起升系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)是鉆機(jī)的三大工作機(jī)組，它們協(xié)調(diào)工作即可完成鉆井作業(yè)，為了向這些工作機(jī)組提供動(dòng)力，鉆機(jī)需要配備動(dòng)力設(shè)備。鉆機(jī)的動(dòng)力設(shè)備有柴油機(jī)、交流電機(jī)、直流電機(jī)。柴油機(jī)適應(yīng)于在沒有電網(wǎng)的偏遠(yuǎn)地區(qū)打井，交流電機(jī)依賴于工業(yè)電網(wǎng)或者是需要柴油機(jī)發(fā)出交流電，直流電機(jī)需要柴油機(jī)帶動(dòng)直流發(fā)電機(jī)發(fā)出直流電，目前更常用的情況是柴油機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)出交流電，再經(jīng)可控硅整流，將交流電變成直流電。傳動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)力設(shè)備提供的力和運(yùn)動(dòng)進(jìn)行變換，然后傳遞和分配給各工作機(jī)組，以滿足各工作機(jī)組對(duì)動(dòng)力的不同需求。傳動(dòng)系統(tǒng)一般包括減速機(jī)構(gòu)、變速機(jī)構(gòu)、正倒車機(jī)構(gòu)以及多動(dòng)力機(jī)之間的并車機(jī)構(gòu)等。由柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的鉆機(jī)多采用統(tǒng)一驅(qū)動(dòng)的形式，傳動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜，由交直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的鉆機(jī)多采用各機(jī)組單獨(dú)或分組驅(qū)動(dòng)的形式，傳動(dòng)系統(tǒng)得到了很大的簡(jiǎn)化。井架類型有A型，塔型，K型，特殊K型，桅型以及海洋特用井架。遼寧石油鉆機(jī)沖管

中間拉桿又稱介桿，是連接十字頭與活塞桿的重要部件，是泥漿泵動(dòng)力端與液力端連接的關(guān)鍵部件，一端與十字頭連接，另一端通過卡箍與活塞桿連接。表面有一個(gè)填料盒總成，在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，中間拉桿的外緣與填料盒中的密封件相互摩擦，為保證耐磨性，中間拉桿的外表面鍍硬鉻。泥漿泵齒圈是一種常用的機(jī)械零件，通過它傳遞和改變動(dòng)力，大齒圈屬于薄壁環(huán)類鍛件，在鍛造過程中容易出現(xiàn)壁厚不均、折疊、橢圓等問題。通過控制鍛造過程的細(xì)節(jié)，可以提高鍛件的質(zhì)量。泥漿泵本身有大齒圈和小齒輪，一般小齒輪的硬度要大于大齒圈。當(dāng)齒輪間隙小到一定范圍時(shí)，潤滑油就不能在齒輪上形成保護(hù)層，當(dāng)齒輪接觸力在一定的部位反復(fù)作用時(shí)，它會(huì)對(duì)齒輪產(chǎn)生沖擊。易引起齒圈齒面點(diǎn)蝕，因此要避免這種情況，必須控制齒輪的硬度。博儒機(jī)械大齒圈在鑄造中采用了獨(dú)特的熱處理技術(shù)，使得齒圈結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化、硬度得到提高，產(chǎn)品的耐磨性和抗沖擊力很大增強(qiáng)。特點(diǎn)：大齒圈的齒形為人字齒，內(nèi)孔與曲軸過盈配合，并用螺栓和防松螺母緊固。山西鉆機(jī)輪輞交流變頻電驅(qū)動(dòng)撬裝鉆機(jī)采用能耗制動(dòng)作輔助剎車。

頂驅(qū)鉆頂部驅(qū)動(dòng)器是電動(dòng)或液壓機(jī)器，用于旋轉(zhuǎn)和操縱井中的鉆柱。它安裝在鉆機(jī)中，直立在井眼上方。頂驅(qū)塔式鉆孔機(jī)或頂部驅(qū)動(dòng)器（頂部驅(qū)動(dòng)的鉆孔和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)）是進(jìn)行鉆孔活動(dòng)的主要機(jī)器。它懸掛在塔架或框架鉆機(jī)的氣缸系統(tǒng)中的運(yùn)行塊上。為避免鉆頭橫向移動(dòng)，將其安裝在框架（導(dǎo)向小車）上，該框架在垂直鋼梁系統(tǒng)（導(dǎo)向梁）上上下滑動(dòng)）。使用塔式鉆機(jī)，我們可以在孔中升高和降低鉆柱。它還可以旋轉(zhuǎn)鉆柱，并通過緊密連接（S型管）將液體（鉆井泥漿）運(yùn)送到鉆管中，這是從撓性軟管到軟管的過渡。鉆的立管。鉆柱被擰入安裝在頂部驅(qū)動(dòng)器（保護(hù)器子）中心底部的管道中，從而成為封閉的管道系統(tǒng)。頂部驅(qū)動(dòng)器有不同類型。通常根據(jù)起重能力，“安全工作負(fù)荷”（SWL）以及用于旋轉(zhuǎn)鉆桿的電動(dòng)機(jī)的尺寸和類型對(duì)其進(jìn)行分類。500至1000噸的起重能力很普遍。塔式鉆機(jī)至多可提起1500噸。電動(dòng)機(jī)有各種尺寸，液壓驅(qū)動(dòng)，交流或直流電動(dòng)機(jī)。

液壓大鉗1、主要結(jié)構(gòu)Q10Y－M型液壓大鉗主要由行程變速箱、減速裝置、鉗頭、氣控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等組成。2、主要技術(shù)性能⑴液壓系統(tǒng)：額定流量：114升每分；比較高工作壓力：16.3兆帕；電驅(qū)動(dòng)時(shí)的電機(jī)功率：40千瓦；⑵氣壓系統(tǒng)：工作壓力：0.5～1.0兆帕；3、操作注意事項(xiàng)⑴鉗頭腭板尺寸應(yīng)與鉆桿接頭尺寸相符；⑵移送大鉗到井口時(shí)，嚴(yán)禁把氣閥一次合到底，以防鉗子快速向進(jìn)口運(yùn)動(dòng)造成撞擊；⑶在公扣沒有全部從母扣旋出和大鉗沒有松開鉆具以前，不允許上提鉆具；⑷大鉗停用時(shí)，應(yīng)將所有液氣閥回復(fù)零位，單向閥回關(guān)位，停液壓泵，關(guān)閉大鉗氣路閥門；⑸根據(jù)上卸扣決定上下鉗的定位手把位置，變換位置時(shí)，鉗頭的各個(gè)缺口必須對(duì)正后方可操作，否則機(jī)構(gòu)失靈；操作口訣：鉗子一定送到頭，下鉗卡牢轉(zhuǎn)鉗頭，上卸扣完對(duì)缺口，松開下鉗往回走。底座固定安裝，能實(shí)現(xiàn)上下及前后位置的調(diào)整。

鉆井大鉤是重要的提升設(shè)備，其主要用于鉆井過程中懸吊和起下鉆柱，更換鉆頭，下套管以及在輕度卡鉆或遇阻時(shí)排除事故。鉆井大鉤有兩類∶一類是單獨(dú)大鉤，其提環(huán)掛在游車的吊環(huán)上，可與游車分開拆裝，中型、重型和超重型鉆機(jī)大多采用此大鉤；另一類是游車大鉤，將游車和大鉤做成整體結(jié)構(gòu)，二者不能分開，輕便鉆機(jī)和車載鉆機(jī)大多采用此種大鉤。盡管大鉤種類繁多，結(jié)構(gòu)形狀各異，但按減震形式可分為∶單彈簧減震大鉤、單彈簧減震加液壓減震和雙彈簧加液壓減震大鉤。鉤身∶是鑄鋼件，其上部中空，并加工有左旋螺紋，與下筒體連接，并用止動(dòng)塊防松，構(gòu)成大鉤的主鉤部分。在鉤身上部中空部分安裝轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊裝置，鉤身的下部安裝安全鎖緊裝置，鉤身的中部有左右對(duì)稱的兩個(gè)副（側(cè)）鉤及閉鎖裝置。海洋修井機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用全程式調(diào)速器對(duì)負(fù)荷變化響應(yīng)速度快，可靠性高。青海井控

海洋修井機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為6缸直列四沖程，水冷渦輪增壓后冷，整機(jī)重量輕，體積小，功率范圍廣，燃油經(jīng)濟(jì)性好。遼寧石油鉆機(jī)沖管

傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備： 傳動(dòng)設(shè)備的主要任務(wù)是連接發(fā)動(dòng)機(jī)與前面三個(gè)工作機(jī)組，將動(dòng)力設(shè)備提供的能量進(jìn)行變換，然后傳遞和分配給各工作機(jī)組，以滿足各工作機(jī)組對(duì)動(dòng)力的不同需求。為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)與工作機(jī)二者之間存在的運(yùn)動(dòng)特性上的矛盾，要求傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)包括減速、并車、倒車、變速機(jī)構(gòu)等。根據(jù)能量傳遞形式與傳動(dòng)所用的介質(zhì)不同，傳動(dòng)系統(tǒng)又可分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)（渦輪傳動(dòng)）、液壓傳動(dòng)等?？刂葡到y(tǒng)設(shè)備：為了指揮和保證鉆機(jī)的三大工作機(jī)組協(xié)調(diào)地工作，以滿足鉆井工藝的要求，在整套鉆機(jī)中須裝備各種控制設(shè)備，如機(jī)械控制設(shè)備（手柄、踏板、杠桿等）、氣動(dòng)或液動(dòng)控制設(shè)備（開關(guān)、調(diào)壓閥、工作缸等）、電控制設(shè)備（開關(guān)、變阻器、啟動(dòng)器、繼電器等）、以及集中控制臺(tái)和觀察記錄儀表等。遼寧石油鉆機(jī)沖管