毋庸置疑，目前汽車窗膜重要的作用就是阻隔太陽能，更準(zhǔn)確的來說是，阻隔太陽輻射能！而太陽輻射能，顧名思義，就是太陽發(fā)出的一系列電磁波，通過輻射的方式，穿過浩瀚星空和大氣層，來到我們身邊的能量。眾所周知，凡是電磁波，必然涉及到波長的概念；那么我們就可以把太陽光這種一系列的電磁波，按照波長大小進行排列，然后繪制成一個圖譜；這個圖譜就是太陽光圖譜，也叫太陽能圖譜。在保證可見光透過一致的前提下，實現(xiàn)高紅外的阻隔是一個技術(shù)難題。有機顏料只阻隔可見光，不阻隔紅外線。金屬在阻隔可見光的同時阻隔紅外線，所以很難實現(xiàn)高透光高隔熱的功效。而納米級的金屬氧化物，因材料特性和納米化處理后是現(xiàn)階段所知可以實現(xiàn)高透光、高阻隔紅外線的主要功能材料。貼裝不阻隔紅外線的太陽膜，紅外線穿透越多，對人容易產(chǎn)生燥熱、煩悶等現(xiàn)象，降低了人的舒適感受。貼好膜又能保證有清晰可見的可見光透光，又能持續(xù)穩(wěn)定的阻隔太陽能熱量和紫外線對人體車飾的傷害紫外線熱量占比+可見光熱量占比+紅外線熱量占比=3%+44%+53%，正好等于100%有的窗膜做到幾乎阻隔紅外線，這里的阻隔紅外實際是指的是在紅外線波長780-2500納米中單一的幾個波段數(shù)值。車窗膜，也被成為車窗隔熱膜，是我國普及率比較高的汽車三膜之一（車窗膜、汽車保護膜、改色膜）。海珠區(qū)科諾客熱熔汽車膜生產(chǎn)廠家

   說到這個保養(yǎng)，必然離不開“車膜”這個熱門話題。近幾年，貼車膜的人越來越多，其好處不僅可以杜絕強光刺激，隔熱防曬防爆等問題，還可以幫助我們提升駕車的舒適度。然而汽車貼膜貓膩多，稍不留神就會掉進非法商販的陷阱里。劣質(zhì)膜不僅容易產(chǎn)生眼疲勞，還會誘發(fā)很多不良因素的產(chǎn)生，嚴(yán)重的還會揮發(fā)大量甲醛有害物質(zhì)發(fā)生交通事故，危及生命安全。車膜又可以被稱作太陽膜或者玻璃隔熱膜，能夠完美提升玻璃的隔熱效果，保護隱私，提升玻璃的安全，同時降低空調(diào)使用的概率和時間，節(jié)約駕駛成本。而科諾客車膜就是這樣一款具有良好的隔熱、防爆、隔紫外線等功能的車膜。在室外高溫時，科諾客車膜能夠幫助快速降低車內(nèi)溫度，延緩車內(nèi)溫度上升。在夏日炎炎的季節(jié)，科諾客車膜紫外線阻隔率達99%，具有良好的防曬效果，充分讓車主遠離紫外線輻射致皮膚老化的危險，也能夠充分保護車內(nèi)飾品，減緩其褪色速度?？浦Z客車膜也具有安全防爆等功能，在玻璃受到劇烈沖擊時，科諾客車膜能夠防止碎玻璃濺射對人體造成的傷害，給人保護。針對不同人群、不同季節(jié)、不同溫度、不同光照情況，推出了各種針對性產(chǎn)品。韶關(guān)科諾客熱熔汽車膜多少錢汽車窗膜能夠阻隔熱量，保持車內(nèi)舒適清涼。

 汽車膜是能隔熱的。汽車玻璃膜、汽車防爆膜、車膜，就是貼在汽車玻璃上用于控制陽光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外線、隔熱、防劃傷、足夠的保質(zhì)期及保護隱私，采用的基材金屬濺射工藝，將鎳、銀、鈦等高級金屬涂于高張力的天然膠膜上。二、汽車膜的隔熱工作原理：1、通過化學(xué)吸收達到隔熱：主要是在膠中加入吸熱的化學(xué)品，在短時間內(nèi)可吸收一些熱量，產(chǎn)生似乎很優(yōu)異的隔熱效果，飽合之后會產(chǎn)生遠紅外線進行二次輻射(類似暖氣片的效果)，遠紅外線是無方向性的，不象太陽中的近紅外線,照到的地方才感覺到熱量。2、通過金屬的反射阻隔熱量：不具光譜選擇性：高透光的同時，產(chǎn)生熱量的紅外線也大量透過；隔熱性能提高的同時又影響可見光的穿透。類似于鏡面的高反光,容易造成光污染,有些產(chǎn)品為減少反光；在膜內(nèi)的膠中摻有染色劑,易老化褪色。擴展資料：作用：1、降低熱損耗：冬天，可有效降低車內(nèi)熱損耗，隔熱防爆膜可降低熱損耗達34%左右。2、過濾強光：能有效過濾太陽光的刺目強光及夜間兩車相會的眩目光,提升舒適度與安全性。3、阻隔紫外線：紫外線是太陽光譜中導(dǎo)致皮膚灼傷及汽車儀表臺、座椅及紡織品褪色變質(zhì)的主要因素。

    汽車貼汽車膜和建筑貼膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，但PET的結(jié)構(gòu)不同。汽車膜與建筑膜都有安全、防爆、隔熱的功能，但是兩者又有著一些區(qū)別。主要區(qū)別在以下幾個方面:生產(chǎn)工藝不同:通常由于建筑物是固定不動的，所以用真空鍍鋁的工藝生產(chǎn)的膜，其可見光反射往往很高，同時對太陽能的反射也很高，從而獲得較高的太陽能控制能力。而汽車是不適合貼上反射很高的建筑膜的，因為這樣會導(dǎo)致側(cè)窗玻璃反光強烈而影響觀察后視鏡，同樣也會有強烈的眩目光影響來往司機駕駛。膠質(zhì)不同:汽車貼膜用的是普通背膠(HPR)，而建筑貼膜大多數(shù)為清原膠(CDF)，建筑膜用的是粘貼性更強的膠。由于性質(zhì)不同，汽車貼膜的使用壽命約為3-5年，而建筑膜正常使用為10-20年;如果用普通的汽車貼膜貼在建筑物玻璃上，由于建筑物的長時間暴曬容易很快導(dǎo)致膜的背膠變質(zhì)，膜層脫落、褪色、龜裂等，嚴(yán)重影響建筑物的美觀。厚度不同:建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之間，而汽車膜通常只在。金屬含量要求不同:汽車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%，建筑膜不能超過，在此要求下才符合環(huán)保生態(tài)整體要求。因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內(nèi)長期生活。 紫外線阻隔可以有效防止車內(nèi)物品褪色老化，防止皮膚被灼傷、曬黑。

   窗膜主要功能材料任何窗膜所用功能材料都具備對太陽光反射、折射、吸收三種功能。市面主要功能材料主要特點說明如下：染色膜：主要通過反射和吸收太陽光中的可見光，實現(xiàn)隔熱。但基本上不阻隔紅外線，即紅外線全部進入室內(nèi)，造成室內(nèi)溫度快速上升。金屬膜：因金屬膜主要對在一定波長范圍內(nèi)對可見光和紅外線具有較強的同等反射和吸收功能（而非對流），而實現(xiàn)隔熱。但部分波長的太陽光不具備任何阻隔功能，且對阻隔部分無法實現(xiàn)選擇性阻隔無法實現(xiàn)高透高隔熱參數(shù)的特性。因金屬具有溫室效應(yīng)的特點，在車內(nèi)形成溫室效應(yīng)（溫室效應(yīng)是指透射陽光的密閉空間由于與外界缺乏熱對流而形成的保溫效應(yīng)）。納米陶瓷膜：主要是通過納米材料的等離子體與紅外線的相互作用來阻隔陽光中的紅外能量（主要為對流）。從而實現(xiàn)高的可見光透過，高的紅外線阻隔，達到充分利用可見光，減少照明用電，減少紅外線進入，減少空調(diào)用電的目的。太陽膜中所使用的材料對太陽光中紫外線、可見光和紅外線的反射和吸收的材料特性，決定了隔熱性能的好壞。昆明汽車膜廠

本體滲染使膜有顏色的稱自然色膜，濺射金屬使膜具有金屬色的稱為金屬膜，采用這兩種方法著色的膜不易褪色。海珠區(qū)科諾客熱熔汽車膜生產(chǎn)廠家

    車膜是一種給汽車隔熱、防紫外線的膜產(chǎn)品，市面上的車膜品牌甚多，價格也相差很遠，很多車主往往左顧右盼拿不定主意，其實好的車膜也是高技術(shù)含量產(chǎn)品，選擇車膜學(xué)問頗多。車膜貼膜對技術(shù)及軟硬條件都要求很高，比如無塵的環(huán)境、設(shè)備、規(guī)范的操作流程以及熟練的技術(shù)等等。但由于加入該行列門檻極低，致使一些不法商販混跡其中，假冒偽劣產(chǎn)品泛濫，消費者常因不懂行而遭受損失。汽車用膜自面市以來，經(jīng)歷過四個階段———“茶紙”、“防爆膜”、“防曬隔熱膜”“磁控濺射膜”。“茶紙”屬代產(chǎn)品，俗稱太陽紙，特點為遮光性強、安裝簡單，缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠?！胺辣ぁ睂俚诙a(chǎn)品，利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右?！胺罆窀魺崮ぁ睂俚谌a(chǎn)品，又名隔熱紙、太空膜等，有很多新技術(shù)運用，如“磁控鍍膜”、“微米技術(shù)”、“納米技術(shù)”、“光譜微粒子技術(shù)”等，其有效阻隔紫外線達90%以上，紅外線阻隔率提高到30%~95%左右，且膠的粘性更強，從而可達到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。 海珠區(qū)科諾客熱熔汽車膜生產(chǎn)廠家

廣州心潤禾薄膜科技有限公司主營品牌有科諾客汽車玻璃膜,柯林絲曼高隔熱太陽膜，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，該公司貿(mào)易型的公司。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家私營獨資企業(yè)企業(yè)。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車品牌隔熱膜，汽車車窗太陽膜，汽車前檔側(cè)擋后檔窗膜，汽車玻璃防爆膜，價格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。心潤禾膜業(yè)自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。