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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-05-14

    如果原稅率和退稅率都為16%,那么如果取得16%稅率的發(fā)票的,繼續(xù)按16%的退稅率申請(qǐng)退稅;如果取得13%稅率的發(fā)票的,則按13%的退稅率申請(qǐng)退稅;如果原稅率為10%且退稅率為10%的貨物勞務(wù),如果取得10%稅率的發(fā)票,繼續(xù)按10%的退稅率申請(qǐng)退稅;如果取得9%稅率的發(fā)票,則按9%的退稅率申請(qǐng)退稅;如果取得按簡(jiǎn)易征稅或從小規(guī)模納稅人購(gòu)買(mǎi)貨物勞務(wù)取得3%的發(fā)票,則按3%的退稅率申請(qǐng)退稅2019年7月1日及之后出口的貨物勞務(wù)原稅率和退稅率都為16%的貨物勞務(wù),不論是取得16%還是13%稅率的發(fā)票,統(tǒng)一按13%的退稅率申請(qǐng)退稅;原稅率為10%且退稅率為10%的貨物勞務(wù),不論是取得10%還是9%稅率的發(fā)票,統(tǒng)一按9%的退稅率申請(qǐng)退稅如果取得按簡(jiǎn)易征稅或從小規(guī)模納稅人購(gòu)買(mǎi)貨物勞務(wù)取得3%的發(fā)票。 上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司致力于提供出口,歡迎您的來(lái)電!山西鋼材出口

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目前世界經(jīng)濟(jì)對(duì)于石油依存度很高。據(jù)**計(jì)算,全球經(jīng)濟(jì)每增長(zhǎng)1%,將現(xiàn)在每天需要40萬(wàn)桶石油的支持。而作為石油運(yùn)輸?shù)闹饕绞?,水路運(yùn)輸完成了92%的油品貿(mào)易。2003年全球原油海運(yùn)量為16億噸,2004年進(jìn)一步提高,預(yù)計(jì)2005-2007年國(guó)際原油海運(yùn)量平均增長(zhǎng)速度為3%左右。我國(guó)近幾年石油需求大幅上升,2004年已經(jīng)成為世界第二大石油消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)。2003年我國(guó)進(jìn)口原油9112萬(wàn)噸,占全球原油貿(mào)易量的5.4%,2004年進(jìn)口原油1.22億噸,***突破了1億噸大關(guān)。2005年原油消費(fèi)量超過(guò)3億噸,供需缺口將進(jìn)一步拉大,2005年原油進(jìn)口量達(dá)到1.27億噸。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年我國(guó)對(duì)于石油的需求將保持較高速度增長(zhǎng),對(duì)于國(guó)際石油海運(yùn)將起到越來(lái)越大的影響。寧夏化肥出口上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司為您提供出口,有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦!

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印度客戶(hù)的朋友都不妨未雨綢繆,了解一下可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)。 印度有法律規(guī)定,允許不付款不提貨不用承擔(dān)法律責(zé)任,而另一方面印度海關(guān)只允許30天堆放。若進(jìn)口商不申請(qǐng)延期,貨物將會(huì)被拍賣(mài)或棄貨。因此,港口大規(guī)模***后,有可能導(dǎo)致買(mǎi)方拒絕收貨風(fēng)險(xiǎn)。 印度人的“不付款”在技術(shù)上是合法的,正如廣東話(huà)俗語(yǔ)說(shuō)——貨到地頭死。在技術(shù)上是這樣操作的:當(dāng)貨物抵達(dá)**天,印度進(jìn)口商會(huì)做一個(gè)倉(cāng)單申報(bào),其中會(huì)寫(xiě)進(jìn)口人的進(jìn)口編碼,這些都是合情合理合法。 不合理在于,一旦將IEC編號(hào)(進(jìn)口人編碼)寫(xiě)好,之后的行為將由IEC編號(hào)的進(jìn)口商來(lái)執(zhí)行,包括退運(yùn)、拍賣(mài)。這時(shí)貨權(quán)已經(jīng)歸進(jìn)口商了。 這其中的實(shí)質(zhì)是貨權(quán)分離。國(guó)內(nèi)工廠普遍認(rèn)為持有提單便是控制貨權(quán),但印度貿(mào)易的特點(diǎn)在于持有提單只是海上貨權(quán),而非LANDING (在陸)貨權(quán)。 貨物抵達(dá)前的IGM(貨物艙單申報(bào)),一旦注明了是(IEC編號(hào)),貨權(quán)便已經(jīng)默認(rèn)為是此進(jìn)口商,和提單沒(méi)有任何關(guān)系。 以APL(美國(guó)總統(tǒng)船運(yùn))的內(nèi)部規(guī)定為例,船到港前,必須提交IEC編號(hào),這是法令,印度貨物的在地貨權(quán),中國(guó)工廠不能掌握。

世界經(jīng)濟(jì)對(duì)于石油依存度很高。據(jù)**計(jì)算,全球經(jīng)濟(jì)每增長(zhǎng)1%,將每天需要40萬(wàn)桶石油的支持。而作為石油運(yùn)輸?shù)闹饕绞?,水路運(yùn)輸完成了92%的油品貿(mào)易。2003年全球原油海運(yùn)量為16億噸,2004年進(jìn)一步提高,預(yù)計(jì)2005-2007年國(guó)際原油海運(yùn)量平均增長(zhǎng)速度為3%左右。我國(guó)近幾年石油需求大幅上升,2004年已經(jīng)成為世界第二大石油消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)。2003年我國(guó)進(jìn)口原油9112萬(wàn)噸,占全球原油貿(mào)易量的5.4%,2004年進(jìn)口原油1.22億噸,***突破了1億噸大關(guān)。2005年原油消費(fèi)量超過(guò)3億噸,供需缺口將進(jìn)一步拉大,2005年原油進(jìn)口量達(dá)到1.27億噸。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年我國(guó)對(duì)于石油的需求將保持較高速度增長(zhǎng),對(duì)于國(guó)際石油海運(yùn)將起到越來(lái)越大的影響。上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供出口的公司,歡迎您的來(lái)電哦!

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SWB是隨船提單,有點(diǎn)類(lèi)似電放,一但確認(rèn)做SEA WAY BILL,貨到港后,代理就直接把貨放給收貨人; 電放,就算貨到港N久,只要發(fā)貨人沒(méi)有以書(shū)面的形式通知代理放貨,代理是不會(huì)放貨給收貨人的; SWB與B/L的主要區(qū)別是SWB沒(méi)有物權(quán)憑證的作用,提單是一種物權(quán)憑證,提單是可以通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓的(指示性提單),海運(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)_\(yùn)單的提貨人只能是海運(yùn)單上面注明的收貨人; 以上是上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司給大家分享的國(guó)際海運(yùn)幾種常見(jiàn)放貨方式,如有運(yùn)輸需要與我司聯(lián)系噢!上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司致力于提供出口,期待您的光臨!寧夏家電出口

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