11月22日，GUSC2023無人系統(tǒng)大會在廣東珠海啟幕，大會由中國航空學(xué)會、珠海市人民**聯(lián)合主辦，是集“會、展、賽、戰(zhàn)”等多元形式，以國際性、專業(yè)性、無人系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為主要特征的科技盛會。大會舉辦了“無人戰(zhàn)法一第二屆全國無人系統(tǒng)實(shí)景應(yīng)用演練“無人系統(tǒng)之夜”等系列活動。小豚智能作為水面無人駕駛一站式解決方案提供商，亮相本屆大會，參與了大會舉辦的“無人戰(zhàn)法一全國無人系統(tǒng)實(shí)景應(yīng)用演練“無人系統(tǒng)燈光秀”等活動，展示了自主研發(fā)的水域巡邏無人船、水上移動展示無人船等產(chǎn)品為水域巡邏、安防執(zhí)勤、文旅演藝等行業(yè)應(yīng)用提供了一站式解決方案，并在“無人系統(tǒng)之夜”中獲第四屆無人系統(tǒng)行業(yè)金翼獎。小豚智能展示了公司未來5年的發(fā)展目標(biāo)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，并圍繞融資資金配比進(jìn)行細(xì)節(jié)說明。現(xiàn)代船舶智能化改造共同合作

船舶智能化改造是航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要推動力。通過引入數(shù)字化技術(shù)，智能化船舶實(shí)現(xiàn)了與岸基設(shè)施的實(shí)時數(shù)據(jù)交互，推動了航運(yùn)業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展。數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用使得船舶運(yùn)營數(shù)據(jù)得以實(shí)時采集、傳輸和分析，為航運(yùn)企業(yè)提供了更加準(zhǔn)確、多面的決策支持。同時，數(shù)字化轉(zhuǎn)型還推動了航運(yùn)業(yè)與其他行業(yè)的深度融合，如物流、電商等，為航運(yùn)業(yè)帶來了全新的商業(yè)模式和發(fā)展機(jī)遇。通過智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，航運(yùn)業(yè)正逐步實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代智能模式的跨越。銷售船舶智能化改造加裝東莞小豚智能技術(shù)總經(jīng)理耿濤博士為大家?guī)怼度斯ぶ悄芘c無人自主駕駛》的主題分享，船舶智能化改造。

安康市經(jīng)濟(jì)合作考察團(tuán)參觀考察小豚智能，7月26日，由陜西省安康市委副書記、**王浩帶隊(duì)，安康市招商和經(jīng)濟(jì)合作局、漢陰縣**、**縣**、寧陜縣**、安康高新區(qū)、市發(fā)展投資集團(tuán)等組成的經(jīng)濟(jì)合作考察團(tuán)參觀考察小豚智能，安康市小巨人產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司等企業(yè)隨團(tuán)考察。小豚智能總經(jīng)理耿濤博士、副總經(jīng)理王貽輝等陪同接待。在展廳，東莞小豚智能技術(shù)有限公司（簡稱：小豚智能）總經(jīng)理耿濤博士向考察團(tuán)一行介紹了我司的發(fā)展歷程、相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品情況，現(xiàn)場展示了我司無人船水域巡邏實(shí)景：遠(yuǎn)程操控、全自主巡航，不僅做到了零人工巡邏，還**降低了釣魚、網(wǎng)魚、亂倒垃圾等水域違規(guī)現(xiàn)象，有力提升了水域執(zhí)法科技含量與水域管理形象。

船舶智能化改造也促進(jìn)了航運(yùn)業(yè)與環(huán)保的深度融合。智能船舶通過采用清潔能源、優(yōu)化航行路線和降低能源消耗等手段，能夠明顯減少污染物的排放，降低對環(huán)境的影響。此外，智能船舶還能夠?qū)崿F(xiàn)對船舶廢物的有效管理和處理，減少垃圾和污水的排放，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。因此，船舶智能化改造不僅提高了航運(yùn)業(yè)的運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)效益，也為其在環(huán)保領(lǐng)域的發(fā)展提供了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 公司相關(guān)負(fù)責(zé)人就大家關(guān)心的問題一一進(jìn)行解答， 不少媒體記者還現(xiàn)場體驗(yàn)了該公司無人船遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)。

船舶智能化改造不僅改變了船舶的運(yùn)營模式和技術(shù)架構(gòu)，也對航運(yùn)業(yè)人才培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。隨著智能化技術(shù)的應(yīng)用和普及，航運(yùn)業(yè)需要更多具備數(shù)字化、智能化技術(shù)知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人才來支撐行業(yè)的發(fā)展。因此，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)加大對人才培養(yǎng)的投入，加強(qiáng)與高校、研究機(jī)構(gòu)的合作，共同培養(yǎng)一批懂技術(shù)、善管理的專業(yè)人才。同時，航運(yùn)企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)對現(xiàn)有員工的培訓(xùn)和轉(zhuǎn)型，提升他們的技能水平和適應(yīng)能力，以適應(yīng)智能化改造帶來的變化。通過人才培養(yǎng)和隊(duì)伍建設(shè)，航運(yùn)業(yè)將能夠更好地應(yīng)對智能化改造帶來的挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)健、可持續(xù)的發(fā)展。小豚智能是先提出“全自主無人艇”概念的團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時，國內(nèi)無人艇技術(shù)研究仍處于初級階段。國內(nèi)船舶智能化改造聯(lián)系方式

小豚智能新車間坐落于松山湖(深城投)智能裝備產(chǎn)業(yè)園，車間總施工面積1519.05平方米。現(xiàn)代船舶智能化改造共同合作

船舶智能化改造將呈現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景。隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，未來船舶將更加智能化、自動化和環(huán)保化。我們可以預(yù)見，未來的船舶將具備更強(qiáng)的自主決策能力，能夠應(yīng)對各種復(fù)雜情況和突發(fā)事件。同時，船舶的能源利用將更加高效環(huán)保，通過采用新能源和節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低碳、零排放的目標(biāo)。此外，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，未來的船舶還將實(shí)現(xiàn)與其他交通工具的互聯(lián)互通，構(gòu)建更加智能、高效的水上交通網(wǎng)絡(luò)。這些未來展望不僅展現(xiàn)了船舶智能化改造的巨大潛力，也為航運(yùn)業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。現(xiàn)代船舶智能化改造共同合作