12月4日，青島軌道交通產業(yè)示范區(qū)管委會主任秦青松一行到訪廣東華中科技大學工業(yè)技術研究院、廣東省智能機器人研究院，就新型研發(fā)機構產學研合作平臺的規(guī)劃思路、發(fā)展情況展開了深入調研和交流。船舶智能化改造秦青松一行實地參觀了由耿濤帶領的無人自主技術創(chuàng)新研究團隊工作實驗室，耿濤博士重點介紹了無人艇先進技術和研發(fā)成果，充分肯定了無人艇的裝備、產品性能指標及產業(yè)化成果。目前，該團隊已創(chuàng)辦了“小豚智能”產業(yè)化公司。成熟的研發(fā)技術已正式面向市場，并取得了一定的社會效益。在小豚智能的助力下，船舶行業(yè)正加速向智能化、綠色化方向邁進。寶坻區(qū)高速船舶智能化改造

小豚智能在交流會上發(fā)布了自主研制的“智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT”，該系統(tǒng)能為船舶提供一個智能化的船舶交互和駕駛平臺，包括執(zhí)行層、控制層、規(guī)劃層、感知層、人機交互系統(tǒng)等。并且具備了模塊化部署能力，通過搭配不同的模塊可構成標配和高配的系統(tǒng)。本著“創(chuàng)新，務實，開放，擔當”的企業(yè)文化，結合公司與時俱進的管理和創(chuàng)新理念，“助力全球無人（船）智能技術，讓人類生活更美好！”。如今，走進小豚智能的辦公新址，辦公區(qū)域整潔寬闊，墻上掛滿了許許多多的獎杯和專利證書，展示廳擺放的全自主無人艇和安防系列產品引人注目。當前，該公司自主研發(fā)的無人艇平臺系列產品和技術已在安防、船舶、教育等領域得到廣泛應用。其中，多款功能部件填補了國內無人技術領域空白。創(chuàng)新資源助力***布局無人技術前沿領域據了解，公司目前已順利完成天使輪融資，今年計劃實現營業(yè)額達一千萬元。無人船艇接下來，公司將繼續(xù)引入技術人才，擴大團隊規(guī)模，同時圍繞功能領域進行研發(fā)，加快布局無人機、無人車等無人技術前沿領域。海淀區(qū)船舶智能化改造調整小豚智能“航行控制系統(tǒng)”產品（品牌：小豚智）入選船舶工業(yè)“強鏈品牌”產品目錄。

盡管船舶智能化改造帶來了諸多優(yōu)勢，但也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，智能化技術的研發(fā)和應用需要大量的資金投入，對于一些規(guī)模較小的航運企業(yè)來說，可能難以承擔。其次，智能化改造涉及到船舶的設計、建造、運營等多個環(huán)節(jié)，需要各方面的緊密協(xié)作，實現難度較大。此外，智能化船舶的數據安全和隱私保護問題也需要引起足夠重視。針對這些挑戰(zhàn)，航運業(yè)需要采取積極的應對策略。一方面，相關部門可以加大對智能化改造的資金支持和政策扶持，降低企業(yè)的改造成本；另一方面，航運企業(yè)可以加強與其他領域的合作，共同推動智能化技術的研發(fā)和應用；同時，還需要加強數據安全和隱私保護措施的制定和實施，確保智能化改造的順利進行。

船舶智能化改造不僅是對傳統(tǒng)航運模式的革新，更是對未來海洋經濟的深遠影響。隨著科技的不斷進步，智能化技術正逐漸滲透到船舶的每一個角落，從航行控制到貨物管理，從安全保障到環(huán)保監(jiān)控，無一不體現出智能化改造的力量。這種改造不僅提高了船舶的運行效率，降低了運營成本，更重要的是，它極大地提升了航運業(yè)的整體競爭力。智能化船舶能夠更好地適應復雜多變的海洋環(huán)境，應對各種突發(fā)情況，確保航運安全。同時，智能化改造還有助于推動航運業(yè)的綠色發(fā)展，減少污染排放，保護海洋生態(tài)環(huán)境。可以說，船舶智能化改造正帶領著航運業(yè)走向一個更加高效、環(huán)保、安全的未來。船舶智能化改造選擇小豚智能，共繪智慧航運新藍圖。

船舶智能化改造在提升航運安全方面發(fā)揮著重要作用。傳統(tǒng)的船舶管理模式往往依賴于人工操作和經驗判斷，存在著較大的安全隱患。而智能化改造通過引入先進的自主導航、智能避碰和自動監(jiān)控技術，使得船舶能夠更加精確地感知外部環(huán)境，預測潛在風險，并作出快速響應。這些技術的應用不僅提高了船舶的航行安全性，也降低了人為因素導致的安全事故風險。同時，智能化改造還能夠加強對船舶設備的實時監(jiān)控和維護，及時發(fā)現并處理設備故障，確保船舶的安全運行。這些安全保障措施為航運業(yè)提供了更加可靠的運輸服務，增強了行業(yè)的信譽和競爭力。小豚智能系統(tǒng)讓船舶在復雜水域中也能游刃有余，展現優(yōu)越性能。大型船舶智能化改造技術指導

公司相關負責人就大家關心的問題一一進行解答， 不少媒體記者還現場體驗了該公司無人船遠程操控系統(tǒng)。寶坻區(qū)高速船舶智能化改造

船舶智能化改造還推動了船舶遠程監(jiān)控和管理的發(fā)展。通過安裝遠程監(jiān)控設備，船舶的運營商可以實時了解船舶的航行狀態(tài)、貨物裝載情況以及船員的工作狀態(tài)等信息。這使得運營商能夠及時發(fā)現并解決問題，提高船舶的運營效率。同時，遠程監(jiān)控和管理也降低了運營商的運營成本，減少了人員出差和現場巡查的需求。此外，船舶智能化改造還促進了航運業(yè)與其他行業(yè)的融合發(fā)展，如物聯網、大數據等技術的引入，為航運業(yè)提供了更多的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。
船舶智能化改造對于船員來說也帶來了積極的影響。智能化技術的應用使得船員的工作變得更加輕松和安全。例如，智能航行系統(tǒng)能夠自動規(guī)劃航線、避免碰撞風險，減少了船員在航行過程中的操作難度和工作壓力；智能維護系統(tǒng)則能夠實時監(jiān)控船舶設備的運行狀態(tài)，提前預警潛在故障，降低了船員維護設備的難度和風險。此外，船舶智能化改造還提高了船員的工作效率和舒適度。通過引入自動化設備和智能系統(tǒng)，船員可以更加專注于船舶的安全航行和貨物管理等工作，提高了工作效率；同時，智能化技術的應用也改善了船員的生活條件，如引入智能家居設備、提供遠程醫(yī)療服務等措施，提高了船員的舒適度和滿意度。
寶坻區(qū)高速船舶智能化改造