東莞小豚智能海洋牧場(chǎng)無(wú)人船，東莞小豚智能技術(shù)有限公司創(chuàng)建于2020年7月，前身為“廣東省創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，團(tuán)隊(duì)重要成員包括一批IEEE Fellow、教授和青年博士，在無(wú)人船環(huán)境感知、路徑規(guī)劃與自主控制、多艇協(xié)同等方面突破了一批共性技術(shù)和重要功能部件，擁有各類(lèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)40余件，其中發(fā)明30余件。公司成立第二年即獲認(rèn)定為國(guó)家高新企業(yè)，并獲資本市場(chǎng)高度認(rèn)可，目前已獲兩輪融資。公司相關(guān)項(xiàng)目分別獲廣東省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)、中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（華為專(zhuān)場(chǎng)）總決賽特等獎(jiǎng)以及東莞市工業(yè)設(shè)計(jì)大賽金獎(jiǎng)。相關(guān)成果已分別通過(guò)國(guó)家裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、 中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)、中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)、廣東省機(jī)械工程學(xué)會(huì)的產(chǎn)品檢驗(yàn)和成果鑒定，技術(shù)水平達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。在東莞松山湖國(guó)家高新區(qū)建有“廣東省全自主無(wú)人艇工程技術(shù)研究中心”、“東莞市全自主無(wú)人艇重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、“全自主無(wú)人艇松山湖試驗(yàn)基地”等研發(fā)平臺(tái)和試驗(yàn)基地。無(wú)人船噴水推進(jìn)器噴水推進(jìn)裝置利用噴射水流產(chǎn)生的反作用力驅(qū)動(dòng)船只前進(jìn)，噴水推進(jìn)裝置由進(jìn)水管道等組成。什么是海洋牧場(chǎng)無(wú)人船參數(shù)

海洋牧場(chǎng)無(wú)人船也是海上救援行動(dòng)中的得力助手。在發(fā)生海難事故時(shí)，無(wú)人船可以快速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)搭載的救援設(shè)備如救生艇、醫(yī)療箱等，為遇險(xiǎn)人員提供及時(shí)的救援。同時(shí)，無(wú)人船還可以與救援指揮中心實(shí)時(shí)通信，為救援行動(dòng)提供關(guān)鍵的信息支持。 自動(dòng)化海洋牧場(chǎng)無(wú)人船歡迎選購(gòu)小豚船舶智能化改造，具備自主避障和航行能力的航行控制單元。

展望未來(lái)，無(wú)人船在海洋牧場(chǎng)中的應(yīng)用前景十分廣闊。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，無(wú)人船將在海洋牧場(chǎng)中發(fā)揮更加重要的作用。然而，面對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的挑戰(zhàn)和問(wèn)題，我們也需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備和應(yīng)對(duì)。首先，我們需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新應(yīng)用，不斷提高無(wú)人船的性能和能力；其次，我們需要加強(qiáng)行業(yè)合作和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推動(dòng)無(wú)人船在海洋牧場(chǎng)中的廣泛應(yīng)用和普及；，我們還需要關(guān)注無(wú)人船在海洋牧場(chǎng)中的安全和可靠性問(wèn)題，確保其在復(fù)雜多變的海洋環(huán)境中能夠穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。通過(guò)這些努力，我們可以更好地利用無(wú)人船技術(shù)推動(dòng)海洋牧場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展和漁業(yè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

東莞小豚智能海洋牧場(chǎng)無(wú)人船，正是因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)中有很多像耿濤一樣的黨員，在科研崗位上積極發(fā)揚(yáng)著“釘釘子精神”，他們的無(wú)人自主技術(shù)部分成果已達(dá)到國(guó)際水平。他們不僅開(kāi)發(fā)了無(wú)軸推進(jìn)器小豚-56s、無(wú)人艇平臺(tái)系列江豚-12c，打造了江豚、河豚、海豚等多系列產(chǎn)品線和品牌，研發(fā)生產(chǎn)的小豚智測(cè)和小豚智教應(yīng)用解決方案等系列產(chǎn)品在教育、環(huán)保、船舶、測(cè)繪、應(yīng)急等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)了用科技“反哺”教育。其中全自主無(wú)人船多艇協(xié)同、機(jī)艇協(xié)同成果，曾被央視新聞等媒體報(bào)道。無(wú)人船艇從學(xué)術(shù)到技術(shù)，從技術(shù)到產(chǎn)品，都是有差距的。耿濤和團(tuán)隊(duì)在將課本上深?yuàn)W、先進(jìn)的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工程的過(guò)程中遇到不少困難。為了提升無(wú)人艇航線控制器精度，讓其水跡呈直線走動(dòng)，耿濤積極發(fā)揮黨員的示范作用，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過(guò)大量的理論研究和實(shí)操，成功將先進(jìn)控制理論技術(shù)應(yīng)用到無(wú)人船，解決了大量的工程問(wèn)題。產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、裝配、測(cè)試到應(yīng)用，每一步都凝結(jié)了耿濤及同事們集體智慧的結(jié)晶。海洋牧場(chǎng)無(wú)人船公司致力于研發(fā)水下機(jī)器人部件。

隨著材料科學(xué)和制造技術(shù)的進(jìn)步，海洋牧場(chǎng)無(wú)人船的耐用性和可靠性得到了明顯提升。無(wú)人船能夠在惡劣的海洋環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，減少故障率和維修成本。此外，無(wú)人船還可以采用模塊化設(shè)計(jì)，便于快速更換和升級(jí)設(shè)備，提高整體性能和適應(yīng)能力。 小豚智能已形成河豚、江豚、海豚系列無(wú)人船平臺(tái)；小豚動(dòng)力、小豚智控和小豚智訊等功能部件。什么是海洋牧場(chǎng)無(wú)人船參數(shù)

公司相關(guān)負(fù)責(zé)人就大家關(guān)心的問(wèn)題一一進(jìn)行解答， 不少媒體記者還現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了該公司無(wú)人船遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)。什么是海洋牧場(chǎng)無(wú)人船參數(shù)

東莞小豚智能海洋牧場(chǎng)無(wú)人船，打通“技術(shù)-市場(chǎng)”路徑后，小豚智能研發(fā)的無(wú)人船相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)相繼在教育、環(huán)保、船舶、測(cè)繪、應(yīng)急等多類(lèi)市場(chǎng)投入應(yīng)用?！氨热缑嫦蛑腔蹪O業(yè)、海洋牧場(chǎng)等水產(chǎn)養(yǎng)殖應(yīng)用場(chǎng)景，我們開(kāi)發(fā)了水產(chǎn)無(wú)人船系列，為水產(chǎn)業(yè)提供智能化養(yǎng)殖裝備，促進(jìn)漁業(yè)從過(guò)度依賴(lài)人工向以機(jī)器為主轉(zhuǎn)變，從主觀經(jīng)驗(yàn)判斷向大數(shù)據(jù)智能決策轉(zhuǎn)變?！惫硎??！半S著車(chē)、船等運(yùn)載工具的電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)不斷加強(qiáng)，未來(lái)無(wú)人駕駛技術(shù)在水上場(chǎng)景的應(yīng)用將更加普及?！惫硎荆S著無(wú)人船舶行業(yè)市場(chǎng)需求持續(xù)提升，“東莞智造”也有望進(jìn)一步賣(mài)向全國(guó)乃至國(guó)際市場(chǎng)。什么是海洋牧場(chǎng)無(wú)人船參數(shù)