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CMA國家認(rèn)可檢測報(bào)告

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-24

結(jié)冰凍雨實(shí)驗(yàn):

Icing/FreezingRain

結(jié)冰凍雨實(shí)驗(yàn)是針對(duì)位于寒區(qū)或高空環(huán)境中的被試物,研究其受結(jié)冰條件影響(裸露儀表的性能、氣動(dòng)特性、推進(jìn)效率)情況的環(huán)境試驗(yàn)。在航空工程中,要驗(yàn)證的是飛機(jī)防冰設(shè)備是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,或者無防冰部位表面結(jié)冰時(shí)對(duì)飛機(jī)性能的影響。在通訊行業(yè),要驗(yàn)證的是凍雨凝結(jié)在外露設(shè)備上使設(shè)備表面覆冰后對(duì)設(shè)備通訊性能的影響。

適用行業(yè):

外設(shè)電子電器

航空航天

通訊基站

汽車電子

可用標(biāo)準(zhǔn):

GJB

150.22-87

MIL-STD-810

UL50E 能做無人機(jī)檢測的實(shí)驗(yàn)室,上海天梯檢測!CMA國家認(rèn)可檢測報(bào)告

CMA國家認(rèn)可檢測報(bào)告,檢測

電梯轎廂分段式操縱盤測試

測試項(xiàng)目:

低溫運(yùn)行試驗(yàn)、高溫運(yùn)行試驗(yàn)、振動(dòng)測試

測試條件:

低溫運(yùn)行試驗(yàn):

工作狀態(tài):通電正常工作

測試溫度:-30℃

測試時(shí)間:16小時(shí)

高溫運(yùn)行試驗(yàn)

工作狀態(tài):通電正常工作

測試溫度:65℃

測試時(shí)間:16小時(shí)

隨機(jī)振動(dòng)測試

測試條件:

頻率:20~150HZ

加速度譜密度頻譜的等級(jí):0.1(m/s2)2/Hz

方向:X/Y/Z軸

振動(dòng)時(shí)間:90分鐘/每軸

試驗(yàn)?zāi)康?

外觀項(xiàng)目:測試結(jié)束后受試設(shè)備外觀是否正常,零部件有無脫落或松動(dòng)現(xiàn)象。

功能項(xiàng)目:測試中及測試后受試設(shè)備是否正常工作,有無異常。 建筑檢測測試GB 2423.10-2019 環(huán)境試驗(yàn) 第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Fc:振動(dòng)(正弦)。

CMA國家認(rèn)可檢測報(bào)告,檢測

測試項(xiàng)目名稱:電源板,顯示板測試

測試項(xiàng)目:

溫度綜合試驗(yàn):

測試條件:

耐熱性能試驗(yàn)

測試溫度:80±2℃

測試時(shí)間:100小時(shí)

耐寒性能試驗(yàn):

測試溫度:-30±2℃

測試時(shí)間:100小時(shí)

通電耐熱性能試驗(yàn):

工作狀態(tài):通電,加載115%的電壓

測試溫度:60±2℃

測試時(shí)間:100小時(shí)

溫度沖擊試驗(yàn):

測試溫度:-30±2℃1小時(shí),60±2℃1小時(shí)(此為1循環(huán))。

測試時(shí)間:100循環(huán)

試驗(yàn)?zāi)康模?

外觀項(xiàng)目:測試結(jié)束后樣品外觀是否正常。

功能項(xiàng)目:測試前后測量絕緣電阻。

測試項(xiàng)目名稱:網(wǎng)關(guān)可靠性測試

測試項(xiàng)目:正弦振動(dòng)測試、機(jī)械沖擊測試

測試條件:

正弦振動(dòng)測試:

頻率:10HZ~150HZ

振幅:0.035mm

加速度:5m/s2

方向:X軸/Y軸/Z軸

掃描循環(huán)次數(shù):20次

機(jī)械沖擊測試:

加速度:49m/s2

脈沖持續(xù)時(shí)間:11ms

方向:±X軸/±Y軸/±Z軸

沖擊次數(shù):3次/每個(gè)方向

試驗(yàn)?zāi)康模?

1.外觀檢測項(xiàng)目:測試后目測樣品的外觀有無明顯的變化,緊固件是否有松動(dòng)、機(jī)械損壞等現(xiàn)象。

2.功能檢測項(xiàng)目:測試后樣品通電各項(xiàng)功能是否正常。 上海天梯檢測技術(shù)有限公司可以做USCG認(rèn)證!

CMA國家認(rèn)可檢測報(bào)告,檢測

測試項(xiàng)目名稱:路由器可靠性測試

測試項(xiàng)目:防水測試

測試條件:IP防護(hù)等級(jí)IPX5

沖水流量:12.5±0.625L/minute,

噴嘴直徑:6.3millimeter,

噴嘴距樣品距離:2.5meter,

噴水壓力:0.3bar,

沖水時(shí)間:3minutes,45seconds/face,total4faces.

試驗(yàn)?zāi)康模?

防塵:無法完全防止灰塵進(jìn)入,但不會(huì)影響設(shè)備正常運(yùn)行。這樣說明這個(gè)產(chǎn)品比較適合粉塵比較大的工作區(qū)域。

防水:可防止猛烈海浪或者強(qiáng)烈沖水。看起來即使裝在郵輪甲板上也沒問題,后花園淋水時(shí)不小心噴到也沒問題,更不用說泳池潑水、下雨天之類的。 請(qǐng)問什么是電性能測試?專業(yè)模擬運(yùn)輸振動(dòng)檢測實(shí)驗(yàn)室

能做風(fēng)洞測試的實(shí)驗(yàn)室,上海天梯檢測!CMA國家認(rèn)可檢測報(bào)告

公司口號(hào):

一個(gè)目標(biāo):為客戶提供準(zhǔn)確,可靠,公正的檢測服務(wù)

兩個(gè)創(chuàng)新:技術(shù)創(chuàng)新,管理創(chuàng)新

三個(gè)堅(jiān)持:堅(jiān)持品質(zhì),堅(jiān)持誠信,堅(jiān)持理想

四項(xiàng)能力:業(yè)務(wù)拓展能力,改ge創(chuàng)新能力,經(jīng)營管理能力,專業(yè)技術(shù)能力

IMO國際海事組織消防認(rèn)證實(shí)驗(yàn)

InternationalMaritimeOrganization:MO國際海事組織消防認(rèn)證測試

InternationalMaritimeOrganization:guidelinesforfire-extinguishingsystems

國際海事組織(簡稱IMO)是**負(fù)責(zé)海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一個(gè)專門機(jī)構(gòu),總部設(shè)在英國倫敦,已有171個(gè)正式成員。IMO國際海事組織的作用是創(chuàng)建一個(gè)監(jiān)管公平和有效的航運(yùn)業(yè)框架,普遍采用實(shí)施。涵蓋包括船舶設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備、人員、操作和處理等方面,確保這些方面的安全、環(huán)保、節(jié)能。其中MSC/Circ.1165文件對(duì)于消防用品的可靠性,防腐蝕性,產(chǎn)品性能都作出了規(guī)定。 CMA國家認(rèn)可檢測報(bào)告

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年,總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,是中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352),計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417),上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺(tái),上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè),上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)員單位,上海市****。我們有前列的測試設(shè)備,專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì)。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn),材料性能實(shí)驗(yàn),在汽車,造船,醫(yī)療,運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù),堅(jiān)持‘準(zhǔn)確,及時(shí),真實(shí),有效,提升’的質(zhì)量方針,憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,向廣大客戶提供準(zhǔn)確,高效的檢測服務(wù),我們的檢測報(bào)告具有國際公信力,得到了23個(gè)經(jīng)濟(jì)體的37個(gè)國家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。