瑞進(jìn)多個(gè)地區(qū)及港口的單證方面“特殊要求”匯總,外貿(mào)貨代企業(yè)請(qǐng)留意!
近期有貨物計(jì)劃出口的朋友們多留意了。這里為大家收集匯總了多個(gè)地區(qū)及港口較新的有關(guān)單證方面的“特殊要求”,現(xiàn)將各地區(qū)港口有關(guān)要求整理如下分享給大家,大家相互轉(zhuǎn)告。
卡塔爾
●到卡塔爾的提單,卸貨港必須顯示為Hamadport,Qatar,并且目的地必須顯示為Hamadport,AlWakra,Qatar;
●根據(jù)卡塔爾海關(guān)要求,提單貨物不接受車齡超過5年的汽車;
●危險(xiǎn)品貨物的UNNO.和IMCONO.必須提供,并顯示在提單上。 上海瑞進(jìn)國際物流有限公司為您提供國際空運(yùn),有想法的不要錯(cuò)過哦!遼寧個(gè)人國際空運(yùn)
國際海運(yùn)搬家提單是承運(yùn)人,收到貨物后出具的貨物收據(jù),也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明,提單還所載貨物的所有權(quán),是一種具有物權(quán)特性的憑證。
貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)性質(zhì)的說明。
承運(yùn)人的名稱和主要營業(yè)所。
船舶名稱。
托運(yùn)人的名稱
收貨人的名稱。
裝貨港和在裝貨港接受貨物的日期。
卸貨港。
多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物地點(diǎn)和文件貨物地點(diǎn)。
提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)。
承運(yùn)人或者其。 湖南國際空運(yùn)出口上海瑞進(jìn)國際物流有限公司為您提供國際空運(yùn),有想法可以來我司咨詢!
現(xiàn)在安全或產(chǎn)業(yè)形成嚴(yán)重要挾的物品或物質(zhì)。國際空運(yùn)運(yùn)送申報(bào)價(jià)值(DeclaredValueforCarriage)由郵寄人向承運(yùn)人申報(bào)的貨品價(jià)值,意圖是要決議運(yùn)費(fèi)或設(shè)定承運(yùn)人對(duì)丟失、危害或延誤所承當(dāng)職責(zé)的約束。國際空運(yùn)海關(guān)申報(bào)價(jià)值(DeclaredValueforCustoms)適用于,為核定關(guān)稅金額而向海關(guān)申報(bào)的貨品價(jià)值。墊付款(Disbursements)由承運(yùn)人向署理人或其它承運(yùn)人付出,然后由結(jié)尾承運(yùn)人向收貨人收取的費(fèi)用。這些費(fèi)用通常是為付出署理人或其它承運(yùn)人因運(yùn)送貨品而付出的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)而收取的。EDIFACT(ElectronicDataInterchangeforAdministration,CommerceandTransportation)是“辦理、商業(yè)和運(yùn)送電子材料交流”的縮寫。EDIFACT是用于電子材料交流的消息句法的世界規(guī)范。禁運(yùn)(Embargo)指承運(yùn)人在必定期限內(nèi)回絕在任何航線或其間的有些航線上或承受轉(zhuǎn)機(jī)的交游于任何區(qū)域或地址承運(yùn)人任何商品、任何類型或等級(jí)的貨品。
瑞進(jìn)給您分享關(guān)于上海國際海運(yùn)你必須要了解的小知識(shí)
海洋運(yùn)輸:簡(jiǎn)稱海運(yùn),指使用船舶或其它水運(yùn)工具通過航道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式
海運(yùn)優(yōu)勢(shì)
運(yùn)量大
通過能力大、不受道路和軌道限制
運(yùn)費(fèi)低廉等優(yōu)點(diǎn),
許多國家尤其是沿海國家都樂于采用海洋運(yùn)輸。目前,國際貿(mào)易總運(yùn)量的70%是通過海洋運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸已成為國際貿(mào)易中較重要的運(yùn)輸方式。我國海岸線長(zhǎng)約18000多公里,沿海有許多優(yōu)良的不凍港口,具有發(fā)展海運(yùn)的有利條件。
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海洋運(yùn)輸:簡(jiǎn)稱海運(yùn),指使用船舶或其它水運(yùn)工具通過航道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式
海運(yùn)優(yōu)勢(shì)
運(yùn)量大
通過能力大、不受道路和軌道限制
運(yùn)費(fèi)低廉等優(yōu)點(diǎn),
許多國家尤其是沿海國家都樂于采用海洋運(yùn)輸。目前,國際貿(mào)易總運(yùn)量的70%是通過海洋運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸已成為國際貿(mào)易中較重要的運(yùn)輸方式。我國海岸線長(zhǎng)約18000多公里,沿海有許多優(yōu)良的不凍港口,具有發(fā)展海運(yùn)的有利條件。 國際空運(yùn),就選上海瑞進(jìn)國際物流有限公司,歡迎客戶來電!
目前世界經(jīng)濟(jì)對(duì)于石油依存度很高。據(jù)**計(jì)算,全球經(jīng)濟(jì)每增長(zhǎng)1%,將現(xiàn)在每天需要40萬桶石油的支持。而作為石油運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑愤\(yùn)輸完成了92%的油品貿(mào)易。2003年全球原油國際空運(yùn)量為16億噸,2004年進(jìn)一步提高,預(yù)計(jì)2005-2007年國際原油國際空運(yùn)量平均增長(zhǎng)速度為3%左右。我國近幾年石油需求大幅上升,2004年已經(jīng)成為世界第二大石油消費(fèi)國和國際空運(yùn)國。2003年我國國際空運(yùn)原油9112萬噸,占全球原油貿(mào)易量的5.4%,2004年國際空運(yùn)原油1.22億噸,***突破了1億噸大關(guān)。2005年原油消費(fèi)量超過3億噸,供需缺口將進(jìn)一步拉大,2005年原油國際空運(yùn)量達(dá)到1.27億噸。預(yù)計(jì)未來幾年我國對(duì)于石油的需求將保持較高速度增長(zhǎng),對(duì)于國際石油國際空運(yùn)將起到越來越大的影響。上海瑞進(jìn)國際物流有限公司國際空運(yùn)獲得眾多用戶的認(rèn)可。河南承接國際空運(yùn)
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HS采用六位數(shù)編碼,把全部國際貿(mào)易商品分為22類,98章。章以下再分為目和子目。商品編碼一、二位數(shù)碼為“章”,第三、四位數(shù)碼“目”(Heading),第五、六位數(shù)碼“子目”(Subheading)。前6位數(shù)是HS國際標(biāo)準(zhǔn)編碼,HS有1241個(gè)四位數(shù)的稅目,5113個(gè)六位數(shù)子目。有的地區(qū)根據(jù)本國的實(shí)際,已分出第七、八、九位數(shù)碼。我國目前使用的HS編碼,一共10位,其中前面8位稱為主碼,后兩位稱為附加碼。近年來,各國國際空運(yùn)海關(guān)紛紛要求在國際空運(yùn)的貨物提單的信息中顯示HSCODE的信息。在此我們?yōu)槟鷧R總了到目前為止我們所收集到的各國對(duì)HSCODE的要求如下:以上有關(guān)單證的規(guī)定為當(dāng)前規(guī)定,外貿(mào)貨代朋友們國際空運(yùn)以上地區(qū)港口還需多加留意,避免因違法規(guī)定,造成貨物延遲和損失。遼寧個(gè)人國際空運(yùn)
上海瑞進(jìn)國際物流有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運(yùn)輸,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。上海瑞進(jìn)致力于為客戶提供良好的國際海運(yùn),國際空運(yùn),整箱出口,拼箱海運(yùn)出口,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司從事交通運(yùn)輸多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。上海瑞進(jìn)秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念,全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。