網(wǎng)站導(dǎo)航
關(guān)于數(shù)字油缸和伺服油缸，這次我們細(xì)細(xì)說
相比普通液壓油缸,數(shù)字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸。正因如此,有些小伙伴以為數(shù)字油缸就是伺服油缸。雖說數(shù)字油缸也可通過伺服電機(jī)控制,但是它與伺服油缸還是有著明顯不同的,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
一、結(jié)構(gòu)不同
伺服油缸系統(tǒng)一般由單個(gè)零部件組成,通常是:油缸體+伺服閥+光柵尺+A/D+D/A模塊+控制器(PLC)等組成。
這種結(jié)構(gòu)有著無(wú)法避免的缺陷:1、零部件分散,容易損壞和丟失;2、外置傳感器防護(hù)性差,容易損壞和受外部干擾形成漂移,從而影響精度;3、外部連接點(diǎn)多,影響響應(yīng)速度,且破壞設(shè)備整體美觀;4、光柵尺等傳感器有輻射,裸露在外對(duì)環(huán)境和人員健康有害。
相比伺服油缸,數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)就簡(jiǎn)單多了。它把油缸體+數(shù)字閥+反饋系統(tǒng)+輸入伺服電機(jī)集成為一個(gè)整體,只有控制系統(tǒng)**在外。集成化的結(jié)構(gòu)很好地避免了伺服油缸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分散的缺點(diǎn)。不過,由于部件高度集中,數(shù)字油缸不能太過小型化。
二、控制方式和控制目標(biāo)比較
在控制方式上,數(shù)字油缸系統(tǒng)和伺服油缸系統(tǒng)基本相同,既可以采用常規(guī)的PLC、觸摸屏、也可以采用數(shù)控系統(tǒng)等上位機(jī),都屬于程序控制方式。
在控制目標(biāo)上,數(shù)字油缸系統(tǒng)和伺服油缸系統(tǒng)相差也不大,都是用于位置定位、精確位移、方向、速度、壓力等目標(biāo)的控制。但數(shù)字油缸在調(diào)整執(zhí)行程序時(shí)比伺服油缸更加快捷,直觀,使用人員也更容易掌握編程和調(diào)整方法。
三、控制精度比較
數(shù)字油缸系統(tǒng)與伺服油缸系統(tǒng)基本處于相同控制精度,但數(shù)字油缸的響應(yīng)速度比伺服油缸更有優(yōu)勢(shì)。
四、性價(jià)比
在性價(jià)比上,數(shù)字油缸的優(yōu)勢(shì)要遠(yuǎn)高于伺服油缸,具體體現(xiàn)在這幾個(gè)方面:
1、數(shù)字油缸單價(jià)與伺服油缸基本持平或略高于伺服油缸,然而數(shù)字油缸的使用成本很低,基本屬于免維護(hù)狀態(tài),而伺服油缸使用成本很高;
2、數(shù)字油缸對(duì)油品清潔度要求低,只需常規(guī)過濾系統(tǒng)即可。而伺服油缸對(duì)油品要求極高,非但需要精密過濾系統(tǒng),油品還需經(jīng)常換新;
3、數(shù)字油缸出現(xiàn)故障時(shí),基本在現(xiàn)場(chǎng)可以及時(shí)修復(fù)。伺服油缸出現(xiàn)故障則必須返廠維修且伺服閥必須上校驗(yàn)臺(tái)校零,修理周期長(zhǎng),維修成本高;
4、數(shù)字油缸的集成化程度高,零部件互換性好;伺服油缸由于是單件布局,零件互換性較差容易出現(xiàn)匹配誤差。
尚晞數(shù)字油缸作為伺服油缸的迭代升級(jí)產(chǎn)品,在結(jié)構(gòu)、精度、性價(jià)比等方面都有著傳統(tǒng)伺服油缸不具備的優(yōu)勢(shì)。因此,在很多領(lǐng)域,數(shù)字油缸都可替代伺服油缸,并能發(fā)揮出更好的作用。
公司信息
訪問官網(wǎng)
我要咨詢
每日熱詞
