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津南區(qū)船舶智能化改造常見問題

來源: 發(fā)布時間:2024-06-18

出席本次活動的嘉賓有:廣東省智能機(jī)器人研究院人才培訓(xùn)服務(wù)中心運(yùn)營總監(jiān)黃澤坤、廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院科創(chuàng)服務(wù)中心負(fù)責(zé)人黃木香、特邀嘉賓東莞小豚智能技術(shù)有限公司總經(jīng)理耿濤博士在會上為大家?guī)怼度斯ぶ悄芘c無人自主駕駛》主題分享,新佰人機(jī)器人、福海、中創(chuàng)盈科、中科熙瀾、輝杰、明星服裝、塑翔模塑、曼頓科技、三人行智造裝備等30多家企業(yè)負(fù)責(zé)人參加了本次活動,船舶智能化改造廣智院和工研院的相關(guān)負(fù)責(zé)人和同事熱情地接待了大家。 小豚智能亮相BEYOND國際科技創(chuàng)新博覽會。津南區(qū)船舶智能化改造常見問題

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船舶智能化改造是近年來航運(yùn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一。這一改造不僅涉及船體結(jié)構(gòu)、航行系統(tǒng)的升級,更涵蓋了信息通訊、自動控制等多個領(lǐng)域。通過對船舶進(jìn)行智能化改造,可以明顯提升航行效率,降低運(yùn)營成本,同時也對船舶安全和管理帶來了飛躍性的變化。在船體結(jié)構(gòu)方面,智能化改造注重提升船舶的航行性能和穩(wěn)定性。通過采用先進(jìn)的材料和技術(shù),對船體進(jìn)行輕量化設(shè)計,減少阻力,提高航速。同時,智能化系統(tǒng)還可以對船舶的航行狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)測和預(yù)測,確保船舶在各種海況下都能保持好的航行狀態(tài)。水動力船舶智能化改造技術(shù)參數(shù)船舶智能化改造積極進(jìn)行海洋科技創(chuàng)新,在無人船這樣的細(xì)分領(lǐng)域創(chuàng)新,令人印象深刻。

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7月26日,由陜西省安康市委副書記、市領(lǐng)導(dǎo)王浩帶隊,安康市招商和經(jīng)濟(jì)合作局、漢陰縣、寧陜縣、安康高新區(qū)、市發(fā)展投資集團(tuán)等組成的經(jīng)濟(jì)合作考察團(tuán)參觀考察小豚智能,安康市小巨人產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司等企業(yè)隨團(tuán)考察。小豚智能總經(jīng)理耿濤博士、副總經(jīng)理王貽輝等陪同接待。在展廳,東莞小豚智能技術(shù)有限公司(簡稱:小豚智能)總經(jīng)理耿濤博士向考察團(tuán)一行介紹了我司的發(fā)展歷程、相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品情況,現(xiàn)場展示了我司無人船水域巡邏實景:遠(yuǎn)程操控、全自主巡航,不僅做到了零人工巡邏,還降低了釣魚、網(wǎng)魚、亂倒垃圾等水域違規(guī)現(xiàn)象,有力提升了水域執(zhí)法科技含量與水域管理形象。

船舶智能化改造還推動了船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理的發(fā)展。通過安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備,船舶的運(yùn)營商可以實時了解船舶的航行狀態(tài)、貨物裝載情況以及船員的工作狀態(tài)等信息。這使得運(yùn)營商能夠及時發(fā)現(xiàn)并解決問題,提高船舶的運(yùn)營效率。同時,遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理也降低了運(yùn)營商的運(yùn)營成本,減少了人員出差和現(xiàn)場巡查的需求。此外,船舶智能化改造還促進(jìn)了航運(yùn)業(yè)與其他行業(yè)的融合發(fā)展,如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的引入,為航運(yùn)業(yè)提供了更多的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
船舶智能化改造對于船員來說也帶來了積極的影響。智能化技術(shù)的應(yīng)用使得船員的工作變得更加輕松和安全。例如,智能航行系統(tǒng)能夠自動規(guī)劃航線、避免碰撞風(fēng)險,減少了船員在航行過程中的操作難度和工作壓力;智能維護(hù)系統(tǒng)則能夠?qū)崟r監(jiān)控船舶設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),提前預(yù)警潛在故障,降低了船員維護(hù)設(shè)備的難度和風(fēng)險。此外,船舶智能化改造還提高了船員的工作效率和舒適度。通過引入自動化設(shè)備和智能系統(tǒng),船員可以更加專注于船舶的安全航行和貨物管理等工作,提高了工作效率;同時,智能化技術(shù)的應(yīng)用也改善了船員的生活條件,如引入智能家居設(shè)備、提供遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)等措施,提高了船員的舒適度和滿意度。
小豚車間坐落于松山湖(深城投)智能裝備產(chǎn)業(yè)園,車間總施工面積1519.05平方米。

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船舶智能化改造不僅優(yōu)化了航運(yùn)業(yè)的運(yùn)營效率,更明顯提升了服務(wù)質(zhì)量。智能化技術(shù)的應(yīng)用使得船舶能夠?qū)崟r獲取并處理各種信息,從而為客戶提供更加精確、個性化的服務(wù)。例如,通過智能導(dǎo)航系統(tǒng),船舶可以為客戶提供更加準(zhǔn)確的到達(dá)時間預(yù)測;通過智能貨物管理系統(tǒng),船舶可以實現(xiàn)對貨物的實時追蹤和狀態(tài)更新,為客戶提供更加透明的物流服務(wù)。同時,智能化船舶還可以提供更加舒適、安全的航行環(huán)境,滿足乘客對高質(zhì)量航行的需求。這些服務(wù)質(zhì)量的提升不僅增強(qiáng)了航運(yùn)企業(yè)的競爭力,也為整個航運(yùn)業(yè)樹立了良好的服務(wù)形象。船舶智能化改造,小豚智能研制具備多源異構(gòu)信息采集功能的智能網(wǎng)關(guān)裝置。水動力船舶智能化改造技術(shù)參數(shù)

研發(fā)銷售無人船部件、無人船平臺、無人船行業(yè)應(yīng)用、水下智能機(jī)器人開發(fā)應(yīng)用以及無人系統(tǒng)共性技術(shù)。津南區(qū)船舶智能化改造常見問題

在船舶智能化改造的過程中,數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)成為了不可忽視的問題。隨著船舶信息化程度的提高,大量的航行數(shù)據(jù)、貨物信息和船員信息等敏感數(shù)據(jù)需要在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳輸和處理。如果這些數(shù)據(jù)被非法獲取或濫用,將會對船舶的安全運(yùn)營和船員的隱私造成嚴(yán)重威脅。因此,在船舶智能化改造中,必須加強(qiáng)對數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)的重視,采取有效的技術(shù)手段和管理措施來保障數(shù)據(jù)的機(jī)密性、完整性和可用性。

船舶智能化改造也促進(jìn)了航運(yùn)業(yè)與環(huán)保的深度融合。智能船舶通過采用清潔能源、優(yōu)化航行路線和降低能源消耗等手段,能夠明顯減少污染物的排放,降低對環(huán)境的影響。此外,智能船舶還能夠?qū)崿F(xiàn)對船舶廢物的有效管理和處理,減少垃圾和污水的排放,保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。因此,船舶智能化改造不僅提高了航運(yùn)業(yè)的運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)效益,也為其在環(huán)保領(lǐng)域的發(fā)展提供了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 津南區(qū)船舶智能化改造常見問題