才，擴大團隊規(guī)模，同時圍繞功能領(lǐng)域進行研發(fā)，加快布局無人機、無人車等無人技術(shù)前沿領(lǐng)域。如今，走進小豚智能的辦公新址，辦公區(qū)域整潔寬闊，墻上掛滿了獎杯和專利證書，展示廳擺放的全自主無人艇和安防系列產(chǎn)品引人注目。王旭東表示，搬遷至新址后，社區(qū)將為團隊提供一片更遼闊的成長沃土。“無人船（艇）作為一個交叉行業(yè)，多項技術(shù)需要不同領(lǐng)域協(xié)作實現(xiàn)。社區(qū)創(chuàng)新配套、資源集聚，未來，我們可以很方便的在這里找到更多相關(guān)資源，加速研發(fā)進度?！蓖跣駯|說。船舶智能化改造耿濤在《船舶輔助駕駛系統(tǒng)》的報告中提出智能輔助駕駛的Cyberpilot解決方案。濱海新區(qū)高速船舶智能化改造

團隊當前已經(jīng)突破了一批無人艇關(guān)鍵重要部件和整機裝備，如研發(fā)成功的小豚動力-S56、小豚動力-WJ064、小豚智訊BS-02、小豚智控-MC04等無人船（艇）關(guān)鍵功能部件，江豚-12C、江豚-16、江豚-16s、江豚-30及海豚-68等一批無人船（艇）整機裝備平臺及行業(yè)應(yīng)用解決方案等，并在海洋油氣資源勘測、國家重大海洋工程建設(shè)、國家海防建設(shè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了實際應(yīng)用。船舶智能化改造公司本著“創(chuàng)新，務(wù)實，開放，擔當”的企業(yè)重要文化，結(jié)合公司與時俱進的管理和創(chuàng)新理念，“助力全球無人（船）智能技術(shù)，讓人類生活更美好！”。濱海新區(qū)船舶智能化改造市場報價東莞小豚智能技術(shù)有限公司是工研院全自主無人艇省創(chuàng)新團隊成立的產(chǎn)業(yè)化公司。

珠海市陳勇書記來到了小豚無人船產(chǎn)品靜態(tài)展示現(xiàn)場，與公司CEO耿濤博士進行了親切交流。詢問了小豚智能的發(fā)展現(xiàn)況和技術(shù)優(yōu)勢，當了解到小豚的創(chuàng)始人是80后時，書記對小豚寄予厚望，認為小豚的團隊既有豐富的經(jīng)驗又有勇于創(chuàng)新的精神，未來發(fā)展前景廣闊，大有可為。船舶智能化改造，本次實戰(zhàn)演練針對河道湖泊水域環(huán)境監(jiān)測及水域活動救援打撈，聯(lián)合企業(yè)科技優(yōu)勢開展了實戰(zhàn)演練。在香洲區(qū)常態(tài)化水域開展環(huán)境監(jiān)測的同時，利用無人船技術(shù)進行了動態(tài)化、智能化巡邏監(jiān)測，在發(fā)生水上娛樂賽事突群體性發(fā)落水事件時，快速有效地開展了應(yīng)急救援，保障了人民生命安全。

小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無人船自主喂養(yǎng)無人船比較大任務(wù)載重100kg，純電動。因此，為使無人船滿足更高的應(yīng)用要求，開展 無人船編隊的協(xié)同控制及提高智能化水平有著重要意義。無人船該船可以通過遠程遙控系統(tǒng)在湖面及魚塘等水面自主航行，提高航行的安全水平，減少事故的發(fā)生。船舶智能化改造通過安裝拋灑器械進行精確的養(yǎng)殖喂食，自主規(guī)劃撒料航線，可以進行精確的定位采樣 減少人員工作量。單個無人船已可完成目標及路徑跟蹤和避障等任務(wù)，但面對復(fù)雜的海情，尤其是在執(zhí)行農(nóng)業(yè)，GS、救援和魚群探測等任務(wù)時，對無人船的作業(yè)效率和快速性提出了更高要求，單個無人船的能力和效率一般難以滿足需要，而需要多個無人船或集群共同執(zhí)行特定的作業(yè)任務(wù)。小豚智能是先提出“全自主無人艇”概念的團隊。國內(nèi)無人艇技術(shù)研究仍處于初級階段。

作為2023第二屆東莞粵港澳大灣區(qū)無人自主技術(shù)高峰論壇論壇活動主辦單位之一，工研院多年來持續(xù)推動智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今年小豚智能展出了新品水產(chǎn)無人艇，可應(yīng)用于各種魚類、對蝦、小龍蝦、大閘蟹等水產(chǎn)養(yǎng)殖中的飼料投喂、水環(huán)境消毒和水質(zhì)凈化場景，實現(xiàn)省人工、高效率智能化的水產(chǎn)養(yǎng)殖作業(yè)。在創(chuàng)新、創(chuàng)造上取得的成績，并沒有讓工研院停下腳步。展望未來，張國軍表示，工研院將繼續(xù)瞄準國際科技前沿，推動研發(fā)方向往高處走、產(chǎn)業(yè)發(fā)展往實處走、空間拓展往遠處走、機制向深處走，爭取在更高層次上服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展。船舶智能化改造總經(jīng)理耿濤帶領(lǐng)公司各部門負責(zé)人共同參加了這個新里程碑的重要儀式。水下機器人船舶智能化改造廠家

小豚船舶智能化改造可實現(xiàn)數(shù)據(jù)多元化顯示的航行監(jiān)控單元和具備自主避障和航行能力的航行控制單元。濱海新區(qū)高速船舶智能化改造

相關(guān)成果已分別通過國家裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、中國人工智能學(xué)會、中國自動化學(xué)會、廣東省機械工程學(xué)會的產(chǎn)品檢驗和成果鑒定，技術(shù)水平達國際先進水平。公司在東莞松山湖建有“廣東省全自主無人艇工程技術(shù)研究中心”、“東莞市全自主無人艇重點實驗室”、“全自主無人艇松山湖試驗基地”等研發(fā)平臺和試驗基地。東莞小豚智能技術(shù)有限公司對技術(shù)人員的需求與我院人工智能技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的就業(yè)方向比較吻合。公司劉海濤經(jīng)理接待了陳俞強教授，雙方對前期合作進行了回顧，對未來的合作進行了規(guī)劃，雙方就未來產(chǎn)學(xué)研合作、產(chǎn)教融合、專業(yè)建設(shè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、就業(yè)指導(dǎo)等方面進行了深入探討。船舶智能化改造雙方希望能夠進一步深化合作，優(yōu)勢互補，共同推進人工智能學(xué)院人工智能技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的發(fā)展。濱海新區(qū)高速船舶智能化改造