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上海軌道交通測試試驗(yàn)認(rèn)證

來源: 發(fā)布時間:2022-09-05

⑺IPX 7

方法名稱:短時浸水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備和試驗(yàn)條件:浸水箱。其尺寸應(yīng)使試樣放進(jìn)浸水箱后,樣品底部到水面的距離至少為 1m。試樣頂部到水面距離至少為 0.15m

試驗(yàn)時間:30 min

⑻IPX 8

方法名稱:持續(xù)潛水試驗(yàn);

試驗(yàn)設(shè)備,試驗(yàn)條件和試驗(yàn)時間:由供需(買賣)雙方商定,其嚴(yán)酷程度應(yīng)比 IPX 7 高。

IP(INGRESSPROTECTION)防護(hù)等級系統(tǒng)是由IEC(INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION)所起草,將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。

IP防護(hù)等級表示方法概述

防護(hù)等級多以IP后跟隨兩個數(shù)字來表述,數(shù)字用來明確防護(hù)的等級。

第yi位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍,或者是人們在密封環(huán)境中免受危害的程度。代biao防止固體異物進(jìn)入的等級,*高ji別是6;

第二位數(shù)字表明設(shè)備防水的程度。代biao防止進(jìn)水的等級,*高ji別是8。

有ip防護(hù)等級測試需求,找上海天梯檢測技術(shù)有限公司。 軌道交通行業(yè)需要檢測的項(xiàng)目有哪些?上海軌道交通測試試驗(yàn)認(rèn)證

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上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?環(huán)境試驗(yàn)與可靠性試驗(yàn)的區(qū)別: 環(huán)境試驗(yàn)與可靠性試驗(yàn)雖然關(guān)系緊密,但它們在試驗(yàn)?zāi)康模铆h(huán)境應(yīng)力數(shù)量,環(huán)境力量值選用準(zhǔn)則,試驗(yàn)類型,試驗(yàn)時間,試驗(yàn)終止判據(jù)方面存在截然的不同之處。 試驗(yàn)?zāi)康模?環(huán)境試驗(yàn)考察的是產(chǎn)品對環(huán)境的適應(yīng)性,確定產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計是否符合合同要求,為接收,拒收提供決策依據(jù)。而可靠性試驗(yàn)是定量評估產(chǎn)品的可靠性,即產(chǎn)品在規(guī)定環(huán)境條件下,規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。上海GB/T 2423.1軌道交通測試試驗(yàn)技術(shù)振動試驗(yàn)分為:功能性隨機(jī)振動試驗(yàn)和模擬長壽命振動試驗(yàn)。

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上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?環(huán)境試驗(yàn)與可靠性試驗(yàn)的區(qū)別詳細(xì)講解: 試驗(yàn)時間的區(qū)別: 在環(huán)境試驗(yàn)之中,每一項(xiàng)試驗(yàn)的時間基本取決于選用的試驗(yàn)及具體的試驗(yàn)程序,只是由于各階段進(jìn)行性能檢測所需時間不同而產(chǎn)生一些差別,試驗(yàn)時間比可靠性試驗(yàn)短得多??煽啃栽囼?yàn)時間取決于需驗(yàn)證的可靠性指標(biāo)值和選用的統(tǒng)計試驗(yàn)方案以及產(chǎn)品本身的質(zhì)量。其時間無法確定,以受試產(chǎn)品的總臺時數(shù)達(dá)到規(guī)定值或可以作出接收,拒收判決為止。

什么是振動測試?怎么做振動測試?

振動試驗(yàn)是模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動環(huán)境影響,用來確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán)

境振動的能力。

*常使用振動方式可分為正弦振動及隨機(jī)振動兩種。正弦振動是實(shí)驗(yàn)室中經(jīng)常采用的試驗(yàn)方法,以模擬旋轉(zhuǎn)、

震蕩(在船舶、飛機(jī)、車輛、空間飛行器上所出現(xiàn)的)所產(chǎn)生的振動以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振

點(diǎn)駐留驗(yàn)證為主,其又分為掃頻振動和定頻振動兩種,其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗(yàn)持續(xù)時間。

隨機(jī)振動則以模擬產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強(qiáng)度評估以及在包裝狀態(tài)下的運(yùn)送環(huán)境,其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、

GRMS、試驗(yàn)持續(xù)時間和軸向。 上海天梯實(shí)驗(yàn)室出具的檢測報告是國家認(rèn)可的第三方檢測報告,為滿足產(chǎn)品出口需要,還可以出具英文檢測報告。

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上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?環(huán)境試驗(yàn)與可靠性試驗(yàn)的區(qū)別: 試驗(yàn)終止判據(jù): 環(huán)境試驗(yàn)不允許出現(xiàn)故障,產(chǎn)品一量出現(xiàn)故障,就認(rèn)為通不過試驗(yàn),試驗(yàn)即告停止并進(jìn)行故障分析,采取糾正措施,改進(jìn)設(shè)計。這是環(huán)境試驗(yàn)的TAAF過程。而可靠性試驗(yàn)是以一定的統(tǒng)計概率表示結(jié)果的試驗(yàn),根據(jù)合同要求的可靠性定量指標(biāo)和所選統(tǒng)計方案確定允許出現(xiàn)的故障數(shù)。試驗(yàn)要一直進(jìn)行到達(dá)規(guī)定的總臺時數(shù)才能停止。整個試驗(yàn)過程中應(yīng)建立故障報告,分析和糾正措施系統(tǒng)(FRACAS)軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 GB/T 25119-2010,IEC 60571:2006。上海電磁兼容軌道交通測試試驗(yàn)

上海天梯檢測屬于CNAS認(rèn)可的第三方檢測機(jī)構(gòu),為企業(yè)備提供長壽命振動試驗(yàn)、功能性振動試驗(yàn)、機(jī)械沖擊試驗(yàn)。上海軌道交通測試試驗(yàn)認(rèn)證

軌道交通設(shè)備的沖擊和振動試驗(yàn)依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。

振動試驗(yàn)分為:功能性隨機(jī)振動試驗(yàn)和模擬長壽命振動試驗(yàn)

1:功能性隨機(jī)振動試驗(yàn)又分為1類A級;1類B級;2類和3類,測試時間至少10分鐘

2:模擬長壽命振動也分為1類A級;1類B級;2類和3類,測試時間為15小時

3:機(jī)械沖擊試驗(yàn):分為1類A級,1類B級,2類,3類的沖擊測試條件。沖擊次數(shù):18次

功能性振動試驗(yàn):振動試驗(yàn)過程中全程上電工作,測試性能,測試時間為每方向10min;

長壽命振動試驗(yàn):振動試驗(yàn)過程中,不通電,測試時間為每方向5小時,共計15小時的試驗(yàn)。

上海軌道交通測試試驗(yàn)認(rèn)證

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年,總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,是中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352),計量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417),上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺,上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè),上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會會員單位,上海市****。我們有前列的測試設(shè)備,專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì)。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn),材料性能實(shí)驗(yàn),在汽車,造船,醫(yī)療,運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù),堅持‘準(zhǔn)確,及時,真實(shí),有效,提升’的質(zhì)量方針,憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,向廣大客戶提供準(zhǔn)確,高效的檢測服務(wù),我們的檢測報告具有國際公信力,得到了23個經(jīng)濟(jì)體的37個國家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。