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我們來說一下，達克羅與熱鍍鋅的區(qū)別： 1、成分不同：達克羅主要以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要；熱鍍鋅是將鋼、不銹鋼、鑄鐵等金屬浸入熔融液態(tài)金屬或合金中。2、原理不同：達克羅是由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達基體的進程，能起一種隔離的屏蔽作用；熱鍍鋅是鋼鐵構(gòu)件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的一種方法。3、應(yīng)用不同：熱鍍鋅主要運用與電力鐵塔、通信鐵塔、鐵路、公路防護、路燈桿、變電站附屬設(shè)施、輕工業(yè)等；達克羅主要用于載重汽車上各種彈性零件的防腐，以及發(fā)動機周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐。 達克羅涂層的分類及其特點！浙江啞光黑色防銹涂料哪里買 ...

達克羅涂層防腐主要是通過以下幾個原理達到防護效果的： 如壁壘效應(yīng)，鋅鋁片狀物層層重疊，迷宮效應(yīng)阻隔了水及氧和腐蝕介質(zhì)到達技術(shù)基體的進程，起到了一種隔離屏蔽的作用；另外就是鉻酸與鋅鋁粉及金屬基體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成致密的鈍化膜，這種鈍化膜具有良好的耐腐蝕性能；再者鋅鋁涂層基本和鍍鋅層一樣，具有陰極保護的效果，從而保護了金屬基體。其與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比號稱“綠色電鍍”，電鍍存在重金屬，酸堿及鉻等污水排放問題，會造成大量環(huán)境污染，而熱浸鋅溫度較高，能源耗量大，釋放的鋅蒸汽及鹽酸酸汽對人體健康危害極很家了解了嗎？ 達克羅是一種“綠色電鍍“嗎？上海高硬度涂料廠家 達克羅...

我們達克羅層處理是一個封閉過程，有水性或油性在烘烤過程基本揮發(fā)的都是水，無有害物質(zhì) ，對環(huán)境污染極小。達克羅技術(shù)處理是溫度只有300℃左右，節(jié)約了能源。達克羅具有很強的耐腐蝕性能，雖然涂層只有4-8μm厚度，但是防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅熱鍍鋅或者涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅處理的標準件，管件經(jīng)過耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)生銹；常用緊固件耐鹽霧性能與涂層厚度有關(guān)系，基本達到300h以上。達克羅處理過的物件無氫脆現(xiàn)象，特別適合受力件的涂覆如彈性零件和很強度鋼緊固件等；達克羅具有較好的耐熱性能，耐熱溫度可達300℃，在250℃環(huán)境下連續(xù)使用，其耐蝕防銹性能幾乎不受影響。達克...

達克羅工藝是當今金屬表面處理具有代表性的技術(shù)，在世界工業(yè)發(fā)達國家廣泛應(yīng)用。達克羅涂覆工藝是一種全新的表面處理技術(shù)，又稱達克樂、達克銹、鋅鉻膜、達克曼等，達克羅金屬表面防腐蝕技術(shù)已作為替代污染嚴重的電鍍鋅、熱浸鍍鋅、電鍍鎘、鋅基合金鍍層、磷化等多種傳統(tǒng)工藝的防腐蝕處理工藝，這是一種從根本上減少環(huán)境污染的新工藝。達克羅技術(shù)由于具有操作簡便、節(jié)能、環(huán)境污染小、能避免氫脆等傳統(tǒng)電鍍鋅、熱浸鋅技術(shù)無法比擬的優(yōu)點。因此，自20世紀70年代問世以來迅速得到廣泛應(yīng)用達克羅金屬表面處理方法是什么？河北鋅鋁涂料廠商 我們來說一下，達克羅與熱鍍鋅的區(qū)別： 1、成分不同：達克羅...

達克羅是一種“綠色電鍍“ 解說： 1）很強的耐蝕性能：達克羅膜層的厚度只為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)紅銹。2）無氫脆性：達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現(xiàn)象，所以達克羅非常適合受力件的涂覆。3）高耐熱性：達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上。一些發(fā)達國家也紛紛引進達克羅技術(shù)。100℃時就已經(jīng)起皮報廢了。4）結(jié)合力及再涂性能好：達克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化...

我們的水性環(huán)保達克羅涂層處理是一個封閉過程，又是水性涂料烘烤過程基本揮發(fā)的都是水，無有害物質(zhì) ，對環(huán)境污染極小。達克羅技術(shù)處理溫度只有300℃左右，節(jié)約了能源。達克羅具有很強的耐腐蝕性能，雖然涂層只有4-8μm厚度，但是防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅熱鍍鋅或者涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅處理的標準件，管件經(jīng)過耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)生銹；常用緊固件耐鹽霧性能與涂層厚度有關(guān)系，基本達到300h以上。達克羅處理過的物件無氫脆現(xiàn)象，特別適合受力件的涂覆如彈性零件和很高度鋼緊固件等；達克羅具有較好的耐熱性能，耐熱溫度可達300℃，在250℃環(huán)境下連續(xù)使用，其耐蝕防銹性能幾乎不...

達克羅涂層研究現(xiàn)狀： 達克羅涂層是由美國大洋公司1963年研制出來的，很初是為了解決汽車底盤零件遇含鹽分的雨雪易發(fā)生銹蝕，威脅車輛運行安全而發(fā)明的一種防護技術(shù)，直到1972年美國人申請了首先個技術(shù)，并先后在美國、歐洲、日本獲得專利權(quán)。我國于1993年從日本NDS公司引進該技術(shù)，由于其具有其他傳統(tǒng)電鍍工藝無法比擬的優(yōu)點，被迅速推廣[1]。達克羅涂層技術(shù)在用于緊固件的腐蝕防護方面，具有十分廣闊的應(yīng)用前景[2]。由于達克羅涂層厚度小，且厚度可控性高，一般在5~10μm，不會影響工件的連接配合，能顯著提高耐腐蝕性能。目前汽車和造船行業(yè)所使用的緊固件，多數(shù)需經(jīng)過達克...

達克羅涂層性能影響因素： 達克羅涂層性能影響因素達克羅涂層的制備工藝雖然簡易方便，但是能夠影響其涂層性能的因素有很多，主要有兩個方面，首先是涂液的組成與特性，如涂液的pH值、潤濕劑、Zn粉粒度、Al粉含量等因素對燒結(jié)后的涂層性能影響很大；其次是涂層的制備工藝，在相同實驗條件下如燒結(jié)溫度、燒結(jié)時間及涂層表面覆膜等工藝也會對涂層性能有著不同程度的影響同樣涂層厚度的達克羅涂層要優(yōu)于單純的滲 (鍍) 鋅涂層的耐蝕性能。 什么是無鉻達克羅和有銘達克羅。中國臺灣彩色涂料定制 達克羅涂層是一種由數(shù)十層被鉻酐鈍化后的鋅、鋁片層疊加形成的膜層，具有較好的耐蝕性［１３］。但...

達克羅涂層防腐主要是通過以下幾個原理達到防護效果的： 如壁壘效應(yīng)，鋅鋁片狀物層層重疊，迷宮效應(yīng)阻隔了水及氧和腐蝕介質(zhì)到達技術(shù)基體的進程，起到了一種隔離屏蔽的作用；另外就是鉻酸與鋅鋁粉及金屬基體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成致密的鈍化膜，這種鈍化膜具有良好的耐腐蝕性能；再者鋅鋁涂層基本和鍍鋅層一樣，具有陰極保護的效果，從而保護了金屬基體。其與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比號稱“綠色電鍍”，電鍍存在重金屬，酸堿及鉻等污水排放問題，會造成大量環(huán)境污染，而熱浸鋅溫度較高，能源耗量大，釋放的鋅蒸汽及鹽酸酸汽對人體健康危害極很家了解了嗎？ 達克羅涂層處理是一個封閉過程。浙江原裝進口涂料供應(yīng) ...

達克羅的優(yōu)點； 達克羅的優(yōu)點很多，但是也存在不足和缺點。達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價鉻離子具有致病的作用，隨著環(huán)保要求越來越高及強制性管控，現(xiàn)在的達克羅中已經(jīng)不含六價鉻了，被無鉻達克羅涂覆液所取代。達克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經(jīng)過300℃烘烤燒結(jié)成膜，能源消耗大，固化時間長。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強。薄涂層導(dǎo)致耐磨性不好，不適用與運動件或者高磨損條件下使用。達克羅涂層不適合與銅，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能。達克羅導(dǎo)電性能不好，不適宜用于導(dǎo)電連接的零件...

達克羅涂層工藝的研究已經(jīng)逐步成熟并正轉(zhuǎn)向無0達克羅工藝4的研究。國外對無格達克羅涂料的研究已經(jīng)還斷成熟，由實階室基礎(chǔ)研究走向了產(chǎn)業(yè)化，比較成熟的產(chǎn)品有Geome(交美特)、德國2eia公司的Delce等5]。國內(nèi)無0達克羅涂料的研究還處于實驗室基礎(chǔ)研究階段，但已經(jīng)取得了階段性進展。張旭明等(6在配制涂液過程中去除了G，而加入硅烷偶聯(lián)、確揮有機硅樹脂和硅烷溶液，同樣達到了粘結(jié)劑的作用，通過中性鹽秀腐蝕測得其萬蝕性基本達到達克羅涂層水平。季利啞等7)采用銅酸鹽和珪烷偶聯(lián)劑替代鉻酸鹽，這種無O涂層性能與有C達克羅涂層很相近。另外，北京永泰和金屬防瘸蝕有限公司研制了BNC水性無格達克羅涂料...

達克羅是什么表面處理：達克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬，通過涂覆液與金屬基體發(fā)生反應(yīng)后，在其表面會形成一層銀灰色防腐蝕薄膜，能將基體與空氣隔絕開起到保護工件的作用。達克羅在各個行業(yè)中都普遍使用，如建筑，小五金，緊固件，道路工程以及石油化工等等。達克羅具有非常強的防腐蝕性能，彌補了傳統(tǒng)防腐蝕時間短的缺陷，將防腐蝕技術(shù)推上了新的臺階，使用達克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬，通過涂覆液與金屬基體發(fā)生反應(yīng)后，在其表面會形成一層銀灰色防腐蝕薄膜，能將基體與空氣隔絕開起到保護工件的作用。達克羅涂層的耐蝕性優(yōu)于滲鋅涂層嗎？中國臺灣耐磨涂料現(xiàn)貨 我們?nèi)粘５木o固件常常用到達克羅與熱鍍鋅這兩種外表處...

傳統(tǒng)的達克羅涂層是一種高防腐蝕性能的化學(xué)轉(zhuǎn)化膜，因其具有無氫脆，良好的耐候性，很強的耐蝕性、耐熱腐蝕性能而被普遍使用[2-3]。達克羅涂層中很主要的原料是鉻酐，由于鈍化、黏結(jié)的需要，涂液中含有2% ~ 5%的六價鉻離子（Cr6+），嚴重污染大氣并危害人體健康[4-5]。近年來，隨著國家環(huán)保力度的加大，達克羅涂層的應(yīng)用前景越來越窄，未來綠色環(huán)保的水性無鉻鋅鋁涂層必將取代有機溶劑型的達克羅涂層，（環(huán)保達克羅）是一種以多層超細片狀鋅、鋁和無機鹽為主要構(gòu)成，經(jīng)一定溫度和時間烘烤反應(yīng)固化防腐蝕涂層技術(shù)達克羅表面處理工藝達克羅涂層厚度標準。山東汽車緊固件防銹涂料現(xiàn)貨 達克羅是一種新型...

我們的水性環(huán)保達克羅涂層處理是一個封閉過程，又是水性涂料烘烤過程基本揮發(fā)的都是水，無有害物質(zhì) ，對環(huán)境污染極小。達克羅技術(shù)處理溫度只有300℃左右，節(jié)約了能源。達克羅具有很強的耐腐蝕性能，雖然涂層只有4-8μm厚度，但是防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅熱鍍鋅或者涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅處理的標準件，管件經(jīng)過耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)生銹；常用緊固件耐鹽霧性能與涂層厚度有關(guān)系，基本達到300h以上。達克羅處理過的物件無氫脆現(xiàn)象，特別適合受力件的涂覆如彈性零件和很高度鋼緊固件等；達克羅具有較好的耐熱性能，耐熱溫度可達300℃，在250℃環(huán)境下連續(xù)使用，其耐蝕防銹性能幾乎不...

達克羅涂層的防腐機理： 達克羅涂層的外觀呈銀灰色，是一種將超細片狀Zn和片狀A(yù)l疊合包裹在特殊粘結(jié)劑中的無機涂層，它的防腐作用主要從ZnAl保護、ZnAl涂層自修復(fù)、物理屏蔽等方面對鋼基體進行保護。圖1是達克羅涂層的構(gòu)造示意圖，極薄的片狀Zn、片狀A(yù)l和鉻酸鹽是重疊疊加組成。鉻酸對片狀Zn、片狀A(yù)l包裹鈍化并對基體鈍化，起到膜層體系的鉻化作用將Zn片、Al片、金屬基體黏結(jié)在一起。而Fe的電位比Zn和Al的電位都要高，當腐蝕介質(zhì)作用于達克羅涂層時，首先是ZnAl片的保護[11]，再經(jīng)過鉻酸鹽層與第二層Zn片、Al片起氧化作用，如此進行下去直至金屬基體，其腐蝕介質(zhì)的路線是曲...

達克羅具有更多的優(yōu)勢。 例如使用達克羅工藝后的產(chǎn)品，防腐蝕性能是傳統(tǒng)鍍鋅的幾十倍，通過鹽霧測試后發(fā)現(xiàn)，普通達克羅可以達到鍍鋅的20倍，而那些長效達克羅的測試時間會更長，在核工業(yè)中的有些部件使用達克羅工藝，使用壽命能達到30年。達克羅不會像其它電鍍工藝那樣，在受到拉伸和應(yīng)力作用后有裂紋，或者斷裂現(xiàn)象。在高溫環(huán)境下達克羅有很好的穩(wěn)定性，這比傳統(tǒng)的鍍鋅耐高溫性能要高很多。使用達克羅工藝后的產(chǎn)品有非常好的抗沖擊性能，所以達克羅工藝非常適合那些受力部件，這是因為達克羅滲透性好，能將表面鍍層與產(chǎn)品很好的結(jié)合在一起。與有些傳統(tǒng)電鍍工藝不同，達克羅在生產(chǎn)過程污染較小，所以部分高污染的表面...

達克羅涂層溶液有很多種，但涂層溶液的基本組成可以概括如下：1、金屬材料：由鋅和鋁組成，主要是超細片狀鋅和超細片狀鋁。2、溶劑：惰性有機溶劑，如乙二醇。3、無機酸成分：如鉻酸。4、特殊有機物：是涂布液的增稠分散成分，主要成分是纖維素粉。 達克羅薄膜對鋼基體的保護作用可以概括為：1、阻隔效應(yīng)：由于鋅片和鋁片的重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達基底的進程，可以起到隔離屏蔽作用。2、鈍化：達克羅處理過程中，鉻酸與鋅、鋁粉、母材反應(yīng)形成致密的鈍化膜，具有良好的耐蝕性。3、陰極保護：鋅鋁鉻涂層的主要保護作用與鍍鋅層相同，是對基體的陰極保護。 達克羅涂層的優(yōu)缺點在那里...

達克羅的優(yōu)點： 1、無害問題達克羅處理方法基本無排放廢液、廢氣、廢渣，所以幾乎無污染危害。2、無氫脆性一般電鍍處理過程都采用酸洗、電解除油等工序，均會導(dǎo)致工件氫脆性，嚴重影響了很強件的質(zhì)量，達克羅無酸洗等工序，所以無氫脆性。3、高抗腐蝕性達克羅膜厚4-10цm，它對鋼鐵部件的防護效果，同等厚度狀況下高于電鍍鋅的7-10倍以上。（NSS試驗在240小時至1000小時）4、耐熱性能高經(jīng)達克羅處理后，可耐熱至300℃—500℃，遠遠超過一般鍍鋅。5、高滲透性達克羅處理是以涂覆方法處理，不受復(fù)雜工件的限制。6、可再涂性好達克羅具有非常好的可再涂性，可在達克羅加工后的工件表面噴漆、噴塑。7、...

根據(jù)達克羅處理工件的大小、形狀、品質(zhì)及性能要求不同，達克羅處理一般采用以下三種方式:@shx7757Bai文庫浸漬一甩干式∶首先將處理過的零件放入網(wǎng)籃浸涂，然后用離心旋轉(zhuǎn)法除去多余涂料，再進行烘烤。一般采用兩次涂覆、兩次烘烤。此法目前應(yīng)用很廣。浸漬一瀝干式∶將無法放入網(wǎng)籃的大型零件如管件、車廂殼等懸掛于傳送帶上，吊入涂覆槽中，浸漬后瀝去多余涂料，待涂料均勻垂流后再進行烘烤。一般采用一次涂覆一次烘烤。靜電噴涂式︰將外觀要求高的零件置于吊架上，用靜電噴涂噴在零件表面均勻噴涂一層涂料，然后烘烤。一般采用一次噴涂一次烘烤。達克羅涂層的防腐機理？廣東環(huán)保達克羅涂料 達克...

達克羅涂層研究現(xiàn)狀： 達克羅涂層原料是由片狀鋅粉、片狀鋁粉、鉻酐、潤濕劑、分散劑、還原劑、去離子水及其他助劑組成的混合液，經(jīng)攪拌均勻后獲得涂液，將其涂敷于工件表面，經(jīng)過300 ℃左右烘烤后，在金屬基體表面形成一層耐蝕性很好的涂層。由于達克羅涂層厚度小，且厚度可控性高，一般在5~10 μm，不會影響工件的連接配合，能顯著提高耐腐蝕性能達克羅涂層與其他表面處理工藝如氣相沉積、電鍍、熱噴涂所獲得涂層相比具有涂層厚度易控制，制備方法簡便，成本低等優(yōu)點。 達克羅系列水性跟油性涂料的區(qū)別在那里？中國臺灣鋅鋁無鉻涂料推薦 達克羅技術(shù)的防腐性： 達克羅涂層...

熱鍍鋅螺栓跟達克羅螺栓的區(qū)別： 熱鍍鋅螺栓是經(jīng)過去油、去銹后立即浸入到加熱融化了的鍍槽里去，在表面形成一層鍍鋅的方式。熱鍍鋅的性能是防腐蝕。達克羅是一種由美國人發(fā)明的、日本人買斷了亞洲使用權(quán)的表面處理技術(shù)。達克羅也叫鋅鉻涂敷，是一種抗腐蝕性能優(yōu)于熱鍍鋅的表面處理工藝。經(jīng)過達克羅涂敷的螺栓就是達克羅螺栓。兩者的區(qū)別：達克羅螺栓的防腐蝕性能優(yōu)于熱鍍鋅螺栓。達克羅整體上的性能比鍍鋅好,是一種新型的表面處理技術(shù),與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,達克羅是一種“綠色電鍍” 達克羅系列水性跟油性涂料的區(qū)別在那里？江西高硬度涂料銷售 達克羅膜層結(jié)構(gòu)與性能達克羅膜層又稱鋅基鉻酸鹽涂...

達克羅是—種新型的表面處理技術(shù)，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)點如下:超耐腐蝕:達克羅膜厚度只有4-8 u m，但防銹效果是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂覆方法的7-10倍。經(jīng)1200h以上的耐鹽霧試驗，達克羅工藝處理的標準件及管接頭未見紅銹。無氫脆:達克羅皮的處理工藝決定了達克羅皮不存在氫脆，所以達克羅皮非常適合涂裝受力部位。高耐熱性:達克羅可耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃ 以上。傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，100℃的溫度已經(jīng)報廢。結(jié)合力和涂覆性能好:達克羅涂層與金屬基體結(jié)合力好，與其他附加涂層附著力強。被加工部位易噴涂、著色，與有機涂層結(jié)合力甚至超過磷化膜。導(dǎo)電性好:由于...

達克羅技術(shù)取代了很強度零件上的機械鍍鋅和電鍍鋅，熱浸鍍鋅也可以用機械鍍鋅代替，隨著我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對表面處理的要求越來越高，市場對該技術(shù)的需求也越來越大。由于進口設(shè)備成本高，投資大，達克羅處理液與涂料生產(chǎn)線相結(jié)合的價格很高，涂料的成本遠高于電鍍鋅處理的價格，也可用于高鍍鋅處理,需求場合，由于價格因素，表面處理廠暫時無法接受。盡管過去由于高昂的價格而未被接受，但是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和相關(guān)技術(shù)的改進，產(chǎn)品的性價比越來越高，現(xiàn)在達克羅技術(shù)的應(yīng)用越來越高。以上就是關(guān)于達克羅技術(shù)的發(fā)展情況的全部內(nèi)容，希望可以幫助大家，有興趣可以關(guān)注本站。達克羅涂層的檢測主要有那幾項？中國臺灣耐酸...

達克羅防腐層的應(yīng)用非常很廣： 載重汽車上各種很強度底盤中小支架，連接件，外露件及緊固件的防腐，各種異型鋼支架，螺栓，螺母等。國外明確規(guī)定汽車上≧10.9級的緊固件要使用達克羅防腐，是因為達克羅不僅有高的耐腐蝕能力，而且能夠保證無氫脆，特別是很強度螺栓螺母，確保了汽車行使安全。在重載汽車上各種復(fù)雜形狀的管類，腔類零部件的防腐如排氣管，消聲器等采用電鍍，形成漏鍍或者鍍層不均勻缺陷，會受到腐蝕的危害直接影響到汽車的使用壽命，而使用達克羅工藝完全避免了這些問題的出現(xiàn)，而且耐受各種油類，防凍液，清洗劑的等化學(xué)制品的侵蝕，耐化學(xué)性和耐候性都很好，非常適合載重汽車底盤及外用零部...

我們?nèi)粘５木o固件常常用到達克羅與熱鍍鋅這兩種外表處理，一般達克羅與熱鍍鋅比較，利益較為顯著的。熱鍍鋅也就是俗稱電鋅，因為在酸洗和電鍍時難免會發(fā)生氫脆，而達克羅的整個工藝階段都沒有涉及到電化學(xué)，并且達克的除銹是用機械拋丸的方法，所以達克羅不會有任何的氫脆現(xiàn)象。熱鍍鋅之后就要鈍化，可是鈍化一般都是常溫進行的，溫度也不會超越100℃，所以鈍化膜層中肯定會有結(jié)晶水，所以熱鍍鋅的鈍化膜層不耐高溫，一般70℃就要起皮開裂了，就是因為其膜層中存在結(jié)晶水的原因。而達克羅的成膜溫度較高(280℃左右)，所以在預(yù)熱的過程中，其膜層中的水分早已揮發(fā)掉。所以，達克羅的膜層要比鈍化層更細密，所以耐蝕性比較好，...

達克羅涂料的主要成分和防腐機理是： 達克羅涂液種類繁多，但涂液的基本組成可歸納如下:1.金屬物:由鋅、鋁等物質(zhì)組成，主要為超細鱗片狀鋅、超細鱗片狀鋁。2.溶劑:為惰性有機溶劑，如乙二醇等。3.無機酸組分:如鉻酸等。4.特殊有機物:為涂液的增粘分散組份，主要成份為纖維素類白色粉末。折疊編輯本段防腐機理達克羅膜層對于鋼鐵基體的保護作用可歸納為以下幾點:1.壁壘效應(yīng):由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐達克羅產(chǎn)品蝕介質(zhì)到達基體的進程，能起一種隔離的屏蔽作用。2.鈍化作用:在達克羅的處理過程中，鉻酸與鋅、鋁粉和基體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成致密的鈍化膜，這種鈍化...

我們達克羅產(chǎn)品的發(fā)展趨勢：達克羅涂層也好，無鉻涂層也好，都是剛剛起步的新型產(chǎn)業(yè)，是一項表面處理的新技術(shù)，發(fā)展前景是無限好的。但也有一種說法，即達克羅過時了，無鉻涂層將取代達克羅，就像前幾年有人說電鍍?nèi)∠?，達克羅將徹底取代電鍍。我們認為電鍍、達克羅、無鉻涂層都是一種涂（鍍）種，都有自身獨到的特點，都有不同程度上的薄弱的環(huán)節(jié)，十全十美的涂種是沒有的， 如果有,那么其他涂（鍍）種就都不需要存在，只要是存在的，總是有其合理面。只有不斷認識達克羅的同時來改進它，發(fā)揮其優(yōu)勢，彌補其不足。電鍍鋅發(fā)展為堿性電鍍和三價鉻鈍化，減少三廢處理和環(huán)境污染、達克羅中的鉻酸也可以逐步采用其他的替代品，降...

達克羅涂料的主要成分和防腐機理是： 達克羅涂液種類繁多，但涂液的基本組成可歸納如下:1.金屬物:由鋅、鋁等物質(zhì)組成，主要為超細鱗片狀鋅、超細鱗片狀鋁。2.溶劑:為惰性有機溶劑，如乙二醇等。3.無機酸組分:如鉻酸等。4.特殊有機物:為涂液的增粘分散組份，主要成份為纖維素類白色粉末。折疊編輯本段防腐機理達克羅膜層對于鋼鐵基體的保護作用可歸納為以下幾點:1.壁壘效應(yīng):由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐達克羅產(chǎn)品蝕介質(zhì)到達基體的進程，能起一種隔離的屏蔽作用。2.鈍化作用:在達克羅的處理過程中，鉻酸與鋅、鋁粉和基體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成致密的鈍化膜，這種鈍化...

我們達克羅涂料防腐機理是： 采用的鋅、鋁片極細、極薄，分散度極高，只是5～8μm的涂層內(nèi)形成了數(shù)十層致密的魚鱗狀防護層，而鍍鋅層表面則存在大小不同，深淺不一的微孔，于是導(dǎo)致兩種涂覆層防腐性能7～10倍的明顯差異。3.3涂層的性能在隊伍裝備上推廣達克羅涂層取代鋅鍍層，比較它們的性能指標是必要的。為此廠、軍雙方成立了聯(lián)合試驗小組，對鋅鉻涂層的鹽霧、濕熱、高低溫沖擊、快速腐蝕、涂層與基體附著力、涂層與漆膜附著力、涂層硬度、絲網(wǎng)印字、點焊性、導(dǎo)電性、拉伸、折彎、緊固件強力緊固等十多項的性能與低氰鍍鋅的試件進行對比試驗。 達克羅是DACROMET譯音和縮寫，簡稱...

我們達克羅層處理是一個封閉過程，有水性或油性在烘烤過程基本揮發(fā)的都是水，無有害物質(zhì) ，對環(huán)境污染極小。達克羅技術(shù)處理是溫度只有300℃左右，節(jié)約了能源。達克羅具有很強的耐腐蝕性能，雖然涂層只有4-8μm厚度，但是防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅熱鍍鋅或者涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅處理的標準件，管件經(jīng)過耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)生銹；常用緊固件耐鹽霧性能與涂層厚度有關(guān)系，基本達到300h以上。達克羅處理過的物件無氫脆現(xiàn)象，特別適合受力件的涂覆如彈性零件和很強度鋼緊固件等；達克羅具有較好的耐熱性能，耐熱溫度可達300℃，在250℃環(huán)境下連續(xù)使用，其耐蝕防銹性能幾乎不受影響。達克...