什么是負(fù)離子,沃壹小編給大家分析一下
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【負(fù)離子科普二】自然界中的負(fù)離子從哪里來的?
多地呼吸道ganran高發(fā),門診爆滿,秋冬呼吸道疾病高發(fā)期的易踩誤區(qū)
負(fù)離子發(fā)生器的原理是什么呢?
負(fù)離子到底是什么,一般涉及到的行業(yè)、產(chǎn)品有哪些?
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關(guān)于負(fù)離子的常見十問
運(yùn)動,需要選對時間和地點(diǎn)
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說到汽車外觀,很多人的首先反應(yīng)都是流線型的設(shè)計(jì)、絢麗的色彩,卻忽視了汽車外觀在細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)。而實(shí)際上,汽車油漆表面質(zhì)量是影響外觀評價的重要指標(biāo),油漆表面缺陷直接影響產(chǎn)品質(zhì)量與品牌形象,進(jìn)而影響市場銷量。一、背景:主流車廠如何檢測漆面質(zhì)量?為了確保車身漆面質(zhì)量,主流汽車廠家檢測漆面質(zhì)量的方式有兩種:人眼檢測和機(jī)器視覺檢測,國內(nèi)工廠主要依賴人眼檢測結(jié)合手動打磨拋光的方式解決油漆表面缺陷問題。然而,人眼檢測真的是檢測漆面質(zhì)量的比較好選擇嗎?人工漆面缺陷檢測據(jù)統(tǒng)計(jì),人眼檢測在不疲勞的情況下,檢出率約為70%-80%,且檢測工人在條形燈帶強(qiáng)光照明下長期工作對視力會造成一定程度損害。此外,人眼檢測不能提供精確的缺陷種類、評級和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),無法為涂裝工藝的改進(jìn)和優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。二、現(xiàn)狀:隧道式漆面檢測產(chǎn)品隧道式漆面檢測產(chǎn)品隧道式的漆面檢測傳感器是目前行業(yè)內(nèi)較為主流的漆面缺陷自動化檢測產(chǎn)品形態(tài),其采用了傳統(tǒng)機(jī)器視覺圖像處理原理,將LED條形光源和相機(jī)鋪設(shè)在類似隧道的結(jié)構(gòu)中,當(dāng)汽車通過隧道時,相機(jī)拍攝車身圖像進(jìn)行檢測。隧道式漆面檢測檢測速度快,約40s可完成整車的檢測,但存在如下的問題:(1)誤檢率較高,可達(dá)10~20%。我們的漆膜缺陷自動檢測技術(shù)有速度快、效率高、精度高、檢測范圍廣以及穩(wěn)定性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。大連光學(xué)方法汽車面漆檢測設(shè)備質(zhì)量好價格憂的廠家
(2)縮孔等小形變?nèi)毕輽z測效果不佳;(3)缺陷分類效果不佳;(4)無法對缺陷三維形貌進(jìn)行測量。如果后續(xù)工位計(jì)劃引進(jìn)自動打磨拋光系統(tǒng),必須由缺陷檢測傳感器提供缺陷分類信息與三維形貌信息。因此,隧道式漆面?zhèn)鞲衅鳠o法與自動打磨與自動拋光系統(tǒng)集成,從而無法形成漆面缺陷自動化檢測與修復(fù)的整體解決方案。三、趨勢:基于相位偏折技術(shù)的漆面缺陷檢測系統(tǒng)什么是相位測量偏折技術(shù)?相位測量偏折技術(shù)是一種鏡面/類鏡面的表面質(zhì)量檢測技術(shù),可分辨鏡面表面nm量級的形貌變化,可對鏡面表面進(jìn)行亞μm量級精度的三維形貌測量。相位測量偏折技術(shù)系統(tǒng)主要包括顯示屏光源和相機(jī),顯示屏光源可以任意變換設(shè)定的形態(tài)規(guī)則的圖樣,利用相機(jī)拍攝到的多種圖樣,可以計(jì)算多元的缺陷檢測和識別數(shù)據(jù)類型、及高精度的缺陷的三維形貌。漆面檢測系統(tǒng)現(xiàn)場應(yīng)用示例基于相位測量偏折技術(shù),我們推出了機(jī)器人式漆面缺陷檢測產(chǎn)品,相較于隧道式傳感器,該產(chǎn)品的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三個方面:(1)更優(yōu)異的缺陷檢測效果,各類缺陷均可檢出,可確保檢出率>99%,漏檢率<2%;夾雜缺陷劃痕缺陷(2)具備良好的缺陷分類能力,分類準(zhǔn)確率>90%;(3)具備高精度缺陷三維形貌測量能力。南平光學(xué)方法汽車面漆檢測設(shè)備質(zhì)量好價格憂的廠家可用于優(yōu)化過程控制參數(shù),降低缺陷發(fā)生率,從根本上實(shí)現(xiàn)工藝優(yōu)化。
一種車身漆面缺陷檢測裝置,其特征在于:包括伺服控制器、工控機(jī)、車身輸送機(jī)構(gòu)、若干面陣相機(jī)、若干投影儀和若干投影屏幕,所述工控機(jī)與所述伺服控制器聯(lián)接,所述伺服控制器與所述車身輸送機(jī)構(gòu)聯(lián)接,所述車身輸送機(jī)構(gòu)可在所述伺服控制器和工控機(jī)的作用下驅(qū)動待檢測車輛在長度方向和高度方向移動,所述工控機(jī)與所述投影儀聯(lián)接,所述投影屏幕設(shè)置在所述投影儀外且與所述投影儀對應(yīng),所述面陣相機(jī)分布在待檢測車輛四周。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身漆面缺陷檢測裝置,其特征在于:所述投影儀共有8臺,其中,2臺設(shè)置在待檢測車輛車頭位置,2臺設(shè)置在待檢測車輛車尾位置,4臺設(shè)置在待檢測車輛車身側(cè)面位置和車頂位置,所述投影屏幕包括2個平行于xoz平面、且平行于待檢測車輛車身設(shè)置的平行豎直屏幕、4個豎直且與xoz平面呈40。
汽車噴涂面漆有很多種方法,噴涂過程中也要相對的細(xì)心。那么汽車噴涂面漆有哪幾種方法呢?小編分享一下我的經(jīng)驗(yàn)。面漆的噴涂操作與底漆和二道漿的操作基本相同,只是噴涂的手法要求更加細(xì)膩一些,以獲得良好的色彩光澤效果。(1)干噴指噴涂時選擇的溶劑要快干,氣壓較大,漆量較小,溫度較高等,噴涂后漆面較干。(2)濕噴指噴涂時選擇的溶劑要慢干,氣壓較小,漆量較大,溫度較低等,噴涂后漆面較濕。(3)濕碰濕同上面講的濕噴有相似的一面,都是不等上道漆中溶劑揮發(fā)繼續(xù)噴涂下一道漆。(4)虛***噴涂指在噴涂色漆后,將大量溶劑或固體分調(diào)整得極低的涂料噴涂在面漆上。(5)霧化噴涂俗稱飛霧法噴涂,又叫飛漆,一般用于金屬漆的施工。(6)帶狀涂裝當(dāng)噴涂某個基材表面的邊緣時采用此法。此時應(yīng)將噴***扇幅調(diào)得相對窄一些,一般調(diào)整到大約10cm寬。。安全可靠地檢測漆面形貌和非形貌缺陷,確保產(chǎn)品工藝質(zhì)量。
1)讀取橫條紋圖像組,對橫條紋圖像分別進(jìn)行橫向條紋分割得到橫向亮條紋圖像和橫向暗條紋圖像,針對橫向亮條紋圖像進(jìn)行二值化、邊緣腐蝕,得到橫向亮條紋檢測區(qū)域,在橫條紋圖像組中分別分割出橫向亮條紋灰度檢測區(qū)域,對橫向亮條紋灰度檢測區(qū)域進(jìn)行二值化與特征提取,提取得到橫向亮條紋中的外觀缺陷;同樣依據(jù)上述處理過程可得到橫向暗條紋圖像中的外觀缺陷;步驟(2)讀取豎條紋圖像組,對豎條紋圖像分別進(jìn)行橫向條紋分割得到豎向亮條紋圖像和豎向暗條紋圖像,針對豎向亮條紋圖像進(jìn)行二值化、邊緣腐蝕,得到豎向亮條紋檢測區(qū)域,在豎條紋圖像組中分別分割出豎向亮條紋灰度檢測區(qū)域,對豎向亮條紋灰度檢測區(qū)域進(jìn)行二值化與特征提取,提取得到豎向亮條紋中的外觀缺陷;同樣依據(jù)上述處理過程可得到豎向暗條紋圖像中的外觀缺陷;步驟(3)讀取漫射均勻圖像,對漫射均勻圖像進(jìn)行二值化、特征提取、特征篩選操作后,提取得到漫射均勻圖像中的外觀缺陷;步驟(4)外觀缺陷整合,將步驟(1)中提取得到的外觀缺陷、步驟(2)中提取得到的外觀缺陷與步驟(3)中提取得到的外觀缺陷逐一進(jìn)行缺陷匹配,對形狀匹配一致的外觀缺陷進(jìn)行剔除,從而得到汽車漆面表面外觀缺陷。我們的設(shè)備采用無接觸、高精度的檢測方案,可離線或在線自動化檢測。錦州代替人工汽車面漆檢測設(shè)備推薦
實(shí)現(xiàn)車身A區(qū)、B區(qū)的漆面全自動檢測,檢出率高達(dá)99%以上。大連光學(xué)方法汽車面漆檢測設(shè)備質(zhì)量好價格憂的廠家
但是所采集的圖像信息并不是全部用于檢測提示,比如車頂天窗、天線孔等位置,同樣會生成非預(yù)設(shè)參數(shù),但這些區(qū)域會自動去除在缺陷檢測之中。在該環(huán)節(jié)中,系統(tǒng)主要通過感興趣區(qū)域ROI機(jī)制進(jìn)行控制,通過該機(jī)制可以讓系統(tǒng)分辨出采集圖像中可以忽略的信息內(nèi)容,進(jìn)而保證檢測具有更高的針對性與精確性。對于不同顏色的車身,檢測系統(tǒng)也會建立智能學(xué)習(xí)體系,針對不同的顏色建立檢測參數(shù)庫,進(jìn)而以更精確的數(shù)據(jù)檢測其光線范圍,保證圖像采集的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),從而保證檢測系統(tǒng)不會受到因顏色而帶來的反射光光線線差差異異影影響響。圖像處理自動檢測系統(tǒng)在得到傳感器采集的諸多圖像之后,則要對高清圖片進(jìn)行圖像二值化算法處理,進(jìn)而通過算法疊加擬合,模擬生成對應(yīng)車型的檢測模板。在實(shí)際檢測過程中,系統(tǒng)可以根據(jù)車型自動設(shè)置主模板視覺傳感器,其他傳感器則會根據(jù)算法進(jìn)行區(qū)域整合,進(jìn)而保證檢測范圍完整化。而后系統(tǒng)會建立預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)定點(diǎn)圖案搜索智能識別檢測區(qū)域中的區(qū)域形狀,以此辨識缺陷存在的位置以及大小范圍。結(jié)果輸出在車身返修線上設(shè)有人工返修工位,并配備了液晶顯示器,當(dāng)自動檢測系統(tǒng)檢測完畢后,其結(jié)果信息會即時存儲到系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫之中。大連光學(xué)方法汽車面漆檢測設(shè)備質(zhì)量好價格憂的廠家
領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)(江蘇)有限公司成立于2019年,公司總部地址位于武進(jìn)區(qū)天安數(shù)碼城內(nèi)獨(dú)棟12-2#寫字樓。我們的種子企業(yè)“l(fā)ing先光學(xué)技術(shù)(常熟)有限公司”成立于2014年,是國家高新技術(shù)企業(yè)、科技型中小型企業(yè)、江蘇省民營科技企業(yè)、雛鷹企業(yè)。知識產(chǎn)權(quán)80余項(xiàng)(發(fā)明專利8項(xiàng))。內(nèi)核團(tuán)隊(duì):教授2名、博士2名、行業(yè)渠道關(guān)鍵人4人。長期穩(wěn)定與復(fù)旦大學(xué)、大連理工大學(xué)合作。底層技術(shù)包括:光學(xué)(相位偏折、白光干涉、白光共焦、深度學(xué)習(xí));MicroLED(發(fā)光器件、透明顯示、微型投影)。是做一件“利用光學(xué)進(jìn)行工業(yè)質(zhì)量檢測設(shè)備的生產(chǎn)和制造”。自主開發(fā)光學(xué)系統(tǒng)和底層內(nèi)核算法,擁有十年以上行業(yè)經(jīng)驗(yàn),主要應(yīng)用于:汽車玻璃檢測行業(yè)、片材檢測行業(yè)、半導(dǎo)體材料檢測行業(yè),我們的戰(zhàn)略新產(chǎn)品:微米級光刻機(jī)已經(jīng)完成版流片,也正在一步步趨于穩(wěn)定和成熟。公司在科技的浪潮中,已經(jīng)具有將內(nèi)核技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)與能力。公司是高科技、高成長性企業(yè),公司不斷的夯實(shí)自身技術(shù)基礎(chǔ),愿成為中國工業(yè)發(fā)展中奠基石的一份子,打破國外的智能裝備的,樹名族自有高技術(shù)品牌。