何為可靠性?
通過(guò)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制和生產(chǎn)中采取一系列有序且相互聯(lián)系的管理、設(shè)計(jì)、分析和試驗(yàn)措施,使產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力,就叫做產(chǎn)品的可靠性。
規(guī)定條件通常是指使用條件,維護(hù)條件,環(huán)境條件和操作條件。
規(guī)定時(shí)間是可靠性的he心,規(guī)定時(shí)間的長(zhǎng)短隨著產(chǎn)品對(duì)象不同和使用目的不同而異。
規(guī)定功能是 產(chǎn)品的各種性能指標(biāo),用來(lái)判斷產(chǎn)品故障或失效 。能力 :具有統(tǒng)計(jì)學(xué)的意義,通常指可靠性指標(biāo),如:平均壽命,失效率等。
可靠性指標(biāo)是反應(yīng)產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間保持其性能指標(biāo)的能力,其物理意義在于尋找缺陷產(chǎn)生的原因和方法。 歡迎來(lái)上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司做軌道交通測(cè)試。GB 4208軌道交通測(cè)試試驗(yàn)行業(yè)
眾所周知,冬季是汽車(chē)的疲軟期,由于氣溫驟降的緣故,車(chē)輛各個(gè)部位的零件或多或少都會(huì)受到些許影響,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懙杰?chē)輛的啟動(dòng)性能。因此,為了確保車(chē)輛在低溫環(huán)境下能夠正常運(yùn)行,*在車(chē)輛的啟動(dòng)上,進(jìn)行了低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)、低溫重復(fù)啟動(dòng)試驗(yàn)、低溫?zé)釞C(jī)啟動(dòng)試驗(yàn)等三個(gè)測(cè)試科目。
在車(chē)輛的啟動(dòng)測(cè)試過(guò)程中,要求測(cè)試環(huán)境溫度保持在(0℃~-35℃),并且參與測(cè)試的車(chē)輛需要停放在能夠被自然風(fēng)吹拂冷卻的位置8—72小時(shí),在此基礎(chǔ)上,還需要確保每次啟動(dòng)都能成功,并且無(wú)異響、無(wú)熄火故障等現(xiàn)象,才算通過(guò)測(cè)試 上海低溫試驗(yàn)軌道交通測(cè)試試驗(yàn)技術(shù)上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司為企業(yè)備提供長(zhǎng)壽命振動(dòng)試驗(yàn)、功能性振動(dòng)試驗(yàn)、機(jī)械沖擊試驗(yàn)。
計(jì)軸系統(tǒng)
地鐵計(jì)軸器是什么意思,它又是怎樣工作的?
計(jì)軸又稱(chēng)微機(jī)計(jì)軸,是鐵路兩端車(chē)站上的裝設(shè)設(shè)備,利用安裝在鋼軌的閉環(huán)傳感器監(jiān)督列車(chē)車(chē)輪對(duì)經(jīng)過(guò)數(shù),經(jīng)過(guò)設(shè)在室內(nèi)的微機(jī)系統(tǒng)與門(mén)檢測(cè)后將本站的輪對(duì)數(shù)利用半自動(dòng)設(shè)備發(fā)送至對(duì)方站,列車(chē)到達(dá)對(duì)方站后,對(duì)方站收到輪對(duì)數(shù)與發(fā)車(chē)站的相同時(shí)自動(dòng)開(kāi)通...
城市軌道交通計(jì)軸系統(tǒng)由哪兩大部分組成?
運(yùn)營(yíng):具有軌道交通的運(yùn)營(yíng)、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)理論基矗城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容:運(yùn)輸計(jì)劃與運(yùn)輸能力、列車(chē)運(yùn)行組織與調(diào)車(chē)工作、客流預(yù)測(cè)與分析、車(chē)站工作組織、運(yùn)價(jià)與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析。
上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?元件、產(chǎn)品、系統(tǒng)在一定時(shí)間內(nèi)、在一定條件下無(wú)故障地執(zhí)行指定功能的能力或可能性??赏ㄟ^(guò)可靠度、失效率、平均無(wú)故障間隔等來(lái)評(píng)價(jià)產(chǎn)品的可靠性。 對(duì)產(chǎn)品而言,可靠性越高就越好??煽啃愿叩漠a(chǎn)品,可以長(zhǎng)時(shí)間正常工作(這正是所有消費(fèi)者需要得到的);從專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)上來(lái)說(shuō),就是產(chǎn)品的可靠性越高,產(chǎn)品可以無(wú)故障工作的時(shí)間就越長(zhǎng)。 產(chǎn)品實(shí)際使用的可靠性叫做工作可靠性。工作可靠性又可分為固有可靠性和使用可靠性。固有可靠性是產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造者必須確立的可靠性,即按照可靠性規(guī)劃,從原材料和零部件的選用,經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn),直到產(chǎn)品出產(chǎn)的各個(gè)階段所確立的可靠性。使用可靠性是指已生產(chǎn)的產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、安裝、使用、維修等因素影響的可靠性軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn) GB/T 21563-2008,IEC 61373:1999。
軌道交通是指運(yùn)營(yíng)車(chē)輛需要在特定軌道上行駛的一類(lèi)交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)。*典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車(chē)和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)。隨著火車(chē)和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展,軌道交通呈現(xiàn)出越來(lái)越多的類(lèi)型,常見(jiàn)的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路、地鐵、輕軌和有軌電車(chē),新型軌道交通有磁懸浮軌道系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)和旅客自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng)等。
如果您在軌道交通測(cè)試方面有問(wèn)題,請(qǐng)找上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司,我們?yōu)槟鉀Q您的測(cè)試需求。上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可進(jìn)行測(cè)試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號(hào)設(shè)備、鐵路通信設(shè)備、機(jī)車(chē)車(chē)輛電子裝置等。 天梯檢測(cè)作為專(zhuān)業(yè)的第三方質(zhì)量技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。GB 4208軌道交通測(cè)試試驗(yàn)行業(yè)
軌道交通行業(yè)需要檢測(cè)的項(xiàng)目有哪些?GB 4208軌道交通測(cè)試試驗(yàn)行業(yè)
⑺IPX 7
方法名稱(chēng):短時(shí)浸水試驗(yàn)
試驗(yàn)設(shè)備和試驗(yàn)條件:浸水箱。其尺寸應(yīng)使試樣放進(jìn)浸水箱后,樣品底部到水面的距離至少為 1m。試樣頂部到水面距離至少為 0.15m
試驗(yàn)時(shí)間:30 min
⑻IPX 8
方法名稱(chēng):持續(xù)潛水試驗(yàn);
試驗(yàn)設(shè)備,試驗(yàn)條件和試驗(yàn)時(shí)間:由供需(買(mǎi)賣(mài))雙方商定,其嚴(yán)酷程度應(yīng)比 IPX 7 高。
IP(INGRESSPROTECTION)防護(hù)等級(jí)系統(tǒng)是由IEC(INTERNATIONALELECTROTECHNICAL
COMMISSION)所起草,將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級(jí)。
IP防護(hù)等級(jí)表示方法概述
防護(hù)等級(jí)多以IP后跟隨兩個(gè)數(shù)字來(lái)表述,數(shù)字用來(lái)明確防護(hù)的等級(jí)。
第yi位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍,或者是人們?cè)诿芊猸h(huán)境中免受危害的程度。代biao防止固體異物進(jìn)入的等級(jí),*高ji別是6;
第二位數(shù)字表明設(shè)備防水的程度。代biao防止進(jìn)水的等級(jí),*高ji別是8。
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