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佛山熱熔太陽膜廠

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-11-07

    可以將多層電介質(zhì)以原子厚度濺射到聚酯基材上。靶材金屬在真空狀態(tài)前被固定在鍍膜機(jī)內(nèi)用于鍍膜流程。濺射之后,薄膜還要經(jīng)過包括表面硬質(zhì)防刮層、粘膠層及可揭除保護(hù)層等一系列層壓及轉(zhuǎn)換。七層稀有金屬濺射涂層,不是所有膜都能將如此多的稀有金屬濺射到同一層基材上,并達(dá)到高反射熱量、高透光與高清晰的完美結(jié)合!貫穿于全流程的嚴(yán)格質(zhì)量控制能確保生產(chǎn)出質(zhì)量太陽膜。1、創(chuàng)造比較好美感,當(dāng)您羨慕進(jìn)口轎車玻璃顏色的美感時(shí),科諾客汽車太陽膜能讓這種美在您的愛車上實(shí)現(xiàn)。2、提高防爆性能,科諾客汽車太陽膜可以提升意外發(fā)生時(shí)汽車的安全水平,使汽車玻璃破碎可能性降到比較低,高限度地避免意外事故對(duì)乘員的傷害。3、提高空調(diào)效能,科諾客汽車太陽膜的隔熱率可達(dá)90%以上,有效地降低汽車空調(diào)的使用,節(jié)省燃油,提高空調(diào)效率。4、抵御有害紫外線,紫外線輻射具有殺菌作用,但對(duì)人的肌膚也具有侵害力,對(duì)于乘員來說,長時(shí)間乘車時(shí),人體基本上處于靜止態(tài),此時(shí)更易愛到紫外線傷害,造成皮膚疾病??浦Z客汽車太陽膜可有效阻擋紫外線,保護(hù)您的肌膚。5、保證乘車私密性,如果您是重視隱私的人,科諾客汽車太陽膜單向性能很好地保護(hù)車內(nèi)隱私,為您阻隔窗外頻繁的眼光。真正的防爆太陽膜,主要是根據(jù)膜的厚度來分的。佛山熱熔太陽膜廠

    汽車太陽膜是個(gè)很平常的東西,幾乎每輛車都有,但越是平常的東西越值得好好選擇。普通的太陽膜具有遮光裝飾的效果,隔熱、抵擋紫外線、安全防護(hù)的性能都很差。因此人們需要的是一種全功能的車膜,這樣才能滿足多方面的駕駛需求。說到底,汽車太陽膜還是一種具有科技含量的產(chǎn)品,不是簡簡單單貼上去就可以完事的。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)會(huì)告訴你,他們都在貼歐帕斯隔熱防爆膜,因?yàn)檫@的的確確是一款經(jīng)得起考驗(yàn)的產(chǎn)品??浦Z客是一款采用真空磁控濺射工藝的質(zhì)量品牌,本身有清晰、穩(wěn)定、防眩光等特性,既環(huán)保又實(shí)用。車膜使用的先進(jìn)熱源反射技術(shù),在陽光下直射也不用擔(dān)心。快人一步的技術(shù)創(chuàng)新總是會(huì)帶來意想不到的效果,汽車養(yǎng)護(hù)方式早已今非昔比,太陽膜可以讓車主和汽車都受益。佛山熱熔太陽膜廠從技術(shù)角度看,貼膜后,汽車玻璃多了一層粘膠附加物,的確會(huì)增加汽車玻璃的應(yīng)力,但是這個(gè)應(yīng)力非常小。

    和車身膜的差異:車身膜的選擇可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)條件和喜愛選擇高或中、低檔膜,垃圾膜不值得考慮。由于你不長時(shí)間的穿透太陽膜看外面的物品,即使粘貼的車身膜是低檔的也不會(huì)對(duì)你的眼睛造成傷害。而前風(fēng)擋膜就不同了,汽車的前風(fēng)擋玻璃是經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)包括夾膠膠層也是經(jīng)過各種光學(xué)檢驗(yàn),外面的光源通過玻璃進(jìn)入車內(nèi)不會(huì)對(duì)駕駛員和乘員眼睛造成傷害,車?yán)锩娴鸟{駛員和乘員穿透玻璃看外面的物品也不會(huì)有過多的疲勞感。由于你駕車行駛時(shí)需要長時(shí)間的穿透玻璃看外面的物品,粘貼一層太陽膜(隔熱膜)后,太陽膜(隔熱膜)的膠層和風(fēng)擋玻璃的膠層不能兼容、互補(bǔ)會(huì)產(chǎn)生不良現(xiàn)象,輕的會(huì)給駕駛員的眼睛帶來疲勞感,重的給駕駛員的眼睛帶來眩暈感,更嚴(yán)重的會(huì)給駕駛員的眼睛帶來疼痛感。所以汽車前風(fēng)擋膜只能選擇大品牌的或中檔太陽膜(隔熱膜),低檔的比較好不要選擇它,雜牌的就別去考慮它。如果你資金緊張可以暫時(shí)放棄貼它,待資金寬松在去粘貼,不要盲目的去選擇低檔前風(fēng)擋太陽膜(隔熱膜)。

    而在現(xiàn)代太陽膜生產(chǎn)技術(shù)中,往往是通過真空噴鍍或磁控濺射技術(shù)將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。金屬材料中的外殼層電子(自由電子)一般沒有被原子核束縛,當(dāng)被光波照射時(shí),光波的電場使自由電子吸收了光的能量,而產(chǎn)生與光相同頻率的振蕩,此振蕩又放出與原來光線相同頻率的光,稱為光的反射。金屬的導(dǎo)電系數(shù)愈高,穿透深度愈淺,反射率愈高。這些金屬層會(huì)選擇性的將陽光中的各種熱能源,包括紅外線、紫外線及可見光熱能反射回去,再配合膜上的顏色對(duì)太陽熱輻射的吸收后,再二次向外釋放,隨著室外的空氣流動(dòng)帶走一部份熱量,從而有效起到隔熱的作用。防暴膜用金屬反射材料大都使用高導(dǎo)電度的金、銀、鋁與銅等材料,幾種金屬反射膜在不同波長的反射率如下:金屬種類800nm反射率%650nm反射率%500nm反射率%鋁Aluminum銀Silver金Gold銅Copper。電場與磁場原理高速度高力量將金屬粒子均勻?yàn)R射于高張力PET基材上(可實(shí)現(xiàn)多層金屬同時(shí)濺射在一張膜上)。

    準(zhǔn)備:一輛車貼膜,一輛不貼我們拿到了兩輛力帆軒朗進(jìn)行試驗(yàn),力帆軒朗屬于都市MPV車型,車身尺寸較大,車窗面積和車內(nèi)空間都很可觀,用來做這類試驗(yàn),測到的數(shù)據(jù)會(huì)非常直觀。測試:到底哪輛車升溫更快?接下來,我們把兩輛軒朗同時(shí)開到陽光下進(jìn)行暴曬,看看到底哪輛車的車內(nèi)溫度上升快。為了保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)盡量客觀,我們還會(huì)換一個(gè)地方再進(jìn)行測試一次,保證結(jié)果的公平。需要提醒的是,軒朗的車窗玻璃本身是帶有防紫外線和隔熱作用的。再測:換個(gè)地方再來一輪測試通過以上測試發(fā)現(xiàn),貼了太陽膜的軒朗車內(nèi)溫度確實(shí)要低一些,但是,似乎效果也不是很明顯,畢竟貼了膜的軒朗車內(nèi)溫度上升的速度更快。我們?cè)侔褍奢v車換個(gè)地方再測一次看結(jié)果會(huì)如何。降溫試驗(yàn):哪輛車的降溫速度會(huì)更快?從以上的測試基本可以得知,貼了太陽膜的軒朗,車內(nèi)最高溫度會(huì)比沒有貼膜的軒朗要低不少,而且在同樣的時(shí)間內(nèi),貼了膜的軒朗,會(huì)比沒貼膜的溫度上升慢一點(diǎn)。也就是說,汽車太陽膜確實(shí)有一定的作用。試驗(yàn)結(jié)論:從以上的試驗(yàn)可以看出,汽車太陽膜對(duì)隔絕太陽光和降低車內(nèi)溫度還是有一定的作用。貼了太陽膜的汽車,在陽光下,其車內(nèi)溫度要比不貼膜的汽車低3-7℃。不過在開啟空調(diào)降溫的時(shí)候。選擇太陽膜的時(shí)候,一定要選擇一個(gè)適合自己的品牌,盡量選擇那些大品牌的產(chǎn)品。湛江防爆太陽膜價(jià)格

太陽膜除了隔熱隔光之外,還具有防爆功能。佛山熱熔太陽膜廠

    太陽光譜知識(shí)紫外線譜帶:波長280-380nm之間,其特點(diǎn)是穿透性強(qiáng),可使人體皮膚黑色素沉積,顏色加深,過度的紫外線曝曬會(huì)導(dǎo)致皮膚灼傷,可導(dǎo)致地毯、窗簾、織物及家具油漆褪色??梢姽庾V帶:波長380~780nm之間,其特點(diǎn)是肉眼可以看見的光譜,可見光波段進(jìn)一步可以分為不同的顏色(赤橙黃綠藍(lán)靛紫七色),對(duì)人體沒有直接傷害。紅外光譜帶:波長780~2500nm(納米)之間,其特點(diǎn)是我們可以直接感受到陽光“不可見”的熱量,所含能量大,所以熱量也高。有些人會(huì)認(rèn)為總的太陽能阻隔率也就是隔熱率是這樣計(jì)算出來的:隔熱=紅外線的53%X阻隔的比例+紫外線占3%X阻隔的比例+可見光占44%X阻隔的比例但其實(shí)這是不科學(xué)的。按照GB/T2680建筑玻璃光學(xué)級(jí)有關(guān)窗玻璃性能測定方法規(guī)定,太陽能總的透射比為太陽光直接透射比和向室內(nèi)側(cè)的二次傳遞之和。其中太陽能總的透射比的計(jì)算中,從300nm到2500nm各個(gè)波段所采用的權(quán)重并不相同,因此簡單按3%、53%和44%的比例并不恰當(dāng)。只有了解了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),才可以深入理解太陽膜的真實(shí)隔熱率。佛山熱熔太陽膜廠

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