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地鐵軌道交通測(cè)試試驗(yàn)公司

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-29

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可進(jìn)行測(cè)試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號(hào)設(shè)備、鐵路通信設(shè)備、機(jī)車車輛電子裝置等。

通過(guò)試驗(yàn),可以為您提供產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)支持,還可以在您投標(biāo)過(guò)程中提供產(chǎn)品的證明文件、采購(gòu)方要求出具檢測(cè)報(bào)告時(shí)提供證明文件等。

實(shí)驗(yàn)室出具的檢測(cè)報(bào)告是國(guó)家認(rèn)可的第三方檢測(cè)報(bào)告,為滿足產(chǎn)品出口需要,還可以出具英文檢測(cè)報(bào)告。

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司屬于CNAS認(rèn)可的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),為企業(yè)備提供長(zhǎng)壽命振動(dòng)試驗(yàn)、功能性振動(dòng)試驗(yàn)、機(jī)械沖擊試驗(yàn)。 上海天梯檢測(cè)可進(jìn)行測(cè)試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號(hào)設(shè)備、鐵路通信設(shè)備、機(jī)車車輛電子裝置等。地鐵軌道交通測(cè)試試驗(yàn)公司

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環(huán)境可靠性試驗(yàn)是為了保證產(chǎn)品在規(guī)定的壽命期間,在預(yù)期的使用、運(yùn)輸和貯存等環(huán)境下,保持功能可靠性而進(jìn)行的活動(dòng)。是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用,以評(píng)價(jià)產(chǎn)品在實(shí)際使用,運(yùn)輸和貯存的環(huán)境條件下的性能,并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機(jī)理。通過(guò)使用各種環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備模擬氣候環(huán)境中的高溫、低溫、高溫水濕以及濕度驟變等情況,加速反應(yīng)產(chǎn)品在使用環(huán)境中的狀況,來(lái)驗(yàn)證其是否達(dá)到在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造中預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo),從而對(duì)產(chǎn)品整體進(jìn)行評(píng)估,以確定產(chǎn)品可靠性壽命。上海TB/T 2761軌道交通測(cè)試試驗(yàn)行業(yè)軌道交通設(shè)備如計(jì)軸系統(tǒng)、道岔控制系統(tǒng)、鐵路電源、信號(hào)控制器、路口信號(hào)控制器、鐵路機(jī)柜、站臺(tái)門系統(tǒng)等。

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可靠性試驗(yàn)有多種分類方法. 1. 如以環(huán)境條件來(lái)劃分,可分為包括各種應(yīng)力條件下的模擬試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn); 2. 以試驗(yàn)項(xiàng)目劃分,可分為環(huán)境試驗(yàn)、壽命試驗(yàn)、加速試驗(yàn)和各種特殊試驗(yàn); 3. 若按試驗(yàn)?zāi)康膩?lái)劃分,則可分為篩選試驗(yàn)、鑒定試驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn); 4. 若按試驗(yàn)性質(zhì)來(lái)劃分,也可分為破壞性試驗(yàn)和非破壞性試驗(yàn)兩大類。 5. 但通常慣用的分類法,是把它歸納為五大類:A. 環(huán)境試驗(yàn)B. 壽命試驗(yàn)C. 篩選試驗(yàn)D. 現(xiàn)場(chǎng)使用試驗(yàn)E. 鑒定試驗(yàn) 1. 環(huán)境試驗(yàn)是考核產(chǎn)品在各種環(huán)境(振動(dòng)、沖擊、離心、溫度、熱沖擊、潮熱、鹽霧、低氣壓等)條件下的適應(yīng)能力,是評(píng)價(jià)產(chǎn)品可靠性的重要試驗(yàn)方法之一。

⑶IPX 3

方法名稱:水濺試驗(yàn)

試驗(yàn)方法:

a。擺管式淋水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備:擺管式淋水濺水試驗(yàn)裝置

試樣放置:選擇適當(dāng)半徑的擺管,使樣品臺(tái)面高度處于擺管直徑位置上,將試樣放在樣臺(tái)上,使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ,樣品臺(tái)不旋轉(zhuǎn)。

試驗(yàn)條件:水流量按擺管的噴水孔數(shù)計(jì)算,每孔為 0.07

L/min ,淋水時(shí),擺管中點(diǎn)兩邊各 60° 弧段內(nèi)的噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動(dòng) 60°,共 120°。每次擺動(dòng)(2×120°)

約 4s

試驗(yàn)時(shí)間:連續(xù)淋水 10 min

b。噴頭式淋水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備:手持式淋水濺水試驗(yàn)裝置

試樣放置:使試驗(yàn)頂部到手持噴頭噴水口的平行距離在 300mm 至 500mm 之間

試驗(yàn)條件:試驗(yàn)時(shí)應(yīng)安裝帶平衡重物的擋板,水流量為 10

L/min

試驗(yàn)時(shí)間:按被檢樣品外殼表面積計(jì)算,每平方米為 1 min (不包括安裝面積),*少 5 min 我們?yōu)橥ㄐ判盘?hào)、車站設(shè)施、電氣電子設(shè)備等領(lǐng)域的全mian的測(cè)試評(píng)價(jià)服務(wù)。

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軌道交通測(cè)試之交變濕熱貯存試驗(yàn):

(1) 在25℃±3℃、相對(duì)濕度75%條件下,貯存2h;在*后1h內(nèi),將相對(duì)濕度提高至不低于95%,溫度仍保持25℃±3℃。

(2) 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃,*后15min內(nèi)相對(duì)濕度不低于90%外,升溫階段相對(duì)濕度都不應(yīng)低于95%;在55℃±2℃、相對(duì)濕度(93±3)%條件下,貯存9h;在3h內(nèi),將由55℃±2℃降至25℃±3℃,除*初的15min內(nèi)不低于90%外,其他時(shí)間均不低于95%;在25℃±3℃、相對(duì)濕度不低于95%條件下,貯存9h。以上為一個(gè)循環(huán),共進(jìn)行2個(gè)循環(huán)。 歡迎來(lái)上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司做軌道交通測(cè)試。上海電子電源軌道交通測(cè)試試驗(yàn)技術(shù)

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可以出具專業(yè)的軌道交通測(cè)試試驗(yàn)報(bào)告。地鐵軌道交通測(cè)試試驗(yàn)公司

軌道交通*常被用于簡(jiǎn)稱現(xiàn)代城市軌道交通。隨著中國(guó)城市化進(jìn)程加快,很多城市開始興建服務(wù)于城市境內(nèi)的各種輕型化鐵路系統(tǒng),比如地下鐵路、輕軌鐵路、單軌鐵路、磁懸浮鐵路等。由于軌道形式多種多樣,所以當(dāng)?shù)氐氖袃?nèi)鐵路公司會(huì)將這一系列的鐵路系統(tǒng)都以“軌道交通”概況,成立城市軌道交通公司。

地鐵系統(tǒng)是城市軌道交通中運(yùn)用*廣fan的鐵路系統(tǒng)種類,絕大多數(shù)城市的軌道交通主體也是地鐵系統(tǒng)。因此部分城市的軌道交通以“地鐵”概況,不過(guò)這里的“地鐵”已經(jīng)不局限于地鐵系統(tǒng),還包括市內(nèi)其它類別的軌道交通。 地鐵軌道交通測(cè)試試驗(yàn)公司

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司成立于2013年,總部設(shè)在上海交大金橋國(guó)家科技園,是中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352),計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417),上海交大金橋科技園檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái),上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè),上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)員單位,上海市****。我們有前列的測(cè)試設(shè)備,專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì)。公司成立以來(lái)著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn),材料性能實(shí)驗(yàn),在汽車,造船,醫(yī)療,運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測(cè)試技術(shù)服務(wù),堅(jiān)持‘準(zhǔn)確,及時(shí),真實(shí),有效,提升’的質(zhì)量方針,憑過(guò)硬的檢測(cè)技術(shù)和工作質(zhì)量,向廣大客戶提供準(zhǔn)確,高效的檢測(cè)服務(wù),我們的檢測(cè)報(bào)告具有國(guó)際公信力,得到了23個(gè)經(jīng)濟(jì)體的37個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。