機(jī)械沖擊試驗(yàn)機(jī)械沖擊試驗(yàn),機(jī)械沖擊測(cè)試,沖擊測(cè)試,機(jī)械沖擊1.機(jī)械沖擊項(xiàng)目介紹
試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下,當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時(shí),各性能是否失效。沖擊試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度、脈沖持續(xù)時(shí)間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無(wú)特別要求外每個(gè)面沖擊3次共18次。許多產(chǎn)品在使用、裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中都會(huì)受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測(cè)試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié),考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。作為軌道交通控制系統(tǒng)的重要部分,DCS 系統(tǒng)應(yīng)具有極高的安全性和可靠性,要具有極高的故障自愈能力。上海振動(dòng)沖擊軌道交通測(cè)試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室
手機(jī)測(cè)試
測(cè)試項(xiàng)目:
低溫存儲(chǔ)試驗(yàn),高低溫工作試驗(yàn),交變濕熱試驗(yàn),振動(dòng)試驗(yàn)
測(cè)試條件:
低溫存儲(chǔ)試驗(yàn):
測(cè)試溫度:-40±3℃
工作狀態(tài):裸機(jī),不通電
測(cè)試時(shí)間:4小時(shí)
高低溫工作試驗(yàn)
A.低溫工作試驗(yàn):
測(cè)試溫度:-20±3℃
工作狀態(tài):裸機(jī),通電待機(jī)
測(cè)試時(shí)間:24h
檢查:試驗(yàn)后進(jìn)行檢查機(jī)械損傷以及功能性能狀況
高溫工作試驗(yàn):
測(cè)試溫度:﹢55±2℃
工作狀態(tài):裸機(jī),通電待機(jī)
測(cè)試時(shí)間:24h
交變濕熱試驗(yàn):
測(cè)試溫度:a.25℃,1小時(shí)升到95%濕度
3小時(shí)升到55℃,95%濕度
55℃,95%濕度,保持9小時(shí)
3小時(shí)降到25℃,95%濕度
25℃,95%濕度,保持9小時(shí)
a~e為一個(gè)循環(huán),共2循環(huán)
工作狀態(tài):裸機(jī),開(kāi)機(jī),待機(jī)狀態(tài)
測(cè)試時(shí)間:48h
隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試
測(cè)試條件:
頻率:10~500HZ
功率頻譜密度(g2/HZ):0.05
斜率:6
方向:X/Y/Z軸
振動(dòng)時(shí)間:1小時(shí)/每軸
試驗(yàn)?zāi)康?
外觀項(xiàng)目:試驗(yàn)結(jié)束后樣品外觀是否有明顯變化,機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)松動(dòng)或損壞。
功能項(xiàng)目:產(chǎn)品指標(biāo),電氣性能和機(jī)械性能是否全部滿足要求。 上海耐壓軌道交通測(cè)試試驗(yàn)有哪些上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、提供一站式測(cè)試服務(wù)。
軌道交通測(cè)試之:鹽霧測(cè)試
鹽霧測(cè)試是一種主要利用鹽霧測(cè)試設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來(lái)考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境測(cè)試。
鹽霧測(cè)試有中性鹽霧測(cè)試(NSS)、醋酸鹽霧(AASS)和銅加速醋酸鹽霧(CASS)也稱氯化銅醋酸鹽霧)測(cè)試三種,其中應(yīng)用較廣的是中性鹽霧測(cè)試。
中性鹽霧測(cè)試主要用來(lái)對(duì)金屬材料以及金屬上的金屬鍍層或非金屬無(wú)機(jī)鍍層的檢驗(yàn),也用來(lái)檢驗(yàn)涂覆系統(tǒng)。
醋酸鹽霧和銅加速醋酸鹽霧一般只用于金屬鍍層的檢驗(yàn)而不用于有機(jī)覆層的檢驗(yàn)。
機(jī)械振動(dòng)是工程技術(shù)和日常生活中常見(jiàn)的物理現(xiàn)象。振動(dòng)具有有害的一面,如破壞機(jī)器的正常工作、縮短機(jī)器的使用壽命、產(chǎn)生噪聲等;振動(dòng)也有可利用的一面,如可以進(jìn)行振動(dòng)輸送、振動(dòng)夯實(shí)、振動(dòng)破碎、振動(dòng)時(shí)效和振動(dòng)加工等。為了興利除弊,必須對(duì)振動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行測(cè)量和研究。 現(xiàn)代工業(yè)對(duì)各種高新機(jī)電產(chǎn)品提出了低振級(jí)、低噪聲、高抗振能力的要求。因此,必須對(duì)它們進(jìn)行振動(dòng)分析、試驗(yàn)和振動(dòng)設(shè)計(jì)。或者通過(guò)振動(dòng)測(cè)量找出振動(dòng)源,采取減振措施。上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司軌道交通材料及零部件檢測(cè)、軌道交通培訓(xùn)咨詢服務(wù)。
⑸IPX 5
方法名稱:噴水試驗(yàn)
試驗(yàn)設(shè)備:噴嘴的噴水口內(nèi)徑為 6.3mm
試驗(yàn)條件:使試驗(yàn)樣品至噴水口相距為 2.5m ~ 3m ,水流量為 12.5 L/min (750 L/h)
試驗(yàn)時(shí)間:按被檢樣品外殼表面積計(jì)算,每平方米為 1 min (不包括安裝面積) *少 3
min
⑹IPX 6
方法名稱:強(qiáng)烈噴水試驗(yàn);
試驗(yàn)設(shè)備:噴嘴的噴水口內(nèi)徑為 12.5 mm
試驗(yàn)條件:使試驗(yàn)樣品至噴水口相距為 2.5m ~ 3m ,水流量為 100 L/min (6000 L/h)
試驗(yàn)時(shí)間:按被檢樣品外殼表面積計(jì)算,每平方米為 1 min(不包括安裝面積)*少 3 min 軌道交通測(cè)試試驗(yàn)上海天梯有著豐富的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)!上海汽車軌道交通測(cè)試試驗(yàn)有哪些
長(zhǎng)壽命振動(dòng)試驗(yàn):振動(dòng)試驗(yàn)過(guò)程中,不通電,測(cè)試時(shí)間為每方向5小時(shí),共計(jì)15小時(shí)的試驗(yàn)。上海振動(dòng)沖擊軌道交通測(cè)試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室
你了解軌道交通測(cè)試嗎?可依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)有哪些嗎?
軌道交通測(cè)試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(2):
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,*注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
(6) GB/T 21563-2008 軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)(IEC 61373:1999,IDT )
(7) GB/T 24338-2009軌道交通 電磁兼容 第3-2部分 機(jī)車車輛 設(shè)備(IEC62236-3-2:2003,MOD )
(8) TB/T 2761機(jī)車用電連接器基本技術(shù)條件
上海振動(dòng)沖擊軌道交通測(cè)試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室
上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司成立于2013年,總部設(shè)在上海交大金橋國(guó)家科技園,是中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352),計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417),上海交大金橋科技園檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái),上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè),上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)員單位,上海市****。我們有前列的測(cè)試設(shè)備,專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì)。公司成立以來(lái)著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn),材料性能實(shí)驗(yàn),在汽車,造船,醫(yī)療,運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測(cè)試技術(shù)服務(wù),堅(jiān)持‘準(zhǔn)確,及時(shí),真實(shí),有效,提升’的質(zhì)量方針,憑過(guò)硬的檢測(cè)技術(shù)和工作質(zhì)量,向廣大客戶提供準(zhǔn)確,高效的檢測(cè)服務(wù),我們的檢測(cè)報(bào)告具有國(guó)際公信力,得到了23個(gè)經(jīng)濟(jì)體的37個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。