和車身膜的差異：車身膜的選擇可以根據(jù)自己的經(jīng)濟條件和喜愛選擇高或中、低檔膜，垃圾膜不值得考慮。由于你不長時間的穿透太陽膜看外面的物品，即使粘貼的車身膜是低檔的也不會對你的眼睛造成傷害。而前風(fēng)擋膜就不同了，汽車的前風(fēng)擋玻璃是經(jīng)過嚴(yán)格檢驗包括夾膠膠層也是經(jīng)過各種光學(xué)檢驗，外面的光源通過玻璃進入車內(nèi)不會對駕駛員和乘員眼睛造成傷害，車?yán)锩娴鸟{駛員和乘員穿透玻璃看外面的物品也不會有過多的疲勞感。由于你駕車行駛時需要長時間的穿透玻璃看外面的物品，粘貼一層太陽膜（隔熱膜）后，太陽膜（隔熱膜）的膠層和風(fēng)擋玻璃的膠層不能兼容、互補會產(chǎn)生不良現(xiàn)象，輕的會給駕駛員的眼睛帶來疲勞感，重的給駕駛員的眼睛帶來眩暈感，更嚴(yán)重的會給駕駛員的眼睛帶來疼痛感。所以汽車前風(fēng)擋膜只能選擇大品牌的或中檔太陽膜（隔熱膜），低檔的比較好不要選擇它，雜牌的就別去考慮它。如果你資金緊張可以暫時放棄貼它，待資金寬松在去粘貼，不要盲目的去選擇低檔前風(fēng)擋太陽膜（隔熱膜）。真防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差。金華太陽膜貼

    不過對于側(cè)窗的透光率，不像前擋要求那么高，高于15%即可滿足國標(biāo)要求，因此可以根據(jù)隱私性需求以及從車輛外觀的角度考慮來選擇透光率較低、顏色較深的產(chǎn)品。但需要注意的是，低透光率的產(chǎn)品可能會導(dǎo)致內(nèi)反光增加，同時較深的顏色也不便于觀察外后視鏡，所以在一些地區(qū)會強制要求前排側(cè)窗的太陽膜切角，保證行車安全。還有一項參數(shù)是對紫外線的阻隔率，不過一般來說，大多數(shù)太陽膜對于紫外線的阻隔率都能達到99%，比較的能做到，無限接近全部阻隔。除了以上幾個重要性能外，我們還可以通過太陽膜的厚度來簡單判斷膜的效果。膜厚度都是以“密爾Mil”（1Mil=）作為單位，常見的太陽膜厚度在。但如果太陽膜厚度太大，韌性也會比較強，給貼膜增加困難。另外選購太陽膜時，比較好撕開安裝膠保護紙湊近聞一下，如果沒有刺激性味道或者味道很輕微，證明這個膜起碼質(zhì)量過關(guān)，當(dāng)然這并不代表性能優(yōu)異。但如果撕開后有很大的異味，這款膜就別考慮了。茂名雷朋太陽膜廠建筑工市場無疑是太陽膜發(fā)展相當(dāng)有潛力的市場，而這市場在國內(nèi)才剛剛拉開序幕。

    車身護理保養(yǎng)愛車，夏季下雨多，尤其是梅雨季，雨水中的雨酸,加上太陽暴曬都會對漆面造成腐蝕和氧化。應(yīng)當(dāng)定期給車身做一個SPA，貼漆面保護膜、清洗、拋光、打蠟、封釉等一系列美容養(yǎng)護。定期的保養(yǎng)可以防止進一步損壞，不要嫌麻煩就因小失大。車內(nèi)防曬攻略不可少，開車出行，被穿過玻璃的紫外線曬到是肯定的，據(jù)調(diào)查，人們?nèi)粘ｉ_車出行大多都在，普通玻璃只有19%的紫外線阻隔率，皮膚病學(xué)家以及光生物學(xué)家警告人們，經(jīng)常暴露于紫外線下，意味著皮膚的老化速度比被保護時要快兩倍，長時間的照曬，臉上會有更多溝壑褶皺，而眼睛、鼻子和嘴巴周圍的紋路也會加深許多，想要隔離防曬，還是盡早給汽車貼上一張質(zhì)量的汽車太陽膜，貼膜能阻隔99%以上的紫外線。建議大家，汽車保養(yǎng)從提車開始，不管新車舊車，我們都應(yīng)做好汽車保養(yǎng)工作。大師貼膜汽車太陽膜高于普通汽車太陽膜三倍的隔熱性能，全防紫外線，是車內(nèi)保養(yǎng)的有效防護攻略。

    采用磁控濺射工藝制造的太陽膜，通過強力磁場吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過金屬本身的物理屬性來隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，更能保證優(yōu)異的透光性和清晰度，確保車主視野清晰。多層光學(xué)膜是另一種工藝。這種工藝的產(chǎn)品厚度和普通產(chǎn)品的厚度基本相同，但是其內(nèi)部卻包含超過200層的微結(jié)構(gòu)。通過這樣特殊的結(jié)構(gòu)，利用光學(xué)原理，在層和層的界面實現(xiàn)對特定波段范圍光的反射和特定波段范圍光的透過，即選擇性反射和選擇性透過。這樣的產(chǎn)品可以做到大限度透過可見光，大限度反射紅外線，并且不使用金屬鍍層，從而避免了金屬的腐蝕問題、金屬鍍層對的電磁訊號的干擾問題等等，延長產(chǎn)品壽命，使用戶獲得佳的體驗。從色澤較深功能單一的色膜，到功能越來越多樣化的防曬隔熱膜，要鑒別貼膜市場上幾千種太陽膜的真假還是有一些門道的。有沒有浮水印，價格是不是在某個區(qū)間，有沒有質(zhì)?？ǖ龋际峭茢嗾婕倌さ霓k法。辨別真假防爆膜首先看顏色。a)從外觀上看，真防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差。普通色膜用力刮粘貼面，就會有顏色脫落，這樣的膜使用壽命短。b)其次是清晰度。真防爆膜無論顏色深淺，都很高。因為透光率低的原因，容易讓駕駛員產(chǎn)生視力疲勞，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

    太陽膜結(jié)構(gòu)特點建筑膜與汽車膜性能的區(qū)別：一般來說，建筑膜的性能指標(biāo)高于汽車膜，因此除了透光率和隔熱率外，還需要了解其反射率、U值、遮陽系數(shù)等指標(biāo)。建筑膜與汽車膜的區(qū)別如果將普通汽車膜粘貼在建筑玻璃上，膜的背膠會變質(zhì)，由于建筑長期暴露，膜會脫落、褪色、開裂等，嚴(yán)重影響建筑的美觀。質(zhì)漆膜的顏料在漆膜中混合均勻，經(jīng)久耐用，不易變色，而劣質(zhì)漆膜的顏色則是在膠粘劑中起粘合作用的。撕掉薄膜內(nèi)層后，用指甲刮掉，顏色就會脫落；“對于‘貼膜車’來說，網(wǎng)上年檢確實是個問題。要通過年檢，所有的變色膜都必須在上線前撕下，這種做法有損壞汽車漆的風(fēng)險，“業(yè)內(nèi)人士認為，一些價格低、質(zhì)量差的變色膜粘貼在車身上后容易留下膠水。如果長時間撕掉，會留下膠痕，嚴(yán)重的話還會損壞車漆。它在日常使用中不會褪色。如果車主允許，車主朋友不妨在待測漆膜上噴一點化油器清潔劑，或者倒一點汽油，然后刮漆膜。此時，高質(zhì)量膠片的顏色不會被劃掉，而低質(zhì)量膠片的顏色損失相當(dāng)嚴(yán)重。味道：如果靠近后能聞到刺鼻的氣味，一般是換色膜不好，而質(zhì)量的換色膜往往執(zhí)行全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。劣質(zhì)的膜，把透明膠層撕開后其氣味聞起來有刺鼻、暈眩、想吐的感覺。東莞建筑太陽膜廠

紫外線阻隔率：質(zhì)量膜這個指標(biāo)一般不低于98%，高的可達99%。金華太陽膜貼

    通過前擋玻璃進入車內(nèi)的太陽熱量是大的，因此一定要挑選既隔熱又透光的質(zhì)量太陽膜，而且根據(jù)國家公安部要求，太陽膜透光率必須超過70%。太陽膜選膜技巧汽車隔熱膜有前、后擋風(fēng)膜和側(cè)擋風(fēng)膜之分。其中，對隔熱膜要求高的是前擋風(fēng)玻璃。按照國家公安部交通安全法規(guī)的規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車安全為前提。前擋風(fēng)玻璃忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時，越高越好，因為能保護中控臺零部件，防止被太陽長期照射提前老化。側(cè)擋風(fēng)玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察后視鏡為前提。側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關(guān)系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素。太陽膜挑選防爆膜傳統(tǒng)意義上的“防爆膜”指鍍有金屬層的太陽膜，這類太陽膜比一般膠層染色膜檔次高，價格也比較貴，但是不是所有的這類“防爆膜”都是真正意義上的防爆膜。金華太陽膜貼

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