摻入鋼纖維的效果鋼纖維能改善混凝土的各種力學(xué)性能，綜合性能和費用兩方面，彎拉強度的提高可在兩方面發(fā)揮作用，即在路面板厚不變的情況下，雖然提高了造價，但可延長路面的使用壽命；或在不縮短路面使用壽命的條件下，減少路面板的厚度，減少材料用量及人工等。因摻入鋼纖維而獲得力學(xué)性能的改善，除抗彎拉強度外，還有劈拉強度、抗沖擊力、韌性等，這些性能的改善無疑對路面也是有利的。表一為四種類型混凝土力學(xué)性能比較，由于抗拉強度的提高，而提高了路面耐溫度變化的能力，因此，原規(guī)定的素混凝土標(biāo)準(zhǔn)接縫間距便可加大。而且較高的抗沖擊能力對路面板接縫間存在少量高度差異而引起的撞擊也是有利的。佳密克絲鋼纖維地坪可以使地坪厚度減?。ㄐ阅懿蛔儯瑥亩鴾p少混凝土的使用。撫順地下車庫鋼纖維地坪施工流程

鋼筋混凝士與鋼纖維混凝土的比較1在力學(xué)性能方面，鋼纖維混凝土的纖維體積率在1－2％之間，較之普通混凝土，抗拉強度提高10％－－80％，抗彎強度提高60％－120％，抗剪強度提高50％一100％，抗壓強度提高幅度較小，一般在0－25％之間，但抗壓韌性卻大幅度提高。2在造價方面，鋼纖維混凝土并不比普通鋼筋混凝土的造價高。3在施工難度方面，鋼纖維混凝土遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通鋼筋混凝土，而且鋼纖維可以使用較為先進的激光整平技術(shù)，可實現(xiàn)大面積無縫混凝土制作，且做出的混凝士振搗更均勻徹底，更密實，施工效率更高。4在使用壽命方面，鋼纖維混凝土較普通鋼筋混凝土要長，而且不容易形成裂縫。撫順地下車庫鋼纖維地坪施工流程由于鋼纖維混凝土抗裂性、整體性好，因而耐凍融性、耐熱性、耐磨性、抗氣蝕性和抗腐蝕性均有顯著提高。

鋼纖維混凝土在高層建筑抗震結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用研究

國外在上世紀(jì)70年代首先對鋼纖維混凝土梁柱節(jié)點進行了抗震試驗，證明鋼纖維混凝土梁柱節(jié)點與普通混凝土梁柱節(jié)點相比，在強度、剛度、耗能能力和梁鋼筋粘結(jié)錨固方面有較大的改善，采用鋼纖維混凝土梁柱節(jié)點的框架與普通鋼筋混凝土框架相比，結(jié)構(gòu)的延性提高57％，耗能能力提高130％，荷載循環(huán)次數(shù)提高15％。在框架梁柱節(jié)點采用鋼纖維混凝土可替代部分箍筋，既改善了節(jié)點區(qū)的抗震性能，又解決了節(jié)點區(qū)鋼筋過密、施工困難等問題。研究發(fā)現(xiàn)，鋼纖維可改善扁梁柱節(jié)點破壞形態(tài)，使扁梁柱節(jié)點裂縫更細(xì)、更均勻，混凝土剝落不嚴(yán)重；可提高扁梁柱節(jié)點的剛度并改善其強度降低系數(shù)；還可提高扁梁柱節(jié)點的初裂承載力和極限承載力，并改善節(jié)點區(qū)的延性和耗能能力。

從理論上來分析混凝土中鋼纖維受力情況：纖維所受的應(yīng)力與纖維的長徑比和界面粘結(jié)強度成正比，要提高纖維在混凝土中的作用，一是提高纖維長徑比，二是提高剛纖維與基體之間的粘結(jié)強度。但是長徑比過大，鋼纖維混凝土的施工性能就變得非常差，混凝土和易性降低，還會產(chǎn)生纖維結(jié)球現(xiàn)象，破壞拌合物均勻性，從而影響鋼纖維混凝土的質(zhì)量。所以，合理的長徑比和提高界面粘結(jié)性能是提高鋼纖維效果又能保證其施工性能的有效途徑，就鋼纖維本身而言，即取決于它的形狀及表面情況。表二數(shù)據(jù)表現(xiàn)了鋼纖維直徑與長度對混凝土力學(xué)性能影響。在通常的纖維摻量下，沖擊抗壓韌性可提高2～7倍，沖擊抗彎、抗拉等韌性可提高幾倍到幾十倍。

1)鋼纖維混凝土的抗壓強度、抗折強度和劈拉強度均隨鋼纖維體積摻量的增加而增加,當(dāng)鋼纖維體積摻量較低時,強度增長幅度一般不大,尤其抗壓強度。2)鋼纖維混凝土的抗壓強度、抗折強度和劈拉強度均隨養(yǎng)護齡期的增長而增長。當(dāng)鋼纖維體積摻量為1.2%時,1d的抗壓強度、抗折強度和劈拉強度已分別達28d強度的73.9%、90.9%和91.2%,充分體現(xiàn)了該種鋼纖維混凝土早強的優(yōu)良特性,非常適宜用于機場道面裂縫快速修補。3)為了既滿足強度要求又經(jīng)濟適用,建議選用0.8%～1.2%體積摻量的鋼纖維混凝土。4)抗壓強度與抗折強度有很好的相關(guān)性,可根據(jù)本試驗回歸方程式進行換算,或直接參照表7。5)經(jīng)現(xiàn)場試驗,實際效果較好。近年來，國內(nèi)已將鋼纖維混凝土應(yīng)用與路面、機場、工地建筑、房屋結(jié)構(gòu)及水利、建筑交通和鐵路等工程領(lǐng)域。倉庫鋼纖維地坪銷售電話

鋼纖維地坪不僅減少了人員、大型機械的投入，同時大幅縮短了工期，減少資金投入，為施工帶來了便利。撫順地下車庫鋼纖維地坪施工流程

鋼纖維施工工藝基層處理→鋪設(shè)塑料薄膜→支模板→澆混凝土→養(yǎng)護→切割伸縮縫→填縫。

1、基層處理澆筑混凝土前，將C15混凝土墊層表面清掃干凈后灑水濕潤，然后鋪塑料薄膜。同時在所有凸出地面構(gòu)件四周嵌入20mm厚的聚苯乙烯條板，周邊縫可灌漿或不灌漿。2、側(cè)向模板支設(shè)采用10號方鋼和50mm*200mm方木加工成側(cè)向模板，先在墊層混凝土上彈模板支撐位置線，用沖擊鉆在墊層上打孔，每隔500mm布置三角形鋼筋支架，模板內(nèi)側(cè)用短鋼筋錘擊進入墊層，用木楔子調(diào)節(jié)模板的平直和標(biāo)高，并采用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀結(jié)合拉線進行檢驗。3、標(biāo)高控制采用經(jīng)緯儀在廠區(qū)地面上定出至少3個點，用小木樁做出基準(zhǔn)點?；炷恋孛鏄?biāo)高控制采取以下方法：（1）沿周圍墻立面通長彈出50cm水平線；（2）調(diào)整方鋼的標(biāo)高，以便振搗后用滾子壓實，并用6m刮杠找平；（3）鋼柱上焊Φ8鋼筋，縱橫向拉設(shè)網(wǎng)線，組成十字分隔網(wǎng)，利用激光水準(zhǔn)儀控制模板標(biāo)高，并測量地面混凝土標(biāo)高。 撫順地下車庫鋼纖維地坪施工流程