由于車(chē)窗膜是貼在車(chē)內(nèi)側(cè)玻璃上的，所以膜的材質(zhì)會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境造成很大的影響。如果膜本身材料、膠水有毒、有害的話(huà)，會(huì)污染相對(duì)密閉的空間內(nèi)的空氣，對(duì)人體造成傷害。膠水質(zhì)量差的話(huà)，在后期除膜時(shí)會(huì)殘留膠水，不僅施工時(shí)間久，還可能會(huì)產(chǎn)生額外的除膠費(fèi)，甚至刮壞車(chē)窗玻璃。適合燃油車(chē)的窗膜，并不一定適用于新能源汽車(chē)?，F(xiàn)實(shí)中開(kāi)車(chē)過(guò)程中，你可能會(huì)遇到一些突然沒(méi)信號(hào)的狀況，比如車(chē)載導(dǎo)航?jīng)]信號(hào)、ETC設(shè)備沒(méi)信號(hào)、手機(jī)通訊沒(méi)信號(hào)……這些狀況，如果是在你貼了玻璃膜后才發(fā)生的，那么多半就是你貼的膜導(dǎo)致的。在新能源汽車(chē)時(shí)代，由于新能源車(chē)的車(chē)型結(jié)構(gòu)與燃油車(chē)有著本質(zhì)差別，它安裝了更多的電子設(shè)備，所以對(duì)信號(hào)有著更高的要求。傳統(tǒng)的窗膜，即使通過(guò)裁剪留白、信號(hào)增強(qiáng)器等方法希望解決車(chē)內(nèi)的信號(hào)問(wèn)題，實(shí)際效果都不會(huì)太過(guò)理想。 好膜對(duì)于紫外線(xiàn)的阻隔率更高，而且重點(diǎn)是除了隔離紫外線(xiàn)車(chē)模還要保證透光率好。隔熱汽車(chē)膜廠家

    首先說(shuō)說(shuō)安全性，汽車(chē)的玻璃一般分成兩大類(lèi)，夾層玻璃跟鋼化玻璃。前擋風(fēng)玻璃一定使用的是夾層玻璃，這種玻璃中夾雜著PVB膠片，之所以這樣設(shè)計(jì)，也是因?yàn)樵谠庥鲎矒舻臅r(shí)候，玻璃碎片會(huì)被粘在膠片上，不會(huì)飛濺傷人。除了前擋風(fēng)玻璃，其他的玻璃有鋼化的，有夾層的，但是出于成本的考慮，大多數(shù)車(chē)型使用的都是那種沒(méi)有PVB夾層的鋼化玻璃。在鋼化玻璃上面貼膜，也可以達(dá)到類(lèi)似夾層玻璃的破碎粘貼不飛濺效果，確實(shí)在安全性方面有一定的幫助。但是有的廠商聲稱(chēng)自己家的車(chē)膜可以大幅度的提高玻璃的強(qiáng)度，這個(gè)其實(shí)有安全隱患的，汽車(chē)玻璃強(qiáng)度太大不一定是好事。比如說(shuō)在車(chē)禍中駕乘人員的頭部撞到前擋風(fēng)玻璃，比較容易破碎的玻璃可以吸收一部分的撞擊能量。如果說(shuō)太過(guò)堅(jiān)硬，就好比你的頭撞到墻上面，那傷害也是可想而知了。其他車(chē)窗也一樣，玻璃強(qiáng)度也是不能太大，因?yàn)槿f(wàn)一遇到一些緊急情況需要破窗逃生。 中山防爆膜汽車(chē)膜開(kāi)始是建筑膜，后來(lái)發(fā)展到汽車(chē)玻璃上面。

車(chē)膜又可以被稱(chēng)作太陽(yáng)膜或者玻璃隔熱膜，能夠完美提升玻璃的隔熱效果，保護(hù)隱私，提升玻璃的安全，同時(shí)降低空調(diào)使用的概率和時(shí)間，節(jié)約駕駛成本。而科諾客車(chē)膜就是這樣一款具有良好的隔熱、防爆、隔紫外線(xiàn)等功能的車(chē)膜。在室外高溫時(shí)，科諾客車(chē)膜能夠幫助快速降低車(chē)內(nèi)溫度，延緩車(chē)內(nèi)溫度上升。在夏日炎炎的季節(jié)，科諾客車(chē)膜紫外線(xiàn)阻隔率達(dá)99%，具有良好的防曬效果，充分讓車(chē)主遠(yuǎn)離紫外線(xiàn)輻射致皮膚老化的危險(xiǎn)，也能夠充分保護(hù)車(chē)內(nèi)飾品，減緩其褪色速度?？浦Z客車(chē)膜也具有安全防爆等功能，在玻璃受到劇烈沖擊時(shí)，科諾客車(chē)膜能夠防止碎玻璃濺射對(duì)人體造成的傷害，給人保護(hù)?？浦Z客產(chǎn)品始終保持在研發(fā)、生產(chǎn)、技術(shù)等方面的高水平，同國(guó)際品牌和進(jìn)口產(chǎn)品品質(zhì)接軌。針對(duì)不同人群、不同季節(jié)、不同溫度、不同光照情況，推出了各種針對(duì)性產(chǎn)品。

    毋庸置疑，目前汽車(chē)窗膜**重要的作用就是阻隔太陽(yáng)能，更準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)是，阻隔太陽(yáng)輻射能！而太陽(yáng)輻射能，顧名思義，就是太陽(yáng)發(fā)出的一系列電磁波，通過(guò)輻射的方式，穿過(guò)浩瀚星空和大氣層，來(lái)到我們身邊的能量。眾所周知，凡是電磁波，必然涉及到波長(zhǎng)的概念；那么我們就可以把太陽(yáng)光這種一系列的電磁波，按照波長(zhǎng)大小進(jìn)行排列，然后繪制成一個(gè)圖譜；這個(gè)圖譜就是太陽(yáng)光圖譜，也叫太陽(yáng)能圖譜。在保證可見(jiàn)光透過(guò)一致的前提下，實(shí)現(xiàn)高紅外的阻隔是一個(gè)技術(shù)難題。有機(jī)顏料只阻隔可見(jiàn)光，不阻隔紅外線(xiàn)。金屬在阻隔可見(jiàn)光的同時(shí)阻隔紅外線(xiàn)，所以很難實(shí)現(xiàn)高透光高隔熱的功效。而納米級(jí)的金屬氧化物，因材料特性和納米化處理后是現(xiàn)階段所知可以實(shí)現(xiàn)高透光、高阻隔紅外線(xiàn)的主要功能材料。貼裝不阻隔紅外線(xiàn)的太陽(yáng)膜，紅外線(xiàn)穿透越多，對(duì)人容易產(chǎn)生燥熱、煩悶等現(xiàn)象，降低了人的舒適感受。貼好膜又能保證有清晰可見(jiàn)的可見(jiàn)光透光，又能持續(xù)穩(wěn)定的阻隔太陽(yáng)能熱量和紫外線(xiàn)對(duì)人體車(chē)飾的傷害紫外線(xiàn)熱量占比+可見(jiàn)光熱量占比+紅外線(xiàn)熱量占比=3%+44%+53%，正好等于100%有的窗膜做到幾乎阻隔紅外線(xiàn)，這里的阻隔紅外實(shí)際是指的是在紅外線(xiàn)波長(zhǎng)780-2500納米中單一的幾個(gè)波段數(shù)值。汽車(chē)貼膜通常是采用本體潛染和濺射金屬看色的方法令膜有顏色。

    前風(fēng)擋之外的汽車(chē)玻璃呢，可以使用夾層玻璃，也可以使用鋼化玻璃。當(dāng)然出于成本考慮呢，一般汽車(chē)上用的都是鋼化玻璃，有人問(wèn)了，我想在鋼化玻璃上貼一層膜，可不可以呢，答案是肯定的，在鋼化玻璃上貼一層膜也可以達(dá)到一定的保護(hù)效果。確實(shí)在安全方面的有一定的效果。但是汽車(chē)的玻璃強(qiáng)度太高了以后不一定就是好事，玻璃強(qiáng)度太硬的話(huà)就不容易被破壞，也是有一定安全隱患的。如果你的汽車(chē)玻璃強(qiáng)度很大，那么建議調(diào)整一下玻璃強(qiáng)度，打個(gè)比方就明白了，比如說(shuō)發(fā)生了一起車(chē)禍，中前排主駕和副駕人員頭部在撞擊前風(fēng)擋的時(shí)候，比較容易破碎的玻璃可以吸收一部分的撞擊能量，緩沖人員受傷害的程度，那如果說(shuō)太過(guò)堅(jiān)硬就好比你的頭撞到了墻上，傷害就可想而知了，不太建議把全車(chē)的車(chē)窗玻璃強(qiáng)度都弄得過(guò)高未必是一件好事情。說(shuō)完汽車(chē)玻璃安全性的問(wèn)題，咱們下面再來(lái)討論討論關(guān)于紫外線(xiàn)的問(wèn)題，不知大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，剛買(mǎi)來(lái)的新車(chē)在全車(chē)都沒(méi)有貼膜的情況下，前風(fēng)擋的隔離紫外線(xiàn)效果要比車(chē)門(mén)上的玻璃強(qiáng)得多，這是為什么呢，秘密就在于夾層玻璃之中，夾層玻璃有pvb膠片，而這種我們俗稱(chēng)的塑料膜，塑料膜本身就有自帶隔離紫外線(xiàn)的功能，一般來(lái)說(shuō)塑料薄膜隔離紫外線(xiàn)的能力都很強(qiáng)。車(chē)膜中的金屬涂層會(huì)反射來(lái)自陽(yáng)光的紅外線(xiàn)，從而達(dá)到隔熱目的。重慶建筑膜

汽車(chē)車(chē)窗貼膜注意事項(xiàng)還有很多，如選擇專(zhuān)業(yè)汽車(chē)貼膜品牌授權(quán)施工店也是相當(dāng)重要的。隔熱汽車(chē)膜廠家

在“綠色”“環(huán)?！钡吞咳虼鬅崤e措下，一些立足于技術(shù)革新、謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的企業(yè)抓住了商機(jī)，采用新材料，研發(fā)新技術(shù)。汽車(chē)防爆膜也迎來(lái)了新革（金屬磁控濺射工藝），各大生產(chǎn)汽車(chē)防爆膜廠商也分分制造新世紀(jì)節(jié)能寵兒“環(huán)保防爆膜”。也就這“環(huán)保防爆膜”一熱詞，開(kāi)創(chuàng)環(huán)保防爆膜這一新的起點(diǎn)。消費(fèi)的追求，環(huán)保理念的生活增強(qiáng)，國(guó)家宏觀調(diào)控下，讓防爆膜足以一種環(huán)保、節(jié)能的形象逐漸被大眾認(rèn)可、追捧。這種形象的樹(shù)立，得益于時(shí)代潮流對(duì)行業(yè)發(fā)展的革新作用，更依賴(lài)于技術(shù)的更新和提升。需要明確的是，“環(huán)?！辈粦?yīng)該只是旗幟或者口號(hào)，商家們?cè)诟呗晠群暗耐瑫r(shí)要堅(jiān)持產(chǎn)品的優(yōu)越性；而消費(fèi)者應(yīng)該對(duì)環(huán)保防爆膜保持正確的態(tài)度：只有技術(shù)和質(zhì)量均嚴(yán)格把關(guān)的防爆膜，才能有效阻隔太陽(yáng)光中的紅外線(xiàn)，大幅減少車(chē)內(nèi)遭受陽(yáng)光暴曬，從而降低空調(diào)的使用率，降低油耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。隔熱汽車(chē)膜廠家

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