眾所周知,冬季是汽車的疲軟期,由于氣溫驟降的緣故,車輛各個部位的零件或多或少都會受到些許影響,嚴重時甚至?xí)绊懙杰囕v的啟動性能。因此,為了確保車輛在低溫環(huán)境下能夠正常運行,*在車輛的啟動上,進行了低溫冷啟動試驗、低溫重復(fù)啟動試驗、低溫?zé)釞C啟動試驗等三個測試科目。
在車輛的啟動測試過程中,要求測試環(huán)境溫度保持在(0℃~-35℃),并且參與測試的車輛需要停放在能夠被自然風(fēng)吹拂冷卻的位置8—72小時,在此基礎(chǔ)上,還需要確保每次啟動都能成功,并且無異響、無熄火故障等現(xiàn)象,才算通過測試 軌道交通 機車車輛電子裝置 GB/T 25119-2010,IEC 60571:2006。上海軌道交通系統(tǒng)試驗檢測公司
軌道交通環(huán)境試驗測試方法
1.低溫工作試驗:-25℃,帶電工作2小時;
2.高溫工作試驗:+70℃,帶電工作6小時;
3.交變濕熱貯存試驗4.振動試驗
5.機械沖擊試驗:半正弦波,縱向加速度50m/s2,橫向加速度30m/s2,垂向加速度30m/s2,脈沖持續(xù)時間30ms,三個相互垂直軸向正反方向,每個方向沖擊3次。
6.強化篩選試驗:包括溫度后的性能測試,熱循環(huán)試驗以及振動試驗;
7.低溫存放試驗:-40℃,貯存16小時;
8.鹽霧試驗:溫度35℃,5%鹽溶液,試驗時間可選擇:4h,16h,48h,96h。
上海GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗公司上海天梯檢測在軌道交通可靠性測試領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗。手機測試
測試項目:
低溫存儲試驗,高低溫工作試驗,交變濕熱試驗,振動試驗
測試條件:
低溫存儲試驗:
測試溫度:-40±3℃
工作狀態(tài):裸機,不通電
測試時間:4小時
高低溫工作試驗
A.低溫工作試驗:
測試溫度:-20±3℃
工作狀態(tài):裸機,通電待機
測試時間:24h
檢查:試驗后進行檢查機械損傷以及功能性能狀況
高溫工作試驗:
測試溫度:﹢55±2℃
工作狀態(tài):裸機,通電待機
測試時間:24h
交變濕熱試驗:
測試溫度:a.25℃,1小時升到95%濕度
3小時升到55℃,95%濕度
55℃,95%濕度,保持9小時
3小時降到25℃,95%濕度
25℃,95%濕度,保持9小時
a~e為一個循環(huán),共2循環(huán)
工作狀態(tài):裸機,開機,待機狀態(tài)
測試時間:48h
隨機振動測試
測試條件:
頻率:10~500HZ
功率頻譜密度(g2/HZ):0.05
斜率:6
方向:X/Y/Z軸
振動時間:1小時/每軸
試驗?zāi)康?
外觀項目:試驗結(jié)束后樣品外觀是否有明顯變化,機械結(jié)構(gòu)應(yīng)無松動或損壞。
功能項目:產(chǎn)品指標(biāo),電氣性能和機械性能是否全部滿足要求。
什么是振動測試?怎么做振動測試?
振動試驗是模擬產(chǎn)品在運輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動環(huán)境影響,用來確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán)
境振動的能力。
*常使用振動方式可分為正弦振動及隨機振動兩種。正弦振動是實驗室中經(jīng)常采用的試驗方法,以模擬旋轉(zhuǎn)、
震蕩(在船舶、飛機、車輛、空間飛行器上所出現(xiàn)的)所產(chǎn)生的振動以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振
點駐留驗證為主,其又分為掃頻振動和定頻振動兩種,其嚴苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗持續(xù)時間。
隨機振動則以模擬產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強度評估以及在包裝狀態(tài)下的運送環(huán)境,其嚴苛程度取決于頻率范圍、
GRMS、試驗持續(xù)時間和軸向。 上海天梯在軌道交通檢測已獲得環(huán)境可靠性、電磁兼容、環(huán)境檢測、安規(guī)檢測等方面相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的CMA及CNAS資質(zhì)。
機械沖擊試驗
機械碰撞試驗一般多長時間
試驗?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下,當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時,各性能是否失效。沖擊試驗的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度、脈沖持續(xù)時間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次。
許多產(chǎn)品在使用、裝卸、運輸過程中都會受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機械的薄弱環(huán)節(jié),考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。
我們可為軌道交通相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)提供包含軌道交通的機車車輛零部件的全mian的測試評價服務(wù)。上海軌道交通系統(tǒng)試驗檢測公司
振動試驗分為:功能性隨機振動試驗和模擬長壽命振動試驗。上海軌道交通系統(tǒng)試驗檢測公司
上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別詳細講解: 試驗時間的區(qū)別: 在環(huán)境試驗之中,每一項試驗的時間基本取決于選用的試驗及具體的試驗程序,只是由于各階段進行性能檢測所需時間不同而產(chǎn)生一些差別,試驗時間比可靠性試驗短得多。可靠性試驗時間取決于需驗證的可靠性指標(biāo)值和選用的統(tǒng)計試驗方案以及產(chǎn)品本身的質(zhì)量。其時間無法確定,以受試產(chǎn)品的總臺時數(shù)達到規(guī)定值或可以作出接收,拒收判決為止。上海軌道交通系統(tǒng)試驗檢測公司
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