在自動(dòng)化設(shè)備的普及下，單一的控制器不再能夠滿(mǎn)足鉆機(jī)的控制需求，基于多控制站的協(xié)同作業(yè)、多層級(jí)網(wǎng)絡(luò)分散系統(tǒng)開(kāi)始被大范圍的應(yīng)用到石油鉆機(jī)中，在現(xiàn)有石油鉆機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上打造出了更加完善的石油鉆機(jī)控制網(wǎng)絡(luò)，重新加入了工程師站平臺(tái)，為各個(gè)型號(hào)的石油鉆機(jī)提供了更多柔性接口。3、遠(yuǎn)程司鉆當(dāng)前石油鉆機(jī)操控系統(tǒng)被設(shè)定在井口旁邊的司鉆房，關(guān)聯(lián)控制系統(tǒng)在井口的周?chē)鳂I(yè)環(huán)境惡劣，加上鉆機(jī)井口本身就具有易燃易爆的屬性，因此，在遠(yuǎn)程司鉆打造之后除了會(huì)對(duì)控制系統(tǒng)本身的防護(hù)防爆提出較高要求，對(duì)遠(yuǎn)程司鉆操作人員的自身安全也會(huì)帶來(lái)威脅。而將網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、全方面監(jiān)控技術(shù)引入到遠(yuǎn)程司鉆中能夠通過(guò)必要的防控和完善的監(jiān)督控制來(lái)減少外界環(huán)境對(duì)石油鉆機(jī)系統(tǒng)運(yùn)作的干擾，并在先進(jìn)技術(shù)的支持下來(lái)提升石油鉆機(jī)系統(tǒng)化、機(jī)械化水平，打造出完善的石油鉆機(jī)運(yùn)作系統(tǒng)。天津海合石油設(shè)備有限公司生產(chǎn)的壓裂車(chē)結(jié)構(gòu)先進(jìn)，使用可靠。遼寧海洋鉆機(jī)配件廠(chǎng)家

絞車(chē)是一種新型交流變頻控制的齒輪傳動(dòng)單軸絞車(chē)，主要由交流變頻電動(dòng)機(jī)、減速箱、液壓盤(pán)剎、滾筒軸、絞車(chē)架、空氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等部件組成。絞車(chē)設(shè)計(jì)符合SY/T5532-2002《石油鉆機(jī)用絞車(chē)》標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的API規(guī)范。主傳動(dòng)系統(tǒng)原理：絞車(chē)由一臺(tái)600kW的交流變頻電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器同步將動(dòng)力輸入齒輪減速箱輸入軸，經(jīng)二級(jí)齒輪減速后傳給滾筒軸，絞車(chē)整個(gè)變速過(guò)程完全由主電機(jī)交流變頻控制系統(tǒng)操作實(shí)現(xiàn)。絞車(chē)主剎車(chē)為液壓盤(pán)式剎車(chē)，輔助剎車(chē)為主電機(jī)能耗制動(dòng)，齒輪減速箱采用大模數(shù)、硬齒面齒輪傳動(dòng)，齒輪及軸承潤(rùn)滑均采用強(qiáng)制潤(rùn)滑方式。絞車(chē)電機(jī)、減速箱、滾筒軸及剎車(chē)系統(tǒng)等均安裝在一個(gè)底座上，可構(gòu)成一個(gè)單獨(dú)的運(yùn)輸單元。絞車(chē)的所有控制（電、氣、液）均集中在司鉆控制房?jī)?nèi)，操作方便、靈活。上海斜井修井機(jī)配件哪家便宜動(dòng)力水龍頭是通過(guò)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)齒輪減速，由旋轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)鉆桿旋轉(zhuǎn)。

海洋修井機(jī)有柴油機(jī)、直流、交流、液壓及復(fù)合等驅(qū)動(dòng)方式。柴油機(jī)選用卡特彼勒危險(xiǎn)環(huán)境電噴柴油機(jī)，吸/排氣、控制系統(tǒng)經(jīng)防爆改造，滿(mǎn)足一類(lèi)Ⅱ區(qū)防爆要求，傳動(dòng)箱選用艾里遜液力傳動(dòng)箱，匹配合理，傳動(dòng)效率高，控制方便。底座采用模塊化結(jié)構(gòu)，分為鉆臺(tái)和下底座，平臺(tái)甲板有縱向滑軌，下底座上部有橫向滑軌，可實(shí)現(xiàn)縱向和橫向移動(dòng)，滿(mǎn)足平臺(tái)叢式井作業(yè)要求。修井機(jī)的鉆臺(tái)、底座、井架、絞車(chē)、司鉆房、動(dòng)力機(jī)組、高壓管匯、固控系統(tǒng)、井控系統(tǒng)等設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，并取得第三方產(chǎn)品檢驗(yàn)證書(shū)，滿(mǎn)足海上平臺(tái)入級(jí)要求。

修井機(jī)可采用電驅(qū)動(dòng)或柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。除此之外還可分為單獨(dú)驅(qū)動(dòng)和聯(lián)合驅(qū)動(dòng)。單獨(dú)驅(qū)動(dòng)方案即轉(zhuǎn)盤(pán)、絞車(chē)、泥漿泵三大工作機(jī)組、分別由不同的動(dòng)力機(jī)實(shí)行一對(duì)一或二對(duì)一的驅(qū)動(dòng)。它具有傳動(dòng)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、安裝方便、總體布置靈活性大的優(yōu)點(diǎn)。聯(lián)合驅(qū)動(dòng)即轉(zhuǎn)盤(pán)、絞車(chē)、泥漿泵三大工作機(jī)組，可采取絞車(chē)與轉(zhuǎn)盤(pán)由同一個(gè)動(dòng)力機(jī)組驅(qū)動(dòng)；泥漿泵則由另一機(jī)組單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。該驅(qū)動(dòng)方案既有單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)簡(jiǎn)單、安裝方便的優(yōu)點(diǎn)，也有聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的裝機(jī)功率利用率高的優(yōu)點(diǎn)。整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)由液力傳動(dòng)、行星齒輪傳動(dòng)、傳動(dòng)軸、螺旋錐齒傳動(dòng)、套筒滾子鏈傳動(dòng)等組成。

傳動(dòng)箱作為與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的鉆修機(jī)主傳動(dòng)裝置，它有如下特點(diǎn)：降低了沖擊載荷，消除了來(lái)自動(dòng)力機(jī)的扭震和工作機(jī)的動(dòng)載荷的影響。使整機(jī)傳動(dòng)平穩(wěn)，加速、降速均勻，充分發(fā)揮裝機(jī)功率，并使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下工作。傳動(dòng)箱變矩器由液力元件、泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵輪葉片泵動(dòng)油液，油液驅(qū)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從渦輪流出的油液經(jīng)導(dǎo)輪的作用，又改變流向，再進(jìn)入泵輪而形成循環(huán)流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)功率傳遞。傳動(dòng)系統(tǒng)的兩種模式：發(fā)動(dòng)機(jī)一傳動(dòng)箱—傳動(dòng)軸—角傳動(dòng)箱—鏈條傳動(dòng)—主滾筒—快繩—天車(chē)—鋼絲繩—游車(chē)一吊環(huán)、吊卡—鉆具；發(fā)動(dòng)機(jī)—傳動(dòng)箱—傳動(dòng)軸—角傳動(dòng)箱—鏈條傳動(dòng)—主滾筒—鏈傳動(dòng)—轉(zhuǎn)盤(pán)傳動(dòng)裝置—轉(zhuǎn)盤(pán)一方補(bǔ)心修井機(jī)燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)：包括噴油泵、噴油器、輸油泵、燃油濾清器及調(diào)速器。山西網(wǎng)電修井機(jī)配件保養(yǎng)

天津海合石油設(shè)備結(jié)構(gòu)先進(jìn)，使用可靠。遼寧海洋鉆機(jī)配件廠(chǎng)家

中國(guó)石業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀作為全球比較大能源生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，隨著工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，中國(guó)能源需求仍將保持較快增長(zhǎng)。目前，我國(guó)能源結(jié)構(gòu)中化石能源比重偏高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)能源結(jié)構(gòu)情況為：煤炭占比57.7%、清潔能源占比23.4%、石油占比18.9%。資料來(lái)源：公開(kāi)資料整理目前中國(guó)雖然是世界第五大產(chǎn)油國(guó)，但石油對(duì)外依存度已突破70%。面對(duì)不斷增長(zhǎng)的油氣需求，以及降低石油消費(fèi)對(duì)外依存度的國(guó)家能源安全需要，中國(guó)需要加強(qiáng)國(guó)內(nèi)油氣勘探開(kāi)發(fā)以增加國(guó)內(nèi)油氣產(chǎn)量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年1-10月，中國(guó)原油產(chǎn)量為16618.8萬(wàn)噸，同比上漲2.5%。資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理遼寧海洋鉆機(jī)配件廠(chǎng)家