摩擦式扭力限制器是當(dāng)超載或機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過設(shè)定值時(shí)，它以打滑形式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭力，當(dāng)過載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)。這樣就防止了機(jī)械損壞，避免了昂貴的停機(jī)損失。

    特點(diǎn)：

1、當(dāng)超載或機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過設(shè)定值時(shí)，它以打滑形式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭力，當(dāng)過載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)。這樣就防止了機(jī)械損壞，避免了昂貴的停機(jī)損失。扭力限制器采用彈簧負(fù)荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力，預(yù)設(shè)其滑動(dòng)扭矩。

2、扭矩限制器采用彈簧負(fù)荷式摩擦表面.以螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力.預(yù)設(shè)其滑動(dòng)扭矩。

3、扭矩限制器可以鏈輪、齒輪、皮帶輪或法蘭盤作為中心構(gòu)件.摩擦片為不含石棉并防銹的干式摩擦片,可用于防爆場(chǎng)合,且耐磨性能良好,壽命長(zhǎng).中間滑動(dòng)套無(wú)需潤(rùn)滑.扭矩限制器不同于剪銷式機(jī)械一次使用就須作廢。 我們所指的過載保護(hù)裝置主要是針對(duì)于機(jī)器和設(shè)備的扭矩進(jìn)行保護(hù)的扭力限制器。廣州可調(diào)鏈條鏈輪聯(lián)軸器大扭矩扭力限制器廠商有哪些

扭力限制器的幾種復(fù)位方式：1、360單點(diǎn)復(fù)位：沒過載：滾珠與滾珠槽是嚙合狀態(tài)，此時(shí)我們可以認(rèn)為滾珠和滾珠槽為0°位置。過載：舉例，滾珠滑出滾珠槽停到了45°位置，此時(shí)在45°位置扭力限制器是處于完全斷開的狀態(tài)（只有很小一點(diǎn)摩擦力存在），如需要復(fù)位就必須要讓45°的位置轉(zhuǎn)動(dòng)到0°點(diǎn)，可以正轉(zhuǎn)315°、或者反轉(zhuǎn)45°到0°位置。此操作可以人為的去轉(zhuǎn)動(dòng)扭力限制器讓其復(fù)位或者啟動(dòng)電機(jī)不管正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)都可以讓其自動(dòng)復(fù)位。2、多點(diǎn)復(fù)位：顧名思義多點(diǎn)復(fù)位就是一圈有多個(gè)復(fù)位點(diǎn)（復(fù)位方式和單點(diǎn)復(fù)位基本一樣，只是復(fù)位點(diǎn)多一些），可以應(yīng)要求15°、20°、30°、60、90°、180°等等。舉例，如15°復(fù)位限制器一圈有24個(gè)復(fù)位點(diǎn)、30°復(fù)位限制器一圈有12個(gè)復(fù)位點(diǎn)，依次類推。此結(jié)構(gòu)適合凸輪分割器等等類似有度數(shù)要求的工況下使用。3、手動(dòng)復(fù)位：手動(dòng)復(fù)位扭力限制器一旦過載主動(dòng)端與從動(dòng)端會(huì)完全斷開，此時(shí)主動(dòng)端與傳動(dòng)端無(wú)殘余扭。矩值，復(fù)位必須等機(jī)械停掉后人為的用榔頭等工具去敲擊扭力限制器活動(dòng)環(huán)或模組才能使其復(fù)位，適合擠出機(jī)、破碎機(jī)等大功率、高慣性或者過載后需要馬上切斷主動(dòng)端與被動(dòng)端的工況下使用。深圳安全離合器扭力限制器工廠AF滾柱式扭力限制器泛應(yīng)用于分割器、螺桿擠出機(jī)、自動(dòng)化輸送、機(jī)械橡膠設(shè)備、等行業(yè)。

扭力限制器又稱安全離合器、安全聯(lián)軸器，常用于安裝在動(dòng)力傳動(dòng)的主、被動(dòng)側(cè)之間。滾珠型扭力限制器特點(diǎn)：滾珠式（鋼球式）過載保護(hù)器，其制造簡(jiǎn)單，工作可靠，過載時(shí)滑動(dòng)摩擦力矩?。ㄓ械膸缀鯖]有），動(dòng)作靈敏度高，自動(dòng)恢復(fù)精度高，其結(jié)構(gòu)形式也是很豐富的，是自動(dòng)化工業(yè)生產(chǎn)的理想產(chǎn)品。摩擦型扭力限制器特點(diǎn)：摩擦式過載保護(hù)器，過載時(shí)因摩擦消耗能量緩和沖擊，故工作平穩(wěn)、調(diào)整和使用方便、維修簡(jiǎn)單、靈敏度較高，過載消除后即自動(dòng)恢復(fù)，用于轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大的傳動(dòng)裝置，是目前使用比較多的產(chǎn)品。

鋼球式扭矩限制器（TSC）產(chǎn)品說明：

    當(dāng)設(shè)備傳遞力矩超過設(shè)定的打滑力矩（過載）時(shí)，鋼球離開凹坑，使主動(dòng)端部件和從動(dòng)端部件之間產(chǎn)生打滑，此時(shí)傳遞的力矩降低到很小，同時(shí)發(fā)訊環(huán)產(chǎn)生軸向位移，觸動(dòng)傳感器或位移開關(guān)，使傳感器輸出信號(hào)，隨之可用輸出的信號(hào)來(lái)控制操作或切斷動(dòng)力源，使設(shè)備停止轉(zhuǎn)動(dòng)，起到保護(hù)設(shè)備的作用。

    過載消除后，鋼球在保持架旋轉(zhuǎn)過程中轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度在下一個(gè)凹坑中自動(dòng)復(fù)位，這樣主端和從動(dòng)端部件在相互旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度后恢復(fù)正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

    應(yīng)用范圍：印刷機(jī)械、包裝機(jī)械、制冷設(shè)備、自動(dòng)化生產(chǎn)線、輸送機(jī)行業(yè)等。 緊湊、簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)和準(zhǔn)確性使得扭矩限制器能夠完美地應(yīng)用在機(jī)械行業(yè)中。

扭力限制器（也叫扭矩限制器，安全聯(lián)軸器、安全離合器，BMOOM限制器），是聯(lián)接主動(dòng)機(jī)與工作機(jī)的一種部件，主要功能為過載保護(hù)，扭力限制器是當(dāng)超載或機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過設(shè)定值時(shí)，它以打滑形式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭力，打滑的同時(shí)也能一個(gè)信號(hào)輸出停掉電機(jī)和減速機(jī)，當(dāng)過載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)，。這樣就防止了機(jī)械損壞，避免了昂貴的停機(jī)損失。扭力限制器采用彈簧負(fù)荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力，預(yù)設(shè)其滑動(dòng)扭矩。按工作原理可分為摩擦式扭矩限制器和鋼球式扭矩限制器(滾珠式扭矩限制器），應(yīng)用范圍：電子裝備行業(yè)、自動(dòng)化生產(chǎn)線、輸送機(jī)行業(yè)等。 上海昕德致力為需求群體提供更豐富、更專業(yè)、更完善的鋼球式扭力限制器和服務(wù)。廣州可調(diào)鏈條鏈輪聯(lián)軸器大扭矩扭力限制器廠商有哪些

鋼球式扭力限制器優(yōu)點(diǎn)：過載后反應(yīng)速度快，精確度高，使用壽命更長(zhǎng)，能輸出電信號(hào)以便報(bào)警或自動(dòng)停掉電機(jī)。廣州可調(diào)鏈條鏈輪聯(lián)軸器大扭矩扭力限制器廠商有哪些

TGB系列扭矩限制器屬滾珠式扭矩限制器，內(nèi)置精密滾珠機(jī)構(gòu)，一旦產(chǎn)生過載，主、被動(dòng)側(cè)之間產(chǎn)生分離，極好的剛性，非常適合用于高精度的位置。

有以下特點(diǎn):

    分離動(dòng)作準(zhǔn)確，精度非常的高，分離時(shí)幾乎空轉(zhuǎn)，即使在*作連續(xù)工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±3%以內(nèi)；無(wú)傳動(dòng)間隙，由于其創(chuàng)新型的鋼球與楔形結(jié)構(gòu)（PAT），所以幾乎無(wú)任何的傳動(dòng)間隙；聯(lián)接功能，用于聯(lián)軸時(shí)，鋼球與楔形結(jié)構(gòu)可吸收安裝過程中產(chǎn)生的角位移、平行位移及軸向位移；維一位置復(fù)位功能，確保過載后的位置度或重復(fù)位置度；扭矩簡(jiǎn)單易調(diào)且易讀，只需旋動(dòng)調(diào)整螺母即可輕松的調(diào)節(jié)脫開扭矩，轉(zhuǎn)數(shù)和角度指示器即可輕松的幫助校對(duì)扭矩值設(shè)定值；配有標(biāo)準(zhǔn)的過載檢測(cè)傳感器，通過使用交流或直流的TG傳感器可在扭矩過載時(shí)輸出交流或直流電信號(hào)，可用于啟動(dòng)報(bào)警裝置（如電鈴、指示燈），亦可用于瞬間關(guān)閉驅(qū)動(dòng)機(jī) 廣州可調(diào)鏈條鏈輪聯(lián)軸器大扭矩扭力限制器廠商有哪些