東莞小豚智能無(wú)人船在海洋勘探領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。它可以攜帶各種探測(cè)設(shè)備，深入海底進(jìn)行探測(cè)和采樣。無(wú)人船的高精度定位系統(tǒng)和穩(wěn)定的航行性能，確保了探測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。在海洋資源開(kāi)發(fā)方面，無(wú)人船可以協(xié)助科學(xué)家們了解海洋環(huán)境和資源分布情況，為制定合理的開(kāi)發(fā)方案提供依據(jù)。同時(shí)，無(wú)人船還可以進(jìn)行海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理海洋污染問(wèn)題，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。東莞小豚智能無(wú)人船的物流運(yùn)輸功能也備受關(guān)注。它可以在沒(méi)有船員的情況下，自動(dòng)完成貨物的裝卸和運(yùn)輸任務(wù)。無(wú)人船的高效性和低成本，使得它在物流行業(yè)具有很大的競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，無(wú)人船可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的實(shí)時(shí)跟蹤和管理，確保貨物的安全運(yùn)輸。在未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，東莞小豚智能無(wú)人船有望成為物流運(yùn)輸?shù)闹髁?，為推?dòng)全球貿(mào)易的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。小豚智能動(dòng)力背包（水下機(jī)器人），小豚智教、無(wú)人船實(shí)驗(yàn)平臺(tái)等教育產(chǎn)品，以及水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船等系列產(chǎn)品。江蘇植保無(wú)人船

正是因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)中有很多像耿濤一樣的黨員，在科研崗位上積極發(fā)揚(yáng)著“釘釘子精神”，他們的無(wú)人自主技術(shù)部分成果已達(dá)到國(guó)際水平。他們不僅開(kāi)發(fā)了無(wú)軸推進(jìn)器小豚-56s、無(wú)人艇平臺(tái)系列江豚-12c，打造了江豚、河豚、海豚等多系列產(chǎn)品線和品牌，研發(fā)生產(chǎn)的小豚智測(cè)和小豚智教應(yīng)用解決方案等系列產(chǎn)品在教育、環(huán)保、船舶、測(cè)繪、應(yīng)急等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)了用科技“反哺”教育。其中全自主無(wú)人船多艇協(xié)同、機(jī)艇協(xié)同成果，曾被央視新聞等媒體報(bào)道。無(wú)人船艇從學(xué)術(shù)到技術(shù)，從技術(shù)到產(chǎn)品，都是有差距的。耿濤和團(tuán)隊(duì)在將課本上深?yuàn)W、先進(jìn)的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工程的過(guò)程中遇到不少困難。為了提升無(wú)人艇航線控制器精度，讓其水跡呈直線走動(dòng)，耿濤積極發(fā)揮黨員的示范作用，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過(guò)大量的理論研究和實(shí)操，成功將先進(jìn)控制理論技術(shù)應(yīng)用到無(wú)人船，解決了大量的工程問(wèn)題。產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、裝配、測(cè)試到應(yīng)用，每一步都凝結(jié)了耿濤及同事們集體智慧的結(jié)晶。江蘇植保無(wú)人船小豚智能無(wú)人船的智能化系統(tǒng)，降低了人為錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)，提高了任務(wù)成功率。

在東莞松山湖國(guó)際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社區(qū)里面，專注提供無(wú)人船行業(yè)一站式解決方案提供商的東莞小豚智能技術(shù)有限公司（下稱“小豚智能”），在此“茁壯成長(zhǎng)”。走進(jìn)小豚智能的辦公區(qū)，擺放著一臺(tái)類似汽車方向盤般的操作設(shè)備，設(shè)備前方兩個(gè)大屏顯示著遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)水域和航行線路圖等畫面。小豚智能聯(lián)合創(chuàng)始人耿濤介紹，該設(shè)備是一臺(tái)無(wú)人船遠(yuǎn)程控制終端，通過(guò)5G通信等技術(shù)，控制辦公樓不遠(yuǎn)處湖面上的一艘水面巡邏無(wú)人船。工作人員無(wú)需親自抵達(dá)水域，只需坐在辦公室內(nèi)，預(yù)先設(shè)定巡邏路線，無(wú)人船只便會(huì)自動(dòng)進(jìn)行巡邏。一旦發(fā)現(xiàn)水域現(xiàn)場(chǎng)有溺水或者其他事故，工作人員還可以通過(guò)該操作臺(tái)，遠(yuǎn)程手動(dòng)操控船只，進(jìn)行緊急救援或者持續(xù)監(jiān)看等功能。

東莞小豚智能技術(shù)有限公司創(chuàng)建于2020年7月，前身為“廣東省創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，團(tuán)隊(duì)重要成員包括一批IEEE Fellow、教授和青年博士，在無(wú)人船環(huán)境感知、路徑規(guī)劃與自主控制、多艇協(xié)同等方面突破了一批共性技術(shù)和重要功能部件，擁有各類知識(shí)產(chǎn)權(quán)40余件，其中發(fā)明30余件。公司成立第二年即獲認(rèn)定為國(guó)家高新企業(yè)，并獲資本市場(chǎng)高度認(rèn)可，目前已獲兩輪融資。公司相關(guān)項(xiàng)目分別獲廣東省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)、中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（華為專場(chǎng)）總決賽特等獎(jiǎng)以及東莞市工業(yè)設(shè)計(jì)大賽金獎(jiǎng)。相關(guān)成果已分別通過(guò)國(guó)家裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、 中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)、中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)、廣東省機(jī)械工程學(xué)會(huì)的產(chǎn)品檢驗(yàn)和成果鑒定，技術(shù)水平達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。在東莞松山湖國(guó)家高新區(qū)建有“廣東省全自主無(wú)人艇工程技術(shù)研究中心”、“東莞市全自主無(wú)人艇重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、“全自主無(wú)人艇松山湖試驗(yàn)基地”等研發(fā)平臺(tái)和試驗(yàn)基地。無(wú)人船在海上旅游觀光中也展現(xiàn)出其獨(dú)特魅力。

例如，無(wú)人船艇可以用于海上風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維和管理，也可以用于海底油氣田的開(kāi)發(fā)和監(jiān)測(cè)等。四、水上娛樂(lè)和旅游水上娛樂(lè)和旅游也是無(wú)人船艇的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一。例如，無(wú)人船艇可以用于水上運(yùn)動(dòng)比賽的裁判和安全保障，也可以用于旅游景區(qū)的觀光和游覽等。智能化和自主化的推進(jìn)隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人船艇的智能化和自主化水平也將得到不斷提高。未來(lái)，無(wú)人船艇將會(huì)更加智能化，能夠更好地適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境和條件，實(shí)現(xiàn)更加高效、安全、可靠的應(yīng)用。無(wú)人船的遠(yuǎn)程操控技術(shù)，使得操作人員可以在安全距離內(nèi)完成任務(wù)。江蘇植保無(wú)人船

船舶智能化改造，小豚智能突破船舶智能化過(guò)程中數(shù)據(jù)獲取難、指令數(shù)據(jù)多樣、信息顯示亂等難題。江蘇植保無(wú)人船

近期，2020年松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽掀起一陣“雙創(chuàng)”熱潮，吸引全國(guó)各地近千個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目踴躍參與。東莞小豚智能技術(shù)有限公司（下稱“小豚智能”）過(guò)關(guān)斬將，憑借“全自主無(wú)人艇關(guān)鍵技術(shù)及裝備”項(xiàng)目榮獲總決賽特等獎(jiǎng)。事實(shí)上，小豚智能是5年前，由廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院（下稱“工研院”）引進(jìn)松山湖的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。期間，從產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)化、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)到產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，工研院為其提供了全鏈條的產(chǎn)業(yè)孵化服務(wù)。如今，工研院、廣東省智能機(jī)器人研究院（下稱“廣智院”）院長(zhǎng)張國(guó)軍鼓勵(lì)小豚智能走出工研院，入駐松山湖國(guó)際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社區(qū)。他認(rèn)為：“我們不僅要培育‘蘋果樹’，還要打造‘蘋果園’，源源不斷向園區(qū)輸送企業(yè)?！苯K植保無(wú)人船