g.鉆機(jī)底座底座是鉆機(jī)組成之一，包括鉆臺底座、機(jī)房底座和鉆井泵底座等。車裝鉆機(jī)的底座就是汽車或拖拉機(jī)的底盤。鉆機(jī)底座的功用主要用來安裝鉆井設(shè)備、方便鉆井設(shè)備的移運等。h.輔助設(shè)備成套鉆機(jī)除具有上述的主要設(shè)備外，還必須配備有供氣設(shè)備、井口防噴設(shè)備、鉆鼠洞設(shè)備、輔助發(fā)電及起重設(shè)備，在寒冷地區(qū)鉆井時還應(yīng)配備保溫設(shè)備，以保證鉆機(jī)能安全、可靠、正常地運行。2、鉆機(jī)分類鉆機(jī)的類型可根據(jù)其影響因素劃分。a.按鉆井深度劃分(1)淺井鉆機(jī)：指的是鉆井深度不大于1500m的鉆機(jī)，主要用于鉆地質(zhì)調(diào)查井的鉆機(jī)、巖心鉆機(jī)、水井鉆機(jī)、地震及炮眼鉆機(jī)等；(2)中深井鉆機(jī)：指的是鉆井深度在1500~3200m之間的鉆機(jī)；(3)深井鉆機(jī)：指的是鉆井深度在3200-5000m之間的鉆機(jī)；(4)超深井鉆機(jī)：指的是鉆井深度超過5000m的鉆機(jī)。上述的中深井鉆機(jī)、深井鉆機(jī)、超深井鉆機(jī)主要用于鉆生產(chǎn)井、注水井及勘探井等深井。輔助剎車采用推盤式（水冷）或鉗盤式（風(fēng)冷）氣動剎車。江蘇陸地石油鉆機(jī)價格

為了將井底鉆頭破碎的巖屑及時攜帶到地面上來以便繼續(xù)鉆進(jìn)，同時為了冷卻鉆頭保護(hù)井壁，防止井塌井漏等鉆井事故的發(fā)生，旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)配備有循環(huán)系統(tǒng)。循環(huán)系統(tǒng)包括鉆井泵，地面管匯、泥漿罐、泥漿凈化設(shè)備等，其中地面管匯包括高壓管匯、立管、水龍帶，泥漿凈化設(shè)備包括震動篩、除砂器、除泥器、離心機(jī)等。鉆井泵將泥漿從泥漿罐中吸入，經(jīng)鉆井泵加壓后的泥漿，經(jīng)過高壓管匯、立管、水龍帶，進(jìn)入水龍頭，通過空心的鉆具下到井底，從鉆頭的水眼噴出，經(jīng)井眼和鉆具之間的環(huán)行空間攜帶巖屑返回地面，從井底返回的泥漿經(jīng)各級泥漿凈化設(shè)備，除去固相含量，然后重復(fù)使用。江蘇陸地石油鉆機(jī)價格井架伸縮液缸用于鉆機(jī)、修井機(jī)套裝井架的伸縮。

鉆井大鉤是重要的提升設(shè)備，其主要用于鉆井過程中懸吊和起下鉆柱，更換鉆頭，下套管以及在輕度卡鉆或遇阻時排除事故。鉆井大鉤有兩類∶一類是單獨大鉤，其提環(huán)掛在游車的吊環(huán)上，可與游車分開拆裝，中型、重型和超重型鉆機(jī)大多采用此大鉤；另一類是游車大鉤，將游車和大鉤做成整體結(jié)構(gòu)，二者不能分開，輕便鉆機(jī)和車載鉆機(jī)大多采用此種大鉤。盡管大鉤種類繁多，結(jié)構(gòu)形狀各異，但按減震形式可分為∶單彈簧減震大鉤、單彈簧減震加液壓減震和雙彈簧加液壓減震大鉤。鉤身∶是鑄鋼件，其上部中空，并加工有左旋螺紋，與下筒體連接，并用止動塊防松，構(gòu)成大鉤的主鉤部分。在鉤身上部中空部分安裝轉(zhuǎn)動鎖緊裝置，鉤身的下部安裝安全鎖緊裝置，鉤身的中部有左右對稱的兩個副（側(cè)）鉤及閉鎖裝置。

成套鉆機(jī)還必須具備供油設(shè)備、供氣設(shè)備、供水設(shè)備、鉆鼠洞設(shè)備、井口防噴設(shè)備、照明設(shè)備、輔助發(fā)電設(shè)備、輔助起重設(shè)備、空氣壓縮設(shè)備以及生活房屋（材料庫、修班房、值班房等）。在寒冷地區(qū)鉆井時，還需要配備供暖及保溫設(shè)備。1.按鉆井方法分類（1)沖擊鉆機(jī)如鋼繩沖擊鉆機(jī)（也稱為頓鉆鉆機(jī)，見圖1-3)、地面發(fā)動振動鉆機(jī)、鉆井鉆機(jī)、電火花鉆井鉆機(jī)。（2)地面發(fā)動旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)如轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)（也稱為常規(guī)鉆機(jī)，是目前世界各國通用的鉆機(jī)）、頂部驅(qū)動－動力水龍頭鉆機(jī)等。（3)井下動力鉆機(jī)（具）井下動力鉆具是指能把鉆井液的能量轉(zhuǎn)化為鉆井破巖動力的井底鉆具，如渦輪鉆具、單螺桿鉆具、電動鉆具等。由于井下動力鉆具（井底馬達(dá)）具有高轉(zhuǎn)速，可以顯著提高機(jī)械鉆速，特別是與PDC鉆頭配合使用將很大地提高鉆井速度。海洋修井機(jī)的發(fā)動機(jī)采用全程式調(diào)速器對負(fù)荷變化響應(yīng)速度快，可靠性高。

目前使用的頂驅(qū)裝置多采用交流變頻電動機(jī)作為動力機(jī)，以單電動機(jī)布置和雙電動機(jī)布置為主。單電動機(jī)布置方式通常將電動機(jī)放在左后側(cè)，經(jīng)二級齒輪減速，將動力傳遞給主軸，右后側(cè)布置滑車、導(dǎo)軌或控制單元等，如圖9所示為DQ50BC 頂驅(qū)裝置的電動機(jī)布置。還有將單電動機(jī)布置在主軸前側(cè)的情況，雙電動機(jī)布置方式通常是將電動機(jī)安裝在主軸后側(cè)，對稱布置，經(jīng)二級齒輪減速傳遞動力給主軸，以DQ70BSC 頂驅(qū)裝置相當(dāng)有代表性，如圖12所示。無論是電動機(jī)左后側(cè)、前側(cè)或后側(cè)對稱布置，都會面臨一個問題∶整個頂驅(qū)裝置在裝有電動機(jī)的一側(cè)偏重，而提升用的提環(huán)均裝在中心，它所帶來的主要問題就是主通道偏斜，對于主軸偏磨及受力、導(dǎo)軌受力等均有不良影響，設(shè)計時應(yīng)予以充分考慮。為保證電動機(jī)的正常運行及鉆井工況要求，電動機(jī)總成均需由主電動機(jī)、冷卻風(fēng)機(jī)、剎車裝置、編碼器等組成。天津海合石油生產(chǎn)的鉆機(jī)上大量使用性能優(yōu)良的傳動軸，幾年來的使用經(jīng)驗表明該產(chǎn)品可靠性高，性能優(yōu)越。山西石油鉆機(jī)保養(yǎng)

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電動機(jī)的冷卻方式通常有水冷和風(fēng)冷兩種。頂驅(qū)裝置在井架內(nèi)部需上下運動，水冷要求水管連接及單獨的水冷卻循環(huán)系統(tǒng)，較復(fù)雜，因此目前頂驅(qū)裝置均采用的多是冷卻風(fēng)機(jī)風(fēng)冷。冷卻風(fēng)機(jī)的電源及控制信號均可通過控制電纜或光纖給出，較易實現(xiàn)。冷卻風(fēng)機(jī)一般采用離心式結(jié)構(gòu)，由交流異步電動機(jī)驅(qū)動，可安裝于主電動機(jī)的上部或側(cè)面。圖13為冷卻風(fēng)機(jī)在主電動機(jī)上部安裝時的結(jié)構(gòu)及氣體流動方向示意圖。風(fēng)機(jī)啟動后，風(fēng)自吸風(fēng)口吸入，流經(jīng)葉輪葉片構(gòu)成的流道間（簡稱葉道），經(jīng)蝸殼將葉輪甩出的氣體集中、導(dǎo)流，從出風(fēng)管道進(jìn)入主電動機(jī)內(nèi)部，由主電動機(jī)下部的出風(fēng)口排出，從而實現(xiàn)對主電動機(jī)的冷卻。離心式風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量主要受管網(wǎng)阻力、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、葉輪規(guī)格尺寸等影響，設(shè)計時為使主電動機(jī)在限定的溫度范圍內(nèi)安全運行，確保整個頂驅(qū)裝置的正常作業(yè)，應(yīng)充分考慮如何進(jìn)一步提高通風(fēng)量，避免主電動機(jī)散熱不充分導(dǎo)致其內(nèi)部溫升較快，監(jiān)控系統(tǒng)報警，甚至于不得不停機(jī)的情況發(fā)生。江蘇陸地石油鉆機(jī)價格