質(zhì)量的太陽(yáng)膜無(wú)論顏色深淺，都具備非常高的清晰度，這是行車安全的一個(gè)基本保障。如果是劣質(zhì)膜就會(huì)有模糊不清的感覺(jué)甚至引起物品外輪廓變形。另外，劣質(zhì)的隔熱膜通常采用壓敏膠，含有大量苯甲醛分子，在陽(yáng)光照射下會(huì)揮發(fā)產(chǎn)生異味。辨別真假太陽(yáng)膜還可以用酒精、汽油、瀝青清潔劑等化學(xué)試劑擦拭太陽(yáng)膜，若出現(xiàn)褪色現(xiàn)象則為劣質(zhì)太陽(yáng)膜。質(zhì)量的太陽(yáng)膜一般都有防劃傷層作為保護(hù)，因此用貼膜工具在太陽(yáng)膜上輕劃幾道也可識(shí)別太陽(yáng)膜的好壞。以上是一些有經(jīng)驗(yàn)的車主總結(jié)的防騙招數(shù)，但是，隨著科技的發(fā)展，太陽(yáng)膜的偽造手段也越來(lái)越高明，保障就是到正規(guī)地方購(gòu)買。防被騙第三招：到正規(guī)店面進(jìn)行貼膜司機(jī)朋友們要選擇誠(chéng)信度高的汽車美容裝飾店面進(jìn)行貼膜。這樣，不僅防止太陽(yáng)膜被調(diào)換還能保障貼膜的質(zhì)量。在貼膜時(shí)比較大的敵人是“灰塵”。誠(chéng)信度高的汽車美容裝飾店會(huì)盡量選擇在雨后或陰天，并且在相對(duì)閉塞的空間里進(jìn)行汽車貼膜。雨后和陰天空氣濕度大，空氣中的懸浮物會(huì)減少，可降低貼膜時(shí)出現(xiàn)雜質(zhì)的概率。此外，濕潤(rùn)的環(huán)境不起靜電，膜不會(huì)吸附灰塵。掌握了這些太陽(yáng)膜相關(guān)的常識(shí)，相信司機(jī)朋友們?cè)谫N膜時(shí)可以主動(dòng)出擊，不會(huì)再上當(dāng)受騙了。紫外線阻隔率：質(zhì)量膜這個(gè)指標(biāo)一般不低于98%，高的可達(dá)99%。梅州太陽(yáng)膜

    準(zhǔn)備：一輛車貼膜，一輛不貼我們拿到了兩輛力帆軒朗進(jìn)行試驗(yàn)，力帆軒朗屬于都市MPV車型，車身尺寸較大，車窗面積和車內(nèi)空間都很可觀，用來(lái)做這類試驗(yàn)，測(cè)到的數(shù)據(jù)會(huì)非常直觀。測(cè)試：到底哪輛車升溫更快？接下來(lái)，我們把兩輛軒朗同時(shí)開(kāi)到陽(yáng)光下進(jìn)行暴曬，看看到底哪輛車的車內(nèi)溫度上升快。為了保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)盡量客觀，我們還會(huì)換一個(gè)地方再進(jìn)行測(cè)試一次，保證結(jié)果的公平。需要提醒的是，軒朗的車窗玻璃本身是帶有防紫外線和隔熱作用的。再測(cè)：換個(gè)地方再來(lái)一輪測(cè)試通過(guò)以上測(cè)試發(fā)現(xiàn)，貼了太陽(yáng)膜的軒朗車內(nèi)溫度確實(shí)要低一些，但是，似乎效果也不是很明顯，畢竟貼了膜的軒朗車內(nèi)溫度上升的速度更快。我們?cè)侔褍奢v車換個(gè)地方再測(cè)一次看結(jié)果會(huì)如何。降溫試驗(yàn)：哪輛車的降溫速度會(huì)更快？從以上的測(cè)試基本可以得知，貼了太陽(yáng)膜的軒朗，車內(nèi)最高溫度會(huì)比沒(méi)有貼膜的軒朗要低不少，而且在同樣的時(shí)間內(nèi)，貼了膜的軒朗，會(huì)比沒(méi)貼膜的溫度上升慢一點(diǎn)。也就是說(shuō)，汽車太陽(yáng)膜確實(shí)有一定的作用。試驗(yàn)結(jié)論：從以上的試驗(yàn)可以看出，汽車太陽(yáng)膜對(duì)隔絕太陽(yáng)光和降低車內(nèi)溫度還是有一定的作用。貼了太陽(yáng)膜的汽車，在陽(yáng)光下，其車內(nèi)溫度要比不貼膜的汽車低3-7℃。不過(guò)在開(kāi)啟空調(diào)降溫的時(shí)候。山東防拍汽車太陽(yáng)膜費(fèi)用通過(guò)前擋玻璃進(jìn)入車內(nèi)的太陽(yáng)熱量是比較大的，因此一定要挑選既隔熱又透光的質(zhì)量太陽(yáng)膜。

    太陽(yáng)光譜知識(shí)紫外線譜帶：波長(zhǎng)280-380nm之間，其特點(diǎn)是穿透性強(qiáng)，可使人體皮膚黑色素沉積，顏色加深，過(guò)度的紫外線曝曬會(huì)導(dǎo)致皮膚灼傷，可導(dǎo)致地毯、窗簾、織物及家具油漆褪色?？梢?jiàn)光譜帶：波長(zhǎng)380~780nm之間，其特點(diǎn)是肉眼可以看見(jiàn)的光譜，可見(jiàn)光波段進(jìn)一步可以分為不同的顏色（赤橙黃綠藍(lán)靛紫七色），對(duì)人體沒(méi)有直接傷害。紅外光譜帶：波長(zhǎng)780~2500nm（納米）之間，其特點(diǎn)是我們可以直接感受到陽(yáng)光“不可見(jiàn)”的熱量，所含能量大，所以熱量也高。有些人會(huì)認(rèn)為總的太陽(yáng)能阻隔率也就是隔熱率是這樣計(jì)算出來(lái)的：隔熱=紅外線的53%X阻隔的比例+紫外線占3%X阻隔的比例+可見(jiàn)光占44%X阻隔的比例但其實(shí)這是不科學(xué)的。按照GB/T2680建筑玻璃光學(xué)級(jí)有關(guān)窗玻璃性能測(cè)定方法規(guī)定，太陽(yáng)能總的透射比為太陽(yáng)光直接透射比和向室內(nèi)側(cè)的二次傳遞之和。其中太陽(yáng)能總的透射比的計(jì)算中，從300nm到2500nm各個(gè)波段所采用的權(quán)重并不相同，因此簡(jiǎn)單按3%、53%和44%的比例并不恰當(dāng)。只有了解了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，才可以深入理解太陽(yáng)膜的真實(shí)隔熱率。

    和車身膜的差異：車身膜的選擇可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)條件和喜愛(ài)選擇高或中、低檔膜，垃圾膜不值得考慮。由于你不長(zhǎng)時(shí)間的穿透太陽(yáng)膜看外面的物品，即使粘貼的車身膜是低檔的也不會(huì)對(duì)你的眼睛造成傷害。而前風(fēng)擋膜就不同了，汽車的前風(fēng)擋玻璃是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)包括夾膠膠層也是經(jīng)過(guò)各種光學(xué)檢驗(yàn)，外面的光源通過(guò)玻璃進(jìn)入車內(nèi)不會(huì)對(duì)駕駛員和乘員眼睛造成傷害，車?yán)锩娴鸟{駛員和乘員穿透玻璃看外面的物品也不會(huì)有過(guò)多的疲勞感。由于你駕車行駛時(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間的穿透玻璃看外面的物品，粘貼一層太陽(yáng)膜（隔熱膜）后，太陽(yáng)膜（隔熱膜）的膠層和風(fēng)擋玻璃的膠層不能兼容、互補(bǔ)會(huì)產(chǎn)生不良現(xiàn)象，輕的會(huì)給駕駛員的眼睛帶來(lái)疲勞感，重的給駕駛員的眼睛帶來(lái)眩暈感，更嚴(yán)重的會(huì)給駕駛員的眼睛帶來(lái)疼痛感。所以汽車前風(fēng)擋膜只能選擇大品牌的或中檔太陽(yáng)膜（隔熱膜），低檔的比較好不要選擇它，雜牌的就別去考慮它。如果你資金緊張可以暫時(shí)放棄貼它，待資金寬松在去粘貼，不要盲目的去選擇低檔前風(fēng)擋太陽(yáng)膜（隔熱膜）。以不影響行車安全為前提。前擋風(fēng)玻璃忌諱貼深色隔熱膜。

    一、汽車太陽(yáng)膜是什么？汽車太陽(yáng)膜，是指粘貼在汽車前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃以及天窗上的一層薄膜。這層薄膜狀物體也叫做隔熱膜。太陽(yáng)膜的主要作用是阻擋強(qiáng)烈的太陽(yáng)光、部分熱量以及紫外線，達(dá)到優(yōu)化駕駛視野、提高駕乘舒適度的效果。二、為什么要貼膜？相信大家都對(duì)貼膜有一些了解，為什么要貼膜？很多人的回答是：“不貼膜車窗是透明的，太沒(méi)有隱私了。”“別人的車貼了，我的車當(dāng)然也要貼?！薄百N了膜可以隔熱，不那么曬。”沒(méi)錯(cuò)，這是大部分車主的對(duì)于貼膜的理解，下面我們來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)，為什么車窗要貼膜。既然太陽(yáng)膜是來(lái)抵御太陽(yáng)光線的，那我們就要“知己知彼”，首先來(lái)了解一下太陽(yáng)光的組成。太陽(yáng)光主要包括三部分：可見(jiàn)光（44%）、紅外線（53%）和紫外線（3%）。可見(jiàn)光：太陽(yáng)光線中人眼可見(jiàn)的光線。太過(guò)于強(qiáng)烈的可見(jiàn)光，容易使駕駛者產(chǎn)生眩光，影響駕駛安全。國(guó)家規(guī)定，汽車前擋貼膜的可見(jiàn)光透過(guò)率要大于70%，這是為了保證視野，以免光線太暗造成安全隱患。紅外線：大陽(yáng)光中有一半以上是我們不可見(jiàn)的紅外線，它是熱量的主要來(lái)源。雖然我們看不到它，但是我們可以感覺(jué)到它的溫度。紫外線：雖然在太陽(yáng)光中只占有3%的比例，但它對(duì)于車和人的傷害是嚴(yán)重的。質(zhì)量太陽(yáng)膜用手摸起來(lái)有種厚重、平滑的感覺(jué)，而劣質(zhì)太陽(yáng)膜手感則薄而脆。東莞前擋風(fēng)玻璃太陽(yáng)膜廠

選擇太陽(yáng)膜的時(shí)候，一定要選擇一個(gè)適合自己的品牌，盡量選擇那些大品牌的產(chǎn)品。梅州太陽(yáng)膜

    發(fā)展歷史1)代汽車膜是涂布與復(fù)合工藝膜，早期叫太陽(yáng)紙，也叫“茶紙”。主要的作用是遮擋強(qiáng)烈的太陽(yáng)光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，非常容易褪色（通常變?yōu)樽仙?，并且在長(zhǎng)期使用后易起泡。2)第二代汽車膜是“染色膜”，市場(chǎng)上常見(jiàn)的染色汽車膜采用的是深層染色手法，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽(yáng)光中的紅外線達(dá)到隔熱的效果，但吸熱飽和之后會(huì)產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線進(jìn)行二次輻射，對(duì)人體傷害更大。而因其同時(shí)亦吸收了可見(jiàn)光，導(dǎo)致可見(jiàn)光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。另一大弱點(diǎn)是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價(jià)格相對(duì)較便宜。3)第三代汽車膜是“真空熱蒸發(fā)膜”，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝，是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。這也通常所說(shuō)的金屬膜領(lǐng)域，大多數(shù)只含單層金屬，且金屬層不均勻，雖具備較持久的隔熱性，但弱點(diǎn)在于清晰度不高，影響視野舒適性，另一大突出弱點(diǎn)是反光較高。類似于鏡面的高反光，容易造成光污染，有些產(chǎn)品為減少反光；在膜內(nèi)的膠中摻有染色劑，易老化褪色。4)第四代汽車膜是“金屬磁控濺射膜”。磁控濺射工藝經(jīng)歷了多種技術(shù)革新。梅州太陽(yáng)膜

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