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油料浸出車間配線工程橋架布線的要求
油料浸出車間橋架布線的詳細要求如下：
1. 前期規(guī)劃與設計：
? 合理布局：
? 根據(jù)油料浸出車間的設備分布、工藝流程以及建筑物結(jié)構(gòu)，精心規(guī)劃橋架的路徑。橋架應盡量避開油料儲存區(qū)域、易發(fā)生泄漏的設備以及可能存在火源的位置，同時避免與其他管道、通風設施等發(fā)生交叉和chong突，確保電纜走線短捷、順直，減少電纜的長度和損耗。
? 考慮到后期可能的設備升級、改造或維護，橋架的布局應預留足夠的空間和通道，方便人員操作和電纜的敷設與更換。
? 載荷計算：準確計算電纜的重量以及可能承受的其他附加載荷，如橋架上的檢修人員重量等，依據(jù)此選擇合適規(guī)格和承載能力的橋架，確保橋架的載荷能力能夠滿足實際需求，且留有一定的安全余量。
? 分層與隔離：如果車間內(nèi)存在多種類型的電纜，如強電電纜（動力電纜）、弱電電纜（控制電纜、信號電纜等），應進行分層布放。強電和弱電電纜橋架之間要保持足夠的間距，一般建議不小于 0.5 米，以避免強電對弱電信號產(chǎn)生電磁干擾。
2. 橋架選型：
? 材質(zhì)選擇：鑒于油料浸出車間可能存在油料揮發(fā)物等腐蝕性物質(zhì)，橋架應選用具有良好耐腐蝕性的材質(zhì)，如熱浸鋅橋架、不銹鋼橋架或經(jīng)過特殊防腐處理的鋁合金橋架等。同時，橋架的材質(zhì)還應具備一定的防火性能，以滿足車間的防火要求。
? 橋架類型：根據(jù)實際需求選擇合適的橋架類型。例如，在需要較高防護等級的區(qū)域可選用封閉式槽式橋架，以便更好地保護電纜；在通風散熱要求較高的場所，可以采用有孔橋架或網(wǎng)格式橋架，確保電纜有足夠的通風散熱空間。
3. 安裝規(guī)范：
? 支撐間距：根據(jù)橋架的材質(zhì)、規(guī)格以及所承載電纜的重量，確定合理的支撐點間距。一般情況下，水平橋架的支撐點間距不宜大于 1.5 米至 3 米，垂直橋架的固定點間距不宜大于 2 米，以保證橋架的穩(wěn)定性和安全性。
? 牢固固定：橋架的支架應牢固地固定在車間的墻體、柱子、樓板等結(jié)構(gòu)上，可以使用膨脹螺栓、化學錨栓等可靠的固定方式。同時，在橋架的連接處、轉(zhuǎn)彎處等部位，應增加額外的支撐和固定裝置，防止橋架因受力不均而發(fā)生變形或移位。
? 接地要求：金屬電纜橋架必須進行可靠接地，接地電阻應符合國家電氣標準要求，通常不超過 4 歐姆?？梢酝ㄟ^在橋架上設置專門的接地干線，并將其與車間的接地系統(tǒng)連接，確保在發(fā)生電氣故障時，電流能夠迅速導入大地，保障人員和設備的安全。
? 橋架連接：各段橋架之間的連接應緊密、牢固，使用zhuan用的連接片、螺栓等配件進行固定。連接部位的表面應平整光滑，避免出現(xiàn)尖角、毛刺等可能損傷電纜的情況。在穿越建筑物的變形縫、伸縮縫等部位時，應設置相應的補償裝置，以防止橋架因建筑物的變形而受到損壞。
4. 電纜布放：
? 分隔安裝：在橋架內(nèi)部，應使用隔板或其他隔離措施，將電力電纜與控制電纜、信號電纜分開布放，避免不同類型電纜之間的相互干擾。
? 固定措施：電纜在橋架中布放后，應采用綁扎帶、電纜卡等固定裝置，按規(guī)定的間距進行固定，防止電纜在橋架內(nèi)松動、滑動或相互纏繞。固定點的間距應根據(jù)電纜的規(guī)格和重量確定，一般不宜大于 1 米。
? 彎曲半徑：在電纜敷設過程中，要確保電纜的彎曲半徑符合電纜制造商的要求，尤其是對于大截面的電纜，彎曲半徑不應過小，以避免損壞電纜的絕緣層和導體，通常彎曲半徑不小于電纜直徑的 6 倍。
5. 防火措施：
? 防火封堵：橋架在穿越防火墻、樓板等防火分區(qū)的部位，應采用防火隔板、防火巖棉、防火泥等防火材料進行封堵，防止火災發(fā)生時火焰和煙霧通過橋架蔓延到其他區(qū)域。
? 防火涂層：在防火要求較高的場所，可以在橋架的表面涂覆防火涂層，提高橋架的耐火性能，延緩火勢的擴散。
6. 標識與維護：
? 標識管理：在橋架的顯眼位置以及每根電纜上，應添加清晰的標識和標簽，標識內(nèi)容包括電纜的類型、用途、電壓等級、起點和終點等信息，以便于后期的維護和檢修。
? 定期檢查：定期對橋架布線系統(tǒng)進行檢查和維護，檢查內(nèi)容包括橋架的穩(wěn)固性、電纜的磨損情況、接地連接的可靠性、標識的清晰度等。對于發(fā)現(xiàn)的問題，應及時進行處理和修復，確保橋架布線系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行。
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