向左運(yùn)動(dòng)的外層活塞3帶動(dòng)變速箱轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)換檔或選檔工作。根據(jù)附圖3，軟軸6推動(dòng)內(nèi)層活塞2向右運(yùn)動(dòng)，內(nèi)層活塞2進(jìn)排氣孔2-1與外層活塞3進(jìn)排氣孔3-1對(duì)齊后進(jìn)入工作位置，壓縮空氣由內(nèi)層活塞2的氣室7，經(jīng)過排氣孔2-1、進(jìn)入外層活塞3進(jìn)排氣孔3-1，進(jìn)入外層活塞3的氣室，在壓縮空氣的作用下推動(dòng)外層活塞3向右運(yùn)動(dòng)，壓縮空氣由外層活塞進(jìn)排氣孔3-2，進(jìn)入內(nèi)層活塞2排氣槽2-3，經(jīng)過外層活塞進(jìn)排氣孔3-3，通過缸套排氣孔4-1排出，向右運(yùn)動(dòng)的外層活塞3帶動(dòng)變速箱轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)換檔或選檔工作。權(quán)利要求1.一種應(yīng)用在汽車變速操縱機(jī)構(gòu)上的氣動(dòng)助力臂，包括內(nèi)層活塞(2)、外層活塞(3)、缸套(4)、壓蓋(5)，內(nèi)層活塞(2)軸心設(shè)有氣室(7)，外層活塞(3)中段圓周與缸套(4)之間設(shè)有排氣槽(2-3)，外層活塞(3)和缸套(4)的中心分別設(shè)置排氣孔(3-3)、(4-1)，內(nèi)層活塞(2)安裝于外層活塞(3)孔內(nèi)組成雙層活塞，其特征在于內(nèi)層活塞(2)的中段設(shè)置雙排進(jìn)、排氣孔(2-1)、(2-2)，外層活塞(3)的中段設(shè)置雙排進(jìn)、排氣孔(3-1)、(3-2)，且雙排進(jìn)、排氣孔(2-1)、(2-2)的間距大于雙排進(jìn)、排氣孔(3-1)、(3-2)的間距。浦口區(qū)工業(yè)助力機(jī)械臂推薦廠家！助力機(jī)械臂品牌

    所述逆止鎖套的外壁與所述外筒體的內(nèi)壁相互分離；所述棘輪逆止同軸器包括同軸固定在所述轉(zhuǎn)軸上的棘輪和固定在所述逆止鎖套上的兩個(gè)棘爪，所述棘爪與所述棘輪配合連接，所述棘爪上還設(shè)有回彈片；所述振動(dòng)滑套、逆止鎖套的外周面以正螺旋面的形式接觸配合；尾部端蓋，所述外筒體一端密封設(shè)置頭部端蓋，另一端密封設(shè)置尾部端蓋。作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述逆止傳動(dòng)裝置上還設(shè)有用于鎖定抓取架的鎖定裝置，所述鎖定裝置包括：外進(jìn)氣孔，所述外筒體的外壁上處于所述振動(dòng)滑套和逆止鎖套之間部位處開設(shè)有與外部環(huán)境相通的外進(jìn)氣孔，所述外進(jìn)氣孔外側(cè)的一端連接有單向氣閥；充氣環(huán)槽，所述逆止鎖套的內(nèi)壁上還開設(shè)有充氣環(huán)槽，所述充氣環(huán)槽與所述外進(jìn)氣孔連通；充氣室，所述轉(zhuǎn)軸上置于所述逆止鎖套的部分還開設(shè)有充氣室，所述充氣室通過l形連通孔與所述充氣環(huán)槽連通；壓縮驅(qū)動(dòng)室，所述充氣室上靠近所述尾部端蓋的端面上還開設(shè)有若干環(huán)狀分布的壓縮驅(qū)動(dòng)室，所述壓縮驅(qū)動(dòng)室內(nèi)部設(shè)有密封活塞，所述密封活塞上固接有鎖定桿，所述鎖定桿貫穿所述尾部端蓋并延伸至外部，且與所述抓取架上開設(shè)的鎖止孔插接，所述密封活塞與所述壓縮驅(qū)動(dòng)室底壁之間設(shè)有回位彈簧。還包括有控制器。長(zhǎng)寧區(qū)室內(nèi)深加工助力機(jī)械臂哪家的好溧水區(qū)牛皮袋助力機(jī)械臂推薦廠家！

    所述內(nèi)調(diào)節(jié)桿上設(shè)置有多個(gè)固定孔，所述開關(guān)結(jié)構(gòu)包括支承在所述外調(diào)節(jié)桿上的殼體，在所述殼體內(nèi)可往復(fù)移動(dòng)的鎖定銷，位于所述殼體外與所述鎖定銷的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接用于控制所述鎖定銷插入所述固定孔或者脫離所述固定孔的凸輪手柄。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，所述殼體包括主體和位于所述主體之上的蓋板，所述鎖定銷包括安裝端和插銷端，所述安裝端穿過所述蓋板與所述凸輪手柄的凸輪端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述插銷端位于所述主體內(nèi)，其與所述蓋板之間設(shè)置有用于配合所述凸輪手柄控制所述鎖定銷往復(fù)移動(dòng)的彈性件。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，所述長(zhǎng)度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述外調(diào)節(jié)桿上的扶手。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，所述萬(wàn)向接頭結(jié)構(gòu)包括球形槽和第二球頭；所述球形槽與所述外調(diào)節(jié)桿的端部固定連接；所述末端助力機(jī)構(gòu)包括末端扶手和與所述末端扶手連接的連桿；所述第二球頭與所述連桿固定連接。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方案，夾持件中的固定夾固定在支架上，轉(zhuǎn)動(dòng)夾鉸接在支架上，壓簧設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)夾與支架之間。使得夾持件可以牢固的夾持在艙壁助力扶手上，從而使整個(gè)助力裝置固定。而加緊艙壁扶手后，將鎖定板旋轉(zhuǎn)90°即可將夾持件鎖緊。防滑手柄兩側(cè)設(shè)有多個(gè)等間隔排列的圓弧形凹陷，可以增大摩擦力。

    所述外筒體61的外壁上處于所述振動(dòng)滑套65和逆止鎖套66之間部位處開設(shè)有與外部環(huán)境相通的外進(jìn)氣孔71，所述外進(jìn)氣孔71外側(cè)的一端連接有單向氣閥72；充氣環(huán)槽73，所述逆止鎖套66的內(nèi)壁上還開設(shè)有充氣環(huán)槽73，所述充氣環(huán)槽73與所述外進(jìn)氣孔71連通；充氣室74，所述轉(zhuǎn)軸57上置于所述逆止鎖套66的部分還開設(shè)有充氣室74，所述充氣室74通過l形連通孔75與所述充氣環(huán)槽73連通；壓縮驅(qū)動(dòng)室76，所述充氣室74上靠近所述尾部端蓋69的端面上還開設(shè)有若干環(huán)狀分布的壓縮驅(qū)動(dòng)室76，所述壓縮驅(qū)動(dòng)室76內(nèi)部設(shè)有密封活塞77，所述密封活塞77上固接有鎖定桿78，所述鎖定桿78貫穿所述尾部端蓋69并延伸至外部，且與所述抓取架51上開設(shè)的鎖止孔插接，所述密封活塞77與所述壓縮驅(qū)動(dòng)室76底壁之間設(shè)有回位彈簧79。上述技術(shù)方案的工作原理：在使用本發(fā)明提供的自動(dòng)化下料助力機(jī)械手進(jìn)行物料移送過程中，由于物料是立放在工位上的，下料電機(jī)58先帶動(dòng)上卡爪52與下卡爪53轉(zhuǎn)動(dòng)至呈水平狀態(tài)(即上卡爪52與下卡爪53位于同一水平面上)，然后抓取氣缸54驅(qū)動(dòng)下卡爪53靠近上卡爪52從而將物料抓取在上卡爪52與下卡爪53之間。為了避免在運(yùn)送過程中因抓取力不夠?qū)е挛锪显谏峡ㄗ?2與下卡爪53上發(fā)生滑落。溧水區(qū)多功能助力機(jī)械臂推薦廠家！

    而長(zhǎng)度調(diào)整機(jī)構(gòu)2則可以調(diào)整軸向的長(zhǎng)度，末端助力機(jī)構(gòu)3為航天員提供握持的部位。固定夾持機(jī)構(gòu)1與長(zhǎng)度調(diào)整機(jī)構(gòu)2之間通過萬(wàn)向球頭接頭結(jié)構(gòu)4連接，該結(jié)構(gòu)具有鎖緊功能。而長(zhǎng)度調(diào)整機(jī)構(gòu)2與末端助力機(jī)構(gòu)3之間通過萬(wàn)向接頭結(jié)構(gòu)5連接。圖2是示意性表示根據(jù)本發(fā)明第1種實(shí)施方式的固定夾持機(jī)構(gòu)的立體圖。如圖2所示，固定夾持機(jī)構(gòu)1包括防滑手柄101、支架102、夾持件103和鎖定板104。防滑手柄101為長(zhǎng)條形桿件，其兩側(cè)設(shè)有多個(gè)相間排列的圓弧形凹陷，可以增加摩擦力，使航天員握住時(shí)不易打滑。防滑手柄101兩端分別連接萬(wàn)向球頭接頭結(jié)構(gòu)4和支架102。支架102主要用于支承夾持件103和鎖定板104。夾持件103為組合件，包括固定夾1031、轉(zhuǎn)動(dòng)夾1032和壓簧1033。固定夾1031與支架102固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)夾1032與支架102鉸接。固定夾1031位于下側(cè)，而轉(zhuǎn)動(dòng)夾1032位于上側(cè)，二者均是中部位置與支架102連接，兩端基本對(duì)齊。由此，固定夾1031與轉(zhuǎn)動(dòng)夾1032構(gòu)成一個(gè)類似夾子的結(jié)構(gòu)，可以?shī)A持在艙壁助力扶手上，實(shí)現(xiàn)將整個(gè)助力裝置固定。壓簧1033設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)夾1032與支架102之間，可以在航天員操作轉(zhuǎn)動(dòng)夾1032轉(zhuǎn)動(dòng)后通過彈力將其復(fù)位并加緊。雨花臺(tái)區(qū)工業(yè)助力機(jī)械臂推薦廠家！江寧區(qū)多功能助力機(jī)械臂品牌

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    本實(shí)用新型涉及加持輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種純氣動(dòng)助力機(jī)械臂裝置。背景技術(shù)：機(jī)械臂是指高精度機(jī)器手，機(jī)械臂是一個(gè)多輸入多輸出、高度非線性、強(qiáng)耦合的復(fù)雜系統(tǒng)。因其獨(dú)特的操作靈活性，已在工業(yè)裝配、安全防爆等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。機(jī)械臂是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，存在著參數(shù)攝動(dòng)、外界干擾及未建模動(dòng)態(tài)等不確定性。因而機(jī)械臂的建模模型也存在著不確定性，對(duì)于不同的任務(wù)需要規(guī)劃?rùn)C(jī)械臂關(guān)節(jié)空間的運(yùn)動(dòng)軌跡，從而級(jí)聯(lián)構(gòu)成末端位姿。不同的機(jī)械臂可以實(shí)現(xiàn)不同的功能，但是現(xiàn)有的機(jī)械臂動(dòng)力結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)不便、兼容相差。特別是在加油機(jī)制造的技術(shù)領(lǐng)域中，自吸式齒輪油泵為達(dá)到噪音低、流量穩(wěn)、經(jīng)久耐用的效果，自吸式齒輪油泵的成品質(zhì)量很重，在加油機(jī)制造安裝過程中需要多次移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)自吸式齒輪油泵，操作十分復(fù)雜，人工操作不只效率低下，而且工人勞動(dòng)強(qiáng)度高，同時(shí)還存在著很大的安全隱患，嚴(yán)重制約著生產(chǎn)效率。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)上述背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提出一種純氣動(dòng)助力機(jī)械臂裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中加油機(jī)制造過程中自吸式齒輪油泵移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)效率低下、工人勞動(dòng)強(qiáng)度高、安全系數(shù)低的技術(shù)問題。助力機(jī)械臂品牌

上海勁容自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海勁容自動(dòng)化設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！